evya

הייתי ממליץ לך לחפש איזה פיאט פונטו ספייס שנת 2001 או אולי אם תצליח אפילו 2002. בעקרון הם לא כולן שמורות אבל אם תמצא אחת במצב טוב אתה תהנה מהרכב!

תראו אני מחפש רכב טוב, שיקח אותי מנקודה A לB בהנאה, התקציב שלי לא מאפשר מכוניות כאלו (6 אלף) ולכן זו נשמעת לי הבחירה הטובה ביותר. אבל כנראה שאני ארד מזה, הדבר שהכי הפחיד אותי זו צריכת הדלקת שדיברת עליה, 1:8.5? מפחיד....ממש מבאס אותי כי הרכב אטרקטיבי מאוד!! חבל....

רק מהסיבה שאין הרבה מקומות שיטפלו בו אז הטיפולים הם במורשה? זו הסיבה היחידה? בעקרון אני מבין שכדאי לי מאוד לרדת מהעניין, אני צודק?

אתה היית הבעלים של 214 מתישהו? מה המחירים פחות או יותר שגובים על 214? אני מדבר על תקופתיים

אבל למה אתה אומר את זה? בגלל שאין שפע חלקים בארץ? זה מה שאני מנסה להגיד, חלקים אני יכול להביא מחו"ל בצורה מאוד זולה, אז מה כן יותר יקר באוטו הזה לדוגמא מפיאט פונטו? חוסר במוסכים אולי? ולגבי המחלות שאני שמעתי עליהם זה יותר נכון מחלה אחת, וזה האטם מנוע שצריך להחליף אותו, יש עוד דברים שלא שמעתי עליהם?

אם קראת את ההודעה הראשונה היית מבין שכבר עברתי על 99% מתראדים בפורום בכל מקרה אני מנסה לרדת לשורש העניין, למה אנשים נמנעים מלקנות את הרובר?

לא אמרתי שהוא יקר לאחזקה, אדרבה, אמרתי שאני חושב שזה לא בעיה, כי חלקים אפשר להזמין מחו"ל ביותר זול מהארץ וחדש!

אהלן אנשים, עברתי על כמעט כל הטראדים בפורום על הרובר 214, וכמעט הרב המוחלט אומרים שלא כדאי לקחת את הרכב בגלל שהחברה פשטה את הרגל וכל טיפול יעלה לא מעט. אבל האם זה באמת בעיה? להזמין חלקים אפשר מחו"ל בלי שום בעיה ובצורה זולה מאוד, אז למה לא? רכב חזק, זול, מאובזר, בטיחותי יחסית, למה לא? ד"א אני שוקל לקנות אותו כרכב ראשון אבל מאוד נרתע מהסיבה שאולי הרכב הספציפי הזה הוא קפיצה מעל הפופיק

מה אומרים על סיאט איביזה? איך האוטו? חזק? חסכוני(הכי חשוב!!)? ד"א כל מי שמוכר הצעות יתקבלו בברכה

אז בגלל זה שאלתי אתכם, איזה אוטו אתם מציעים? בכל מקרה אחרי מחשב קטנה, והערה מצד מישהו שאני מכבד, החלטתי לדחות את הקניה ב-3 חודשים לפחות ולהרוויח עוד איזה 3-4 אלף, מה לדעתכם אפשר להוציא ב-8 אלף (רק על אוטו!!)?

OK שמח שהחששות לגבי הבעיות חשמל התפוגגו. לגבי המנוע, האם נראה לך שיש רכב עם מנוע חלש מ-1600 שיעלה את העליות של ירושלים אבל לא על הילוך 5?

OK, הבנתי, צד ג' לא נראה לי 1200, זה כל כך יקר? הסתכלתי פה ושם וראיתי מחירים של 900 ש"ח (הראל אם אני לא טועה), וטסט נאמר מעליך 750 ש"ח בערך, אז למה 1000?(שלא תבין אותי לא נכון, אני לא מפקפק, פשוט מחפש הסבר לכל דבר). לגבי המכוניות, הבנתי שלצרפתיות ישנות יש בעיות חשמל (בשביל זה יש אבא חשמלאי), האם יש ביסוס לדבר? ובמה הבעיות נובעות? עריכה : לגבי הכוח של הרכב, אני מעדיף 1600 בגלל שאני גר בירושלים והעליות פה זה לא משהו הכי הכי קל...אבל אם יש אוטו מסויים שעם מנוע 1400 הוא יצליח לעלות את העליות טוב (לא על הילוך חמישי) אז גם טוב לי. הייתי שמח אם תמליצו על דגמים מדוייקים

דבר ראשון תודה על התגובה המהירה. כן אני חדש וצעיר, אז כמה אמור לעלות צד ג? וואי לא ידעתי שחובה כל כך יקר, 3000 ש"ח רק החובה בלי ג'. יש אפשרות להתמקח עם חברת הביטוח (מדובר בהראל)? אם אמא שלי ואחי נמצאים שם אז יש מצב שיהיה הנחה או משהו כזה? ולגבי הטסט, לא הבנתי כמה עולה טסט לאוטו לפי מה שנתת לי.... ד"א שכחתי לכתוב, אני מחפש אוטו כמה שיותר חזק (כלומר הייתי מעדיף מנוע של 1600 סמ"ק), ושיעלה לי כמה שפחות!

אהלן חברים, בכל מקרה אני מעונין לקנות את הרכב הראשון שלי, ומכיוון שעדיין אין לי כסף לרכב (רק התחלתי לעבוד) אז אני לוקח מאבא הלוואה של 10 אלף. עכשיו ה-10 האלה זה לטיפולים+ביטוח(חובה+ג). בכל מקרה אני לקחתי 10 בתקווה שטיפולים + ביטוח יעלו לי 5 אלף, והאוטו עצמו 5 אלף. האמת אני חי באשליות? ביטוח חובה+ג יכול להיות שיעלה 3 אלף? יש חיה כזאת? והאם נראה לכם שלרכב בין מינימום 15-16 שנה על הכביש 2000 ש"ח יספיק ליישור קו? האוטו יהיה לאיזה שנה-שנה וחצי, לא יותר. לגבי הרכב, אני הייתי רוצה אוטו נחמד, מן הסתם אין לי הרבה אופציות אבל בזמן האחרון לאחר צפיה בהרבה שירשורים דומים נפחתו בפני המון אופציות. אני דיי אהבתי את הפיג'ו 106, את הרובר 214, קסרה, ועוד כמה שאני לא זוכר. בכל מקרה אני מחפש אוטו חסכוני (החלק הכי חשוב!!), אמין (עד כמה שאפשר), ונחמד לצעיר. הייתי רוצה כמה שיותר מאובזר אבל התקציב ידבר בשם עצמו. ועוד משהו, אני לא בקיא במחיר טסטים, כמה עולה היום להעביר אוטו כזה טסט?

1. אני מתכוון לעשות חובה+ג, לא רוצה להסתבך, כמה זה אמור לעלות סה"כ? 2. אני לא מתכוון ללכת על אוטו מעפן שעוד שניה הולך לגריטה, אני אחפש את הכי שמור בתקציב אבל התקציב כמובן מהווה מגבלה. בכל מקרה תנו הערכה גסה כמה זה הולך להוציא ממני....והאוטו יהיה רק לשנה עד הגיוס, לא יותר...

מישהו?

????? מישהו?

אהלן חברים, אני מעוניין בעוד שלושה חודשים - חצי שנה לקנות רכב ראשון, ואני מבין שאני אצתרך לעשות יישור קו בשביל שהאוטו לא יעשה בעיות. מכיוון שאני מתגייס עוד שנה וחצי אז האוטו יהיה מקסימום לשנה ואז אני מוכר אותו. בכל מקרה חשבתי להשקיע 5-8 אלף באוטו, אבל אין לי פרספקטיבה על היישור קו והביטוח. אני גם צעיר וגם חדש, כמה בערך אמור לעלות לי ביטוח? בכל מקרה עם תקציב כמו שלי אני מניח שהשנתון של האוטו יהיה בערך 96-98, כהמ בערך יעלה יישור קו לאוטו במצב נורמלי, לא טוטאלוס! תודה מראש חברים!

?? איך?

טסט ליין, מאוד מקפידים, אמינים ונחמדים

לא הבנת אותי, שאלתי איך זה מתקשר לאוטו, אמרת שיהיה עם קרבורטור, זה במקום משהו, זה בא בנוסף, מה זה נותן, דברים כאלה...

אתה מבין שאני לא באמת ערבי וזו רק צורת דיבור כה? מה זה קרבורטור ואיך זה קשור לרכב ששאלתי עליו?

אין לי מושג מה זה מה שאמרת עכשיו, קורסה עם קרבורטור, שו-הדה קרבורטור? מה זה אמור\משנה? ד"א אני רואה שכל הזמן חוזרים על זה שהרכב צריך להיות שמור ומטופל, מטופל זה אומר ש...? שמור הכוונה שהוא לא היה של מישהו שהשימוש שלו ברכב זה נסיעות בין-ערוניות כל הזמן?

איך לדוגמא אופל קורסה?

דיברת על הביטוח לרנו? ד"א לכולם רק שתדעו, אני קונה רק גיר רגיל. galkris למה דווקא לקחת קליאו? ד"א עברתי תיאוריה עם 2 טעויות היום בבוקר! ראשונה!