yuio1
-
הודעות
79 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי yuio1
-
מישהו?
-
הכוונתי שהרעשי רקע מתרחשים גם כשאני לא מחבר את הכבל
-
כן וזה אכן קורה כאשר אני מטעין ושומע מוזיקה בו זמנית אגב בלי קשר לטלפון עצמו כשאני שם את הרדיו עם aux אני שומע ברקע חלש רעשים של רדיו הם זה קשור אחד לשני?
-
תודה על התגובה המהירה. יש לציין שהרעשים מתרחשים רק עם שימוש בaux ושימוש בusb אכן מרעיש אך לא נשמעים קולות המנוע.
-
שלום לכל חברי הפורום: לפני פחות ממחצי שנה רכשתי רדיו לרכב הכולל יציאת aux ויציאת usb. מתחילת השבוע החלו להישמע רעשי רקע של המנוע בעת חיבור הנייד ליציאת aux, נבדקו חיבורים ולא נמצא כבל רופף או תקול. יש לציין שהרעשים מתחילים להופיע בעת הנעת הרכב. הרעים כבר הפכו בלתי נסבילים ואי אפשר להאזין למוזיקה. תודה לעוזרים
-
מה הכוונה?
-
אני מאזור רחובות
-
שלום לכולם, ברשותי סוזוקי בלנו שנת 99 אני חייב להניע אותה בכל יום כדי להטעין את המצבר כיוון שיום אחרי האוטו לא יניע. ביקרתי בכמה מוסכים שמתעסקים בחשמל ואף אחד מהם לא הצליח לפתור את הבעיה ובעקבות זאת אני נאלץ להחליף את המצבר אחת לשנה עד שנתיים. מה עלי לעשות כדי לפתור את הבעיה? תודה לעונים
-
אכן מדובר בגיר ידני וחיפשתי בהרבה מקומות ולאף אחד אין גיר ידני תודה בכל אופן אני יפנה אליו באופן פרטי
-
שלום לכולם! אני עומד לקבל סוזוקי בלנו שנת 99' והתיקון העיקרי שצריך לעשות הוא להחליף קלאצ' וגיר... השאלה היא איפה אפשר להשיג את שניהם במחיר סביר כולל עבודה תודה ליועצים נ.ב אני מאזור המרכז
-
בעיקרון התיקון אמור לעלות עד 3000 ש''ח או פחות מזה ולמכור אותו אחרי התיקון לא נראלי ישתלם..
-
ברשותי פורד פיאסטה דינאמיק שנת 97' ובשבוע האחרון התברר לי שהמשאבת מים וראש מנוע הלכו. עלות התיקון היא 3000 ש''ח רציתי לדעת אם כדאי לי להשקיע ברכב.. נ.ב מחירון לפי יד 2 5700ש''ח תודה ושבת שלום :-o
-
הקפצה...
-
כשהוונטה נדלקת בחצי היא לא מפסיקה וחום מנוע נשאר קבוע באמצע ובנוסף נוצר לחץ במערכת והמים הלכתי לשתי מוסכים: הראשון אמר שראש מנוע הלך כי בורח לחץ אבל לא חסר לי מים והשני אמר שהרדיאטור סתום
-
עדכון: אחרי חיפושים רבים נמצא הטרמוסטאט והסתבר שהוא תפוס, החלפתי אותו ובדקו לי לחץ בזמן עמידה היה תקין אך כשלחצתי על הגז הלחץ החל שוב לעלות ולהרתיח את המים... הלכתי לרדיאטור רחובות והוסבר לי שהרדיאטור אינו סתום ויש מעבר בו ללא נזילות. מה עלי לעשות כדי לפתור את בעיית החום?
-
שלום לכולם, מזה תקופה של 4 חודשים חום מנוע מגיע בקלות לחצי והמאוורר נדלק ולא מפסיק ונשאר ככה גם בנסיעות קצרות ובינעירוניות בדקתי טרמוסטט וביטלו אותו יש לציין שהרדיאטור נבדק ואינו סתום. איך אני פותר את הבעיה? תודה לעוזרים ושבת שלום
-
עדכון... החלטתי לנסוף להחליף את הטרמוסטט הבעיה היא שמצאתי איפה הוא אמור להיות אך אין בצינור הראששי שיוצא מהמנוע שום טרמוסטט..החלפתי את הפקק ופתרתי את הבעיה של יציאת המים ממיכל העיבוי אבל עדיין יש לי בעיית חום שכמעט כל הנסיעה המאוורר עובד ללא הפסקה..לעיתים חום מנוע יורד אך רוב הזמן הוא נמצא בחצי והמאוורר מתחיל לעבוד. מה עושים??
-
עידכון: ביצעתי ניקוני רדיאטור וזה לא עזר הלכתי לרדיאטור רחובות החליפו לי פקק והמים שוב יצאו ואמרו לי שאו ראש מנוע הלך או טרמוסטט מה יותר הגיוני שילך?? אגב הוא בדק את הרדיאטור ואמר לי שיש מעבר של מים
-
עדכון: לפני קניית טרמוסטט חדש החלטתי לעשות לקנות חומר ולנקות את הרדיאטור השאלה היא האם אני צריך לעשות ניקוז אם כן אז איך אני עושה בדינאמיק??
-
טוב תורה רבה אני יעדכן בהמשך...
-
לי יש דינאמיק שנת 97 עשה 198000 אגב איך אני מגיע למשאבת מים?
-
בדקתי ואין סדק מסביב לפקק ומה לגבי חום מנוע האם יש קשר בין הדברים??
-
פרקתי את הפקק ניקיתי אותו מבפנים ומצאתי חתיכת פלסטיק שנתקעה בשסתום לחץ
-
בזמן האחרון החלו מים ממכיל העיבוי לצאת החוצה בלחץ ושעון חום מנוע עולה לחצי בזמן נסיעה קצרה כלומר הרכב מתחממם מהר גם כהמזגן לא פועל... תודה לעוזרים וחג שמח
-
יש ברשותי פורד פיאסטה ורציתי לדעת איך אני מניע אותו בעזרת כבלים? האם לחבר ישירות למצבר אחר?