nirz_xp

בסוף נגמרו להם גם הסיטרואן :) הלכתי על היונדאי, אני מקווה שהיא תהיה סבבה.

לגמרי הייתי לוקח את האיביזה שוב למרות שהיא ערומה לגמרי בגרסת הרפרנס, אני ממש הופתעתי לטובה מהרכב הזה כשקיבלתי אותו (לפני שקיבלתי אותו היו לי חששות ורגשות מעורבים גם לגביו) אבל לצערי אין להם בכלל

אוקיי לא נשמע כל כך נורא האמת, תודה על ההסבר. היונדאי מוצעת ברמת גימור prime plus. רנו קליאו לא הציעו בכלל אבל היא נראית חלשה יותר לפחות על הנייר.

באותו מחיר, לצערי כן, היונדאי עולה כ-200 ש"ח יותר. יש מאזדה 2 דינמיק בכ-110 ש"ח יותר שאני מוכן לשקול (מבחינת המחיר) אבל ניראה לי שהרכב הזה קטן, צפוף וחלש יותר משמעותית לא? אני לא סובל עצור וסע, תמיד מכבה את זה מיד אחרי שאני מניע. בסיטרואן צריך לחפור בתפריטים כדי לבטל את זה או שזה במרחק קליקים בודדים? גם במזגן אני מעדיף בהרבה את הכפתורים הפשוטים של האיביזה, אני נוטה לשחק עם המזגן די הרבה במהלך הנסיעה אבל אולי זה לא יהיה המצב בסיטרואן כי יש בקרת אקלים? אשמח להסבר לגבי הסיפור של העצור וסע בקיץ. תודה

יש לי כרגע איביזה רפרנס 2019 שאוטוטו נגמר לה הליסינג. לצערי בסוכנות הליסינג אומרים שאין כרגע איביזה בכלל וגם אין צפי להגעה, והציעו לי סיטרואן C3 במחיר דומה. הסיטרואן אומנם משמעותית מאובזרת יותר מהאיביזה רפרנס אבל פחות חשוב לי אבזור. מישהו נסע על שתיהן ויכול לתת חוות דעת מבחינת תגובות הרכב, האצות ביניים וחווית הנהיגה בין שני הרכבים? תודה

תודה על התגובה, מכיר את ההגדרה ולצערי זה לא עזר, Google Maps אגב עובד כמו שצריך. כניראה באג בוויז, או באנדרואיד, או בשניהם

היי יש לי סיאט איביזה רפרנס 2019 עם המערכת מולטימדיה הבסיסית המקורית של סיאט (ניראה לי 7 אינץ׳) הטלפון שלי, פיקסל 3 עם אנדרואיד 10 מקושר כמובן דרך בלוטוס לרכב, אבל כאשר המערכת על מצב רדיו, ההנחיות של הוויז לא נשמעות בכלל במערכת השמע של הרכב. לעומת זאת, אם אני מקבל שיחה או מחייג אז אני כן שומע את השיחה במערכת השמע של רכב (כשאני במצב רדיו) כשהמערכת מולטימדיה במצב media, כלומר אני מנגן ספוטיפי, פודקאסט או כל דבר אחר מהטלפון דרך הבלוטוס, ההנחיות של הוויז כן נשמעות ומנמיכות את מה שספוטיפיי או כל אפליקציה אחרת מנגנת. האם ככה זה אמור לעבוד או שמשהו אצלי לא מוגדר נכון ברכב או בטלפון? תודה

תודה לך וויפר. יש מקום מומלץ במרכז?

אני אמור לקבל שבוע הבא רכב בליסינג תפעולי פרטי ואני מעוניין להשחיר את החלונות (אחוריים בלבד) מטרת ההשחרה היא מיזעור כניסת החום לרכב. לא איכפת לי אם רואים את פנים הרכב מבחוץ או לא. כמו כן אני מעוניין ברמת השחרה אשר מותרת בחוק בלבד. האם עלולים לעשות לי בעיות בחברת הליסינג אם אחזיר את הרכב עם חלונות מושחרים? (שלמה סיקסט) האם אפשר להסיר את ההשחרה בקלות לפני החזרת הרכב?

אני מחפש מאזדה 3 שנתון 2016-2017. הרבה מהרכבים שאני רואה ביד2 אלו רכבים שנקנו ב-0 ק"מ מליסינג. ברור לי שבבעלים קודמים יהיה רשום 01 ולא 00 אבל האם יהיה רשום גם שהרכב היה בהחכרה\ליסינג כמו שרשום ברישיון רכבים שבפועל היו בליסינג? אני מדבר כמובן אך ורק על רכבים שנמכרו ב-0 ק"מ. תודה

המטרה היא לא להחזיק את הרכב עד לגיל הרכב הנוכחי אלא משהו כמו 5 שנים. לגבי הסחירות - יותר קריטי לי ההנאה ואמינות הרכב בזמן שהוא יהיה אצלי מאשר 10 אלף יותר או פחות ברגע שאחליט למכור.

תודה על התגובות. הג׳ולייטה מעניינת אך חורגת מהתקציב, ראיתי שהמחירים מתחילים מ100 אלף לשנתון 2016. וגם אם אחליט ללכת עליה, הבנתי שהתחזוקה השוטפת שלה יקרה יותר מרכבים אחרים וגם מצריכה טיפולים לעתים תכופות יותר מרכבים אחרים. האם זה נכון? (הכוונה מעבר לטיפולים הרגילים שעושים כל שנה/10 אלף/30 אלף וכו׳) לגבי הלאון, אני מסכים עם דעתו של tepic לכן לא אלך על זה. הפוקוס האצ׳בק טיטניום נראית מעניינת אם כי לא ראיתי יותר מדי ביד 2. למעשה אני כרגע נוהג על פוקוס מודל 2006 וחוץ מזה שהרכב כבר ישן ועייף הוא מאוד נוח. האם הפוקוס טיטניום חזקה וזריזה יותר מהמאזדה 3? כנ״ל לגבי האופל, בקושי מופיע ביד 2 לעומת המאזדה שמופיעה המון. שוב תודה

עושה כ15-17 ק״מ בשנה. מחפש רכב שיהיה זריז ומהנה לנהיגה. נוסע 99% מהזמן לבד, מקסימום עם עוד מישהו אחד ברכב, עדיפות ל-5 או אפילו 3 דלתות. שנתון 2016+. הסיאט לאון היא בול לטעמי (הדגמים עם המנועי 1.4/1.5 טורבו) אבל אני ממש ממש מפחד מהגיר וידני לא בא בחשבון (לא מעט נסיעה עירונית) לכן כרגע נוטה לכיוון מאזדה 3 האצ׳בק בגלל האמינות לעומת הלאון למרות שהוא ניראה רכב די משעמם. רעיונות?