linoy1125

סבבה שטויות? יכול להיות... אז מה אתה אומר שצריך לעשות?!

חשמלאי רכב במקרה לא גר בארץ... אבל יודע מה הוא מדבר... וכן זה מייצב את המתח הנגד מחובר בין הפלוס והמינוס לאורך החוט

לאחר שנבדק הנושא מול איש מקצוע הקיט לא סוג ז וכדומה אלה קיט איכותי שלא יורד מרמה של קסנון מקורי מהחברה... נכון ברכבי VW כולל את כל החברות ששיכות להם החל ממודל 06 המתח פועם בשביל זה ישנו נגד יעודי 6 אוהם 50 W שמייצב את המתח במערכת אני יחבר את הרכיב ויפרסם תוצאות .... כנראה שזה הפתרון לבעיה..

הרכב שלי הוא מודל 2010 ואצל חבר שלי בסיאט לאון 2008 גם קיים ההבהוב הזה .. בדקתי באינטרנט לגבי חיבור של קבל אבל זה לא יכול לעבוד בגלל שזה מתח DC וקבל יודע לפעול במתח AC:? ... בכל אופן הציעו לי להשתמש בנגד המתחבר כגשר בין החוטים http://www.hidlightsusa.com/product.asp?id=R-50W6

שלום התקנתי קיט קסנון בסיאט לאון חדשה הכל עובד יפה מהחשמל של המצבר זאת אומרת כשהמנוע כבוי התאורה יציבה עם מנוע דלוק המנורות נוטות להבהת קלות... המנורות באיכות מעולה וזהות למנורות שהיו לי בעבר על הונדה סיוויק ההבדל היחיד הוא סוג המנורה בסיאט הן H7 ובהונדה היו9006 לדעתי הבעיה נובעת מהעובדה שהמנורות מתחברות ע"י מס' חוטים שיוצאים מהמגברים ושניים מהם מתחברים לקונקטור הראשי של הרכב והחיבור הזה נשאר גלוי (לא מבודד לחלוטין) יכול להיות שיש הפרעה אלקטרומגנטית מהאלטרנטור ?..... אני יוסיף שבמנורות ה9006 אין חיבור גלוי ולא היו הבהובים כלל מהמנורות. *הקיט תקין לחלוטין ואין בעיה במגברים או במנורות.. תודה מראש לינוי

אני מבצע שינוי קיצוני כדי לשפר את החיזה של הרכב להתאמה לימי מסלול וכדומה ואני ישקול להחליף את ארבעתם

קודם כל שלום לכולם זאת ההודעה הראשונה שלי באתר. אני מעוניין להחליף צמיגים קדמיים בהונדה סיוויק שנת 2008 ואני בכיוון של הTOYO R1R ולהשאיר את הצמיגים האחוריים מקוריים (CONTINNENTAL SPORT CONTACT 2) הם במצב חדש לגמרי אמרו לי שיכולה להיות בעיה כי הצמיגים האחוריים בעלי אחיזה נמוכה יותר מהTOYO וזה יכול להיות מסוכן ולגרום לאיבוד אחיזה של הגלגלים האחוריים בפניות יותר מהרגיל האם זה נכון: תודה מראש לינוי