yonatanb

תודה רבה. אפעל לפי עצתך.

הדקה הזו מנוצלת לנסיעה, כך שאני נותן הרבה גז, מעלה את הסל"ד, ומתגבר על ההשתנקות. אילו לא הייתי נוסע כלל מרגע ההתנעה (שהיא קלה, אגב), הסל"ד היה נותר יציב. תודה על המענה.

שלום, אני מבקש המלצה על בעל מקצוע מגדרה עד חדרה, שיכול לאבחן ולפתור את הבעיה הבאה: המכונית מתניעה כהלכה. לחיצה על הגז והרמת קלאץ' גורמת ל"החנקות" המנוע. לאחר דקה של נסיעה, הבעיה נעלמת. שגרת נסיעה: הרכב נוסע נסיעה קצרה של 8 ק"מ (הלוך ושוב = 16 ק"מ סה"כ) אחת לשבוע. לאחר טיפול של החלפת פלאגים, הבעיה מסתדרת לפז"ם קצר. סוג הרכב: מיצובישי קולט מודל 99, ידנית. מטופלת לפי הספר במוסך מצוין, אך מתמחה בכלי רכב שאינם מתוצרת מיצובישי. תודה מראש לעונים!

לפי אתר המשרד לאיכות הסביבה מדובר בחומר קורוזיבי [ קישורית ]. זה יצריך תיסוף בחומר אנטי-קורוזיבי ( כמו זה, לדוגמא ), כך שהשימוש באתנול כתוסף מאבד את ערכו הכלכלי. אני זונח את הרעיון.

הצורך\הבעיה - חסכון כספי בניקוי מזהמים שמצטברים בשל נסיעות עירוניות, וגורמים לירידה ב"סחיבה", תופעה של השתנקות המנוע בתחילת נסיעה לאחר ההתנעה וכשלון בבדיקת הזיהום השנתית. פחית 44K בנפח ~300 מ"ל עולה 70 ש"ח (מכילה בעיקר נפטא וספירט לבן) פותרת את כל הבעיות, אך הן חוזרות לאחר כשלושה חודשים. השימוש ב 44K מוגבל למרווח קילומטרים מינימלי שלא מאפשר לי תיסוף ב-44K כל שלושה חודשים. 1 ליטר אתנול עולה ~22.5ש"ח (SDA40?), וניתן לשימוש בתדירות גבוהה יותר מאשר פעם ברבעון. קילומטראז' - ~170,000 ק"מ.

בדקתי את דגם המכונית (מיצובישי מוזרקת בנזין 1999) שלי ומצאתי שהיא כשירה לתדלוק באתנול (דלק שבו עד 10% אתנול, E10). אני ראיתי שיש בפורום דיון ארוך הנוגע לתדלוק במתאנול. האם למי מחברי הפורום נסיון בשימוש אקראי בדלק שהוסף לו 1%-2% אתנול? תודה לעונים!

שלום, מאז הגיחה לאויר העולם, אי שם בשלהי שנות ה-90, לא הוחלף פילטר דלק במכונית מיצובישי קולט 99'. מחיפוש בפורום עולה שחלק מהמגיבים שולל החלפה, אם לא מופיעה בעיה. למכונית אין בעיה מובהקת. חיפשתי גם כאן (אצל דודינו האמריקאים, מכונה המכונית Mirage), ולא הבחנתי במרווח החלפה מוגדר של פילטר הדלק. האם ציון 17 שנים לעלייתה על הכביש (וכ-170 אלף ק"מ) הוא מועד סביר להחלפה ראשונה של פילטר דלק? אם כן, היכן נמצא הפילטר? תודה לעונים!

דווקא יש לי נסיון מצוין עם "שנפ", ומסיבות ברורות אני מעדיף את תוצרת ישראל. שני המצברים האחרונים שרתו אותי כ-4 שנים כל אחד. הייתי קונה "שנפ" גם הפעם, אבל המחיר של TOPLA היה מעט יותר זול (והאחריות מעט יותר קצרה, בהתאם), והתחשק לי לעודד יבואן קטן. זה טוב לתחרות עם היבואן הגדול וגם לאיכות המוצרים המקומיים.

אצל "מצברי שלו", ההגנה 102, ת"א (שכונת התקוה), מצבר קלציום-קלציום, ללא טיפול, 60Ah של TOPLA - המחיר (נכון ללפני שבועיים) הוא 430 ש"ח כולל התקנה במקום. המחיר המצוין באתר של "מצברי שלו" גבוה מהמחיר במציאות. 15 חודשי אחריות. זו תוצרת מפעל סלובני רציני, TAB, שגם יבואן וורטה בישראל מייבא ממנו מצברים.

שלום, אני מעוניין בכיסוי חלקי לגג הרכב ולמכסה המנוע. הכיסוי צריך להיות קטן מכיסוי מלא, וקל למתיחה על הרכב. האם קיים כיסוי מדף כזה לקניה? תודה!

שלום, אני מבקש לקבל המלצות של חברים בפורום על מוסך אמין ומורשה (אך לא מורשה של היבואן) בת"א ובנותיה (יפו, רמת גן, גבעתיים) לטיפול במיצובישי קולט שנת 1999. תודה.