911Turbo

לא מצליח להבחין וויזואלית אם קיים פיזית הרמקול, הם מובנים בדלתות האחוריות אך אני לא יודע אם מאחורי רשת הפלסטיק יש רמקול או שהמקום חלול. לא שומעים את שניהם, אם זה לא היה ברור. כמובן שבדקתי בהגדרות המערכת. השאלה אם זה ככה בדגם הזה של הרכב? או שמדובר ב"תקלה" ברכב שלי? עד כמה "בעייתי" העניין להוסיף שני רמקולים נוספים בדלתות האחריות ברכב?

הרכב החדש הגיע (בגרסאת Inspire), לתומי חשבתי שיש ארבעה רמקולים ושני טוייטרים. בפועל אני שומע רק שני טוייטרים ואת שני הרמקולים הקדמיים. האם זו תקלה ספציפית ברכב? או שבגרסה הזו יש רק רמקולים קדמיים? (אני לא מצליח להבחין אם קיימים רמקולים בדלתות האחריות)

אשמח לשמוע דעות לגבי ה-2 מול ה-i20. בעקרון הדרישה העקרית שלי היא זריזות, חשוב לי שהרכב יהיה זריז ולא "עגלתי". מבחינת אבזור אני חושב של-i20 יש עדיפות - שליטה מההגה, מחשב דרך, AUX וכיוב' (לאבזור גם יש חשיבות). מבחינה בטיחותית הן זהות. אשמח לשמוע חוות דעת. נ.ב על ה-i20 ביצעתי נסיעה קצרה הרכב התגלה כנוח אך קצת צפוף מאחור, על ה-2 לא נהגתי, וגם לא אוכל לבצע נסיעות מבחן נוספות עד לבחירת הרכב, לכן אשמח לשמוע חוות דעת.

ככל שמחיר הרכב גבוה יותר, התשלום בהתאם. האמת שנזכרתי באיביזה 1.6 המעניינת עם ה-DSG זה רכב שיכול להוות פתרון טוב! בכל מקרה, אבצע נסיעות מבחן על חלק מהרכבים, אני מקווה שאחליט כבר השבוע.

ה-CW פחות מתאימה לי. אני לא מחפש רכב שיתן את נוסחאת הפח-לשקל. דרישותיי הם רכב ממוקד נהג, פחות לנוסעים (בגלל זה אני חושב על אופציית רכבי מיני). יותר בכיוון של רכב מאובזר נעים וביצועיסט - עד כמה שניתן לשלב.

שלום, כנראה אזמין רכב מהעבודה, בעקרון אני יכול לבחור כל רכב שאחפוץ בו (ממש הכל!) אבל נכנס משתנה העלות. צמצמתי כרגע את האפשרויות לנ"ל (יונדאי מול קיה). ה-3 שרציתי דורשת תוספת קטנה אך אני לא רואה שום סיבה להוסיף בשביל ה-3. אני יודע שהן די דומות אבל אולי יש סיבה להעדיף אחת ע"פ אחותה? מהי? לא חשוב אלמנט המרחב כי אני בד"כ לבד ברכב. אני מעדיף רכב זריז ואוחז (עד כמה שניתן) ומנוע חי - אלמנט הביצועים חשוב מאוד. אשמח לשמוע חוות דעת תודה! נ.ב האם רכב בסגנון ה-i20 או ה-2 יתנו ביצועים עדיפים? הצעות אחרות מעניינות יותר באותה רמת המחירים?