punto

בני-זונ..!!!! פשוט בני-זונו..!!!!!!!! פרצו לי לאוטו פעם שנייה!!!! ועוד בחנייה של ההום סנטר באשדוד!!!!!! מה שהם עשו, אני לא מאמין!!! שברו לי חלון ועיקמו עם מברג את כל הדלת!!! יימח שמם!!! מילא שגנבו רמקולים ומגבר אבל למה?? למה לעשות כזה נזק לאוטו???? אם רק הייתי מוצא אותם!!...

אהלן חברה אני צריך מידע במהירות על פיז'ו 106 דגם XR מנוע 1400 אני מדבר בעיקר על כמה כוח- סוס יש למכונית..... אההה ושכחתי האוטו שנת 98'.... תודה תודה תודה.... שי..

אז ככה, קודם כל מה המצב חבר'ה??? יש לי שאלה..... בזמן האחרון כאשר המנוע פועל ומסתכלים עליו חיצונית אז רואים בברור שכל 2-3 שניות המנוע פשוט רועד(מגמגם...) ואז שוב הוא עובד יפה ופתאום אחרי 2-3 מגמגם (רועד..) או במילים אחרות הוא פשוט לא עובד יפה וחלק אלא הוא רועד!!! הקטע שהרעידות הנ"ל היו גם לפני טיפול 60,000 וכעת אחרי טיפול ואחרי כיוון שסתומים (לא יודע אם זה קשור...) ואחרי החלפת פילטר שמן ואויר ושמן ועוד כהנא וכהנא הרעידות לא פחתו והמנוע עדיין עובד לא יפה..... אז מה יכולה להיות הבעייה??? יש לציין שהאוטו עומד בסרק על סל"ד קבוע של 900 ואינו משתנה כלל!! (גם לא שנוצרת רעידה או גמגום....)... בכל אופן, תודה רבה על התשובות!! יום טוב!

בפעמים שביקרתי במוסך שמתי לב שהמכונאים בסיום העבודה,כאשר הם מסיימים לעבוד הם פשוט נכנסים לאוטו,מתניעים ומפמפמים בגז כאילו אין מחר! לפעמים עד סל"ד ממש גבוה, אני יודע שזה בכלל לא בריא למנוע אז מדוע הם עושים זאת??? אי אפשר לבדוק את הדברים בסל"ד יותר נמוך???? חוץ מזה שבספר רכב לא מומלץ לתת גז בעמידה או בניוטרל..... בקיצור,למה הם סתם עושים נזק מיותר??????

בספר רכב לא רשום שצריך לעשות טיימינג ב60,000 אבל היום שהייתי במוסך נאמר לי שעליי לעשות טיימינג, בכל אופן שישי הבא אני גם עושה טיימינג...

בספר רכב לא רשום שצריך לעשות טיימינג ב60,000 אבל היום שהייתי במוסך נאמר לי שעליי לעשות טיימינג, בכל אופן שישי הבא אני גם עושה טיימינג...

עכשיו שאני יודע שקיים מכשיר אבחון כזה, אולי תוכל לפרט לי מה התפקיד שלו לגבי המכונית, הוא אמור לגלות תקלות????? אני שואל בגלל שזה חדש לי ולא ידעתי שקיים מכשיר כזה לדגם שלי... מחכה לתשובה,שי.

קודם כל אני חייב לציין שאין לי מושג כיצד נראת כל המערכת של הגיר בשרייד, אבל!, אני החלפתי שמן גיר לפניי יומיים בפונטו שלי וככה זה הלך: ישנו את הפתח של השמן גיר אותו אתה פותח ופשוט נותן לשמן הישן לנזול החוצה לאיזה כלי, אצלי הוא יצא ממש כמו מים.., אח"כ אני לא יודע בדיוק מה הבן אדם עשה אבל הוא פתח את הפתח של המילוי של השמן גיר,שנמצא ממש ליד אבל בזווית אחרת הכניס לבפנים צינורית והזרים בסירקולצייה שמן גיר חדש לבפנים וכל זאת בעוד שהפתח של הניקוז עדיין פתוח כלומר הוא דחף החוצה לפי דעתי את שאריות השמן הקודם שנשארו בגיר, אח"כ הוא סגר את הפתח של הניקוז, הזרים עוד פעם שמן דרך הפתח מילוי ואז סגר את הכל...... ובעיקרון אחרי כל הסיפור, מה שאני בא להגיד זה שאני לא יודע אם תוכל לעשות את זה עצמאית, מכיוון שהוא השתמש במכשיר מיוחד שמזרים את השמן החדש לגיר ואני לא מאמין שיש לך אחד כזה בבית,אבל זה ממש לא סיפור כל העסק הוא 5 דקות בערך(אם אתה נמצא מעל בור..) השמן עצמו לא זול אבל הכמות שנכנסת היא בערך 2 ליטר, בקשר לסוג של השמן אז אני לא זוכר בדיוק את הצמיגות אבל את זה נשאיר למישהו שמבין יותר ממני....

אתה בטוח???? זה נראה לי דיי מוזר שיש לפיאט פונטו מכשיר אבחון... סה"כ מנוע דיי פשוט אפילו הזרקה חד נקודתית עם קרבורטור בלבד.... 8-שסתומים... אני לא מדבר על פונטו ספייס אלא על פונטו דגם קודם אבל משנת 2000..

תודה רבה!!! ביום שישי אנחנו נחליף מסנן כפי שהמלצת...

עשיתי ביום שישי האחרון טיפול 60,000 וקניתי רק חלקים מקוריים של פיאט בקיצור, קניתי גם פילטר דלק של BOSCH מקורי ואני לא מוצא היכן הוא מורכב במכונית, כזכור-פיאט פונטו,למען הסר ספק הטיפול בוצע ע"י אבא שלי שהוא מכונאי בתפקידו הוחלפו פילטר אוויר שמן, שמן חדש, בלמים,פלאגים,שמן גיר וכמובן שהכל מקורי ולפי הוראות היצרן...החלפים ניקנו במחסן המרכזי ברמת-גן... אם מישהו יודע ומכיר ויכול לעזור לי לאתר את מיקומו של הפילטר הנ"ל זו תיהיה ברכה!!! שי. נ"ב אני משתמש באופן קבוע בתוסף K44 ע"י ריקון לתוך מיכל הדלק וחשבתי להציע לאבא שלי במסגרת הטיפול גם לבצע אינפוזיה של התוסף, מומלץ???? כמובן שהדבר יתבצע ע"י הכנסת החומר מהפרפר ולא מצינורית וואקום.... יש לי כבר רעיון לקחת שקית אינפוזיה מקורית (קומבינות..) שבאה קומפלט עם החוט והווסת והכל ולהסב אותה למטרה הזאת, מה אתם אומרים,ילך???

שכחתי לציין שהיום הלכתי למוסך מורשה לכוון שסתומים ולבדוק שאין נזק שנגרם ע"י המוסך של אתמול..... אז ככה:אין נזק, בוצע כיוון מחדש,נזק גדול לכיס-750 ש"ח!!!! אבל שטויות יש לי שקט נפשי עכשיו....

למישהו ממומחי הפורום הנכבד יש מושג כיצד ניתן לאפס מחשב מנוע של פונטו (לא ספייס)???? תגובות יתקבלו בברכה... ויש פה אחלה פורום!!!!!!!!!

מחר שאני אלך למוסך....אני אבקש ממנו לבדוק,

סליחה...

קודם כל תודה על ההתייחסות המקצועית, בואו נעזוב לרגע את עניין האפס עבודה ירדתי עכשיו לנסיעה במכונית ולפי ההתרשמות שלי המנוע כעת עושה יותר רעש מלפני ה"כיוון" ניתן להבחין בכך בקלות כאשר המנוע בסרק,עכשיו,המנוע מגיב בסדר גמור והמכונית נוסעת טוב....KOMPY ציינת משהו על ירידה בספק,ויש לי שאלה,אם אני אסדר את זה במוסך מורשה כמו שצריך ההספק יעלה שוב,נכון???? ואיך ניתן לדעת אם שסתום נשרף???

הכל הוחלף לפני 3 ימים ע"פ הוראות היצרן, אין בעייה של שמן, השאלה האם הוא גרם נזק אוכלת אותי.... אני באופן אישי לא רואה שום דרך כיצד הוא גרם לנזק חוץ מנזק לכיס שלי... אבל אם יש פה מישהו שיכול להאיר את עייני ואת חששותיי אני אשמח....

החלטתי לשאול עוד שאלה, עשיתי כיוון שסתומים במוסך לא מורשה (פיאט פונטו שנת 2000 אין אחריות..) עכשיו, חוץ מזה שאני יודע שמי שעשה את העבודה לא עשה אותה בכלל, כלומר השסתומים עדיין דופקים, אני חייב לדעת האם הוא יכל לגרום לי לנזק כלשהו??? בכל אופן למרות שכבר עשיתי את הטעות ואני מטומטם מחר אני מקווה לקחת את המכונית לכיווון שסתומים במוסך מורשה,אני מתכוון להגיד לו שעשיתי כיוון במוסך לא מורשה ואני רוצה שיבדוק לי האם נגרמו נזקים כלשהם מעבודה שכנראה והייתה לא מקצועית... השאלה שלי כמובן היא איזה נזקים כבר המכונאי יכל לגרום לי ע"י עבודה לא מקצועית??? משהו שאני צריך לשים עליו דגש כאשר אני אבקש מחר שיבדקו לי, הסיבה שאני שואל את כל זה היא בגלל שאני לא סומך על המכונאי והמוסך אחרי שראיתי כיצד הוא עובד... שוב תודה והפעם אני כבר פחות לחוץ.....למרות שאני צריך להיות יותר...

אז אני יכול להירגע????? כי במחשבה שנייה אלו לא היו קפיצות כל כך עדינות..... אבל עדיין......ואני טיפש, איך לא חשבתי על זה??? ואיך נתתי לו לנהוג ככה, לא נורא לומדים... אז שורה תחתונה אין נזק???? ועוד שאלה, גם אם משחררים קלאץ במהירות,כלומר לוחצים,מכניסים הילוך ואז מיד משחררים את הקלאץ במכה ולא בעדינות,גם כאן יש נזק או שמא הוא מזערי??? אני כמובן לא מדבר על הילוך ראשון אלא על שלישי ורביעי כשהאוטו כבר בנסיעה דיי מהירה... שוב תודה...

אז ככה, לא מספיק שאני גם ככה לחוץ מהגיר שלי, היום חבר שלי הוסיף ללחץ עוד... הנה הסיפור: נסעתי עם חבר שלי מרחק 10 ק"מ מהבית לתחנת דלק, בתחנה שאבתי את האוטו, כשסיימתי אמרתי לחבר שלי שינהג באוטו בדרך הביתה, בקיצור הוא נוהג לי באוטו וכשהוא מחליף הילוכים אז גם בלחיצה האוטו קצת נבלם וגם כאשר הוא משחרר הילוך אחרי העברה האוטוה קצת נבלם( זאת אומרת קופץ.....) בהתחלה חשבתי שהוא לא מסתדר עם הקלאץ אבל אחרי שהגענו בחזרה כאמור מרחק 10 קילומטר ויחסית די הרבה ההעברות הילוכים, מסתבר שהשטיח של הרצפה הפריע למהלך דוושה תקין דבר שגרם לכל הקפיצות האלה בעת שימוש בקלאץ, עכשיו אני בלחץ כי אני מפחד שנעשה נזק כלשהו... אציין שהחלפתי נוזל גיר כשעה לפני, חבר'ה מה קרה לי למכונית, איזה נזק נעשה??? עוד אציין שהוא לא הכניס הילוכים בכח אלא הם ניכנסו בלי חריקה, רק הורגשו קפיצות כאלה במכונית כמו שמכניסים הילוך ומשחררים את הקלאץ מהר ואז האוטו קופץ..... בבקשה בבקשה תענו לי....

KOMPY, אמרת שיכול להיות שהתושבת קרועה, אתה יכול לפרט איזו תושבת??? ובקשר לשטנגה כמה יעלה לי לתקן דבר כזה במוסך בערך+ תושבת...... במקרה ואכן דרוש תיקון??? שוב THANKSSSS בשביל התשובות..... וסליחה על ההטרדה..

תודה רבה על התשובות!!!! תודה לקומפי על ההסבר המפורט הורדת קצת דאגות מהראש שלי.... תודה,

הקטע עם ההילוך השלישי קרה לי היום באופן חד פעמי וממש ל2 3 שניות עד שלחצתי על הקלאץ.... האם גם פה הנזק כל כך חמור???? עכשיו הקטע עם העברות הילוכים לפני הזמן אז זה לא בדיוק מדויק מה שרשמתי כי המנוע עובד על 1800-2100 סל"ד...ואז אני מרגיש שהאוטו קצת רועד וכמובן שאין "סחיבה"... יש נזק או אין??? שוב תודה.... ועוד משהו, איך קורה למנוע נזק?? הרי זה לא שאני מאמץ אותו או משהו.... לפי דעתי אני שוחק את הקלאץ....השאלה היא כמה נזק כבר גרמתי, מרוב שאני פראנואיד היום אחרי שקרה מה שקרה לי עם ההילוך השלישי כל היום הרגשתי שהאוטו לא נוסע כמו שצריך...ובשביל זה שאלתי גם איך אני בודק שהקלאץ בסדר... האוטו עבר 60,000 ק"מ בדיוק, ביום שישי טיפול.... אני יכול להיות רגוע שאין נזק למנוע ולגיר?? אשמח לתגובות....

שלום לכולם, אני חדש פה... יש לי פיאט פונטו שנת 2000 ויש לי כמה שאלות שמטרידות אותי מידי פעם, אז ככה: א.קרה לי כמה פעמים שהכנסתי להילוך גבוה מוקדם מידי ואז האוטו התחיל לרעוד האם גרמתי נזק כלשהו???? ב.היום למשל, לא שמתי לב והתחלתי נסיעה בהילוך שלישי וכל האוטו רעד ששיחרתי קלאץ לגמרי, שוב פעם אותה שאלה, גרמתי נזק כלשהו?? ג. בזמן האחרון שמתי לב שידית ההילוכים שלי יותר מידי משוחררת(חופשית..) וכאשר אני מאיץ הידית כאילו נמשכת אחורה בזמן שאני נותן מכת גז, אני יודע שזה לא היה לפני כן, השאלה היא מה גורם לזה?, האם אני צריך לחזק איזה חלק שהשתחרר או לחילופין להחליף חלק?? כמו-כן היא גם ממש רועדת בנסיעה..... ד. איך אני יכול לדעת שהקלאץ בסדר?? ה. שמתי לב בזמן האחרון שבזמן נסיעה במהירות גבוהה (100) קמ"ש סתם לדוגמא, יש לי רעש בלימה חזק מהמנוע ברגע שאני מוריד רגל מהגז, זה נורמאלי???? זהו לבינתיים, תודה רבה לכולם על התשובות, ומצטער שהשאלות קצת מטומטמות....... שי.