MODENA

מישהו יכול להסביר מדוע מועדון החמש שמאגד בתוכו חלק גדול מאלו שנפגעו ויפגעו בעתיד ביבוא רכבי אספנות בהערכות השומה המנופחות לא לוקח תפקיד כלשהו בבדיקת העיניין מול רשות המכס? שתיקת המועדון מפתיעה אותי לאור מאבקה ,לאורך השנים, להעלאת המודעות הציבורית לתחום אספנות הרכב בישראל.שתיקה זו עלולה להביא עלינו חובבי הרכבים גזירות נוספות בתחומים אחרים למשל יבוא חלקי חילוף,תקנות בשמוש ברכבי אספנות וכ'ו.....

אנחנו ננהל מלחמה על הצדק ולא נשלים עם גזילת כספנו. השארתי לך הודעה בפרטי.

אל דאגה העיניין בתהליך בדיקה.מי שפוגע בכיס שלנו חובבי הרכב שיקח בחשבון שנשיב מלחמה בכל החזיתות.

תתקשר ל"יוס" תקבל ממנו הרבה טיפים הוא גם מארגן את כל הצד המשפטי שרוב הסיכויים שתאלץ להפעיל. 0523636468 .

לא המקרה האחרון ולא המקרים הקודמים מהווים עילה לגזילת כספם של אנשים הגונים שבמיטב כספם רוכשים רכב ומגשימים את חלומם.אני רוצה לומר לציבור חובבי הרכב שלא יהיו מודאגים . בימים אלו קבוצה של אנשים שנמצאים בתהליכים של יבוא רכבם שוקדים ביחד עם שני עורכי דין ושמאי מהשורה הראשונה על ניסוח הנקודות הבעיתיות(יש רבות כאלו)כדי להכין את הרקע לתביעות משפטיות שעתידות להיות מוגשות במיקרים של גזילות שומה.אין לי ספק שבמכס יבינו מתישהו שהחוק במדינת ישראל חל גם עליהם.

פה קבור הכלב.בשום מקום בעולם שאדם מיבא רכב ,שום גורם שמתימר להיות מקצועי (חוץ מזלטין)לא יכול להעריך מה גובה השומה שעליו יהיה לשלם.אין שימוש בקריטריונים ברורים וקבועים(כדוגמת מחירון).זה בפני עצמו לא חוקי ובשום פנים ואופן לא יעבור את מבחן בית המשפט.יש עוד אי אלו סעיפים בעיתיים שצפים כרגע בפורום של 9 בעלי רכבים שנמצאים בתהליכי יבוא. העינינים מגובשים עם שמאי בכיר ושני עורכי דין מהשורה הראשונה.זלטין יבלה הרבה בבתי משפט בקרוב.לא המקרה האחרון ולא אלו שלפניו ,שפורסמו לאחרונה לא מהוים עילה לגזילה של המכס מאנשים הגונים שתחביבם בין היתר תורם לשימור התרבות המוטורית בישראל.

הבעיה אינה אי אחידות המחירונים.ברוב העולם אימצו את המחירון בהוצאת קראוס כמחירון הרשמי ובכך נפתרה "הבעיה".פה השמאי החדש המציא מחירון ושמו בישראל "מחירון זלטין" שתמציתו שיטוט לא מקצועי בebay שאינו ממצא כלל את מחירי השוק והתעלמות ממחירון מיקצועי שמקובל ברוב ארצות העולם.מעניין "שבמקרה" מחירון "זלטין" גורם לשומה להיות גבוהה בכ 80% (בנוסף הוא גם לא יודע לקבוע דירוג של מצב הרכב שאצלו נקבע תמיד כרמה 1 או 2 מישהו צריך לומר לו שאין בישראל רמות כאלו של רכבים).תביעות משפטיות שבקרוב יוגשו ע"י בעלי רכבים שיובאו ושנפגעו ימוטט כליל את "מחירון זלטין".

ממליץ בחום על ישראלי שחי בארה"ב .שרות ומיקצועיות. שלמה 037228164.

אריה,כמה אתה צודק.בדיוק אתמול קראתי במגזין Oldcars האמריקאי שרק 64% מרכבי האספנות שמוצאים למכירה במכרזי ebay נימכרים מתוך זירת המכירה עצמה(מכרזים+BUY IT NOW ) יתרת 36% או שלא נימכרים או שנימכרים לאחר סגירת המכרזים בפניות פרטיות במחירים נמוכים בהרבה "ממחיר הסף התחתון" או ממחיר "BUY IT NOW". כותב מחבר הכתבה שמחירי המכירה הממוצאים בפועל בסך העיסקאות שנסגרות נמוכים ב23% "ממחירי הסף התחתון" שקבעו המוכרים.המסקנה מנתונים אלו שהמחירים המבוקשים ע"י המוכרים בebay אינם כלל מחירי השוק וזו עובדה.

רציתי לידע את אלו שמתעניינים ביבוא רכב אספנות ששלחתי היום מכתב בנוגע למה שמתרחש במכס ביבוא רכבי אספנות למשרד מבקר המדינה,שגם הוא יבדוק את מה שמתחולל שם.

אצל זלטין כך אולי רק תמזער נזקים.בשביל הערכה אמיתית והגיונית צריך להמציא דרגות 7+8+9 ...... ואז ההערכותיו יהיו אולי 3.

ארץ אוכלת יושביה.....יועף זלטין לאלתר.

ברצוני להמליץ לכל חובבי הרכבים הקלאסיים על ישראלי שחי בארה"ב שבמקצועו מאתר חלקי חילוף לרכבים חדשים וגם לענתיקות ושולחם לכל רחבי תבל.שמו שלמה ואני אתרתי בעזרתו בית הגה לקריזלר שנת 1959,שלא הצלחתי לאתר בכוחות עצמי.שלמה מקושר למחסנים של חלקי חילוף ודילרים ויכול גם לעזור באיתור רכבים מיוחדים וטיפול בהובלתם ושילוחם לארץ.הבחור עבד מולי וליוה את כל התהליך במקצועיות ובנאמנות שקשה למצוא בתחומו.המלצתי לו לפרסם מודעה ביד 2 ואכן הוא פרסמה אתמול במדור רכבי אספנות. לטובת המעונינים שמו שלמה והטלפון שלו 037228164 (לא טעות נמצא בארה"ב).

אני חושב שכל הנפגעים וכאלו שבתהליכי פגיעה מידיים או עתידיים צריכים להתארגן ביחד ולשכור שירותי עו"ד תותח(אני מכיר אחד כזה שמתמחה בדיני מכס)קודם כל ההתיחסות לקבוצה היא לא כמו ליחיד ויש גם אלמנט של חיסכון בעלויות.במידה וישנם ביקושים נא ליפנות אלי בפרטי.

אריה-אפשר לדעת באיזה רכב מדובר?

אחדד את שאלתך; האם קימים הבדלים כלשהם(בירוקרטיה,תנאי אחסנה,גובה שומה וכו'.....] בין נמל חיפה לנמל אשדוד? לתשומת לבך זלטין מגיע לשני המקומות

ידוע לי על חבר מועדון שהוא גם כותב בעיתון מכובד וכינויו בפורום "cadillac58" שמוכן להרים את הכפפה ולכתוב על השערוריה/גזילה/עונש קולקטיבי של המכס.הוא זקוק לדוגמאות של חברים שנגזלו כדי לבסס את כל הדברים שנאמרים כאן. אני קורא לאותם נפגעי המכס ול "cadillac58" לחבור זה לזה ולהוציא לאור את האמת מאחורי התנהגות המכס והשמאי החדש. cadillac58- ל ט י פ ו ל ך

אריה ,את כל השאלות יש להפנות לאריה זלטין שמאי ירושלמי שמונה ע"י המכס למעריך בתקוה שהמכסים שהוא תוקע יסגרו את גרעון המדינה,אבל גרמו למספר חברים לחור בחשבון הבנק ולקביעת תור ברבנות.

אתה בטוח שנפתרנו מעונשו של אריה זלטין? חבר סיפר לי שהוא עדיין "חי ובועט" ותקע לאחרונה שומה מופקעת לקורבט שהגיע לארץ הקודש(אני מצטט את בעל הקורבט-"הרשע לקח לי 3 משכורות בחאווא") לפי מה שמסר לי גורם במכס -לאחרונה שום רכב לא יוצא משערי הנמל ללא ערעור של בעליו.אני שואל זה נורמלי?

אני חיב לציין שהניתוח שלך מדויק.פסקה אחת בדבריך הפתיעה אותי והינה לב ליבה של הרמאות-לא יתכן שאדם שמיבא טובין ועושה שיעורי ביית בצורה מקצועית והגונה לא ידע כמה שומה עליו יהיה לשלם עם הגעת הטובין לנמל ואינטרסים זרים ישפיעו על גובה התשלום.ולגבי פרסום שמו של השמאי החיצוני של המכס בפורום זה זה דבר מתבקש ,זו דרך לגיטימית ,לא לשכור את שירותי השמאות הפרטיים שהוא מציע ובכך למחות על הגזילה של הכסף של בעלי הרכבים שהוא פגע בהם.פרסם שמו לאלתר.

כל עוד המכס היה גבוה זה עבר. עכשיו המכס הינו עושק וגזילה גם יחדיו וחמור מכך הכל בשרירותיות וללא בקרה. היום קיבלתי 2 פניות בפרטי של חברים שניכוו בשבועות האחרונים ומתכוונים ללכת עם הענין עד הסוף.לדבריהם הם ישתמשו לצורך כך במיטב בעלי המקצוע. כל אחד מהם סיפר שגזלו ממנו סכום של כ 40000 ש"ח. לא יאומן......

נשאלת השאלה מדוע צריך להגיע בכלל לערעור?כאשר סכום השומה הוגן כל הצדדים יוצאים נשכרים שלא נדבר על בזבוז זמן מיותר.לדעתי זו רק שאלה של זמן שכל העינין הזה יתפוצץ-"המנגנון" ישים לב שלכל שומה מתלווה ערעור ויבינו שיש פה עיוות-והשיווי משקל יחזור על כנו.

השערוריה שהשמאי החדש בקביעתו אינו מגיש שומא מפורטת אלה סכום שרירותי.בכל מקום בעולם יש רפרנס שמפרט פרמטרים להערכת השמאי,פה השמאי החדש מנהיג קביעות שרירותיות אף ללא קשר למחירון קראוס שמקובל ברוב מדינות העולם.חובה על שמאי רכב לקבוע דירוג למצב הרכב לפי אמות מידה מקובלות ולפרסמם בהצהרת השומה-ופה אני מדבר על חובתו על פי חוק.

אודי שלום אתה כנראה לא מבין על מה מדברים פה.מה קשור ל"שעורי בית" חברים שהביאו כבר מספר רכבים מדווחים על שינוי מגמה מהותי.מה שטרם התברר מה הסיבה?האם נקמנות של המכס או חוסר מיקצועיות של השמאי החדש.בכל מקרה ההערכת הרכבים שנכנסו מאז שהשמאי נכנס לתפקידו אינם תואמים לשום הגיון מקצועי.

אני מסכים לדבריך אולם כרגע נודף ריח רע של נקמנות כלפי אלה שמיבאים רכבי אספנות בגלל אחד או שניים שיתכן ועשו מעשים לא כשרים[חפים כל עוד לא תוכח אשמתם]האם בגלל אדם שנתפס מבריח טובין במכס מעלים לכל היבואנים את שיעור המכס?דעתי האישית ,שאותו שמאי חיצוני פשוט לא מקצועי ואינו מכיר היטב את תחום אספנות הרכב.כידוע מתחומים נוספים,מי שאינו יודע נותן הערכות יתר["יורה צרור כדי לפגוע בציפור"] לפני מספר דקות כתב לי בפרטי אספן רכב שבמיקרה הוא עו"ד ונמצא בתחילת תהליך היבוא שהוא מתכוון "לטפל"בעינין שלו -לא בכפפות משי-אני מאחל לו בהצלחה.