falko

שלום לכולם, אני נוהג עוד מעט 5 שנים, כבר לא נהג חדש. עד לפני חצי שנה לא היה לי דוח תנועה, אפילו לא אחד. הדוח הראשון של מהירות שקיבלתי היה בחודש 10/08 נתפסתי על מהירות של 98 קמש בכביש של 70. 8 נקודות לאחר מכן בחודש 4 לפני חודשיים נתפסתי אור אדום, משהו הזוי עברתי בירוק מהבהב, שוטר תנועה רכוב.

/ על אופנוע עצר אותי וטען שזה היה אדום מלא. עכשיו זה כבר עשר נקודות. לפני שעה חזרתי מקיסריה ההופעה של שלמה ארצי נתפסתי על 130 בכביש של 90 בין עירוני. זה כבר צבירה של 26 נקודות... אני חייב לציין שלא שילמתי עדיין אפ דוח . האם עורך דין טוב יכול להוציא אותי מזה? לפחות שאני אשאר רק עם הדוחות של המהירות או רק מהירות אחד ואדום?

קודם כל תודה על התגובות, אני מאיזור הדרום, אפשר קצת יותר מידע על העניין של הדייטליינג? (מה זה, איפה, למה, כמה?) אני אצלם ואעלה כמה שיותר מהר, יש כמה שריטות ממש מכוערות. אף שריטה אמנם לא הגיעה לרמה של פח. אני חושב שהכל זה רק שריטות צבע.

שלום, יש בבעלותי מרצדס SLK 200 שנת 2006, במשך השנתיים שהרכב על הכביש המון אנשים לא שלטו בעצמם ושרטו אותה כמה פעמים. יש לי בכנף כמה שריטות ועל מכסה המנוע שריטה אחת. על הבגאז' היו כמה שריטות וצבעתי את כל הבגאז' בעקבות הונדליזם. אני מבין שהאוטו מושך עיניים ויש להמון אנשים רעים דחף לפגוע בו בגלל סיבות כאלו ואחרות אבל מה אני יכול לעשות בעניין? אני לא מתכוון לצבוע את האוטו, האם יש איזשהו משהו שיכול להסתיר, לטשטש את השריטות בצורה מקצועית? תודה!

מערכת איכותית, עבדה אצלי ברכב פחות משנה ועקב מכירתו של הרכב נאלצתי לפרק אותה, מדובר על מערכת קומפלט של JL AUDIO. - מגבר JL AUDIO E4300 - רמקולים JL AUDIO 6X9 TR690-TXi - קומפוננט JL AUDIO TR650-CWi - Pioneer DEH - P6050UB USB (נקנה לפני 4 חודשים, חדש לגמרי בלי שריטה עם שלט חדש) לרציניים, יוגב. 052-7471000

ברגע שהבעלים יחליט שהוא עושה יישור קו, אני מתחייב בפניו לרכוש אותה, אני אפילו אשמח. כמובן ששלדה, מנוע וגיר תקינים.

חברה תירגעו, אני מבין שיש פה המון חברים של המוכר ממועדון VAG ושיערתי לעצמי שזה מה שיכול להיווצר אם אני אשאל כאן לגבי הרכב, רק חיזקתם את דעתי בנוגע לזה וכמובן את הסיבה לכך למה לא הוספתי תמונה ולא ציינתי של מי הרכב. אבל מה לעשות, אני גם מבין את הצורך שלכם לעשות מהרכב הזה משהו שמסתבר שהוא לא בסופו של דבר לאחר שהינכם בטוחים שאכן מדובר על האיביזה הסציפית הזו. עכשיו תחשבו שוב, לפני שמאשימים אותי.... על כל פנים, לא זכור לי שרשמתי שהאוטו מוזנח ... רציתי לקנות את הרכב הנ"ל ונסעתי במיוחד כדי לראות אותו... מה שאני יכול לספר שהבעלים הוא אחלה בנאדם, ירדתי מהעניין בגלל הליקויים הנ"ל... לא יודע ולא ביררתי בכלל בכמה זה יכול להסתכם...הגעתי למסקנה שאני לא רואה איזושהי סיבה לשלם 25K מעל המחירון לרכב עם הליקויים הנ"ל (אם זה מעניין מישהו). חוץ מזה, אני לא מחפש להתעסק כרגע עם ליקויים כאלו ואחרים של חשמל.. נזילות ופחחות...אני מצטער. ידוע שיש ברכב תוספות רבות, אני לא טענתי שאין... אבל לאור הליקויים וההזנחה שאני נוכחתי לגלות שקיימים ברכב ירדתי מזה. בכל אופן.... אני לא אמרתי שהאוטו לא שמור, כנראה שלא שמור מספיק בשבילי. אני שוב מצטער. אף על פי שנאמר לי בטלפון מה המחיר הגעתי אל המוכר כדי לראות את הרכב, פשוט.. לי הרכב הזה לא מתאים. ועל זה, אני שוב מצטער פעם שניה! אל תכניסו לי מילים לפה בבקשה, כי אני לא הפכתי מהרכב שאתם טוענים שהוא הכי שמור בארץ לפיסת פח. בסה"כ נשארתי בהתלבטות מלאה לגביו כי לא היה לי שמץ של מושג מה תיהיה העלות של היישור קו לו הרכב זקוק, והאם אני בכלל מוכן להיכנס לזה ברמה כזו או אחרת. לכן הגעתי הנה כדי לקבל ייעוץ, הלא זה פורום ייעוץ לרכישת רכבים? אז בסה"כ רשמתי מה היו האבחנות שלי ככה על רגל אחת, גם דייקתי ואף ציינתי שהאוטו לא נלקח למכון בדיקה, האבחנה הייתה אישית שלי ואלו הליקויים שנמצאו ברכב לפי מיטב הבנתי. והתגובות שנכתבו בשרשור הזה כנראה הפכו את האיביזה הכי שמורה בארץ לפיסת פח או "תא גזים" כפי שנאמר כאן. על מנת למנוע הודעות מיותרות נוספות, אני גם אדייק ואחזק את עצמי כי אני בטוח שלא הצגתי את הרכב באור שלילי.. כל מי שיש לו טענות כלפיי מוזמן לקרוא שוב ושוב ושוב את ההודעה הראשונית, ההודעה לגיטימית לחלוטין! אני חס וחלילה לא רוצה לגרוע את סיכויי המכירה של הרכב הנ"ל, נהפוך הוא, אני מאחל שימכר בכמה שיותר וכמובן איחלתי לבעלים בהצלחה. הייתי פה, תודה רבה לכולכם. נ.ב, Aviry- תתעדכן, יש מעיכה חדשה בכנף השמאלית הקדמית, את המעיכה הקטנטנה מאחורה בכל לא הזכרתי. ושוב, אתה במיוחד- מבקש ממך אישית שתקרא שוב את הודעתי הראשונה שפותחת את כל השירשור הזה, וראה כמה שיבחתי את הרכב, ואני עדיין יכול לשבח אותו כי אכן הוא נוסע מאוד יפה, וכן הוא יפה... וכן אין איביזות יד שנייה... כמעט ואין. ונכון יש לו השקעה מכל טוב כמו שציינתי. תודה רבה!

מחפש אימפרזה טורבו WRX, כמובן עדיפות ליד וק"מ נמוכים...! פתוח גם ל STI ועדיף כמובן PRODRIVE. יוגב- 0523505467

edanj, כן אחי.. הליקויים באמת לא כאלו רציניים.. אתה רוצה לקנות ?

תודה רבה לכולכם, בסופו של דבר ירדתי מהעסקה הזאת בזכותכם.. אני בטוח שזה הדבר הנכון ביותר לעשות, ככה מהר ככה אני כבר בהליכים לרכישה של WRX 2002 בתולה לחלוטין! שוב, תודה!..

שלום, אני ממש לפני רכישה של איביזה טורבו 2001.. עדיין בשלבי מיקוח על המחיר הסופי אבל הוא הרבה מעל המחירון... בסביבות ה25 אלף ש"ח בגלל שהאוטו משופר מאוד ומושקע בו המון כסף לטענת המוכר. הרכב יד שניה, 120 אלף קילומטר... ההתלבטות שלי והייעוץ שהכי דחוף לי כרגע הוא בעצם לגבי כמה ליקויים שונים שמצאתי ככה לפני בדיקה בכלל כשפגשתי את הרכב, חלון צד נוסע ימיני - לא מגיב.... לא עולה ולא יורד. חיישן למדה לא תקין. נורה של כ"א דלוקה. (חיישן כנראה או מחשב) נורה של ABS דלוקה. (כנ"ל, יכול להיות חיישן או משהו גרוע יותר). נזילה מהצנרת של שמן שבזמן לחיצה יש ריח של שמן שרוף בתוך תא הנוסעים מלווה בפיח שנכנס ביחד עם המזגן. ג'אנט ימיני קדמי קצת עקום. אין בריחה של אויר. מעיכה בכנף השמאלית. שעון EGT לא תקין (לא מחובר, אולי פגום) שעון לחץ דלק (לא מחובר כי המוכר טוען שהוא החליף ווסת ולא הרחיב יותר מדי) אני לא יודע אם אני כזה פראייר שאני בכלל רושם את ההודעה הזאת ולאור כל הליקויים הנ"ל אני בכלל צריך ייעוץ כי אני בטוח שאנשים אחרים בכלל לא היו רוצים לשמוע יותר על רכב עם כל כך הרבה ליקויים.. אבל באמת שאחרי הכל, יש באוטו השקעה מכל טוב... הוא יד שניה וכידוע אין איביזות בכלל בשוק כמעט במצב של הידיים שלה. הוא נוסע חזק... ביחס לאיביזה שנוסעת עם טורבו T3/4. גודש 1.5BAR. מה לדעתכם עלות התיקונים של הליקויים הנ"ל? יותר מעניינים אותי החיישנים.. הנורות שדולקות בלוח שעונים... וכמובן הנזילה.. יותר מאשר שעון EGT שלא עובד או מעיכה קטנה בכנף.. אני כנראה מחר לוקח את הרכב לבדיקה בבוקר.. הוא לא מוכן להתפשר על מחיר בכלל... וטוען שמושקע המון כסף באוטו והוא נוסע בהתאם וגם אם בבדיקה יגידו גם שיש שלדה והוא בטוח שלא יגידו... הוא לא לוקח את האחריות ולא יורד יותר מהסכום שנקבע. תודה..!

אני ממש אובד עצות, אני לא יודע מה לעשות... מה לשנות ובמה. יש לי טויוטה RUNX עם רדיו דיסק מובנה מקורי, ממש כמו במאזדה 3, מונדיאו.. כל הרכבים החדשים. התעקשתי לא לבטל אותה למרות שיכולתי, קיים בשוק מתאם פלסטיק מקורי של טויוטה שהוא בעצם תחליף לרדיו דיסק המקורי. התחליף הנ"ל תואם לחלוטין אבל זה עדיין מכער. המערכת המקורית יפה יותר. רכשתי מגבר של Pulse Audio BA-2900 (שאני כמעט בטוח שהוא גורם לי לבעיה) סט קומפוננט מורל Pulse 6.5 סאב פיוניר 306C שקיבלתי עם תיבה קטנה, 20 ליטר בערך. (הבנתי שהסאב מצריך תיבה של 40 ליטר בערך) בחנות הציעו לי לחבר את הכל, חיווט כולל חיבור למערכת המקורית בעזרת מנחת RCA שנקרא סטינגר (המוכר טען שהוא איכותי ולא יהיו הפרעות ורעשים) התקינו את הכל, כיוונו את המערכת... בסופו של עניין- יצאתי לא מרוצה. הרמקולים האחוריים מקוריים בדלתות נשארו שם, לא פירקו אותם בטענה שהם בסה"כ יעזרו לאפקט הסראונד ברכב. היו כאלו שטענו שהשמיעה הלא כל כך איכותית שאמורה להתקבל בעזרת הקומפוננט מורל PULSE, היא בעצם מגבר לא איכותי. מגבר סיני זול Pulse Audio שלא פותח את הרמקולים בצורה אפקטיבית. היו כאלו שהציעו לי להעיף את המערכת המקורית, כי הסטינגר הזה מנחית לגמרי את כל המערכת, אמרו שברגע שזה יתחבר ישירות ל HU של פיוניר לדוגמה, 50X4 עם 4 יציאות זה מה שבעצם יפתור את הבעיה. אני יודע שאי אפשר להסיק מסקנות בלי לשמוע את המערכת, אבל באמת זה נראה כאילו יש ממש צווחות כשאני מגביר.... הסאב דופק אבל בצורה כל כך לא טובה, אני פשוט לא יכול להשים דיסק אלקטרוני, שומעים על הפנים במיוחד בקטעים עם המון באס. יצאתי משם מבואס, עייף ולא מרוצה. כל עזרה תתקבל בברכה. תודה!

תודה לכולכם, שוב.

אהלן, אני בימים אלה מתכנן רכישה של מערכת לרכב, מדובר בטויוטה RUNX, למי שלא מכיר- צורתו זהה כמעט לגולף. סוג של האצ'בק 5 דלתות. יש לי סאב פיוניר 800W הוותיק למי שמכיר משכבר הימים, שנה וחצי בערך שעבד 3 חודשים ומאז ישב בחדר. אני מתלבט בין כמה דגמים של מגברים + קומפוננטים איכותיים שיוכלים לעבוד כמו שצריך. וכמובן לתת את התפוקה הטובה ביותר ביחס למחיר. חשבתי על מגבר של Rockford P450 שהבנתי שהוא הגירסה המחודשת של P4004 שבעצם "הפסיד" לדגם 75.4 של JBL. השאלה שלי היא בעצם איך כרגע P450 מתמודד מול ה JBL 75.4 ? (למי שכמובן יש ניסיון עם ה 450) אם יש המלצות למגברים באותו הרמה פחות או יותר אני אשמח לדעת. לגבי קומפוננט, יש את המורל פולס 6.5, האם הוא יתאים לאחד מן המגברים הנ"ל? מה לגבי קומפוננט של לייטנינג אודיו ? (למיטב ידיעתי היא קשורה איכשהו לרוקפורד) אם אני לא טועה הדגם של הלייטנינג הוא S4.65, ומה קורה לגבי ה B3.12 של לייטנינג ? איך הם? בסופו של דבר, מה יעבוד הכי טוב עם מה? כי אני ממש לא חזק בתחום. אני אשמח אם תמליצו לי על משהו איכותי עם החלקים הנ"ל פחות או יותר. תודה רבה, יוגב.

אני אתייחס לשאלה המקורית, אז ככה, בעיקרון יש כמה וכמה רכבים יוקרתיים שמחיריהם כמעט זהה אחד לשני. בסביבות 1,500,000 - 1,600,000 ש"ח הכל תלוי בתוספות שניתן להזמין יחד איתן, שהן עלולות אף לחצות את קו ה50% מערכו של הרכב ויותר. לדוגמה, מרצדס S500 LONG ניתן לרכוש בערך ב900,000 ש"ח. תוספות נלוות כמו גג פנורמי, הגה עם תוספת עץ, ג'אנטים גדולים יותר, מערכת Bi-Xenon, רמקולים Harman/Kardon + GPS, תוספת של LED פנים הרכב ועוד כמה וכמה תוספות, עכשיו אנחנו מדברים על אותו הרכב עם כל אותן התוספות במחיר של 1,100,000 ש"ח. ויש עוד המון תוספות ל- S. ובלי להתאמץ אפשר פשוט להגיע בסוכנות למחיר של 1,300,000 ש"ח, זה מניסיון. אז נסכם את זה כך, הרכב הכי יקר ללא התוספות היקרות הוא בערך 1,600,000. כולל את ה- CL600 החדשה. בין ה AMG ל 600 אין כאלו הבדלים רציניים במחיר. בטח שלא 2,000,000 פלוס. לגבי התוספות, השמיים הם הגבול. אפשר לרכוש פה בארצנו גם רכב שנושק ל 3,000,000 ש"ח, כאשר כמעט חצי מהסכום הזה זה העלות של כל הפינוקים הנוספים. אז מרצדס היא החברה שמוכרת את הרכב הכי יקר בישראל. פורשה עומדת ממש לצידה עם ה 911 טורבו שעם עוד קצת תוספות מתקרב גם הוא לסכומים רציניים של 2,000,000 ש"ח ויותר. פשוט עצוב לרשום את כל הסכומים האלו, בארצות אחרות 150,000$ זה פשוט מעל ומעבר ויותר מדי, כל מה שתחשבו עליו. מפרארי לבנטלי ועד ליוקרתיות ביותר של מרצדס, במוו, יגואר ואאודי. (לא כולל רכבי על- זונדה, בוגאטי וכו'..) מקווה שסיכמתי את העניין לכולכם, תיידעו אותי אם אתם מזמינים משהו בסדר גודל כזה, אהה.....

אהלן, אני מקווה שקלעתי אל הפורום נכון.. בבעלותי מרצדס E320 2005 ברמת איבזור אלגנס שיחד איתה מגיעה הקונסולה הטקסטואלית הבסיסית שכוללת CD רגיל, טלפון מובנה וכו' , עכשיו, אני שוקל אם להזמין דרך EBAY את הקונסולה הגרפית, שהוא גם DVD-ROM, כולל את ה NAVIGATOR, ובכלל מוסיף המון לאוטו ועושה את החיים נוחים יותר. השאלה שלי היא כזו, האם בכלל זה יתאים? אני יודע שזה שידור שונה NTSC/PAL בין אירופה לארה"ב, הייתי שמח לקבל חוות דעת מקצועית ואפילו עם ניסיון בעניין הזה. העניין הוא שב EBAY ניתן להשיג את ה COMAND הזה בסביבות ה900 דולר, לעומת כאן בכלמוביל הם דורשים בסביבות ה 20 אלף שקל. ה COMAND המדובר: http://www.emercedesbenz.com/Images/Apr06/11MercedesReleasesDetailsOfNewEClass/100813706c485_06.jpg תודה רבה, falko

בהזדמנות, כחולה, שמורה ומטופלת + תוספות 34.000 ש"ח מחיר גמיש. 0523505467

עיקרונית, גם אם תנהג ברכב השכרה שבכלל לא מבוטח לגבייך, ושוטר יעצור אותך, אתה חופשי ליסוע. אך ורק בזמן תאונה, הביטוח מתערב על מנת להסדיר את ההוצאות, כאשר פה בארצנו מדובר על הוצאות, יש גם חקירות. אך ורק במצב שכזה אתה עלול באמת מסתבך. שוטרים לא מתעסקים בהרשאות ביטוח על הרכב. ברוב המקרים שוטר עוצר אותך מבקש טופס ביטוח על מנת לוודאות שאכן הרכב מבוטח. לא מעניין אותו פרטי פרטים, מי מבוטח, מה מותר ומה אסור. דוגמה קטנה, יש רכבים אשר בדר"כ בבעלותם של דתיים אשר לא מבוטחים לימי שבת וחגים, תשלום הביטוח זול יותר, אבל נגיד ותיסע ברכב בחג, או ביום שבת, ושוטר יעצור אותך הוא בכלל לא יסתכל על זה, אם זה בכלל רשום בדף, נדמה לי אך ורק שזה בחברת הביטוח שלך, ברישומי המחשבים שלהם לגביך. כך, שאם אבא שלך אמר שזה הוסדר, אתה רשאי לנהוג ברכב, אתה מבוטח ככל הנראה. סע בזהירות ותהנה. יוגב.

קודם כל, כיף לקרוא ולדעת שאכן יש כאן משתמשים עם ידע בנושא. נחמד באמת לדעת זאת. מצמץ, מצטער על התגובה שלי לרזמל, כנראה שהגבתי בצורה קצת קיצונית - אבל מה לעשות, אני פשוט לא אוהב אנשים שפונים אליי בציניות ובזילזול אשר מביע חוסר רצינות. בעיקרון, נראה כאילו ה XJ8 אכן מכונה מדהימה- אני כנראה אלך בסופו של דבר לרכוש אחת. כדרך אגב, פנינה רוזנבלום מוכרת את שלה, היא מדהימה (ה XJ שבבעלותה) כבר דיברתי עם הגורמים אשר קשורים לנושא וביום שישי אני נוסע לבדוק אותה. אני אחזיר תגובות. כדרך אגב, אשמח לדעת מהן בעצם הדגמים אשר נקראים "סוברין" ו- "דיימלר". הן זהות בצורתן ל XJ8. לגבי עניין האחזקה, אני יודע ומצפה לאחזקה יקרה, מחירי טיפולים יקרים אך עדיין מתעניין והתעניינתי מהסיבה היחידה, ידע כללי. בכל אופן אני בדרכי לרכוש אחת ורוצה קצת לדעת. אם לבנאדם יש 300K לרכב, נכון- לא בהכרח שיהיה לו גם את הכסף הדרוש לאחזקה של ה-XJ , אבל אני בטוח שאם במידה ולא היה, לא הייתי קופץ מעבר למה שהיני יכול להרשות לעצמי. תודה רבה, רבה. יוגב.

תראה, 1. אצל כל אדם ואדם העדפות שונות לגבי בחירת רכבו, אני לא הולך להרחיב ולהתעסק בהעדפותיהם של אחרים, אלא בשלי. אני בספק שנסיעה ביגואר XJ8 תגרום לי התאכזבות מסויימת, זו בערך ספינת הדגל של יגואר. כך גם במרצדס S , או בסדרה 7 של ב.מ.וו. נכון שהזכרתי שהיגואר מרשימה יותר, יפה יותר, ולכן זו העדפתי וזה אכן היה נשמע לא כל כך ענייני. אבל באמת, היגואר גרמה לי להיות בדעה כזו שאני משלם ומקבל תמורה אמיתית. גרמה לי למין ניצוץ כזה, הקווים שלה, העיצוב הבריטי, הייחודיות, פנים הרכב אשר מהודר בכל-טוב. אבל, אני לא כל כך מכיר את הדגם, לא נהגתי באחת- לא מכיר יגוארים כל כך, לא ברור לי אם הן באמת ברמה מסויימת של מרצדס S או 7 של ב.מ.וו. לעומת זאת, ב.מ.וו נושאת את סטיגמת הפשע. אני לא אהיה קטנוני ואשלול אותה בגלל זה, אבל זה אכן פרט חשוב שאני חושב עליו והוא מטריד אותי. בכללי, אני לא מצפה מב.מ.וו 7 להיות רעה. בכלל לא. מרצדס, אין מה להגיד- אבל, צורתה של היגואר עשתה לי את זה יותר. יש לי חבר עם S320 LONG, עם כלל התוספות, וואקום, TV, חיישנים, קסנון ועדיין אני פשוט לא מצליח להתחבר אלייה כמו אל ה XJ8. לכן, הכללתי את שלושתן כשפתחתי את השרשור, לא הרחבתי יותר מדי וטענתי שאני רוצה יגואר כי היא יפה יותר. לכן, סליחה. 2. שוב, לא מכיר מקרוב כל כך יגואר. לא נהגתי על אחת. יוצא לי המון לשמוע שחלקים ביגואר מתפרקים עם הזמן. עצוב לשמוע. (אני לא חושב שמדובר בדגם הנ"ל.) 3. אתה צודק. זה כנראה מה שאלך ואעשה. אכן יגרום לי להסתכל על הכל בנקודת מבט שונה לאחר שאנהג על שלושתן. 4. עלויות הביטוחים הם פחות יקרים משמעותית מהסכומים שציינת, אני לא יודע אצל מי אתה נוהג לבטח את רכבך, אך אני יודע לפחות היכן אני מבטח והמחירים הם מחירים קצת יותר שפויים. קיימת ירידת ערך קצת יותר קיצונית מאשר רכבים אחרים, מה לעשות שלא כל אחד שרוצה רכב חדש מתלבט בין יגואר, במוו ומרצדס. חוץ מזה, לא זכור לי שיש בישראל מכוניות שערכן עולה. ערכן של כולן יורדות ויורדות. לפחות אם הוא ירד ב30,000. אני אדע שבשלוש שנים האחרונות נהנתי מכל רגע. סתם לידע כללי, זה לא הרכב הראשון מאותה רמה שאני רוכש, אני יודע פחות או יותר לאן אני נכנס ומהן ההוצאות. שוב, תאמין לי- אחזקה זהו אכן פרט חשוב. במיוחד כשאני מתעניין על שנת 2000. (5 שנים הכביש). פה כבר יש בלאי מסויים. 5. הייתי בעלים של A6 כמעט 4 שנים, עד לא לפני הרבה זמן. מספיק. 6. אני לא מבין, לאדם שמעוניין לקנות רכב יוקרה אין זכות להשוות עלויות אחזקה שונות בין המתחרות? אכן ידוע לי שהאחזקה יקרה, אני עדיין לא חוצן שנפל לפה משומקום, החזקתי רכבים שאחזקתם הייתה יקרה, מה יקרה. אני קצת בקיא בסוגייה, ואם אתה לא- אני אספר לך- אם יצא לך לשלם על חלק מסויים במרצדס 2,000 ש"ח. סביר להניח שביגואר, יש סיכויים שהוא יעלה גם יותר, או פחות. וב.מ.וו הוא יעלה הכי יקר. 4,500. כן, הבדליים משמעותיים שכאלו. לכן, איפשהו זה נשאר שווה. והכל תלוי על הרכב בו נופלים. אבל, כשאני בא ושואל על תחזוקה, אני אצפה לקבל תשובות ענייניות ומחירים סבירים ממישהו שמכיר מקרוב את הדגם. יש אנשים אמידים מאוד שתחזוקה משחקת אצלם תפקיד ניכר. לא צריך לפסול את זה, ולגלות קצת יותר בגרות ולחשוב קצת מעבר. זה שרוכשים רכב ב300,000 שקל, זה לא בהכרח אומר שהלאה נרצה להידפק בעוד 150,000. ויש לדעת לאן נכנסים. לא צריך ללכת בגישה של, יש לך 300,000 שקל ליגואר, אז מה אתה בכלל שואל על תחזוקה? זה פשוט לא ענייני. 7. אני אשלח לך הודעה פרטית עם הסבר מדוייק. תודה רבה.

את האמת, אני לא כל כך חש שאני מוטרד לגבי איכות ההרכבה, אבל תמיד טוב לוודאות לפני שקונים רכב במחיר כזה, גם את הפרטים הקטנים ביותר. תגלה קצת יותר בגרות ידידי ותבין שאם בן אדם שמתייעץ לגבי קניית רכב, כן, גם XJ8, 740 או S , האחזקה מעניינת אותו. אולי היא לא כל כך רלוונטית כמו שאר הדברים שקהל היעד מחפש אצל הרכב. ולכן הוא מוכן להשקיע את מיטב כספו. הידעת, עלות הביטוחים של ה XJ8 ושל ה S הם פשוט הבדלים של שמיים וארץ? את זה לא ידעת. אני בטוח. תמשיך להתעסק ב205 GTI ולהמשיך לחשוב שאתה מכיר את כל הסוגיות. נסה לצאת קצת מדפי הפורום אל העולם הפתוח. ציניות זה דבר שאני שונא. וזה תחביב להחזיר באותו מטבע. יוגב.

שלום, אני מתלבט בקניית הרכב הבא, המתחרים הן יגואר XJ8, BMW 7, MERCEDES S אני יותר נעול לכיוון של היגואר, מאחר והצורה שלה יפה יותר, מרשימה יותר לפי דעתי רציתי לקבל פרטים נוספים לגבי הרכב, אמינות, איכות הרכבה, אחזקה, ומה שתוכלו לעזור לי. תודה. יוגב.

עדיין אקטואלי, גמיש. 052-3505467.

לרציניים בלבד, 0523505467 יוגב.

בהזדמנות, מגאן קופה 2.0 שנת 96. יד 6, 137 אלף קילומטר. שמורה בחברה, ספר טיפולים מלא, חשבוניות על כל מה שנעשה והושקע ברכב. הרכב מושקע, עם כמה וכמה תוספות. סאנרוף תקין. 052-3505467 לכל אותם אנשים שמתקשרים ומשגעים אותי לגבי התוספות ברכב, זוג כיסאות ספורט RECARO Special edition (לא באקט שתקוע לך ואי אפשר לקפל) - פחות מחודשיים מורכבים על הרכב. צ'יפ BBR. ווסת לחץ דלק מתכוונן. פילטר Simota צנרת 2.5" אגזוז זרימה חופשית Dragon. הרכב הונמך קדימה\אחורה. סאנרוף תקין. האוטו עבר צביעה כללית אך ורק בגלל בעיות הצבע המקורי של המגאן קופה, בשביל ההרגשה העצמית שלי, שהוא יראה טוב יותר וחדש יותר. תוספות לא רציניות אחרות, דוושות הכנה עצמית, מוט הילוכים, דוושות ועוד השטויות של פנים הרכב, האוטו מושקע ממיטב כספי, שמור, לא הוחסר ממנו דבר. רצוי לדעת שאנחנו מדברים על מחיר סביר אף על פי השיפורים הנ"ל.

אם כבר בראלי בארץ עסקינן, אני חייב לשאול כמה שאלות, אילו רכבים מתחרים? מתי זה קורה? מי מארגן מה, וכיוצא בזה, במידה ויש לי רכב שברצוני להתחרות איתו, והוא מתאים ועונה לכל הבקשות והתקנים אל מי אני פונה? תודה.