אורי29

אז מדוע זה מתרחש עכשיו?

א. מגיע לטמפ' עבודה די מהר, דקות ספורות. לגבי הפארמטר הזה אין הבדל בין לפני ההוספה ולאחריה. ב. לא צנחה מאוד. מדובר על שתי שנתות בערך. וחזר די מהר שהגעתי למישור פשוט מוזר לי תנודות כאלו רק מהוספה של כוס וחצי נוזל קירור. האם משמעותו של נוזל קירור עד כדי כך?

גם קודם לכן העין הייתה על המדחום. בגלל רכב אחר ישן שנטה לחימום והתרגלתי

אתמול לאחר נסעה ארוכה, כולל ירידות מהירות, אתאר את המצב בצורה מדוייקת יותר: - לפני הוספת מים בשל מפלס על קו ה min [הוספה בערך כוס וחצי] קו המדחום עמד על האמצע ללא תנועה כלל, בכל נסיעה שהיא. עירוני+ביניעירוני. - לאחר הוספה. הרכב מגיע לטמפ' עבודה לאחר נסיעה של כמה דק', כמו שהיה קודם לכן - לאחר הוספה. בנסיעה עירונית רגילה, מדחום עומד בקו האמצע-מעט תחתיו ונותר כך כל הנסיעה. - לאחר הוספה. בנסיעה בינעירונית, עם ירידות מהירות, טמפ' הרכב ירדה מאוד. לאחר הירידות חזרה להתייצב, די מהר, כמתואר. האם שינוי מפלס מים יכול להראות שינויים כאלו?

חום מנוע בטווח תקין. כנראה שהבעיה אצל בעלי הרכב ההיפוכונדר (אני )

שלום, לפני כשבועיים פתחתי שרשור ובו דיווחתי על נוזל קירור שעמד על min. לאחר שהוסף נוזל קירור מתאים ע"י המוסך המטפל (הוספנו ככוס וחצי, כעת המפלס בקו האמצע min/max) . שמתי לב שחום המנוע מגיע לטמפ' עבודה ומיד לאחר מכן במהלך נסיעה יורד מעט ומתייצב מעט תחתיו. בעמידה חוזר לטמפ' עבודה. ושוב בנסיעה יורד מעט. לפני הוספת נוזל הקירור חום המנוע היה קבוע על טמפ' עבודה ללא תזוזה כלל [גם בנסיעה בלילה בירידות מי-ם]. אין ספק שמשאבת המים החדשה תקינה, הרדיאטור תקין = המנוע לא מתחמם. אך מדוע יש את התזוזות העדינות הללו?

באתר הישראלי מצויין על הנוזל שיש ברכב שלי שהוא אדום באתר המקור מצויין שהוא כתום. לכן כתבתי 'אדום' לא מפקפק בעצות הניתנות , אם כן לא הייתי כותב כאן, מאידך יש מוסך המטפל ברכב - מומלץ כאן בפורום, חברים בו, ומעריכים את דעתם - וכמובן יש אחריות על מה שמבצעים ברכב. עצות הניתנות בפורום לעומ"ז, הן על אחריות המשתמש. על כן אעדיף מן הסתם להשמע להוראות המוסך שלי. על כן במצב שיש ויכוח בין פורם VS מוסך מקצועי, מה כל אחד היה עושה?

Buki, אתה אומר - לבדוק קר. המוסך המטפל - המומלצים כאן בפורום וחברים בו, וברי סמכא בנושא צרפתיות - מעניקים הוראה לבדוק כשהרכב לאחר נסיעה. בפועל יש שינוי במפלס. מציין: הרכב תקין, משאבת מים חדשה, לא מתחמם, רדיאטור תקין. סביר שהם צודקים... אפשר להעלות את הנושא כשאלה בפורום. [מקבל את הורואת הכתיבה, שים לב זו הודעתי השניה בפורום]

עדכון - התקשרתי לניצן, מוסך שאפט, המטפלים ברכב שלי ותוך שניות בודדות נפתרו ה'בעיות' 1. מדיד השמן. מסתבר שלא ידעתי איפה הוא , ניצן הסביר היכן ואכן שם היה... 2. נוזל קירור. מסתבר שצריך לבדוק בקליאו רק לאחר שהרכב חם, כיון שנפח המים עולה כפונקציה של טמפ'. בדקתי לאחר נסיעה, ונוזל הקירור עומד על קצת יותר מקו האמצע. במילים אחרות - לא חסר נוזל קירור. כמעט ושמתי מעט מים רגילים, וניצן עצר אותי והסביר שיש להזהר מלחץ במערכת. המסקנה כרגיל: מוסך שאפט - מקצועיות, חביבות, נרתמים לעזרה, מחירים הוגנים המאפשרים להחזיק רכב.

שלום, בבואי לבדוק שמן לפני נסיעה ארוכה, שמתי לב שמדיד השמן לא במקום. ליתר - דיוק, אין מדיד שמן. לפני כחודש הרכב טופל במוסך, שהומלץ כאן בפורום (שאפט) : טיימינג+טיפול, כולל החלפת שמנים. המוסך היה אחלה. טיפול מהיר, לא שחטו במחיר וכו'. הרכב נוסע מצויין ובהדלקה מופיע oil OK. 1. האם יש בעיה כלשהי כשאין מדיד? 2. היכן רוכשים מדיד? 3. נוזל הקירור נמצא ממש על קו ה min. האם ניתן למהול במי ברז? למיטב ידיעתי הנוזל שהוכנס בטיפול האחרון הוא zerex אדום. תודה לעונים

שלום, חיפשתי במנוע החיפוש בפורום אך לא מצאתי מענה. בשנת 1993 רכשנו מכונית רנו 19 חדשה. עלינו לדעת מה היה מחירה חדשה אז. ניסינו לאתר את המחיר בחברות ביטוח ובשאר מקורות אך לא ניתן עקב הזמן הרב שעבר. האם יש אתר כלשהו שאני יכול למצוא בו את המחיר על פי נתוני הרכב שנמצאים אצלי? או האם יש מישהו שבידיו מחירון/ירחוני רכב עם המידע הרלוונטי? תודה