סובארו פורסטר איקס 2015, 210,000 ק"מ, נוסע כ30K בשנה.
לפני כחודשיים התקנתי מערכת גז בג'ייגאז ליד חיפה, כולל משמנת.
לאחר כמה אלפי ק"מ, הופיעה נורית אזהרה צהובה של המנוע, נורית צהובה לחיווי בקרת מניעה גלישה לאחור. בקרת שיוט החלה להבהב ולא עבדה יותר. לאחר זמן מה, הנוריות כבו ולאחר כמה מאות ק"מ נדלקו שוב. עברתי לנסיעה על בנזין, והן כבו . לאחר כמה מאות ק"מ נדלקו שוב, וכבו שוב בלי לעבור לבנזין. יתכן ויש גמגום מסוים של המנוע כאשר אני מאיץ.
הגעתי לג'ייגז, הם התחברו למערכת ברכב והסבירו שיש תקלה בממיר הקטליטי. שאלתי מדוע זה מופיע כאשר הרכב מונע בגז ונעלם בזמן נסיעה על בנזין. ההסבר שקיבלתי - הממיר הקטליטי היה במצב לא טוב מלכתחילה. הנעה בגז בטמפ' גבוהה יותר ולכן הוא מתקשה יותר. ככל שמצבו ידרדר, גם בהנעת בנזין יופיעו תקלות. קיבלתי מהם הצעה לשפץ את הממיר הקטליטי, נדמה לי משהו כמו 1800 ש"ח לפני עבודה ומע"מ.
הגעתי למוסך מישל בחיפה, בו אני מטפל ברכב באופן קבוע. ההסבר שקיבלתי - לא בטוח שהבעיה אכן בממיר הקטליטי. יתכן שהנעה בגז, מסיבות שונות, 'מחרפנת' את המערכת ואת החיישנים השונים ותיקון יקר של הממיר לא בטוח ייתן מענה לבעיה. מסיבה זו כבר לא מבצעים הסבה לגז במוסך הזה, וממליצים לאנשים לא לבצע הסבה כזו.
שאלות - איך לאבחן מה מקור התקלה?
אם אכן מדובר בממיר קטליטי, מה האפשרויות לניקוי\שיפוץ?
עוד מישהו מכיר תקלות דומות סביב התקנת גז?