FaragMan

קראתי עכשיו את התגובות למדריך ותודה לאל שעוד לא עשיתי כלום כי עכשיו רק הבנתי שכל העבודה מתבצעת מאחורי ה HU. והתמונות שבמדריך הזה - http://www.bcae1.com/images/rca/temporaryrcashieldrepair.html הסבירו לי עכשיו בדיוק מה צריך לעשות למעשה. השאלה שאני שואל היא האם צריך לעשות את זה לכל חיבורי ה RCA שיש ב HU ? (אני לא יודע מה יש שם ומזה "כל"..אבל אם יש שם יותר מ 2 כמו שאני רואה בתמונות, יש משהו שאסור לחבר או שאת "כולם" לחבר?) כמה חיבורים ואת מי אני צריך לעשות לו את הארקה הזאת אם יש לי באוטו סה"כ - קומפוננט, סאב, מגבר. ועוד זוג 6X9 שלא מחוברים.(אם זה משנה משהו).

רגע יש לי משהו שלא הבנתי. לפי מה שהוא מראה הזכר זה ה RCA והנקבה זה הכניסה של ה RCA לתוך המגבר. האם צריך לעשות את זה לכל החיבורים שמגיעים למגבר? (אדום\שחור\קומפוננט\סאב) ? ובעצם עכשיו ליד המגבר יהיו לי את החוטים האלה חשופים? לא קצת מסוכן שאם הם יגעו אחד בשני יהיה קצר?

תודה רבה.

זה לא בגלל שאין לך סאב או שהרמקולים מתעוותים.. זה המגבר של המערכת מתעווט. (סליחה על שגיאות הכתיב אם יש). אתה צריך מגבר. ואז גם סאב. ולכוון את המערכת בהתאם. תכין 2000₪ +-.. ממליץ על מגבר JBL 1004 וסאב הרץ ES300 או אינפיניטי 1060W כמו שיש לי. בתיבה אטומה.

לפני כשלושה שבועות התקנתי ב TOM CAR את המערכת שלי. מצטער שלא עדכנתי, אך בעז"ה אבוא למפגש פורום הקרוב להשמיע פאנל פיוניר 5150 קומפוננט הרץ HI ENERGY מגבר JBL 1004 סאב אינפיניטי 1060W המערכת נשמעת -פצצה-. אך האלטרנטור שורק בצורה מזוויעה שמציקה מאוד! שריקה חזקה ומציקה שלוחצים על הגז. אני לא רוצה להנמיך. כיוונתי את המגבר לפי טעמי האישי והמערכת נשמעת בובה, כל מי ששמע אמר. ככה שחבל לי להנמיך עכשיו ת'מגבר (כלומר את המגבר בשפה של ערסים) ולהתבאס. יש שיטה לבטל\להנמיך את השריקה הזאת של האלטרנטור מבלי לפגוע בכיוונים של המערכת? מאזדה 323 1.8 95'

אם יש למישהו כאן את אחד מהקומפוננט\סאב האלה אשמח אם הוא יתן לי חוות דעת עליהם מבחינת צליל, (רך, קשה, גבוה, נמוך) בנתיים הגעתי ל - רדיו דיסק פיוניר 5150 מגבר ג'ביאל 1004 שמעתי את המורל דוט'ק, טמפו, פולס - והתאכזבתי קשות . לא אהבתי . היה חסר לי בהם מיד, טרבל, הם לא נותנים מספיק ובווליום גבוה הם גם מזייפים (יחד עם מגבר והכול ..) אני בהתלבטות קשה בין ה - פוקאל 165VB הרץ ESK165 ואם יהיה עוד תקציב אז הרץ HSK165 . כמו כן בהתלבטות בין הסאבים - הרץ ES300 ל - אינפיניטי 1060W . \\\\\\\\\\\\\\\\\ -רק תיבה אטומה- יש מישהו שאפשר לשמוע את אחד הרמקולים האלו? (קומפוננט\סאב)? חוות דעת מה הרמקול נותן, מבחינת סאונד אני משוכנע שכל הרמקולים האלה איכותיים . מבחינת צליל אני רוצה לדעת מי יתאים לי לכמה שיותר סגנונות מוזיקה, וייתן לי גם את התשובה הכי טובה במזרחית (אייל גולן בעיקר) . לא מעוניין לשמוע עוד הצעות אחרות. ההתלבטות היא רק בין הקומפוננט הרץ לפוקאל. והסאב הרץ לאינפיניטי. המון תודה מראש לעוזרים.

ישמצב ליחידה נוספת במחיר הזה?

תודה , איפה אפשר להשיג תיבות בכללי? (ותיבות אטומות בפרט?) אני מחפש בזאפ ולא מוצא .. ולפי איזה מדדים אפשר לדעת כל תיבה אם היא טובה יותר או פחות ואיזה סאונד היא תפיק בסופו של דבר ? ואיך הסאבים של סרווין ווגה, גי'ביאל, ? דגמים מומלצים יותר\פחות ? עם התיבות המקוריות, פתוחות. ראיתי כמה JBL שההבדלים במחירים הם של 50 שקל +- .. איזה מהם הוא הטוב ביותר ? (עמוק, חם, רך)

מישהו בבקשה ? ?? ?? ואיזה מגבר עדיף ה JBL 75.4 או ה JBL 1004 ? יש המלצות נוספות למגברים אחרים טובים יותר בתקציב הזה? (1100₪) ? אני רואה פה כ"כ הרבה דברים חרשתי את הפורום ואת זאפ ומה לא אני ממש מיואש כבר רציתי היום לקנות אבל אין לי החלטה. אני צריך - מגבר + סאב וופר עדיף חדש והכול לקנות בחנות אחת. בסאב וופרים אני לגמריי הלכתי לאיבוד, אני רוצה משהו עם סאונד רך וטוב, ונראלי שאני בכלל בכיוון של תיבה אטומה, אבל זה עוד לא בטוח. במגברים שמעתי דברים טובים על ה JBL אבל גם ראיתי על LANZAR וחברות נוספות, אשמח אם מישהו יוכל לעשות לי סדר בבלאגן ולהסביר לי מה אני צריך ולפי המגבר איזה סאב כמה RMS אני צריך, כי אני ממש בכל מה שקשור למערכות לרכב. קומפוננט - החלטתי בשעה טובה על המורל דוטק' אוביישן 6. רדיו דיסק - פיוניר 4050UB כנראה.

מורל דוטק' 6 או פוקאל 165A ? לגבי הסאב, לא ממש אהבתי את הקיקר... למרות שמעניין יהיה באמת לשמוע אותו בתיבה אטומה. הסאב רוקופורד P1S412 הוא אותו הרמקול שנמצא בסאב+תיבה הנקראת P1S112 . ? (הסאב הזה - http://www.rockfordfosgate.com/products/product_details.asp?item_id=108270&locale=en_US הוא אותו הסאב שיש גם כאן - http://www.rockfordfosgate.com/products/product_details.asp?item_id=96197&locale=en_US ?) או שיש בינהם הבדלים ? לגבי המגברים, רוקפורד R3004 שהוא 4X50 יחזיק \ ישמע טוב יותר מאשר ה JBL GTO1004 ? איפה ה Pulse Audio BA4400 בכל הסיפור? עדיף תשובות מבעלי נסיון. (המון) תודה מראש לעוזרים.

עשיתי קצת סקר שוק והגעתי לרדיו דיסק - פיוניר 4050UB . מגבר - JBL GTO 1004. עכשיו אני רוצה קומפוננטים וסאב. התקציב לקומפוננטים וסאב הוא 1500 ש"ח . קומפוננטים עדיף חדשים, סאב(+תיבה) אפשר יד שנייה. המלצות? ואם אפשר פירוט איזה סאונד כל דבר מפיק לפי מה ששמעתם. אני מחפש משהו בסגנון של פוקל. רק שלא במחיר של פוקל. והאם כדאי תיבה אטומה או פתוחה? מה ההבדלים ועד כמה הם משמעותיים? (מאזדה 323 )

כנראה אז ה LOUD הזה הרס לי את הקנווד 6X9 שהיו לי מאחור =\

דגמים הצעות משהו?

כעיקרון כן .

התקנה מקצועית כבר יש לי . אפשר להגיע גם ל 3000₪. ומה זה כול זה? מערכת + 4 רמקולים או מערכת + 2 רמקולים + סאב ומגבר לפי המחירים פחות או יותר שראיתי זוג רמקולים נגיד זה 800₪, מערכת 900₪, רק נשאר סאב ומגבר. או זוג קידמיים מערכת וזוג 6X9 .. ? נראה כמה כל דבר עולה ומה מקבלים בכל סט, יותר חשובה לי איכות השמע מקדימה מאשר מאחור. גם ככה רק בנאדם אחד יושב מאחורה וגם זה בקושי, ולא אכפת לי שיתפוצץ העיקר שאני ישמע טוב.

הרכב - מאזדה 323 לאנטיס 95' מאחורה יש מקום ל 6X9 , מקדימה בדלתות למטה לא זוכר נראלי 6.5" . כרגע אין לי שום דבר. התקציב בערך 2000-2500₪ . ראשית - דרושה מערכת, ראיתי בזאפ את הפיונר 6000UB ואת ה 6050UB, שהבדל המחיר בינהם ממש קטן, מה ההבדל בין המערכות ואיזה מהן עדיפה? אם לא המערכת הזו, על איזו מערכת ישנה את ההמלצה הגורפת ? דרישות מהמערכת: בלוטוט' AUX USB רדיו FM MP3 -איכות שמע גבוה- . אני מוזיקאי ואני רגיש לזיופים. לכן אני מחפש מוצר שיספק לי איכות סאונד ברמה יחסית גבוהה + עוצמה. פאנל נשלף. רמקולים - אני מתלבט אם לשים 2 מקדימה וסאב (+מגבר כמובן) או 2 מקדימה 2 6X9 מאחורה ולוותר על הסאב והמגבר. ולהשתמש במגבר של המערכת . כמו כן מחפש המלצות על רמקולים \ סאב \ מגבר . הדרישות - סאונד רך ונעים, עגול, ניתוק מהסביבה עם דגש צלילים על ה MID RANGE לכיוון קטן לצלילים הנמוכים, אך שה MID ישלוט. מקווה שהסברתי את עצמי טוב .. לאחים שלי יש FOCAL ו JBL , הפוקאל נשמעו לי יותר בכיוון של מה שאני רוצה, את הסאונד של ה JBL לא ממש אהבתי, הוא היה נשמע לי קצת נוקשה. אולי זה רק דגמים מסויימים או בגלל הרכבים, או שלא שמעתי מספיק . לא יודע . שמעתי גם סאב וופר של קיקר, הוא היה נשמע לי כמו איזה פטיש שדופקים בקיר. לא אהבתי . סליחה על המגילה ותודה מראש.

מאזדה 323 שנת 95' מנוע 1.8 מיליתי טנק מלא. (נראלי 40 ליטר.. או 50? מישהו יודע כמה יש שם?) איפסתי קילומטראז'. הגעתי היום לתחנת דלק, הקילומטראז' הראה 243 ק"מ שמתי 50 שקל דלק (7.25 ליטר). לפי הנתונים האלה אפשר לדעת מה צריכת הדלק? או שהייתי חייב למלות טנק מלא? ובכללי, מישהו יודע כמה צריכה להיות צריכת הדלק של הרכב הזה? תודה רבה שבת שלום עדן

תודה רבה לעונים, בהילוך סרק (N,P) הסל"ד עולה קצת ל 800-900. ב D\R יורד לכ 700 סל"ד. גם לאחר נסיעה קצרה ועצירה הסל"ד נשאר יציב בכל ההילוכים.

שלום לכל הפורום, אני חדש כאן והתרשמתי מהפעילות המלאה בפורום. יש ברשותי מאזדה 323 שנת 95 (הדגם העגול) מנוע 1840. החלפתי פילטר שמן,פילטר דלק, כל השמנים - (מנוע,גיר וכו' וכו') . החלפתי תושבות מנוע. האוטו נוסע ונמצא במוסך כתקין לחלוטין. עם זאת, במצב D (דרייב) בזמן עמידת האוטו ברמזור וכו', ישנם רעידות, (כל האוטו רועד, ממש "מסג'" לכל הגוף. לא כייף במיוחד). העלתי את הטורים, הם היו נמוכים קצת (העלתי למצב בו המד טורים מראה כ700 במצב דרייב אוטו עומד), עם זאת פעילות האוטו הפכה לטובה יותר (ביצועים טובים יותר, המנוע מתחמם לאופטימל (לפני זה היה מתחת לאופטימל), והרעידות גם נחלשו . אך עדיין קיימות. אשמח לדעת אם מישהו מכיר את התופעה, ואם כן יודע איך לטפל בה?