dinamit

אני יכול לענות לך כבר עכשיו... אחרי 3 שנים עם קילומטראז' נורמלי למונית (בסביבות ה-260K) היא תהיה שווה בסביבות ה-40K. הסקודה אוקטביה שעולה כיום 13K יותר ומפנקת הרבה פחות תהיה שווה מקסימום 38K. עם הזמן שהקיה תיכנס חזק גם לשטחים בדיוק כמו הסקודה היום ההבדלים יהפכו להיות הרבה יותר משמעותיים. קיה אגב משתלטת לאט לאט על השטחים בעיקר בקטגוריית הפרייבט. הקיה ריו נמכרת שם כמו לחמניות. כבר שלושה חודשים שהקיה מג'נטיס אוטומט מגיעה רק עם ריפוד עור (שחור או אפור). מונית אופירוס קיימת רק בצי המוניות של סטף ורטהיימר. לאחראי על צי המוניות שלו יש 40 מוניות של קיה כולל 20 קיה סראטו המונעות בגז. אישתו של סטף עולה אך ורק על האופירוס כשהיא יוצאת מהבית "ושורקת" לנהג שלה. היא לא מוכנה לעלות על המרצדס, על הקדילאק פרייבט וגם לא על הלקסוס.

איך אפשר להשוות סקודה פאביה לקיה ריו לעזאזל? לא פלא שהיבואן לא רוצה להביא אותו יותר לארץ בתור מונית.

מיום ראשון הקרוב קיה הולכת להוריד את כל דגמי המוניות ב-7,000 ש"ח. לדוגמא, קיה ריו (המונית הנסחרת ביותר בשוק היום) תעלה 62,300 ש"ח כולל מע"מ (!) לעומת 69,300 עד היום. יהודה מזרחי הוריד את דגם האוקטביה גיר רגיל שלו ל-81,500 כולל מע"מ כדי לשבור את קיה, הוא כנראה מצטער שהוא העיר את המתים עכשיו... כבן של נהג מונית, שנוסע בקיה ריו משנת 2006, שידרג ב-2008 ומחר ישדרג ל-2010 אני מאוד גאה בבחירה הראשונית של אבא שלי ושמח שסוף סוף מישהו הצליח לשבור את ההגמוניה של סקודה ומרצדס. אוטו במחיר של אבטיח.