matan stolero

שלום לכולם, מדובר במנוע סובארו טנדר 1.6. היום לאחר נסיעה של כמה שעות החלה לי נזילת שמן מהאגן שמן. מיד חיזקתי את הברגים והוספית שמן והנזילה פסקה. לאחר מכן הנעתי שוב את המנוע ושמעתי רעשים חזקים שמתגברים לפי הסל"ד, קשה לי לתאר של מה אבל זה רעש דומה למנוע עובד ללא אגזוז (אבל זה לא משם, בדקתי את הסעפות). ממה יכולים להיות הרעשים?

יום טוב לכולם! מדובר בבאגי סטנדרטית עם מנוע סובארו 1600 שמורכב על גיר טרנספורטר. לאחרונה החלו לי בעיות הנעה ולאחר בדיקות התברר שהסטרטר תקין אך גלגל התנופה נשחק, מה שלהבנתי דורש פירוק מנוע והחלפתו. האם הפעולה מסובכת? ואיזה גלגל תנופה אני צריך לשים? של טרנספורטר או של סובארו (הסטרטר הוא של טרנספורטר). אני גר במושבים שבאזור חדרה, רצית לשאול האם יש מישהו שמבין ועשה כבר דבר כזה ויכול "לקפוץ" לתת לי יד בביצוע הפעולה. בגדול אני פנוי בסופי שבוע (איש קבע). תודה לעוזרים,

השיניים של הסטרטר לא נראות אכולות. האמת שלא ניסיתי להסתכל על הגלגל תנופה לאחר פירוק הסטרטר...

ערב טוב לכולם, מדובר בבאגי מנוע סובארו 1.6 אשר מורכבת על גיר טרנספורטר. לפני כחודשיים החלפתי סטרטר (של טרנספורטר) והכל עבד מעולה. בשבוע שעבר החלה תקלה, כאשר אני מנסה להניע אני שומע רעש חריקה מסטרטר כאילו הוא מסתובב על ריק. אבל כאשר אני משלב הילוך ומסובבב מעט את המנוע הוא נתפס ולאחר כמה סטרטרים הוא שוב "מחליק". האם הבעיה היא בסטרטר? או שבכלל הגלגל תנופה מחליק? בנדיקס? חשוב לציין כי כאשר פירקתי את הסטרטר וחיברתי אותו למצבר אז הוא עבד בסדר גמור (קפץ והסתובב). תודה על העזרה.