sanich

תודה על התגובה המהירה. בעזרת קצת כוח, קרש תמיכה ופטיש הצלחתי ליישר את הדלות (+ פלסטיק אחד שנשבר). כמובן שזה לא מה שיהיה אבל מזערתי 90% מהנזק וכרגע לפחות אין חדירה של מים (בדקתי בעזרת שני דליים ששפחתי מעל הדלתות) וגם מבחינה ויזואלית לא ניראה שיש בעיה כלשהי.

שלום, יש לי מיצובישי קולט שנת 99. ניסו לגנוב לי את הרכב ועיקמו את המסגרות של החלונות משני הצדדים, כלומר, את הדלתות (בנוסף לעוד הרבה נזק אחר שעשו). במוסך עיקמו את הדלתות בחזרה, כמה שיכלו, אבל הדלתות איבדו את הצורה ההתחלתית שלהן ולכן אין אטימה טובה לרוח ומים. אני שוקל להחליף את הדלתות. מה סדר גודל (אפילו בהערכה גסה) של עלות לדלת משומשת כזאת ממוסך לחלפים משומשים? האם מקובל לעשות מעין טרייד אין על הדלתות, כלומר שאני אשאיר את הדלתות שלי שם כי בסה"כ כל המנגנונים החשמליים של החלון וכו' הכל תקין ועובד. תודה.

אכן סיפור דומה. כתוב שם שהבחור פנה ליבואן, ושהיבואן בדק במכונה מיוחדת שבודקת את המשיכה של הצמיג. האם מכונות כאלה ישנן רק אצל היבואנים או שיש מוסכים/פנצ'ריות בעלות מכונות כאלו?

האם עליי לדרוש מהפנצ'ריה להחליף צמיג? אם כן, איזה? האם יש דרך לבדוק תקנות צמיג בדיקה יעודית? העניין הוא שמבחינת בעל הפנצ'ריה, ברגע שיש בעיה בפרונט, זה מקור המשיכה ולא הצמיג. מה הגישה המומלצת במקרה הזה?

שלום, קניתי לרכב שלי (קולט 99') 4 צמיגים חדשים של דנלופ. הצמיגים מהשבוע ה 13 של שנת 2012. מייד לאחר ההרכבה של הצמיגים הרגשתי משיכה של ההגה שמאלה. הרכב ברשותי בדיוק 3 שנים ועד ההחלפה של הצמיגים לא היו שום משיכות. לאחר מספר ימים חזרתי לפנצ'ריה עם הבעיה, והם החליפו לי את הצמיגים הקדמיים בין ימין לשמאל והמשיכה עברה ימינה. בעל הפנצ'ריה ביצע כיוון פרונט (יש לציין על חשבונו) והמחשב הראה שיש בעיה במשולש של גלגל ימין וזה גורם למשיכה. אני לא מתווכח עם המחשב לגבי הבעיה במשולש, אבל לדעתי, המשיכה נובעת דווקא מהצמיגים החדשים ולא מהמשולש ולראיה: א) עם הצמיגים הישנים לא היו משיכות (או משולש היה מורכב). ב) החלפה בין גלגל ימין לשמאל מהפך את כיוון המשיכה. 1)מה דעתכם? 2)איך ניתן לבדוק/להוכיח פגם בייצור של צמיג חדש? תודה רבה!

שלום. מה צריך להיות הסל"ד התקין כשהרכב בעצירה מוחלטת לחוצה ודוושת הבלם וההילוכים על D? אם זה רלוונטי מדובר במייצובישי קולט 1999, 1600 סמ"ק, אוטומטית. תודה רבה.