eldadv

מעולה חברים, איזה כיף ללמוד לבד והלגיע לאותה המסקנה כמו במוסך. אז ככה: מחברים רב-מודד למצבר ולפי המתח ניתן לדעת כמה המצבר טעון - המספרים פה הם בערך, אפשר למצוא מדוייקים יותר בהתאם למצבר (רגיל, AGM, EFB). אבל זה לא הכל, - לבדיקת אלטרנטור יש להניע את הרכב ורב המודד צריך להראות על 14.2-14.3, אם פחות אז סימן שיש בעיית טעינה. - הבדיקה הכי חשובה - להניע את הרכב כשהמצבר מחובר לרב-מודד. אם המתח יורד מ-10v - המצבר לא תקין. אצלי בבדיקה המתח ירד לאיזור 5-6-7v. בכל מקרה עברתי בכמה מוסכים שמחליפים מצברים וכולם גם בדקו את הממצבר עם הציוד המיוחד שיש להם ובכולם התקלה הודעה שיש להחליף מצבר. תודה!!!

שלום חברים, לפני שהולך מחר למוסך - מבקש להתייעץ אתכם. במוו X1 שנת 2017, לפני כמה שבועות היה נראה שההנעה איטית יותר מהרגיל - בסופו של דבר לפני כמה ימים אי אפשר היה להניע את הרכב. החשוד המיידי הוא המצבר - ברגע שמנסים להניע - שומעים קולות סטרטר, כל החשמל מהבהב והאוטו לא מניע. עם זאת - אורות, חשמל, נעילה מרכזית וכו׳ עובדים ללא בעיה. אחרי נסיעה של שעה, כיביתי את הרכב ומייד ניסיתי להניע והוא לא הניע. ואז חושבים שגם האלטרנטור לא תקין כי המצבר היה אמור להטען קצת במשך שעת נסיעה. עד עכשיו - מצבר + אלטרנטור. עוד נתון ששיבש לי את הכל -> ברגע שהרכב לא מניע, קרה לי כבר כמה פעמים שאחרי שעה/כמה שעות הרכב פתאום מניע! בלי כבלים בלי כלום. חשוב לציין שבלוח המכוונים/מחשב פנימי אין שגיאות על כלום. קראתי גם שהמצבר שקיים ברכב הוא agm שאמור להחזיק הרבה יותר מ-3 שנים ואני בכלל לא בטוח שהמצבר הוא הבעיה. בנוסף, כשהרכב לא מניע בכלל -> עם כבלים הוא מניע ללא בעיה -> אז שוב זה מוביל למצבר/חשמל (ואז שוב, למה לפעמים הוא פתאום מניע? המצבר לא נטען מעצמו כשהרכב כבוי) באחת הפעמים שממש לחצתי על הרכב להניע והוא לא הניע - לפתע קפצה לי הודעה בלוח המכוונים - starter/ignition fault. ההודעה הזו קפצה פעם אחת בלבד ונעלמה. שוב, מחר אלך למוסך אבל יש לי הרגשה שהם פשוט יילכו על הפתרון הקל שהוא להחליף מצבר. רעיונות?

היי חברים, הנסיעות שלי הן בעיקר בינעירוניות - משהו כמו 100-150 ק״מ ליום. הרכב הקיים היום (X1 2017) עושה עבודה נהדרת ומגיע ל-12 ק״מ לליטר (נוסע פגז) אני רוצה להחליף אותו לרכב יותר חסכוני, אבל לא יודע אם רכבים כמו נירו וכו׳ באמת עושים 19 ק״מ לליטר בנסיעה מהירה ולא רוצה להחליף את הרכב ולקבל פחות או יותר את אותם הביצועים מבחינת ק״מ לליטר. האם רכב היברידי הוא חסכוני בעיקר לנסיעות עירוניות עם עצירות מרובות ונסיעה איטית או שהמנוע החשמלי עובד גם בנסיעה מהירה? יש עצות לרכבים חסכוניים? לא מחפש רכב מיני, רכב בשבילי בעיקר אבל שלא יהיה קטן ועם פוזה חמודה (לא יאריס, פריוס וכו׳) יד שניה כמובן. אגב, חשבתי על הרכבים הבאים: - קיה נירו - סיאט לאון תודה!

מגניב, לומדים פה הרבה (: בכל מקרה, פה המודל ישן מהשנה הנוכחית. ביקשתי כבר לדעת תאריך ייצור מלא וכניסה לארץ - אעדכן תודה!

בלבלת אותי עכשיו, תראה את התמונה המצורפת התו העשירי במספר ה-vin הוא year/model year (זה מופיע בשני המונחים) מה ההבדל בין מודל לשנת ייצור? סוג הרכב, מנוע וכו׳ מופיעים כקוד בתוים האחרים

מעולה. אגב לפי הVIN מצאתי שתאריך הייצור הוא 2018 כלומר הרכב בוודאות יוצר לפחות פני חצי שנה ומעלה. אבקש לקבל את שאר הפרטים (: תודה לכולם!

המודל הוא אותו הדבר, השאלה האם במשך 3 שנים (מודל) היצרן מייצר את אותו הרכב בדיוק או שיש שינויים ועדכונים קלים משנה לשנה. לדעתי כן

היי חברים, התייעצות, אני לפני רכישת רכב חדש (לא משנה איזה) - בכל אופן, קיבלתי מהסוכנות את מספר השילדה לביצוע משכון וגיליתי שהספרה ה-10 בשילדה היא J שאומרת שהרכב יוצר בשנת 2018. תאריך העלייה לכביש יהיה מן הסתם מאי-יוני 2019 אבל המודל עצמו 2018. יצא למישהו פה להיות באותו המצב? לדעתי יכול להיות מצב שהרכב שכב הרבה זמן בנמל/יבואן ולא ממש נשלח עכשיו ממדינת הייצור. לדברי הסוכנות מדובר ברכב חדש לחלוטין שהגיע לא מזמן - אם היינו בחודשים פברואר-מרץ, הייתי מביןֿ. אנחנו כבר במאי 2019 מה דעתכם?

אוטו מעניין - לדוגמא טויוטה CH-R אבל הוא באוטו מחיר של הנירו (אגב, מי עדיף?) לא מחפש ריגושים בנהיגה, סה"כ נסיעה לעבודה ברחבי הארץ. אבל שיהיה רכב מרווח ועם מראה צעיר

תודה tzvipper האם יש המלצה על רכב נוסף מלבד קיה נירו? (יותר זול אבל לא משעמם כמו טויוטה פריוס)

שלום חברים, אני מעוניין לרכוש רכב לנסיעות בינ-עירוניות. סה"כ ק"מ בשנה 30,000. תקציב עד: 130,000 (גמיש) קיה נירו היברידית נראת מכונית לא רעה - 16 ק"מ לליטר בנסיעה בינ-עירונית כמה שאלות: - לנסיעות ארוכות ברכב היברידי - האם יש שימוש במנוע החשמלי או רק במהירויות נמוכות? יש פה בכלל שיקול לחיסכון? - האם דיזל ייתן תוצאות יותר חסכוניות? אני מחפש רכב לא קטן-מיני, לאדם בודד או 2 ולא משעמם (לא טויוטה פריוס וכו'....) יש הצעות/המלצות?

שלום חברים, ברשותי יונדאי סנטה-פה 2011 עם פנסי קסנון ונורת הדרך באחד הצדדים נשרפה. במוסך אמרו שהנורה נשרפה וגם המנורה. הנורה עולה 55 ש"ח, אבל המנורה עולה 1900ש"ח לפני מע"מ מה זה בדיוק המנורה? בחיפוש קצר באינטרנט מצאתי Blub שעולים פחות מ-100$, זה המנורה? (הטכנאי ניסה להסביר לי בטלפון שיש נורה, מנורה וכל הפנס אני רק מנסה לוודא שהבנתי נכון) הבנתי נכון? האם יש בעיה להזמין מחו"ל ולהרכיב? נראה לי ממש מוגזם סכום של 1900ש"ח לחלק מפנס. תודה! אלדד

שלום לכולם, אני מחפש לרכוש רכב לפי הקריטריונים הבאים: - אוטומט - רכב שני, לא חייב להיות גדול - השימוש העיקרי ברכב הוא נסיעות לעבודה - 90 ק"מ ליום (רק אני באוטו) אבל עם אופציה להסיע פה ושם גם את הילדים (2-3) - רוצה מנוע עם כוח (לא יפני/קוריאני), אוהב יותר גרמני/אמריקאי - מחפש חווית נסיעה - נוחות, האצה מהירה וכוח לעליות של ירושלים - תקציב 50k-60k - אם יש רכב ספורטיבי מומלץ ואמין - מעולה תודה! אלדד

תודה על ההמלצות, ירדתי מהמוסטנג (למרות שראיתי במקרה אחת כזו בבוקר והיא יפה מאוד (; ) הvolvo c70 נראית ממש ממש טוב, אבל ראיתי שזה לא אוטו ממש נפוץ (יש רק אחת כזו מפורסמת למכירה), השאלה אם אני אתקע איתו? או שלכשארצה למכור יהיה לו ביקושים? לגבי פורד פוקוס קבריולט - לא מצאתי כאלה בלוחות יד2

למיאטה אין מושב אחורי אז היא לא מתאימה בשבילי. מה כל כך מזעזע במוסטנג? יש אפשרויות נוספות?

שלום לכולם, אני מעוניין להחליף את הרכב הישן שלי בדגם קצת ספורטיבי ומהנה (מגיע זמן בחיים להנות ממש ולא לקנות על סמך יעילות...) אני מחפש רכב קבריולט עם מושב אחורי (לא חייב מושב מרווח למבוגרים - שיספיק לילדים). נדלקתי על הצורה של הפורד מוסטאנג שנת 2007-2008 שעולה בין 90K - 110K אבל מחיפוש בפורום אני מבין שלא המון ממליצים עליה. כרגע צריכת הדלק פחות מעניינת כיוון שאני לא ממש נוסע הרבה וכיום מדלק פעם בחודש עם רכב שעושה 1 ל-8, וזה יהיה גם רכב שני במשפחה. יש למישהו שיקולים בעד ונגד או המלצה על רכב "יותר" שווה/נוח/טוב/חזק/אמין/זול ? מה הסיפור של לבטח רכב שכזה? כמה זה אמור לעלות? תודה!

שלום לכולם, איזו מערכת עדיפה להתקנה ? flyaudio - הבנתי שזהו מוצר סיני ושיש בו תקלות (אבל יש עברית ומסך גדול) pioneer 3350bt - יותר אמינה, ללא עברית ומסך קצת יותר קטן ב-2 המערכות יש GPS IGO 8 אם יש הבדלים נוספים - אשמח לדעת. תודה.

תודה על התשובות. 1. הבעיות התחילו מספר ימים לאחר שימוש בתוסף - לפני זה - במשך 4 שנים לא הייתה בעיה מסוג זה אף לא פעם אחת. 2. רון - איפה מבצעים כיול וניקוי שכזה בירושלים ? כל מוסך ? מורשה ? תודה

שלום רב, ברשותי סיאט טולדו 2001 אוטומט (מנוע V - 100 כ"ס). לפני יותר מחודש בעקבות חשש שהרכב זולל דלק הוספתי תוסף דלק של NRG. לדעתי מאותו זמן, ברגע שאני עומד ברמזור או בולם את הרכב לעצירה הטורים יורדים במהירות (מתחת ל-500) והמנוע נכבה. אם אני מנסה להניע מיד לאחר מכן הוא לא מניע בצורה חלקה, לוקח כמה פעמים לתת switch עד שהוא מניע. כשהוא לא נכבה, כלומר במצב רגיל, הטורים של הרכב הם על 600-700 סל"ד. מאז מילוי התוסף מילאתי כבר 2 מיכלי דלק, ביצעתי טיפול 10,000 שכלל החלפת 4 פלאגים, פילטר אויר, פילטר דלק ופילטר שמן. התופעה יכולה שלא להתרחש מספר ימים וביום אחד להתרחש כמה פעמים - כמו היום )-8 - האם מדובר בטורים תקינים לרכב ? (600-700) - יש למישהו יש עצה / מישהו מכיר את התופעה ? תודה רבה !

מישהו ?

שלום רב, ברשותי סיאט טולדו 2001 - מנוע 1600 הרכב מעולה וגם לא נסע יותר מדי (96,000 ק"מ) עם זאת יש לי מספר שאלות שהייתי מעדיף לקבל עבורם תשובות מחברי הפורום לפני שאגש למוסך (וינסו לערבב אותי כמו תמיד) : 1. עם תחילת נסיעה - האוטו בקושי מגיב - כלומר אם אחרי ההנעה אני ישר מנסה לנסוע, האוטו מזדחל, אם אני ממתין 10 שניות - הוא נוסע בסדר, לעיתים במצב זה נדלקת לי מנורת הבלם בלוח המחוונים (תקלה ?) 2. כללית האוטו נוסע מעולה אבל האם יש דרך לשפר את ביצועי תחילת הנסיעה ? הוא מרגיש כבד ולוקח זמן לתפוס תאוצה - ככה מתנהג הרכב הזה ? (יש אולי תוסף שיעזור ?) 3. תצרוכת דלק - האוטו עושה משהו כמו 360 ק"מ למיכל של 50 ליטר..פחות מ-8 קילומטר לליטר - זה נשמע לי מעט מאוד (יש לי מאזדה 5 מנוע 2000 שעושה יותר....) - יש רעיונות ? תודה רבה לכולם !!