the condor

שלום ניצן בקשר להבדל במחיר: בשני הדגמים הללו ובשנים שציינת יש הבדל של 50k בין תתי הדגמים (רמות איבזור) של אותו היצרן, לכן אי אפשר ללהשוות מחיר ללא השוואת הרמה כמו כן במחירונים למיניהם נלקח בחשבון פרמטרים שונים כמו ירידת ערך שנתית סחירות ועוד והם שונים מיצרן\דגם אחד למשנהו בקשר להעדפה : דבר ראשון קח את אבא ולכו לנסיעת מבחן על שני הרכבים (כמובן לפי רמת הגימור\מחיר שבחרתם) 2.לפי הדעה הרווחת לנד קרוזר יותר אמין 3.לפי המחירון הוא גם יותר שומר על ערכו 4.לנד קרוזר סחיר יותר ברב הארץ 5.אני הייתיי קונה לנד קרוזר בהצלחה

לדעתי הטויוטה עדיפה ברב המקרים (לא ציינת מה השימוש שלך ברכב אם בא לך מראה של האמר ואיכות טויוטה תכנס לקישורים האלה: http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_FJ_Cruiser www.fjcruiser.co.il

לדעתי הניסן יותר אמין אפשר לשפרו לשטח באותה מידה אני לא בטוח 100% בעניין צריכת הדלק אך חושב שהיתרון לטרנו

1.תפעיל איורור חזק עם סירקולציה פנימית 2.אתר את רעש שאיבת האויר (בדר"כ מעל רגלי הנוסע ומאחורי תא הכפפות) 3.מצאת? המסנן אמור להחליק החוצה ע"ג מסילה מהמאורר. 4.קח אותו בתור דוגמא לחנות חלקי חילוף לרכב או לעסקי מיזוג הרכב וקנה חדש. 5.לא מצאת ,לא הצלחת סע לאחד מעסקי המיזוג הנ"ל ותן להם להיתעסק עם הבעיה. בהצלחה

מתלה נפרד: חסרונות:המשולשים מחוברים לשילדה בשתי נק' די רגישות ואחת בקצה השני לקינג פין וליד הסרן(גם לא הכי חזק בעולם),כל הנל מצריך תחזוקה ולפעמים גם החלפה:evil:. הצירייה חשופה(אך מוגנת היטב ע"י המשולש התחתון)לפגיעות של ברזל ותיל וכן שחיקה וגם צריך להחליף לפעמים יתרונות: נוחות נסיעה ! יציבות בנסיעת כביש. סרן קשיח (חי): חסרונות: הנוחות ? היציבות? יתרונות: כשמו כן הוא, קשיח. ולכן עשוי לכל אורכו (לרוחב הרכב ) מברזל או יציקת ברזל . מחובר לרכב עם רכיב מברזל שמתחבר לקפיצי עלים מפלדה קפיצית בקיצור קשוח ועמיד. הציריות מוגנות ע"י שרוולי הסרן ובנוסף טבולות בשמן(ז"א שאם הלכה צירייה כזאת זה יהיה בגלל הזנחה (מחזירי שמן) או התעללות לשמה ברכב. במצב רגיל הרבה פחות תחזוקה והחלפה

ערב טוב אני רכשתי לוקרים ידניים של וורן (warn) המיובאים ע"י הנפלד, מצטיינים בחזקם ומגיעים עם אחריות לכל החיים (לא היה מצוין של מי) רכשתי והיתקנתי אותם אצל מוסך מוטי פרונט (ממליץ בחום) באזה"ת הישן בנתניה העלות אם לא השתנתה מאז היא 1850 לזוג לפני מע"מ לפני התקנה זה מחיר טוב? בהתיחס למקוריים שעולים 3000- 4000 ליחידה ונטחנים כמו לחמניה טריה, זה מחיר פיצוץ!

ערב טוב לפורום וללוזון אקדים ואומר שבבעלותי טנדר ניסן ווינר 99 לשאלתך : הטרנו ייתן לך יותר כוח ויהיה יותר נוח ולדעתי יותר אמין לעומתו המגנום ייתן חוסן פיזי יותר גבוה ובמצב מקורי מהלך מתלה ארוך יותר ונעילת דיפרנציאל מקורית ברוב הדגמים ולכן סביר להניח שיהיה יותר עביר (זה תלוי בעיקר בנהג) לא ציינת את מטרת הקניה. אז אם אתה צריך רכב לעבודה ו\או עבירות לך על טנדר, ואם אתה לא נעול על גיר אוטומטי אז תחשוב על טויוטה(החלום היקר )ווינר(התאהבתי)או אפילו מאזדה, אבל באמת למה מגנום? ואם זה בשביל טיולי כיף בסופ"ש ורכב לשימוש יומי רגיל הטראנו עדיף ולדעתי גם הקניה הכי שפויה בקטגוריה שלו מבחינת מחיר קניה ועלויות אחזקה מה גם שאפשר(כמו בכל שאר הרכבים) לשפר לו את הצורה קפיצים, בולמים, נעילות, צמיגים. הכי חשוב בשטח זה המיגון התחתון ששומר על רכיבים יקרים מאד ברכב. ובעניין הזה (יקרים) תברר טוב לפני הקניה: צריכת דלק, ביטוחים, צמיגים,רישוי שנתי, יישור קו לכלה, ועוד מקווה שעזרתי