nati_t

יש ברשותי פורד פוקוס 2012 התחילה לי תקלה שהרכב ממש קופץ בהעברת ההילוכים ולא מכניס למצב S שאני מכבה ומדליק את האוטו הכל עובד כמו שצריך ואפשר להכניס למצב S נסעתי ככה כמה פעמים כל פעם שהתקלה חזרה כיביתי והדלקתי וזה נפתר לאחרונה הייתי ממש צריך לכבות ולהדליק מלא פעמים בישביל " לפתור את התקלה " בשבוע האחרון כבר לא משנה כמה פעמים הדלקתי והנעתי זה לא עזר והאוטו כבר לא נוסע נותן גז והאוטו נוסע אולי על 5 קמ"ש ונהיה לי הערה שאני צריך לחכות 5 דקות כי הגיר חם מישהו יודע מה התקלה ?

האוטו עלה לכביש בחודש פבואר , שזה לפני 5 שנים וחודשיים... עכשיו נסעתי עוד פעם על האוטו וגם שאני באמצע הנסיעה עוזב את הגז ולוחץ שוב אז יש לו דיליי

שלום, רכשתי היום סיאט איבזיה 2010 מנוע 1600 דגם stylance תיבת הילוכים DSG, בתחילת הנסיעה שאני נותן גז האוטו מגיב בדילי וחלש בשניה הראשונה... האם זה מצב נורמלי של התיבת הילוכים הזאת או שזה תקלה ידועה ?

loudness גם לא ?

זה נכון לא להפעיל שום אופציה ברדיו דיסק ? לא high pass filter לא bass bost לא src lv adjust ?

חפשתי קצת ומצאתי מישהו שכתב לכוון את המערכת ככה ... עכשיו השאלה שלי אם לכוון ככה ולהשאיר את המגבר על הכי חלש בכייון של ה (100 מילי וולו)level input ו preq עם על 32hr ? Subwoofer setting 1: Off, Normal, Reverse (???) This setting depends on the box design and the way the port is tuned. If it is a sealed box, then it is normally advised to never play on REVERSE mode. Else, you can try for the best option by trial and error. Subwoofer setting 2: 50-125 Hz ; -24 to +6 80Hz is the safest and best bet. Leave the SUB level to +2 or +4 as maximum. If the amp is tuned well, then 0 is the best. EQ setting 1: Low (-6 to +6) Mid (-6 to +6) Hi (-6 to +6) LOW can be set to +levels. MID is best left at 0. HI can be set to - levels or zero as it may turn very bright on higher levels. EQ setting 2: Low 40-160 Hz ; Q1W,Q2W,Q1N,Q2N Low is best at 100 or 80. Sometimes, 125 but not higher. Q1N or Q2N Mid 200-2,000 Hz ; Q1W,Q2W,Q1N,Q2N .5k to 1k. Q1W High 3,000-12,000 Hz ; Q1W,Q2W,Q1N,Q2N 10k. Q1N Loudness: Low, Medium, High Medium Bass: 0 to +6 0 - +2 SRC LV Adjust: "SLA 0 to +4" 0 - +2 High Pass Filter: 0 to 125 Hz 80hz

אתם רוצים להגיד לי שאף אחד פה לא יודע איך לכוון רדיו דיסק ?

כן ניסיתי לקרוא לא הבנתי כלום אשמח אם מישו יכוון אותי איך לכוון

שלום, מבקש עזרה לכיוון המערכת והמגבר באוטו רדיו דיסק : pioneer deh p 400 ub מגבר : jbl gto1004 קומפוננט : morel dotech ovation 6 סאב : JBL GTO 1202D יש לי מלא אפשריות ברדיו דיסק כמו : preset equrlizer high pass filter bass bost src lv adjust eq setting 1 eq setting 2 loudness sw setting S.RTRV ובנוסף אשמח לשמוע איך מכוונים את המגבר כמו שצריך כל ההגדרות של : bass bost PREQ BP-OFF LPF-FLAT-HPF תודה מראש על העזרה

לצלילים עמוקים מה עדיף ?

חשוב לי שהמושבים ירעדו מהבאס , ושיש שירים מזרחית ואייל גולן וכאלה שירגישו גם את הסאב ...

בגדול אין הבדל כל כך משמעותי בין תיבה אטומה לפתוחה ?

תודה שניסיתה לעזור אבל לא הבנתי כלום מזה.. מה זה נמוך יותר והאם יש הבדלים גדולים בין חדש למשומש .. כי אין לי תקציב בגרוש 100 שקל בערך טיפה אפשר לעלות ...

קניתי סאב של jbl1202d פועל על מגבר jbl1004 מה עדיף בישבלו תיבה אטומה או תיבה עם פורט ? איזה נפח ? וכמה בערך עולה תיבה לא צריך להתשגע אין תקציב ... (האם יש הבדל גדול בין תיבה משומשת לתיבה חדשה ? עדיף בהרבה חדש ? )

סגור ? עוד מישו ?

טוב אז ככה יש לי מגבר של גי בי אל 1004 4 ערוצים הציעו לי שתי אפשרויות באותו מחיר 500 כולל תיבה. גי בי אל 1202 או הייפוניקס דגם של 500 רמס מה עדיף מבין השננייים ? ( לא מעוניין ביד שניה ) איזה חברה יותר מתמחה בסאבים ? ואם יש הצעות לעוד סאבים עד אזור ה600 שקל גג לא שקל יותר כולל תיבה אני ישמח לשמוע

המתקין לקח לי 150 ... זה בסדר ?

לא הגזמתה קצת ?

כמה אמור לעלות להעביר קבל מהמצבר למגבר ? שהמתקין עצמו מביא לך את הקבל פיוז ובית פיוז .... 8 גיאיג ... כמה אמור לעלות הקבל הפיוז והבית פיוז ? וכמה אמור לעלות ההתקנה ?

סאב גי בי אל 1202d מגבר גי בי אל 1004 , הגין על 40 אחוז , והוא חתוך על 32hrz מתווך 320 ( במינימום בקיצור ) ויש לי כפתור אם אפשרות ל of או bp זה על of

פיונר 4050 מה הקשר אבל ?

שלחתי את הסאב לפני חודשיים לתיקון נשרפו לי הסלילים תיקנו לי את זה ונתנו לי אחריות לחודשים לפני יומיים הסאב עוד פעם התחיל להתפרפר ולא עבד , אותו בעיה כמו שהיה לי לפני חודשים והם תיקנו לי לקחתי את הסאב לתיקון הוא בדק אותו חיבר חוטים עבד הסאב אמר שאין לו כלום ( אחרי יומים שהסאב ישב אצלו ) מפה לשם עכשיו יש לי רעשים מהסאב כזה כל פעם שיש באס אני שומע מתוך הסאב כמו קפיץ כזה , זה קשור לחנות שטיפתי אצלה בסלילים ? כי הוא אמר שהוא לא נגע בסאב הוא פשוט חיבר חוטים וראה שזה עבד ( מוזר ) כי אצלי לא עבד ועכשיו עובד בתוך האוטו אני לא שומע תרעש .. רק אם אני מתקרב לסאב

יותר טובים מהאינפנטי והרוקפורד והמורל ?

מישו ?

כן הם נופלים ביחד , הרדיו דיסק ממשיך לנגן .... לפי דעתם לחליף אותם לחוט אחד של 4 גיאג או 2 חוטים של 8 גיאג ? והאם המתקין אמור לעשות לי את זה חינם ? או שאני צריך להביא לו כסף על החוטים ועל העבודה ? ( אותו מתקין שהרכבתי אצלו את הכל )