Jump to content

danprinz

  • הודעות

    2
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי danprinz

  1. נכלל בעסקה. למעשה, כמו שאני רואה את זה, השאלה יכולה להצטמצם לכדי: כמה יותר יקר להחזיק רכב גדול (קרניבל/MPV/טרג'ט) שיסע כ-8500 ק"מ בשנה, לעומת רכב משפחתי רגיל שיסע 5000-6000 ק"מ בשנה? אם מדובר על הפרש של 200-300 ש"ח לחודש ושמים את זה מול החסכון של לקחת את הרכב הקטן בליסינג (1100 ש"ח) ההפרש קטן לכדי 800 ש"ח וזה עדיין מאד משמעותי. אם מדובר על 700-800 ש"ח מדי חודש (הפרש לאחזקת רכב גדול לעומת קטן), זה מקטין את ההפרש לכיוון ה-300 ש"ח ואז כבר אולי שווה להשקיע ולהיות "מכוסים" ברכב הגדול מליסינג.
  2. שלום וברכה, אשמח לעזרה בייעוץ במצב המורכב הבא: 1. אנחנו משפחה עם 4 ילדים וגרים במודיעין. 2. אני עובד ברעננה (כ-100 ק"מ סה"כ נסיעה ליום), אשתי במודיעין (כ-500 ק"מ בחודש) 3. אנחנו זקוקים לשני רכבים, אחד בעל 6/7 מקומות והשני לצרכי נסיעה לרעננה מדי יום. הרכב הגדול משמש אותנו לנסיעות משפחתיות כאלו ואחרות (כ-200 ק"מ בממוצע לחודש עשויים להספיק) 4. ברשותנו תקציב של 65,000 + השלמה בהלוואה קטנה (אם נצטרך, עדיף שלא ) 5. באפשרותי לקחת רכב ליסינג מהעבודה בעלויות (נטו): 2500 ש"ח להונדה אינסייט היברידית, 3650 ש"ח לסיטרואן פיקאסו. 6. האפשרויות כפי שאני רואה אותן: א. לקחת ההונדה בליסינג, לנסות ולמצוא רכב גדול שיהיה בקרוב לתקציב הנ"ל (נאמר, קרניבל 2004/5) שישמש לנסיעות בתוך העיר + נסיעות מזדמנות בהרכב מלא ב. לקחת את הסיטרואן בליסינג ולקנות רכב משפחתי רגיל לנסיעות במודיעין (אשתי + 4 ילדים יכולים ליסוע בו - הגדול יכול לשבת מלפנים) היתרון של לקחת רכב קטן בליסינג מתמקדת בהפרש המחירים (כ-1100 ש"ח בחודש). השאלה כמה ההפרש הזה מצטמצם באחזקת רכב גדול כנ"ל לעומת רכב רגיל. דעתכם? (אשמח לתגובות מהירות - אני צריך להחליט עד סוף השבוע...) תודה, ~
×
×
  • תוכן חדש...