mr1979

אלכס , זה הדבר הראשון שנבדק. זה והמינוס של המגבר. יש משהו אחר ?

אחי ***אם הוא אחיך דבר איתו בבית, כאן לא מדברים בשפת רחוב. קרא את כללי הפורום*** זה לא שעועית אולי חמין.. ועכשיו ברצינות.. גם אחרי שחיברתי מינוס לRCA ה 2 עדיין יש את אותם "בומים" מה לעשות ??? זה לא משהו שמפריע למוזיקה או לאיכות אבל זה מציק לי כי אני יודע שזה שם..

קישור לאותו שרשור.. : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=211036 מציעים שבכל זאת אנסה לחבר מינוס גם ל RCA השני ?

דרור.. לפי ההסבר פה בפורום ולפי השרשור ששלחו לי נכתב בפירוש שמספיק לבצע זאת על RCA אחד ולא על שניהם... לא כתבו שזה מזיק רק כתבו שמספיק על צד אחד ואפילו כתבו שזה לא משנה אם זה R או L ...

השרשור המקורי שלי נבלעע ("תקלה פתאומית - דיסטורשן אחרי הנעה") אז אני ממשיך פה להתייעצות נוספת אז ככה אחרי שחיברתי מינוס מה RCA לגוף הרדיו הפלא ופלא הרעשים פסקו.. - תודה רבה למייעצים ! אבלללללללל ***נקה את מקש הל', נראה שהוא תקוע מעט*** לפתע יש רעש של כמו בום קטן בכל פעם שאני מזפזפ בין ה CD ל TUNER ל USB וכו'... כנ"ל גם לגבי סריקת תחנות רדיו וגם שאני מנמיך את הווליום רק מ 1 ל 0.... חוץ מזה הכל בסדר מכירים את התופעה ניתן למנוע גם אותה ? המינוס חובר ל RCA L ואילו הבומים שמתקבלים מגיעים רק מצד ימין וברמקול האחורי יש קשר אין קשר ?!.. שוב תודה...

מישהו ?

אז ככה אחרי שחיברתי מינוס מה RCA לגוף הרדיו הפלא ופלא הרעשים פסקו.. - תודה רבה למייעצים ! אבלללללללל לפתע יש רעש של כמו בום קטן בכל פעם שאני מזפזפ בין ה CD ל TUNER ל USB וכו'... כנ"ל גם לגבי סריקת תחנות רדיו וגם שאני מנמיך את הווליום מ 1 ל 0.... חוץ מזה הכל בסדר מכירים את התופעה ניתן למנוע גם אותה ? המינוס חובר ל RCA L ואילו הבומים שמתקבלים מגיעים רק מצד ימין וברמקול האחורי יש קשר אין קשר ?!.. שוב תודה...

קודם כל תודה רבה אני אנסה את הפתרון הפשוט יותר ואעדכן בהמשך. אשמח אם מישהו יודע איך ניתן להגיע לשרשור שבו יש תיאור איך לבצע עקיפה פנימית תודה בינתיים ויום טוב.

איך אני מגיע לשרשור של איתמר שאמור לעזור לי ? וכן יש מצב שהוצאתי את ה RCA עם סוויץ פתוח אבל זה לא פעם ראשונה . פעם ראשונה שאני שומע שזה עלול לגרום לתקלה.. הבנתי שיש מצב שיש בעיה במינוס של הרדיו (פיוניר) ולחבר מינוס ל RCA אמור לפתור את הבעיה מישהו מכיר שמע על זה משהו ? אשמח לפירוט או רעיונות אחרים לפתרון התקלה תודה.

אז ככה אשמח לעזרתכם ואבחון התקלה ובעיקר פתרונה . מדובר על רדיו פיוניר עם רמקולים קדימה אחורה מגבר וסאב. רמקולים קדמיים מחוברים לרדיו . רמקולים אחוריים מחוברים למגבר. סאב מחובר למגבר. לפתע שמתי לב שאחד מהרמקולים האחוריים לא מנגן. אחרי שתיארתי לעצמי שכנראה אחת היציאות של המגבר נשרפה החלטתי להחליף בין היציאות של הרמקולים למגבר שככה שהרמקולים יעבדו על 2 יציאות כמו שצריך והסאב יעבוד על יציאה אחת במקום גישור ב 2 היציאות השניות במגבר אפרט קצת יותר על מנת שתבינו : יציאה 1 ויציאה 2 מחוברים לרמקולים ויציאה 3 ויציאה 4 מחוברים בגישור לסאב - לאור התקלה החלטתי להפוך בין היציאות ככה ש יציאה 1 או 2 יהיו לסאב (כאמור אחת מהן הערכתי שתקולה אז הייתי אמור לבחור את התקינה ולהשתמש בה) ויציאות 3 ו 4 יהיו לרמקולים. לאחר שרציתי להחליף את החיבורים ב RCA שמתי לב שדווקא אחת הבננות ב RCA תקולה ואז הבנתי שהבעייה היא בעצם בכבל ה RCA ולא ביציאה במגבר כפי שחשבתי... כבל ה RCA התקול הוא בעצם RCA מפצל מיציאה אחת ל 2 יציאות.. בקיצור אחרי ששמחתי שזו בסה"כ התקלה (מפצל RCA שלא היה תקין) החזרתי הכל לקדמותו אבלללל לפתע בעיה חדשה יש לי דיסטורשן ברמקולים ובסאב!!! משהו שבוודאות לא היה לפני !! ניסיתי לחבר את ה RCA מהרדיו ישירות למגבר ללא מפצלים ועדיין יש לי דיסטורשן - לא מבין למה?!?! עברתי על כל החיבורים כולל המינוס ניסיתי אפילו מינוס חדש למקום אחר והבעייה לא נפתרה ! ניסיתי לכבות את הרכב וכשהרכב לא מונע עם סוויץ פתוח אין רעשים ולא דיסטורשן כלום!!! כאשר אני מניע את הרכב שוב מופיע דיסטורשן למה כמה איך מאיפה פתאום זה הגיע ?!?!? הרעש של הדיסטורשן מתחזק עם הגז.. איך פותרים את זה!?? כבל ה + מחובר ישירות למצבר כבל איכותי ועבה כבל המינוס גם הוא עבה ואיכותי מחובר באורך של לא יותר מ 30 ס"מ תודה לעונים.

פתח מכסה מנוע ותסתכל ב"קיר אש" תראה איפה יש כבר גומיות שעוברות לצד השני עם חיווט כלשהו ואת הכבל מתח שלך תנסה לדחוף בתוך אחת הגומיות האלה. ואחרי שדחפת תחפש את החיווט שלך בתוך הרכב. בהצלחה.

אגב למישהו יצא פעם לחבר רמקולים 6.5" כמו הקנווד והפיוניר שמתוארים פה למגבר ? מה דעתכם יעמדו בזה ?

אני אסביר - הרמקולים כבר קיימים אני לא אמור לקנות כלום כך ש מה שיש זה מצב נתון (3 סוגי הרמקולים המדוברים) ועם זה אני אמור להסתדר. נניח שזה מה שהיה לכם איך הייתם מבצעים את השילוב ביניהם ? מה קדימה מה אחורה ומה נשאר בחוץ וכמובן מה מתחבר למגבר אגב ה 6X9 שצויינו הם 150W ואילו האחרים הם 260W ו 280W לא עדיף מראש לוותר על ה 150W ??

ה KENWOOD הם 6.5" דגם 1632 http://www.ninja-polo.com/index.php/car-speakers/kenwood-car-speakers-2/kenwood-kfc-m1632.html ה PIONEER הם 6.5" דגם 1683S http://www.ninja-polo.com/index.php/car-speakers/pioneer-car-speakers-2/pioneer-ts-a1683s.html ה MAGNAT הם 6X9 דגם BULL POWER 6930 - http://www.tomcar.co.il/index.php?productid=312 כרגע הפיוניר מקדימה והקנווד מאחור ללא מגבר על רדיו פיוניר שומעים נחמד מאוד השידרוג המתוכנן הוא להוסיף מגבר וסאב והשאלה אם להחליף זוג אחד מהרמקולים ב MAGNAT או להשאיר כמו שזה כנראה שהמגבר יתחבר לסאב ולרמקולים ה קנווד. מה אתם אומרים הייתם משנים משהו ? הייתם מחליפים מיקומים בין הרמקולים ? להתקין את הMAGNAT מאחור במקום הקנווד או לוותר עליהם ולהישאר עם מה שיש ? או אולי להשאיר כמו שזה ואת המגבר לחבר מקדימה לפיוניר בכלל...

לגבי הREMOTE אני לא כ"כ מספיק עם אופק שהוא צריך להיות "מספיק עבה" עובר שם מתח נמוך מאוד שלא מצריך כבל עבה כלל... שים לב שישנם RCA עם כבל ה REMOTE יחד והוא דקיק ביותר וזה מספיק.

אני דוחה את כל הפתרונות כי אלו הם פתרונות "רגילים" מבחינתי אני כתבתי פה בפורום כדי לנסות למצוא רעיונות יותר יצירתיים מהרעיונות "הרגילים" שכולנו מכירים אני אפילו לוקח בחשבון להתקין את המגבר בתא מנוע (יש מספיק מקום) מישהו ניסה ? (זה מבחינתי משהו יצירתי ולא רגיל - אני תמיד אעדיף לשמוע עוד חוות דעת בעיקר למי שניסה בעבר ויש לו ניסיון) בכל מקרה תודה על כל הניסיונות שלכם לעזור בינתיים. אני עדיין אמתין לראות אם יש משהו יצירתי יותר. שוב תודה.

לא מעוניין להוסיף עוד אביזרים ולו הקטנים ביותר לא מאוורר ולא ריליי - תודה על ההמלצה אבל אני דוחה אותה השאלה שלי היא האם מגבר שימצא בתוך הדופן יכול "לחיות" שם או שאין מספיק אוורור ביחס למה שהמגבר דורש? (מגבר בן 5 שנים V12 1000W) יש מישהו שהמגבר שלו נמצא בתוך אחד הדפנות ברכב ללא מאוורר והמגבר מתפקד בצורה טובה? או לחילופין מישהו שהמגבר שלו היה מונח בתוך אחד מדפנות הרכב והייתה לו בעייה כלשהי ?

גרנד ויטרה קצר

לדעתי כנס למפרט של כל אחד מהם ותשווה ביחס לשימוש ולצרכים שלך יכול להיות שאחד יאהב את הפיוניר יותר ואחר יאהב את ה אלפיין יותר כל אחד וטעמו האישי מה גם שאם יש לך אפשרות לשמוע ולראות את הרדיו בפעולה ולראות כמה ידידותי הוא וכמה נוח הוא לשימוש זה יתרום לגיבוש החלטה זו דעתי בלבד. בהצלחה.

לא רוצה להתחיל להתעסק עם מאווררים וכאלה אני מבין שבדופן הפנימי זה לא מקום מספיק טוב מבחינת איוורור למגבר?

יש חלון קבוע לא נפתח . ואחרי בדיקה לא נכנס טיפה של מים אבל אני שוב אומר לא המים מטריד אותי יותא הקטע של האיוורור מבחינת מים לדעתי אין מצב של חדירת מים לאיזור..

הרכב הוא 2 דלתות ובדפנות של המושב האחורי אין לי סכנת רטיבות או משהו ומבחינת מקום יש - הדילמה היא אם מבחינת המקום שלדעתי לא נחשב למאוורר זה בסדר ? חשוב לציין שהמיקום המדוייק הוא בין הפח של הרכב לבין הדפנות הצדדיות של המושב האחורי ככה שהמגבר לא יראה לעין כלל . לגבי מיקום תחת למושבים הקדמיים זו גם אפשרות אבל לא אוהב במיוחד את המיקום הזה. תודה בינתיים ותמשיכו לתת רעיונות.

לא רלוונטי לקבע את המגבר לגב הכיסא כי במידת הצורך הכיסא מתקפל והופך למשטח ישר ועם המגבר תהיה בליטה(שזה בעצם המגבר) ויהיה חשוף לפגיעות - לא רלוונטי במקרה שלי . אגב עד כמה חשוב מיקום המגבר בהתחשב באיוורור הנחוץ לו? נניח שאני ממקם את המגבר בתוך הדפנות של הדלתות מאחור - כמה זה בעייתי ? תצאו מנקודת הנחה שמבחינת מקום שם אין לי בעיה המקום מרווח מספיק ולא מפריע לכלום אבל מה לגבי איוורור למגבר?

אין מצב לרמקולים נוספים מאחור. ובגלל חוסר המקום הסאב והמגבר על אותה תיבה.. נבדקת אופציה למיקום אחר של המגבר כאפשרת אחרונה. תודה בינתיים אשמח לעוד רעיונות...

שלום ברשותי רכב עם תא מטען קטן ולא תמיד מאפשר את הימצאות הסאב והמגבר בתוכו באופן קבוע, קניות טיולים וכו'. רציתי רעיון לשליפה מהירה של הסאב והמגבר בעת הצורך ועדיין לשמוע מוזיקה כאשר הסאב והמגבר לא נמצאים - כאמור למגבר מחוברים 2 רמקולים והסאב במקרה של ניתוק המגבר 2 הרמקולים לא פועלים מן הסתם - רציתי לדעת אם יש דרך כלשהי ופתרון שכאשר מנתקים את המגבר ישנה אפשרות לשמוע עדיין דרך הרמקולים במצב של חיבור ישיר לרדיו.(בלי לחבר ולנתק כל פעם את הרמקולים מהרדיו) לא ניסיתי אבל אני מניח שלא ניתן להשאיר גם את הרמקולים מחוברים באופן קבוע לרדיו וגם מחוברים למגבר כשהמגבר נמצא ברכב ( אני משער שהמתח של המגבר בצורה כזו יכול לעבור לרדיו ולפגוע ברדיו - תקנו אותי אם אני טועה) אשמח לרעיונות תודה.