sadlol

טוב תודה לכולם אחלה פורום עכשיו נשאר רק למצוא בד דיפוד ודבק מגע עמיד בחום

עשיתי קצת חיפוש ברשת בתקווה למצוא סרטון או משהו דומה מצאתי את זה אפשר לראות בתמונה שישנה מגרעת כנראה למברג שאמור ללחוץ על קליפס חבוי שוב השאלה אם מישהו נתקל בדבר כזה ? יש לו ניסיון בתפס המדובר?

התפס שמחזיק את מגן השמש במגן השמש ישנו בורג תחת כיסוי פלסטיק שניתן בקלות להוצאה כאן אין סידור כזה ניסתי גם להחדיר מברג תחת הפלסטיק מתוך מחשבה שהפלסטיק הינו הלבשה על גוף מתכת אך גם זה לא צלח בקיצור אני קצת אובד עצות פה הניחוש הכי טוב שלי שתחת לשונית המתכת הזאת חבוי בורג יש למישהו נסיון עם זה ?

הגג שלנו בהריון מתקדם. צריך דחוף ריפוד מחדש ........... בדקתי אצל רפד 850 שח. יקר לי ............. החלטתי לרפד לבד הבנתי את המלאכה לא ממש מסובך לפרק ידיות תאורת פנים וסוכך שמש. פה הבעיה בפירוק התפסן של הסוכך אני לא מצליח להבין את שיטת החיבור שלו הבורג מוסתר בצורה שאני לא מזהה בסוכך עצמו זה תחת כיסוי פלסטי בדומה לידיות בתפסן של הסוכך לא הצלחתי להבין איך לפרק כמובן שצריך לקנות בד ודבק מגע עמיד בחום ( עשיתי שיעורי בית ) מישהו יכול להאיר את עיני בנושא הפעוט הזה מה אני מפספס איך זה מחובר חשבתי מתחת ללשונית ברזל שמחזיקה אותו במקום ואף התחלתי לפרקה אבל חזרתי בי

טוב דלת תא המטען שלי אינה נפתחת עשיתי כל מה שכתוב פה אכן החלק היה שבור הזמנתי מסין 56 שח כולל משלוח נחת היום בארץ לאחר חודש וקצת ארוז במקצועיות מרשימה פתחתי בעדינות מחשש לשבור את הפלסטיק הארור. הכל הורכב וגם טיפלתי בקפיץ סורר במנגנון נעילה ( במשך חודש פתחתי את תא המטען בעזרת חבל ניילון מהסוג שמשמש לאריזה. בכל זאת התא מטען אצלנו בשימוש כל קניה בסופר ואכסון אופני הילד ..... אי אפשר לוותר עליו החבל גרם לאיזה קפיץ במנגנון שנועל את הלשונית לברוח ממקומו אבל אחרי פרוק קצר הבנתי לאן הקפיץ צריך לחזור ובעזרת 2 מברגים הוא חזר למקומו וגם המנגנון עצמו הורכב בחזרה הקפיץ נמצא בתוך החלק הזה וכאמור אחרי פירוק החלק מהרכב ופרוק של הפלסטיק שעוטף אותו הגעתי לקרביים שלו ודי בקלות החזרתי אותו למקום. אחרי כל ההקדמה הארוכה הזאת אני מגיע לשאלה ........ הפלטה שהחלפתי מקושרת עם 2 מוטות אחד ארוך למנגנון הנ"ל והשני למנוע/מנגנון כלשהו שלא עמדתי על טיבו . בעת הפרוק קרתה תקלה מצערת והחלק שהמוט הקצר מתחבר עליו נשבר בשל פלסטיקה יבשה/עייפות החומר . מאחר ואני לא מצליח לעמוד על טיבו ויעדו של החיבור עם המוט הקצר פשוט ויתרתי עליו חיברתי את הכל חזרה וידאתי שהעסק עובד , והוא אכן עובד בצורה נפלאה. השאלה מה ההשלכות של המוט הקצר שלא מחובר כרגע וגם לא השארתי אותו במערכת על מנת שלא יסתבך ויגרום שברים לא רצויים. ואם אפשר באמת לוותר עליו או שצריך להחליף גם את מה שנשבר. והשאלה השניה הבורה שלי שנת 2001 מקרטעת קשות כאשר האוטו קר לאחר נסיעה של חצי שעה המצב הופך להיות נסבל ובהמשך נעלם לגמרי היות ואני מתגורר ברמלה למישהו יש ניסיון עם מוסך טוב באזור ............ אני רוצה להגיע לרון רק אני לא יודע כמה רלוונטי יהיה להגיע עם האוטו כשהוא כבר חם ואינו מקרטע להשאיר את האוטו ליום זאת לא אופציה עבורי

יצא לי להתעסק קצת עם הווילון של הרכב וגיליתי מאחורי כל משענת ראש מן פתח שניתן לפתוח עליו מצויר משהו דמוי מים או משהו דומה ובפנים משהו שמאוד מזכיר את הנקבים של המתזי שמשמות . לא הגיוני שאני אמור להשפריץ מים על הנוסעים ובכל זאת למישהו יש מושג מה זה הפתחים הללו ? אני אנסה בהמשך לצלם תמונה ולהעלות אותה

::

קראתי קצת גם בפורום הזה וגם בתוצאות של גוגל הבנתי שברמת העקרון חוט צהוב מהדיבורית לחוט צהוב ברדיו. אני התקנתי לבד את הדיבורית הנ"ל לתוך צמה שכבר הייתה קיימת ( רכב ליסניג לשעבר ) סדר החוטים שחיברתי הוא אדום פלוס קבוע ירוק פלוס אחרי מתג ההתנעה ( סוויצ בלעז ) שחור מינוס וצהוב לצהוב שהיה קיים בצמה הנ"ל בלי לעקוב אחריה ולבדוק שאכן הוא מחובר לרדיו. השאלה שלי מורכבת למעשה מ 2 שאלות במדריך למשתמש רשום למעשה שהצהוב שיוצא מהדיבורית הוא ללא שימוש וכן על עוד כמה חוטים כאלה. אם הוא ללא שימוש איזה חוט כן אחראי על ה MUTE ולגבי הרדיו הנל אם למישהו יש נסיון איתו והוא מסוגל לקבל MUTE ט.ל.ח הרדיו הוא פיוניר deh-1750