hezi508

היי בר לא מצאתי באתר של VW מידע על ה140 וגם שהרמתי טלפון לא ממש נטו לשתף פעולה. אני לא חייב את התוספת כוח (אני מעדיף את הרכב החזק יותר כי גם היום אני נוהג על רכב טורבו ונוח לי לדעת שיש לי כוח זמין בכל לחיצה על הדוושה), מה שיותר חשוב לי זה בקרת שיוט שהבנתי שקיימת בדגם ה140 ולא קיימת ב122 וגם זה לא משהו שישבור עסקה אם אמצא רכב מתאים, אבל תמיד יותר כיף לנהוג ברכב עם יותר פינוקים שנראה טוב יותר משהו אמר מגנזיום מה שאתה אומר על הדגם נכון לא רק לגבי הג'טה גם הסיויק והפוקוס מקבלות דגמים חדשים בחודשים הקרובים, אבל משום שאני כבר צריך להחליף רכב ולא רוצה להמתין עוד חצי שנה או יותר אני מחפש רכב יד שניה 2008 2009 שיוכל להשאר איתי שלוש ארבע שנים לפחות.

צודק לא שמתי לב שכתבת אוקטוביה באופן אוטומטי הלכתי לסופרב בגלל המנוע. בכל מקרה נראה שהדגם הזה נדיר אפילו יותר מה1.4 אבל אני ממשיך לחפש גם סקודה וגם ג'טה מה שיבוא ראשון אני קונה

היי איציק מבחינת מפרט אתה יודע מה ההבדלים בינה להין ה122 כ"ס?

היי מייק תודה על התשובה המהירה. לפי מחירון של יד 2 בשנת 2008 נמכרו שלוש גרסאות 122 140 160. מבחינת הסופרב אני ראיתי רכבים שמתחילים ב125K וזה קצת מעבר לתקציב אני מעוניין להוציא עד איזור ה100K. חזי

שלום לכולם אני מעוניין לקנות ג'טה עם מנוע 1.4 ראיתי שיש 3 גרסאות עם 122, 140, 160 כוחות סוס. ההבדלים שאני מצאתי מלבד הכוח הנוסף בין הגרסה של 122 כ"ס ל160 כ"ס זו רמת גימור. אני מתעניין בגרסת ה140 כ"ס שגם היא אמורה להיות ברמת גימור כמו ה160 כ"ס, והוחלפה בשנת 2009 בגרסה של ה122 כ"ס מישהו יכול לאמר לי למה הפסיקו לייצר/ לייבא את הגרסה הזו ? מה הביצועים בעיקר מבחינת צריכת דלק מול הגרסה של 122 כ"ס? ובכלל איזו מבין הגרסאות עדיפה אני מתכוון לרכוש את הרכב מיד שניה ולא חדש. תודה חזי

תודה על התשובה המהירה סמדר VLADCLAR אני מביא את הנתונים שמצאתי, וזו הדרך שלי להשוות, בגלל שאני לא מבין בתחום אני מתייעץ עם החברים. כפי שכבר ציינתי בגלל אופי הנסיעה שלי היום צריכת הדלק היא גורם משמעותי מבחינתי, לפי הנתונים שהבאתי שאשמח אם תסתור אותם, סויוק אטמוספרית וג'טה TSI+DSG צורכות כמעט אותו דבר חבל לי לשלם יותר ולחרוג מהתקציב שהקצבתי לעצמי. ג'טה דיזל יכולה לבוא בחשבון ואז עולה השאלה מהן העלויות הנוספות של אחזקת רכב דיזל מבחינת אגרת רישוי וטיפולים על רכב בנזין ? היברדיות קצת מפחידות אותי מבחינת הטכנולוגיה לא אוהב להיות שפן ניסוי בטח במכונה שצריכה לשרת אותי שנים.

על אף כל התכנונים הגיעו בלתמים שכללו טיסה לחו"ל עכשיו לאחר החזרה צריך לגמור עם הרכב החדש. שאלה שעלתה האם במנועי הTSI צריך להשתמש בדלק 98 או שאפשר להשתמש גם בדלק 95 ? כרגע מוצעת לי גם סיויק שנת 2007 עם כ30000 ק"מ במחיר טוב מה דעתכם ? האוקטביה לא זמינה כיד שניה כך שאצטרך לקנות יד ראשונה ולהוציא יותר משתכננתי. פאסאט 1800 TSI עם DSG גם כן לא זמינה וגם אם תהיה המחיר שלה גבוה ממה שתכננתי. כרגע נראה לי שאני מתמקד בסיויק ובA4 ואולי פאסאט 2000 עם גיר אוטומטי. אני לא רוצה לחרוג מהתקציב שלי אם אין חסכון משמעותי בדלק ובהוצאות הטיפולים. כל הנתונים הם מאתר קילומטר לליטר ע"פ הצהרת יצרן סיויק עירונית 10.5 בין עירונית 19.6 A4 עירונית 9.1 בין עירונית 15.7 פאסאט 2.0 צריכה ממוצעת 11.2 ולשם השוואה גם מנועי TSI+DSG אוקטביה 1.2 עירונית 14 בין עירונית 19.2 ג'טה 1.4 עירונית 12.3 בין עירונית 19.2 הנחת העבודה שלי שכל היצרנית משקרים אבל הסיויק נראית לא רע בהשוואה לאחרות. אשמח לשמוע את דעתכם. חזי

עדיין מחכה, האם למישהו יש השוואה טובה בין הפאסאט לבין ה A4 ?

צודק במחיר הזה סופרב וג'טה עם שליוב TSI+DSG לא ניתן להשיג אבל כפי שציינתי אין בעיה לעלות מעל התקציב. גם לאזור של 120K שבו ניתן להתחיל למצוא רכבים סבירים. אני מחפש רכב עם תיבה אוטומטית לכן הפיאט לא מתאימה אבל תודה על ההצעה זה רכב שלא עלה בכלל בחיפוש שליל. כרגע ההתלבטות העיקרית היא בין השילוב TSI+DSG שזה אומר לעלות לתקציב של 120K (לא בעיה מבחינתי) בעיקר ג'טה וסופרב או ללכת על מנועים אטמוספרים עם תיבות רגילות במחיר של 80-90K. לאור העובדה שאני גר בירושלים ונוסע כ4 פעמים בשבוע למרכז נושא צריכת הדלק והתחזוקה מקבל משקל לא קטן בבחירת הרכב, לכן אם יש שינוי מהותי בצריכת הדלק לדוגמא בין ג'טה 2008 מנוע 2000 צורך 11.9 ק"מ/ליטר, לבין ג'טה 2009 מנוע 1400 צורך 15.9 ק"מ/ליטר (הנתונים נלקחו מאתר קילומטר לליטר צריכת דלק ממוצעת הצהרת יצרן) בהנחה שבגלל שזה אותו יצרן הבדיקה הייתה אותה בדיקה יש שיפור משמעותי לטובת TSI+DSG במקרה כזה האופציות האטמוספריות ירדו מהפרק. נכון לעכשיו יש בירושלים (יהיה לי יותר קל לבצע את כל הפרוצדורה של הבדיקה והעברה) אודי A4 שנת 2005 מנוע 2000 130 כ"ס ופולקסווגן פאסאט 2006 מנוע 2000 150 כ"ס עם קילונטרז דומה ומחיר דומה. אשמח לקבל את דעתכם.

שוב שלום אשמח לקבל תגובות, הערות והמלצות פיניתי לי זמן בשבועות הקרובים למטרת הקניה. תודה ושבוע טוב חזי

שוב שלום אחרי דחיות רבות החלטתי לפנות לי זמן ולגמור עם נושא החלפת הרכב בזמן הקרוב. מבחינת דירוג רכבים אני הולך לפי הסדר הזה: בטיחות אמינות + צריכת דלק נוחות הנאה סחירות ושמירת ערך (בדרך כלל אני מחזיק רכבים מעל 3-4 שנים) אני גר בירושלים ונוסע 4 פעמים בשבוע לתל אביב ברוב הנסיעות שלי כרגע אני לבד או עם עוד נוסע אחד. אני מחפש רכב ש"יושב" טוב על הכביש (כיום נוהג בוולוו) עם כוח זמין (לא אוהב להרגיש שהרכב נחנק). התקציב שלי הוא כ100K אני כמובן מעדיף להוציא כמה שפחות אבל יש אפשרות גם לחריגות כלפי מעלה במקרה הצורך. לאחר חיפוש די ארוך בפורום ובאתרים נוספים צמצתי את הבחירה למספר רכבים בעיקר של פולקסווגן כי הבנתי שהשילוב של מנוע TSI עם גיר DSG זה השילוב הנמצח היום של כוח וחסכון בצריכת דלק אשמח לקבל הצעות לשילובים דומים גם של חברות אחרות. שאלה שעלתה בנושא זה האם צריך לתדלק באוקטן 98 ברכבים עם שילוב TSI + DSG? עוד אופציה שעדיין לא נפסלה זה רכב דיזל יכול להיות האודי או הפאסאט מבחינת אמינות נוחות ועלויות האם זה כדאי בכלל? הדגמים שחשבתי עליהם הם אודי A4 B7 שנים 2005/6 הונדה סיויק החדשה 4 או 5 דלתות שנים 2006/7/8 פולקסווגן פאסאט שנים 2006/7/8 פולקסווגן ג'טה שנים 2007/8/9 תלוי במנוע סקודה סופרב שנים 2009 אשמח לשמוע את דעתכם על הרכבים הנ"ל ואם יש לכם עוד הצעות הן יתקבלו בברכה חזי

צודק גיא גם הטויוטה וגם המיצובישי לא מרשימות! אבל מבחינת הלקוח זה רכב ליסינג אז הן עוברות

אני מכוון למשפחתיות מכמה סיבות קודם כל רכב גדול יושב יותר טוב על הכביש ובדרך כלל יותר בטוח. מעבר לזה אני עובד בשוק ההון ובתחום שלי יש חשיבות למראה ורושם ראשוני, כך שאני צריך קצת SHOW OFF מהרכב ודבר אחרון יש מצב יותר מסביר שבקרוב אני אזדקק לרכב משפחתי.

שלום לכולם נתחיל בקצת נתוני רקע אני גר באיזור ירושלים והחל מה1.1 אתחיל לסוע למרכז כ4 פעמים בשבוע. בדרך כלל אהיה לבד ברכב או עם עוד נוסע אחד, אבל אני מעדיף לקנות רכב גדול יחסית, גם מתוך ראיה קדימה וגם כי אני אוהב להרגיש שהרכב יושב על הכביש כמו שצריך (התחושה הזו חסרה לי ברכב קטן). התקציב שלי הוא כ100K אני מעדיף להוציא כמה שפחות אבל גם אם יהיה רכב מצויין שחורג מהתקציב בהיגיון הוא יכול לבוא בחשבון בקיצור אין לי מגבלה כספית יש לי סכום שאותו אני מייעד לנושא. סדר הדברים שאני מחפש ברכב הוא: 1. בטיחות 2. אמינות 3. ביצועים מכמה מובנים איך הרכב מאיץ ובמיוחד תאוצת ביניים (כיום אני נוהג על רכב עם מנוע טורבו), איך הרכב מסתובב (עד כמה ההגה נוח). 4. עלות אחזקה מבחינת רישיונות ,טסט וטיפולים מיוחדים. 5. שמירת ערך (אני אחזיק את הרכב הרבה שנים). עברתי על כמה פורומים וחרשתי את יד 2 בחיפוש אחר רכב שיתאים יש לי, הנה האופציות מסודרות לפי העדפה שלי: 1. אודי A4 צורהB7 2. הונדה סיויק הצורה החדשה 3. קורולה חדשה גיר אוטומטי לא רובוטי (האם כדאי לחרוג בשבילה מהתקציב?) 4. פולקסווגאן פאסאט 5. מיצובישי לנסר הדור החדש רכב שחשבתי עליו אבל הוא חורג מהתקציב יותר מידי הוא סקודה סופרב החדשה חבל חלק מהרכבים יכולים לבוא עם מנוע דיזל ו/או גיר יותר מתוחכם אשמח לדעת על מה אתם ממליצים (דגם ספציפי). סליחה על החפירה חזי

עומרוש אני מתכוון שאם תפתח מחירון של נת 2004 ותסתכל על יונדאי אלמטרה וטויוטה קורולה תראה פער של כ20,000 ש"ח לטובת הקורולה לזה אני מתכוון בירידת ערך . רכב היברידי עלה כאופציה אבל ירד בגלל ביקורות שקיבלתי בעיקר על צריכת דלק גבוהה בנהיגה עם רגל קצת כבדה על הדוושה

מקפיץ............ כמן כן כרגע החלטתי לרדת המזדה 6 הבנתי שצריכת הדלק שלה גבוהה יחסית ומהקיה פורטה בעיקר בגלל החשש מירידת ערך גדולה (במיוחד לאור העובדה שככל הנראה אקנה חדשה)

אכן הפאסאט היא כרגע הרכב המועדף. אשמח לעוד פרטים בנוגע לעלויות אחזקה של דיזל מול בנזין. והאם כדאי לחכות עוד חודשיים לשנת 2011 האם צפוי שינוי משמעותי במחיר?

שוב שלום לכולם אחרי כחצי שנה שבה עיכבתי את הקנייה שלי, משום שהיה רעיון שנקבל רכב מהעבודה שלא יצא לפועל, אני חוזר לחפש. קצת רקע עלי רווק בדרך לחתונה, גר באיזור ירושלים ונוסע כפעמיים בשבוע למרכז עושה כ24,000 ק"מ בשנה. עובד בשוק ההון ולכן הרושם שהרכב יעשה יהיה חשוב (הסיבה העיקרית שבגללה אני מחליף את הרכב). מה שחשוב לי ברכב זה בטיחות פסיבית ואקטיבית, אמינות וצריכת דלק, נוחות והנאה ורק בסוף סחירות (אני בד"כ מחזיק רכבים 6-7 שנים לפחות). מבחינת מחיר עקרונית התקציב הוא כ100,000, אני מעדיף להוציא כמה שפחות, אבל במידה ויש רכב ששווה ניתן לחרוג מהתקציב. לאחר מחקר קצר וכמה המלצות שקיבלתי עלתה מחדש אופציית הדיזל והשאלות שלי מבחינת עלויות של אגרת רישוי ואחזקה (טיפולים ותדלוק) מה כדאי יותר בנזין או דיזל כשאנחנו מדברים על אותו רכב? שאלה נוספת מבחינת גיר הבנתי שהכי טוב הוא גיר רובוטי עם שני מצמדים האם זה נכון? האם כדאי לחכות לתחילת שנת 2011 האם צריך להיות שינוי משמעותי במחיר? הרכבים שחשבתי עליהם הם אודי A4 B7 שנת 2006 בנזין או דיזל. פולקסווגן פאסאט שנת 2006 בנזין או דיזל. מאזדה 6 שנת 2007 (הצורה החדשה) חורגת מהתקציב אבל אם יתברר שהיא עדיפה היא גם אופציה. כשבאות בחשבון גם הונדה סיויק 4 דלתות 2006/7. מיצובישי לנסר הדור החדש 2008 עדיין נכנסת בתקציב. טויוטה קורולה החדשה (עם גיר אוטומטי לא רובוטי) חורגת מהתקציב אבל אני אקנה רכב חדש ולא בן 4. קיה פורטה כנ"ל. לגבי שתי האחרונות חבר הסב את תשומת ליבי שיש מבצעים טובים ניתן לקנות באיזור 110,000 רכב חדש עם כל מיני תוספות של קודנית וחיישני רוורס בגלל שעבר הרבה זמן מתאריך היצור שלו. אשמח לקבל את דעתכם גם על נושא זה. הסקודה סופארב שנת 2007 לא מתאימה לי מבחינת מראה. מהסוזוקי גראנד ויטרה ירדתי. לקדילאק יש צריכת דלק גבוהה מאוד כך שהוא לא מהווה אופציה. תודה על כל התשובות שהיו ושיהיו וסליחה על החפירה חזי

שלום לכולם, כיום אני נוהג בוולוו 940 שנת 98 מנוע 2000 טורבו, רכב מעולה שאני מאוד נהנה ממנו במיוחד מהכוח הזמין וההגה (אני עושה פרסה בפעם אחת במקומות שרכבים קטנים יותר עושים בפעמיים). בגלל העבודה שלי (שוק ההון) כשלקוחות רואים שאני מגיע עם רכב ישן זה קצת בעייתי, (אין מה לעשות בתחום הזה התדמית קובעת בהתחלה). אני מחפש רכב שיראה טוב, אך יחד עם זאת קודם כל חשובה לי הבטיחות אחר כך האמינות וצריכת הדלק ורק בסוף נושא של סחרות ושמירת ערך. עוד קצת רקע עלי אני כרגע רווק אבל מתכנן להתחתן בקרוב ולהביא ילדים וכפי שכבר ראיתם אני לא מחליף מכונית כל שנתיים אז אני מחפש רכב שישמש אותי גם בתור רכב משפחתי. כיום (משתנה כל כמה חודשים תלוי בעבודה) אני נוסע לפחות פעמיים בשבוע נסיעות בינעירוניות של כשעה לכל כיוון ובשאר הזמן נסיעות עירוניות בממוצע אני נוסע כ 24,000 ק"מ בשנה. אני חשבתי על אודי A4 שנת 2005/6 מנוע 2000 (הצורה החדשה) שאלה קטנה בנוגע אליה האם ההבדל בינה ללבין הדגם הקודם הוא רק הצורה או שהיו גם שינויים אחרים. פולקסווגאן פאסאט שנת 2006 מנוע 2000. טויוטה אוונסיס שנת 2006/7 הונדה סיויק שנת 2006/7( וכן אני יודע שלא באותה קטגוריה). סוזוקי גראנד ויטרה שנת 2006 גם יכול לבוא בחשבון. אני רוצה רכב עם מנוע בנזין, גיר אוטומטי או טיפטרוניק לסוגיו השונים, אני לא יודע אם בתקציב שלי אוכל לקנות רכב עם גיר רובוטי עם שני מצמדים מה שהבנתי שהכי טוב כיום, אם כן נכנס בתקציב אשמח לקבל המלצה על רכב עם גיר כזה. אשמח לשמוע את דעתכם, בתודה מראש חזי