Phillip

דקה דקה דקה, אני עשיתי דברים קצת הפוך מרוב ההתרגשות. ראיתי עכשיו שיש עוד איזה אחד שפתח אשכול (כמעט) זהה לשלי, ובכלל לא טרחתי לחפש בהיסטוריה של הפורום בעבור אשכולים זההים. אני אעשה את המחקר הקטן הזה ואחזור אליכם עם שאלות נוספות. סליחה מראש. אריה.

בס"ד רבותי, פסח שמח וכשר לכולכם. ב"ה, חסכתי מספיק כסף (כ-16,000 ש"ח), ועתה אני מעוניין להתנתק מהרכב של ההורים ולחפש אחר אחד שיתאים לצרכים שלי במסגרת התקציב שצויין. אני נוהג מזה כ-4 שנים ומעולם לא היה ברשותי רכב. עד כה נהגתי ברכב(ים) של ההורים. אני כרגע גר באשקלון ובקרוב צפוי להתחיל לעבוד במרכז הארץ (אזור ת"א), כך שביום-יום הרכב יתעתד לעשות כ-120, 130 ק"מ. עכשיו, ע"מ שתוכלו לייעץ לי אני אציין מה חשוב לי ברכב. חיצונית, אני נורא מתחבר לרכבי מיני, כדוגמת הפיג'ו 205/106, פיאט אונו/פונטו, פורד פיאסטה, פולקסוואגן גולף/פולו וכיוצ"ב. אני רק בן 22 וכפי שצויין זה יהיה הרכב הראשון שלי, כך שאני צריך רכב שיהיה קל (וזול) לתחזוקה, בעל נפח מנוע לא בשמיים ע"מ שהרכב לא ישתה הרבה דלק (1,400 נשמע לי מצויין והכי מתאים), והכי קריטי -- שיהיה אמין, שאנ'לא אתקע באחד מהפעמים שאני אסע לעבודה או אחזור ממנה. :\ אגב, מכיוון שזה הרכב הראשון שלי ואני לא רוצה טראומות לעתיד, אשמח אם תוכלו לציין לי בכלליות כשקונים רכב למה לשים לב, מה והיכן לבדוק, ומה צריך להדליק נורות אדומות. כל טיפים שהם יתקבלו בברכה. ברור לי שהרכב לא יהיה משנתונים גבוהים, אבל אני מאמין שאני אוכל למצוא משהו משנת 2000 פלוס/מינוס. בברכה ובתודה, אריה.

בס"ד חבר'ה, אני נורא (!) מודה לכם על התשובות המפורטות (אמיר, אתה תותח). קיבלנו היום בשעה טובה את הרכב -- זאת פשוט מכונה מדהימה! נעשה את החושבים ונראה על מה נלך בהתאם להצעות ולתגובות שנאמרו כאן. שוב פעם, אנשים -- אתם עושים עבודת קודש (לפחות בעבור אנשים כמונו שלא כ"כ מבינים בדברים האלו ). בברכה ובתודה, אריה.

בס"ד תודה על כל התגובות חברים! מה הכוונה "יחידה נפרדת לגמרי"? היא לא יכולה להיות יחידה נפרדת לגמרי כי היא אכן נשלטת דרך המסך הזה, שבמקביל שולט על עוד כמה דברים (כמו רדיו וכיוצ"ב). מה שמעודד את העניין שאכן מדובר בצ'יפ שנשלף מהמעגל החשמלי ע"מ לבטל את האפשרות להשתמש בו. אגב, בפורום מולטימדיה ייעצו לי, בלי קשר לשבב ולכל מה שכתבתי, פשוט לחסוך את כל הכאב ראש ולהתקין משהו לא פחות איכותי בכ-500 ש"ח. מה אתם אומרים? בברכה ובתודה על כל העזרה, אריה.

בס"ד לכל באי הפורום, שלום רב. ברשותכם, יש לי שאלה בנוגע לדיבורית בגולף החדשה. לא מזמן הזמנו גולף חדשה שאותה אנו אמורים לקבל מחר בעז"ה. ההורים שלי מעוניינים לשים דיבורית Bluetooth ברכב כך שאין צורך לחבר את הפלאפון לכלום, הרכב מזהה אותו אוטומאטית. דיברנו עם המוכר בצ'מפיון והוא אמר לנו שהעלות של התענוג הזה היא כ-3.5 אלף ש"ח. אבא שלי ערך קצת בירורים והבין שלמעשה, הגולף מיוצרת בגרמניה כשיש בתוך ה-"רדיו" (זה מן מסך כזה שדרכו שולטים על הרדיו, כל ה-GPS ועל עוד כמה דברים כאלו Built-in) כבר דיבורית מובנית, אך כשהרכב מגיע לארץ, מוציאים לו את השבב האלקטרוני הזה שמאפשר את הדיבורית Bluetooth הזו, וגובים ממך 3.5 אלף ש"ח נוספים במידה ואתה רוצה שיחזרו לך את אותו השבב כדי שתוכל להשתמש בדיבורית הזאת! השאלות שלי הם כאלו: 1. האם יש אמת בדבר? האם הגולף אכן מגיעה עם השבב בנוי בתוכה, ומפרקים אותו כאן בארץ ע"מ לגבות יותר כסף מאנשים המעוניינים להשתמש בטכנולוגיה הזאת? 2. במידה והדבר אכן נכון, חשבנו להזמין אך ורק את השבב המדובר מחו"ל ולבצע התקנה פרטית שלו כאן בארץ, בצורה שתכאב קצת פחות בכיס. האם אפשר לרכוש את השבב הזה? אם כן, מהיכן? האם ניתן לרכוש אותו ישירות מפולקסוואגן בגרמניה? האם הדבר בכלל כדאי (שלא ינתקו לנו איזשהו חוט שם והרכב ישבוק חיים פתאום)? 3. האם דיבורית Bluetooth לרכב אכן אמורה לעלות כ"כ הרבה? האם יש אופציות אחרות לדעתכם שעדיפות (וזולות) יותר? אני מודה לכם על כל הזמן שאתם משקיעים ואקבל בברכה כל דעה בנושא! בברכה ובתודה, אריה. נ.ב: שכחתי לציין את דגם הרכב במידה וזה עשוי לעזור. הרכב הוא: VW Golf 1.4 TSI 122 HP, שנת 2010, רמת גימור Trendline.

בס"ד חח זה לא בגדר שיפור? או שהכוונה היא אך ורק לשיפורי כוח? על כל פנים, אשמח אם אחד המנהלים יעביר את האשכול לפורום המתאים. או שאני צריך לפתוח את האשכול בפורום המתאים? איך שתרצו, העיקר שיסתדר. בברכה, אריה. עריכה: סבבה, פתחתי את האשכול בפורום "אודיו ומולטימדיה לרכב", נראה לי הכי מתאים מכל השאר...

בס"ד לכל באי הפורום, שלום רב. ברשותכם, יש לי שאלה בנוגע לדיבורית בגולף החדשה. לא מזמן הזמנו גולף חדשה שאותה אנו אמורים לקבל מחר בעז"ה. ההורים שלי מעוניינים לשים דיבורית Bluetooth ברכב כך שאין צורך לחבר את הפלאפון לכלום, הרכב מזהה אותו אוטומאטית. דיברנו עם המוכר בצ'מפיון והוא אמר לנו שהעלות של התענוג הזה היא כ-3.5 אלף ש"ח. אבא שלי ערך קצת בירורים והבין שלמעשה, הגולף מיוצרת בגרמניה כשיש בתוך ה-"רדיו" (זה מן מסך כזה שדרכו שולטים על הרדיו, כל ה-GPS ועל עוד כמה דברים כאלו Built-in) כבר דיבורית מובנית, אך כשהרכב מגיע לארץ, מוציאים לו את השבב האלקטרוני הזה שמאפשר את הדיבורית Bluetooth הזו, וגובים ממך 3.5 אלף ש"ח נוספים במידה ואתה רוצה שיחזרו לך את אותו השבב כדי שתוכל להשתמש בדיבורית הזאת! השאלות שלי הם כאלו: 1. האם יש אמת בדבר? האם הגולף אכן מגיעה עם השבב בנוי בתוכה, ומפרקים אותו כאן בארץ ע"מ לגבות יותר כסף מאנשים המעוניינים להשתמש בטכנולוגיה הזאת? 2. במידה והדבר אכן נכון, חשבנו להזמין אך ורק את השבב המדובר מחו"ל ולבצע התקנה פרטית שלו כאן בארץ, בצורה שתכאב קצת פחות בכיס. האם אפשר לרכוש את השבב הזה? אם כן, מהיכן? האם ניתן לרכוש אותו ישירות מפולקסוואגן בגרמניה? האם הדבר בכלל כדאי (שלא ינתקו לנו איזשהו חוט שם והרכב ישבוק חיים פתאום)? 3. האם דיבורית Bluetooth לרכב אכן אמורה לעלות כ"כ הרבה? האם יש אופציות אחרות לדעתכם שעדיפות (וזולות) יותר? אני מודה לכם על כל הזמן שאתם משקיעים ואקבל בברכה כל דעה בנושא! בברכה ובתודה, אריה. נ.ב: שכחתי לציין את דגם הרכב במידה וזה עשוי לעזור. הרכב הוא: VW Golf 1.4 TSI 122 HP, שנת 2010, רמת גימור Trendline.

בס"ד תודה רבה על התגובה המפורטת, נאקאמיצ'י. אשמח לעוד תגובות בנושא. בברכה, אריה.

בס"ד מישהו? משהו? אשמח לכל תגובה בנושא! בברכה ובתודה, אריה.

בס"ד לכל באי הפורום שלום רב, בשעה טובה ומוצלחת החלטנו להתחדש בגולף חדשה (2010) 1.4 TSI, 122 כ"ס. אנו מעוניינים לקנות לה גלגלי מגנזיום, אולם כשרצינו לרכוש זאת מהסוכנות הראשית של פולקסוואגן בבני-ברק (מהיכן שהרכב נרכש), נדהמנו מזה שהם רוצים 5,000 ש"ח בעבור זה! הקצבנו לעניין לא יותר מ-2,500 ש"ח, ולאחר מספר בירורים ושאלות אצל קרובים הסקנו כי ניתן להזמין גלגלי מגנזיום בתקציב הזה, ואפילו מקוריים כדוגמת אלו שרצו להביא לנו מהסוכנות בבני-ברק. כמה שאלות לי אליכם: 1. מה הכוונה "גלגלי מגנזיום מקוריים"? פולקסוואגן מייצרת גם גלגלי מגנזיום? או שיש לה עסקה עם יצרן גלגלים ספציפי שמייצר בעבורה, וזה מה שנקרא "גלגל מגנזיום מקורי של פולקסוואגן"? בנוסף, ראיתי קטלוג של גלגלי מגנזיום (של החנות המופיעה בשאלה 3) וראיתי שלחלק מהגלגלים שם יש לוגו של פולקסוואגן מוטבע עליהם, ולחלקם לא. אולי זה אינדיקטור למקוריות של הגלגל? 2. מי היבואן בארץ של הגלגלים המקוריים הנ"ל? 3. כמה חברים הפנו אותנו ל-PIT STOP בת"א, בטענה שהם היבואנים של הגלגלים המקוריים שאנחנו מחפשים. אחרים הפנו אותנו לעוד איזו חנות בראשל"צ, שטוענת שהיא היבואנית. איך זה עובד? מותג אחד, עשר יבואנים בארץ? או שאני מפספס כאן משהו? 4. מלבד היופי שהם מקנים לרכב, יש להם איזושהי תוספת מבחינת הנהיגה ברכב? שמעתי שזה מוסיף לאחיזת הכביש, יש אמת בדבר? 5. בהמשך לשאלה הראשונה, איך ניתן להבדיל בין מקורי ללא מקורי? חלק אמרו לנו שבלא מקורי אם תשים מסיר חלודה על הגלגל זה יאכל את הגלגל עצמו, אחרים אמרו לנו שגלגלים מקוריים מגיעים עם מפתח מיוחד ככה שלא יוכלו לפרק לך את הגלגל בלילה עם מפתח ברגים רגיל ולהשאיר לך את הרכב על בלוקים. נשמע קצת מרתיע כל העסק... אהמ... זהו זה נכון לעכשיו... תודה על כל העזרה חברים ואני מתנצל על השאלות ה"מטומטמות" האלו -- אנחנו לא כ"כ מבינים בעניין ולכן אנו מתייעצים איתכם... בברכה ובתודה, אריה.

בס"ד מודה לכם חברים. לא יודע למה היה נראה לי לרגע שאני סופג ישירות את מס הקניה. יוצא שבעקיפין הוא משפיע (או עשוי להשפיע) על המחיר שאני משלם, אבל המחיר הסופי שאשלם הוא החלטה של היבואן ע"ס שיקוליים שהוא עושה. שוב תודה. בברכה, אריה.

אופה. מה שאמרת עכשיו זה נתון מעניין. זה ודאי? אני מתכוון, ירידת מס הקנייה זה לא חוק או איזמשהו שמחייב אותם בהורדת מחירים? אני בטוח שאיכשהו זה נכנס למשוואה. בברכה ובתודה, אריה.

בס"ד VW New Golf 1.4 TSI עם מגדש טורבו, 122 כ"ס. מה הדין לגבי הנ"ל? ד"א, מתי רכשת את רכבך? בברכה ובתודה, אריה.

בס"ד הרכב נקנה לפני יומיים (17/12, יום חמישי שעבר. הרכב שנקנה בשעה טובה הוא פולקסוואגן גולף). הקטע הוא שהמחירון שהוא נתן לנו זהה למחירון באתר הבית של פולקסוואגן, שעודכן לאחרונה ב-1.8.09. אנחנו עדיין בטווח הזמן של יכולת לבטל או לשנות את החוזה, השאלה היא אם אכן מגיעה לנו הקלה במחיר הרכב בעקבות מס הרכישה, או שהמחיר שנקבע לנו אכן תקין? בברכה ובתודה, אריה.

לכל באי הפורום של רב. רציתי לדעת בבקשה, מהו מס הקניה על הרכב נכון לרגע זה? ובאיזה תאריך הוא התעדכן לאחרונה? קנינו רכב חדש, ולא נראה לנו שהורידו לנו את שווי מס הקנייה מהרכב. לפי מה שאני זוכר אמור לרדת 7% לעסקות מה-1/12, אני צודק? בברכה ובתודה, אריה.

בס"ד מודה לכם מאוד חבר'ה! אנחנו נורא שמחים עם ההחלטה שעשינו וגם התגובות שלכם נורא מעודדות. אם מישהו רוצה להוסיף משהו בנוגע לרכב -- זה יותר ממבורך! בברכה ובתודה, אריה.

בס"ד טוב, חבר'ה, בשעה טובה ומוצלחת נעשה שינוי ברגע האחרון (ע"י החפירות של אמא שלי) ונקנתה -- VW New Golf TSI 1.4. היא מגיעה עם מגדש טורבו ו-122 כ"ס. אני יודע שזה די מאוחר לשאול, אבל... מה דעתכם על הרכב? מישהו יכול בבקשה להסביר לי מה זה מגדש טורבו? אני לא כ"כ מבין בדברים האלו... זה שורף יותר דלק? מה תהיה צריכת הדלק ברכב? בברכה ובתודה, אריה. נ.ב: ד"א, עוד כמה שאלות ברשותכם: מה זה משנה כמה היולכים יש ברכב? אם זה 7 או 4, מה יותר טוב? ז"א, איך זה מתבטא באיכות הנהיגה..? כתוב גם כאן בפרוספקט נתון "מספר צילנדרים/שסתומים לצילינדר: 4/4" -- מה זה אומר? סליחה על הבורות ותודה לכם!

בס"ד כן, סליחה, הכוונה הייתה 125 כ"ס ולא 250... ההבדל בין 5 דל' ל-4 דל' זה נפח הבגאז', לא? בברכה, אריה.

בס"ד ערב טוב לכלל באי הפורום, מה שלומכם? ברשותכם, ההורים מעוניים לקנות את הרכב הנ"ל (Chrysler PT Cruiser). הוא הוצע לנו במחיר של 140 אלף ש"ח. למישהו יש ניסיון עם הרכב הנ"ל? איך חווית הנהיגה בו לדעתכם? (הזמנו נסיעת מבחן למחר.) מה דעתכם הכללית על הרכב? הטיפולים/חלפים יקרים/זולים? ישנן תקלות מסויימות שידוע שהרכב "סובל" מהן? מה צריכת הדלק שלו? (מנוע 2.5 ליטר.) בנוסף, אמר לנו המוכר שזה רכב שלא מופץ בצורה המונית, כך שעשויה להיות לנו בעיה במכירתו בעוד ככמה שנים במידה ונרצה להשתדרג. מה דעתכם בנדון? יש אפשרות למכור אותו עוד כמה שנים, או שבאמת אין לו שוק כלל? אגב, אם כבר בנושא עסקינן, מה דעתכם על ה-KIA Forte? אותן השאלות שמופיעות לעיל. הוא הוצע לנו במחיר של 116,000 ש"ח, מנוע 1.6 ליטר. נורא התרשמנו ממנו. ד"א, נאמר לנו כי המנוע מפיק באזור ה-250 כ"ס. אני לא מבין גדול ברכבים, אבל לא שמעתי על הרבה מנועים בנפח הזה שמספקים כוח זהה. היום עשינו סיבוב די גדול בת"א בסוכניות רכב כמו מאזדה, טויוטה, פיאט, שברולט, היונדאי ועוד במטרה לחפש רכב משפחתי חדש. ישנם דגמים אחרים שתוכלו להמליץ לנו עליהם באזור ה-140,000 ש"ח? אני ומשפחתי מחפשים רכב משפחתי, שבעוד כמה שנים יהיה לו שוק כך שנוכל למכור אותו ולהשתדרג. רכב אמין, עם מחירי החזקה סבירים (טיפולים/חלפים) וצריכת דלק נורמאלית. כנקודת השוואה, נוסעים כשלוש שנים על הונדה סוויק (1.8 ליטר), בעבר היו ברשותנו מאזדה 3, גולף ובורה מבית VW. מודה לכם מאוד על כל עזרה ותגובה בנושא! בברכה, אריה.

בס"ד תודה רבה על התגובה, אייל! לומר לך את האמת? לא לקחתי קילומטראז' בזמן החלפת השמן ומתי שהנורה נדלקה שוב, כך שעל זה אין לי כ"כ תשובה. אולם במוסך יש להם רישום מדוייק של כל הדברים הללו, לא בעיה להוציא ולעיין בתיק הרכב. בנוגע לבלמים, רק רפידות בלם, וגם זה -- רק אחוריות. קדמיות הוא אמר שהכל תקין. :\ החלפת כל המכלול מחדש כרוכה בתשלום, ואני משער שהוא לא מועט אם על ההחלפה של הרפידות שילמנו קרוב ל-1000 ש"ח. בנוגע לפגישה עם הבוחן הבחיר, כבר נקבעה פגישה. נקווה שזה יצא לפועל ושיצא מזה משהו. כאמור, עד עכשיו זה נדחה (ולא פעם). חשוב לי שכל ההתקוטטות הזאת תעשה עד תום אחריות החברה על הרכב. זה קלף שאני חייב לנצל, ומהר. לא כך? שוב פעם, תודה רבה על כל היעוץ, אייל! בברכה ובתודה, אריה. אשמח לשמוע עוד תגובות מחברי הפורום!

בס"ד שלום רב לכל באי הפורום. ברשותי רכב מסוג הונדה סיוויק, שנת 2007, מנוע 1.8L (הרכב נקנה חדש מהחברה). בלי להאריך את הסיפור, נורת השמן נדלקת (הרבה) יותר מהנדרש לדעתי. (מרגע הקניה ועד זמננו, מילאתי לפחות 5 פעמים שמן!) פניתי עם הבעיה למוסך המורשה בעיר מגורי, והם טענו שתצרוכת השמן סבירה, וכי אנו נוסעים הרבה עם הרכב -- דבר שממש אינו נכון, וגם אם כן, עדיין אינו מצדיק את כמות השמן שהמנוע צורך! אם נשפוט לפי כמות השמן שנצרכה, הרכב היה צריך לעבור לפחות 100,000 ק"מ. חבר, שנוסע הרבה יותר מאיתנו ובעל הונדה סיוויק גם כן, אמר לנו שהוא ממלא שמן רק בין טיפול לטיפול, וגם זה לא כל הזמן. המליץ לי לטפל בבעיה בזריזות. לאחר שבמוסך תמיד סיננו אותי בסגנון "סע עוד 5000 ק"מ, תחזור, ונבדוק בכמה ירד השמן, ואז נראה מה הבעיה", חקרתי קצת והבנתי שלהונדה יש נציג טכני ראשי שיושב היכנשהו בצפון. ביקשתי לראות אותו, אמרו לי שהוא אמור להגיע למוסך בעיר שלי, והפגשה נדחתה כבר פעמיים. לפרוטוקול, בפעם האחרונה מילאו לי קילו וחצי שמן, כמות זהה בערך לפעמים הקודמות. על הרכב נעשו 70,000 ק"מ. ברשותכם, כמה שאלות: 1. האם תצרוכת השמן באמת סבירה, כמו שטוענים אנשי הונדה במוסך? 2. במידה ולא, מה הם הסיבות לתצורכת שמן גבוהה כ"כ? 3. ע"ס התייעצות עם משפחה וחברים, אמרו לי להזדרז ככל שניתן לפתרון הבעיה מפני שצריכת שמן גבוהה רומזת על בעיה קריטית במנוע. האם באמת הבעיה במנוע, ואם כן, ממה היא נובעת שם? 4. הבנתי מאנשי הונדה שיכול להיות שימליצו לי על שיפוץ מנוע או החלפת מנוע. שני הדברים האלו יגררו ירידת ערך קשה לרכב, ופרוצדורות ארוכות שאין בכוונתי להכנס אליהם כלל. הרכב עדיין תחת אחריות החברה (3 שנים מרגע הקניה או 100,000 ק"מ, הקודם מביניהם). האם אני זכאי לתבוע מהם רכב חדש? 5. אשמח אם בעלי הונדה משנתון זהה יוכלו לשתף אותי האם גם הם חוו בעיה זהה, וכיצד הם טיפלו בה. אהמ... זהו זה! בברכה ובתודה מראש על כל העזרה, אריה. נ.ב: תקלה נוספת שיש ברכב היא שהבלמים "שורקים" ברגע שמפעילים אותם. בכל טיפולי הרכב העלתי את הטענה הזו, המוסכניקים בדקו את הבלמים, ואמרו לי שהכל תקין. הם הוחלפו פעם אחת, לא שרקו יומיים בערך, והתחילו לשרוק שוב פעם. (להגנתנו יאמר שהנהיגה שלנו נורא עדינה, אנחנו לא "שוחטים" את הברקסים או דברים בסגנון.) כשבאתי עם הטענה הזאת למוסך (שוב פעם), הם טענו שזו "בעיה ידועה עם הסוג הזה של הרכב". איזו מן תשובה זו?! שוב פעם, האם ישנם אנשים כאן שגם להם בעיה זהה? כציד פתרתם אותה, אם בכלל? חבר נורא טוב שלי, גם כן בעל הונדה כמו שלי משנתון זהה, וגם לו אותה הבעיה עם הבלמים. זוועה פשוט! לתגובתכם אודה!

בס"ד איזה דגם ספציפי של פאסאט זה כבר נושא אחר, העניין הוא ההשוואה בין הפאסאט עצמה לבין שאר המתחרות... בברכה ובתודה, אריה.

בס"ד לא, האמת שלא. אבל מבדיקה קצרה שערכתי עכשיו, זה רכב שמיוצר תחת טויוטה, לא? גם שמעתי שהוא אמריקאי משהו... איך הוא משתווה אל שאר הגרמניות שכתבתי? אני אודה לך אם תאיר לי על יתרונות\חסרונות... כמו שציינתי, אנחנו לא כ"כ מבינים בתחום ואין לנו כ"כ הרבה ניסיון... :\ דוד שלי נסע על מונדיאו עד עכשיו והיה די מרוצה... בברכה ובתודה, אריה.

בס"ד שלום רב וחג שמח לכל באי הפורום! תחילה אציין שאני מתעניין בשביל קרוב משפחה (דוד שלי), ולא בשבילי, וכי ערכתי חיפוש בפורום אך מצאתי דברים ספציפים לכל רכב, ולא השוואה כמו זו שאני מעוניין לערוך עכשיו. אז ככה -- כבודו מעוניין ברכב משפחתי שיהיה מפנק, אמין, מרווח ובטיחותי (עם דגש עז על שני האחרונים!). ההעדפה היא מבית-יוצר גרמני (אאודי, ב.מ.וו או פולקסוואגן), בעקבות ההמלצות החמות שקיבלנו לגביהם (ואם יש מערערין, שיאמרו דבריהם כעט ). אנחנו לא מבינים גדולים במכוניות, ו-300 אלף ש"ח זה לא סכום פעוט לזרוק על רכב, לכן החלטנו לפנות אליכם ולדרוש בעצתכם כך שנהיה שקטים עם הקניה שלנו. אני מניח שזה גם הזמן לציין שהמשפחה נוסעת די הרבה על הרכב (מטיילים המון בארץ, ונוסעים באזור ה120, 130 ק"מ יומיומי) וכי כל העניין של עלות הביטוחים והטיפולים, ירידת ערך, צריכת דלק והיכולת למכור במידה ויחפוץ בכך -- כל אלו לא מהווים משקל בהחלטה כאן! דוד שלי (שלדעתי פועל נכון בעניין הזה) מוכן לשלם כמה שהטיפולים יעלו ומוכן לחפש מוכר כמה זמן שידרש, העיקר שהרכב יעמוד בציפיות שלו ושישרת אותו טוב. ולאחר כל אלו, הגענו לתאכלס: א. זה נכון ליצור השוואה בין VW Passat, לבין Audi A4 ולבין BMW Series-4? או שאנחנו טועים כאן? ובמידה וההשוואה אכן שקולה, איזה רכיב עדיף, ואיזה לא לדעתכם? ב. כפי שהשאלה הראשונה רומזת, דוד שלי נוטה לכיוון שלושת הרכבים הנ"ל (ע"ס בירור זריז של המחירים שלהם), אולם מבין כולם הוא נוטה הכי לכיוון הפאסאט (הוא נסע על אחת ונורא ניהנה ממנה). איך שאר הרכבים עומדים מולו? ואיך הוא עומד בקריטריונים שציינו לעיל? ג. ישנן הצעות נוספות מלבד אלו שצויינו כאן? במידה וכן, אנא הציעו ונמקו אותן. זהו זה. תודה רבה רבה לכם!

בס"ד תודה רבה רבה לכל מי שהגיב ותרם -- דעתכם עזרה מאוד! בברכת כל טוב ונהיגה בטוחה, אריה.