dorsan1

מצתרף : תיפולים ברכב יקרים מוסכניקים לא אוהבים רכבים עם מנוע צפוף שאין מקום לעבוד אז זה יעלה לכך יקר מחזק גם דעה של חבר : כן הגיר הוא מחלה 1 הבעיות שלו הם שסתום לחץ מה שמעביר את הנוזל הלאה מה שמחזק כאן את הצרפתית הזאת זה המבנה המסובך של הגיר הזה גורם לה לעוד בעיות נוספות בגיר חוץ מזה רכב ליגה בקשר לגיר אוטומט את היכול לבדוק לבד 1. לחמם את המנוע בעמידה במקום כך שהמאוור ידלק פעם פעמים 2. אחרי שלב ראשון לנסוע קצת בפראיות זאת אומרת גז גז וארבה גז עם בלימות חזקות ואם בבלימות הטורים ממשיכים לעמוד גבוה ונדמה שהאוטו כאילו שכח להוריד הילוך (אתה תרגיש תפיקה חזקה מהגיר) זה השסתום השסתום דורש שיפוץ גיר וזה נורא יקר מסכנה לך על המלצת הדייטסו שרייד עם הרבה פשטות והרבה יותר קילומטר מהמוסך בהצלחה בכיך תמיד

מה העלות של מנוע?

הרכב צורך שמן ,,,,בערך לא בדיוק 2 ליטר ל-1000 קילומטר אבל אחרי הטיפול עוד לא בדקתי וכן מחר במוסך קיבלתי בדיקה + תיקון בחינם לדבר הזה שממחזר גזים אם זה יצליך אני ישלם כמה גרושים אם לא זה בחינם אני קצת מצטער ומודה על התשובות אבל שככתי לומר שהעשן בבוקר הוא כמו ענן ביום חורף רצחני

קודם כל תודה לכולם מה יותר זול מנוע חדש או שיפוץ מנוע? וגם איכן הכי זול לעשות את אחד מה דברים תודה לכל מי שיעזור וימליץ

לאם סי עופר התגובה אם תשים לב אינה עויינת וכן גם יש איזה מרסי לחדשים לא ואני החלפתי גומיות כי הרבה מוסכים אמרו זאת

תגובה לאלקס כן הוא אמר יש מה לעשות בנידון לפני שמסתבכים בתיקונים יקרים?

ניתן להוכיך זאת על ידי בדיקה?

מרק זה פורום לרכבים לא לאנשים עם בעיות ראיות אם אתה יודע אז דבר אם לא תפסיק להתלוצץ כי מעניין אם לך היה בעיות איך היתה מגיב תקבל את התגובה הזאת בכיף ואם אתה בוגר בראש אזת תענה בהתהם או שתסתום

שלום לכולם ברשותי מזדה 323 , 98 , 1800 אוטו' בבוקר יש לי עשן במשך 2, 3 דקות (עשן לבן) עשיתי גומיות שסטומים אתמול (גומיות מקוריות של nok ) ולא עזר כלל וכלל עדיין יש עשן במרכזי של מזדה אמרו בלי לבדוק לעומק את הבעייה רק עלפי הסבר שלי למכנאי שהלך המנוע ( רינגים) מה שכן בסל"ד עד 5/6 יש מעט מאוד עשן סביר לשנתון ולקילומטר( 170,000 ) אבל ככול שמנוע חם העשן הולך ופוחת אך לא לגמרי האם שווה לבדוק עוד דברים ? או שמא זה הפתרון היחידי? אשמח לקבל תשובה