danny_koro

ליאור אהלן , תודה רבה על התשובה המפורטת אך במקרה זה היא לא עוזרת לי . השאלה פשוטה , מה עדיף במצבי כעת ? לצבוע ואחרי זה להרכיב הכל כמה שיותר בזהירות או לזגזג בין הרכבת המנוע והחלקים המשמעותיים שעלולים לסכן את הצבע , ואז להחזיר לצבע כללי ?

חברים שלום , אני נמצא כרגע בבילבול מסויים ואשמח לעזרתכם . למי שלא מכיר אותי , החלטתי לעשות פרוייקט מא ועד ת על ב.מ.וו 1502 שנת 1977 . בתחילה פירקתי את כל הרכב לרמת הפח בלבד . ללא חלקים מכאניים כלשהם , ללא חלונות , ללא מכלולים ... פח בלבד . נכון לעכשיו הסתיימו עבודות הפחחות הקשות על הרכב , סיימו להכין את הרכב לצבע , ואף צבעו כבר את כל חלקיו הפניימים ( תא מנוע , תא מטען , וחלל הסלון כולו , מכסה תא מטען בחלקו הפנימי , ומכסה המנוע בחלקו הפנימי ) , המנוע עם כל מכלוליו מוכן להרכבה ואחרי התאמת גיר מתאים . ועכשיו נשאלת השאלה , האם להרכיב את המנוע ומכלוליו עכשיו לפני הצבע ע"מ למנוע שריטות מיותרות או לצבוע את הרכב כולו ואחרי זה להרכיב את המנוע ? - העניין הוא שאם אני ירכיב את המנוע לפני הצבע הסופי זו תיהיה עבודה חלקית ביותר מכיוון שע"מ לוודא שהכל עובד כשורה צריך להרכיב את לוח השעונים , הדשבורד ובכלל חשמל הרכב כולו . אם קודם לצבוע אז קיים סיכוי גבוה שלפחות כמה שריטות וגריז ושמנים וכדומה יפגעו בצבע החדש שעשיתי ..... עוד דבר , ריפוד הגג ורצפת הרכב , אני מבין שעדיף שתעשה לאחר שכל החשמל ברכב יהיה מוכן , ולפני שמרכיבים חלונות . מצד שני לא בטוח שהרפד יהיה מבסוט לעבוד על הרכב אצלי ... כי להגיע אליו לא ניתן יהיה עם הרכב. מה הסדר הטוב שיותר להמשיך מעכשיו ? צבע ? הרכבות ? תודה רבה

האם התקנות תקפות גם לגבי רכבי אספנות ? לצורך העניין גם רכב משנות ה20-30 חייב תאורה על לוחית הרישוי ?

תודה רבה על התשובות . המספר כמובן שאינו קיים - והוא רק להמחשה . ----- במעמד זה אשאל עוד שאלה , האם ברכב אספנות יש חובה שהמספר יהיה מואר בעזרת תאורה יעודית ?

מישהו יודע את התשובה לשאלה הפשוטה ? תודה רבה

לוחית עולה 60 ש"ח . אני עשיתי בביתן ליד מכון רישוי חיפה , אני מאמין שליד כל מכון רישוי יש אחד כזה ...

שלום לכולם , בעקבות ההתקדמות עם הרכב החלטתי היום ללכת לקנות לוחיות רישוי חדשות לרכב . רציתי לוחית כמה שיותר קטנה , חוקית , עם הכיתוב "רכב אספנות " . בסופו של דבר הלכתי על לוחית הכי קטנה שיכלתי למצוא שעדיין עונה לדרישות החוק . ע"פ החוק הכיתוב צריך להיות בצבע שחור בגדול של לא פחות מ40 מ"מ על רקע צהוב זוהר . הלוחית שלי עונה לדרישות האלו אך נאמר לי כי יכול להיות לי בעיות בטסט עם מספר כזה . תמונה להמחשה : - הלוחית המקורית והלוחית החדשה - מישהו יכול להגיד לי בוודאות מה הפרמטרים ? יתכן שיהיה בעיה לעבור טסט עם מספר כזה ? *המספר הוא להמחשה בלבד .

שלום לכולם , אני מעוניין להזמין מחו"ל סט של קפיצים ומוטות מייצבים לב.מ.וו שלי ( 02' שנת 77 ) . מצאתי מספר מקומות שניתן למצוא סטים לרכב , הבעיה שקשה לי להעריך כמה מכס יקחו לי ,ומכן לקבל הערכה לעלות . בהנחה שאין לי בעיה להשיג אישור מוסך מורשה שהחלקים מתאימים לרכב שלי , עד כמה קשה יהיה לי להכניס את החלקים לארץ ? מה אחוז המיסים שיקחו לי ? נניח אם העלות היא כ1000$ כולל משלוח , כמה מכס אני ישלם ? בהנחה שאני מזמין רק קפיצים , בעלות של כ350-400$ כולל משלוח , כמה מכס אני ישלם ? תודה רבה לכולם ,

שיהיה בהצלחה . הרכב שלך בידיים טובות ...

הקפצה

למכירה המון חלקים לE30 . (סדרה 3 הישנה 1984-1990 ) *4 גאנטים במצב טוב + צמיגים במצב טוב - 195/65/R14 - ברגים 4X100 . *מנוע M10 הזרקה - 1800 סמ"ק - קומפלט - כולל הכל - צמת חיווט , מחשב מנוע ... *ראש למנוע M10 - מתאים לקרבורטור - חדש אחרי חריטה .... *רפידות בלם - TAXTER ( חברה איכותית ) לE30 . *הגה לE30 במצב מצויין . *תא כפפות , כולל מנגנון סגירה - *גיר - ידני - 5 הילוכים . מתאים לM10 או M30 . *פלסטיקים למניהם - כפתורים - מאפרה ועוד .... חלקים מכניים לM10 ( ראש מנוע חדש , סעפות , קרבורטורים , משאבות מים , מערכת הזרקה - כולל מחשב מנוע וצמת חוטים ) ועוד ועוד ... לפרטים - ה"פ או 0504499600 . דני חלקים מכניים לM10 ( ראש מנוע חדש , סעפות , קרבורטורים , משאבות מים , מערכת הזרקה - כולל מחשב מנוע וצמת חוטים ) ועוד ועוד ....

העניין הוא שזהו לא מזיאון , זהו משהו כמו מתחם שיפוץ ותחזוקה של רכבים אקזוטיים . למי שחושב להביא חלקים מהמקום מומלץ להזמין את החלקים כשבוע-שבועיים לפני ההגעה ע"מ לוודא שכל החלקים יהיו במלאי . להזכירכם המרכז הגדול נמצא במינכן .

מרכז ב.מ.וו - מומלץ להזמין חלקים מראש כשבוע-שבועיים מראש , המייל להזמנת חלקים : [email protected] טלפון : 4930349831321+ המרכז נמצא בHUTTENSTRACH 50 . המתחם האספנות ממוקם משהו כמו 100 מטר מהמרכז של ב.מ.וו : MEILNWERK BERLIN WIEBESTRACH 36-37 10553 BERLIN תעשו חיים . סרטונים נוספים: http://www.youtube.com/watch?v=2T8mT5tV2u4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=FdcxdAB0r0I דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=L5HFoCkjG7w דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

סרטון אחד : http://www.youtube.com/watch?v=v5bRapSBJww דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ועוד תמונות ...

שלום לכולם , אתמול חזרתי מחופשה קצרה בברלין . במהלך החופשה תיכננתי להביא כמה חלקים לב.מ.וו שאני משפץ עכשיו והתחלתי לחפש מקומות שמתמחים ברכבי אספנות וברכבי ב.מ.וו בפרט . ברשימת האתרים המוטוריים היה את מרכז המכירות של מרצדס וב.מ.וו המרשימים . כמו כן אני חייב לציין , שבמרכז של ב.מ.וו הזמנתי כמה חלקים אורגיניילים שלא הצלחתי למצוא בארץ ולא בשום מקום אחר באינטרנט . היהלום שבכתר היה ביקור מקרי במרכז שיקום ושימור רכבי אספנות בקצה נידח של ברלין . המקום מלאה בפרארי , מזרטי , מרצדסים , פורשים וכל מה שיכול להעלות לכם עד הדעת , למרבה הפלא במקום היו רק 4 בימרים , B7 , 850 , רכב ישן שלא זיהיתי והכי חשוב במרכז התצוגה הייתה ב.מ.וו 2002 יפייפה מוגנת בזכוכית 8 מ"מ ... הרגשתי גאה שברשותי אקזמפל כזה דומה ובקרוב יהיה במצב דומה. הנה כמה תמונות : סרטונים בהמשך ....

באיזה רכב מדובר ? בגדול מדובר על כמה אלפים בודדים להתקנה בתוספת כמה עשרות שקלים בחודש לחברת האיתור .

כמו שכבר ציינתי , לגבי עבודת הצביעה אני לא דואג . לגבי טיב החומרים אני קצת יותר מודאג למרות שמבירורים באינטרנט אני רואה שזה חומרים איכותיים מאוד , אפילו יצרני רכב גדולים ואיכותיים משתמשים בחומרים של החברה כך שכעת אני רגוע . מקווה לפרסום תמונות איך יצא בהקדם . שבוע טוב ,

ברור שהרכב יעבור שכבת פוליאסטר . אבל עם זאת השאלה היא איכות הצבע עצמו .

חברים שלום , אני עומד לקראת סיום עבודות הפחחות על הרכב שלי , וכבר בודק לגבי איכות וטיב של צבעים לצבע. הומלץ לי ע"י כמה בעלי מקצוע על צבע "ברק ישיר " של "גלאסוריט" (GLASURITׂ ) . האם מישהו מכיר את החברה ? האם טיב ואיכות החומרים שלהם מספקת ? ( אמרו לי שזה הכי טוב שאפשר למצוא בארץ , האם זה נכון ? ) אם מישהו מכיר וממליץ על חברה אחרת שטובה יותר ? תודה לכולם ,

אכן תהליך מדהים . חבל שהאתר של הבחור בגרמנית .... לא הצלחתי להבין שם כלום . מישהו יכול לתת עוד פרטים כמו איפה ניתן לרכוש את החומרים האלו ומה העלות שלהם ?

חברים שלום , בקרוב אני יסיים את עבודת הפחחות והצבע על הרכב והעביר אותו לביתי . נכון לעכשיו יש לי חניה מקורה בלבד ( עם ברז'נט ) . ( בטון יצוק , עם 6 מוטות שמחזיקים את ה"גג" בריזנט ) . אני רוצה לעשות מקום איחסון איכותי שישמור על עבודת הצבע והפחחות שאני עושה עכשיו . במיוחד מכיוון שאני גר יחסית קרוב לים . באילו דרכים אני יכול וצריך לנקוט ע"מ לדאוג לשמר את הרכב בצורה הטובה ביותר ? האם מספיק לסגור את החניה מכל הכיוונים או שיש עוד דברים שכדאי לעשות ? תודה מראש ושבת שלום , דני ק.

הנייד שלו הוחלף , החדש: 0523940532.

אף אחד לא אמר שלפחח אחד יש את התרופה וכל האחרים לא יודעים לעבוד ! העניין הוא שבעבודה טובה , כמות העבודה גדולה יותר וגוזלת הרבה יותר זמן , מאמן ויכולת של הפחח . ואי אפשר לצפות מאיש מקצוע שיעבוד חודש יום-יום על עבודה שהוא הציע לעשות ב3000 ש"ח כולל חומרים וצבע . ברור גם שהחומרים שהוא ישתמש יהיה מהזולים יותר ולא מהשורה הראשונה . נכון יבוא ויגידו שלפעמים גם החומרים הזולים נותנים פתרון הולם . עם זאת , חייבים להבין שסוג וטיב העבודה שונה לחלוטין בין הצעה של 12K לבין הצעה של 3K , ברור שההצעה הזולה תיקח פחות זמן ויהיה בה פחות צומת לב לפרטים קטנים . אם נקביל את זה לרכבים , ברור לכולם שלא יוכלו לרכוש מרצדס חדשה ב100K , אבל ניתן לקנות קורולה בכיף במחיר הזה. יש אנשים שמוכנים להסתפק בקורולה מהסיבות שלהם, אבל בשום מקרה זה לא יהיה מרצדס . (וכן , גם מרצדס מתקלקלת לפעמים .) נכון , שכדאי לקבל תוצאות מצויינות לאורך זמן חייבים לעשות ציפוי אלקטרוליטי אשר לא ניתן לעשות בארצנו הקטנה , אבל יש פתרונות גם לזה , אם משקיעים מאמץ וצובעים יסוד משני צידי הריתוך , לפני ואחרי הריתוך , ברור שתוצאה תיהיה טובה יותר מסתם למרוח חומר פחחים על החורים ולצבוע . Avinusha -אכן בארצנו פשוט אין אפשרות להגיע לטיב של חברה מכיוון שכל החלקים במפעלים עוברים טיפול כימי מיוחד באמבטיות גדולות . מה שלא ניתן לעשות בארץ .

אני רוצה להגיד לך דבר אחד , המחיר שאתה תשלם יהיה גם העבודה שאתה תקבל . כשהתחלתי את הפחחות על הרכב שלי קיבלתי הרבה מאוד הצעות שנעו בין 2500 ל30,000 לשיקום מלאה . ברור ומובן שכמה שאתה משלם שווה למה שאתה מקבל . הרכב הספציפי שלי עבר פחחות וצבע שנה לפני שאני הכנסתי אותו לפחחות חוזרת ,ועכשיו אני יכול להגיד לך בדיוק מה ההבדל . במקום עבודת פחחות , ניתן לעשות עבודת "שפכטל" וצבע . ההבדל מאוד משמעותי . כל איש ודרכו , אבל לדעתי עדיף להוציא פעם אחד ב20 שנה סכום גדול מאשר כל שנה-שנתיים סכום קטן יותר . לשיקול דעתך .

על מנת לחסוך בעלות הגרירה של הרכב לטסט כשתיהיה במשרד הרישוי תוציא "כשירות נסיעה ל48 שעות " לתאריך שלדעתך תוכל להעביר את הרכב טסט . כשירות כזאת עולה 35 ש"ח ל48 שעות נהיגה (מותר לנסוע על הרכב ללא טסט לשם העברת הרכב טסט או לתיקון בלבד ) -חשוב לציין כי כשירות נסיע ניתן להוציא עד 3 פעמים בשנה - כל פעם ל48 שעות . אם תראה שאתה לא מספיק לתאריך שציינת , פשוט אל תשלם את השובר ותגיע למשרד הרישוי להוציא טופס חדש לתאריך הרצוי .