bensi

לי יש את אותה הבעיה מזדה שיש ב ה android car network negot Iat Ion ויש וייז מבנה וגם פנגו ,הוייז לאש מצליח להתחבר

זה מה שפרטנר ענו לי : עם זאת יצוין שאינני מכיר את הציוד לצערי מאחר והוא לא שווק אצלנו אך בעיקרון יש לבדוק בהגדרות היצרן שאכן המודם תומך באופן מלא ברשת שלנו (דור 3 הוא 2100/900 וכן דור 4 הוא 1800 וכן דור 5 בתדר 3500). במידה וכן, יש להגדיר בממשק שלו APN של uinternet וכן DIAL של כוכבית 99 סולמית (אם הציוד דורש). במידה והוא מחובר למערכת הפעלה אנדרואיד, בד"כ דרוש גם הגדרת APN במערכת. במכשירים דומים שלנו זה נראה כך : https://www.youtube.com/watch?v=O8ukqWZrJbQ מה לעשות ?

זה היה של סלקום , פתחתי את ההגדרות עם הסיסמא שסיפקו פה ואכן נפתח , אך אני לא יודע מה לשנות ואיפה , יש כל מיני מסכים של נק' שיתוף אינטרנט ,הגדרות רשת סלולרית , רשתות זמינות, שימוש בנתונים , האם מישהו יודע מה נדרש לשנות ואם היתן בכלל בכדי שיהיה ניתן לגלוש על הסים . הסים נמצא בקופסא שנקרא car android network intergration

תודה רבה מקס , אכן ניסיתי את הסים בנייד והוא עובד , אנסה עם הסיסמא להגדרות יחד עם פרטנר.

תודה רבה על המענה. אכן הגעתי לקופסא , הוצאתי את הסים הישן והתקנתי את החדש בהתאם לציור שמופיע על הקופסא , ניתקתי המתח והחזרתי כשהרכב מונע , בצג יש זיהוי של סים , רשום לפעמים 2G או 3G אבל אין אינטרנט , בצג אין את הקווים של הוויפיי הם כבויים , בברור מול פרטנר הם הפעילו בוודאות הסים ואין בעיה איתו וביצעו לו אקטיבציה. התקנתי סים דאטה 5 גיגה ולא ניתן להגיע להגדרות של הצג כי זה דורש סיסמא . איך להמשיך ?

איך אני מנתק את היחידה מהמתח ?האם היא מחוברת עם כבל ? USB? או שפשוט לנתק המצבר ? נראה לי הלכתי רחוק מידי

מישהו ? האם זה בעייתי להכניס סים דאטה ?

מישהו יודע לכוון אותי היכן נמצא המודם או הסים במזדה cx5 ? אני רוצה להחליף את הסים דאטה והתקינו לי ברכב וויז מובנה מפוינטר . תודה לעונים

הוא לא הוסר , אבל לא מגיע אליו מתח , הוא סתם נמצא מודבק על הדש בורד , קודנית של פוינטר שבוטלה על ידי מתקין מקצועי . מה המחיר של פירוק שיפוץ הסטרטר שלי ?

ניתקתי אותו לפני חודשיים , חשבתי שהקודן גורם לזליגה ושהמצבר מתרוקן בגללו . המצבר בן חצי שנה , הקודן מנותק אך ההנעה לא תמיד צולחת בפעם הראשונה , צריך לתקתק עם הסוויצ מספר פעמים ואז בסוף יש סטרטר .

מישהו...

שלום רב , מיצובישי אאוטלנדר 2007 מנוע 2000 אין סטרטר לפעמים בכלל אלא רק קרנק קטן ואז בסוף מניע לאחר מס' נסיונות הוחלף מצבר לחדש אך עדין לא מניע תמיד חלק אלא לסרוגין . בסריקה DBA מופיע תקלה 135 וגם 155 : 02 sensor heater malfunction (bank 1 sensor 1) האם קשור לחוסר ההצתה ? מה יכול להוות הבעיה האם הסטרטר או הפלגים או משהו אחר ? אשמח לעזרה בברכה

שלום ! הרכב מתחממם מנוע 2000 בנזין. מנוע מאורר עובד . כנראה שהטרמוסטט המכני תקוע ולא נפתח לסירקולציה של המים. האם אפשר לוותר ולהוציא הטרמוסטט ולא להחליפו ? אם כן יש למישהו מושג איפה הוא נמצא ואיזה שהוא קישור לסרטון לפירוק .אשמח מאוד תודה לכל העוזרים

יש לך בפולג למנויים בלבד דרך עיריית נתניה מקצה 70 מנויים לא מקומיים יש לך באשדוד בחוף מנרב זה החוף הדרומי ביותר יש שביל מסודר להורדת כלי שיט אך מצריך רכב ארבע על ארבע להורדה בחוף חולי קצת עמוס בחודשי הקיץ עם ערסים למינהם והחוף סלעי ממליץ לך להביא עוגן באשקלון יש מרינה עם רמפה להורדה עם פריעבט 150 שח חד פעמי או 2400 מנוי שנתי בהצלחה אני מחפש נגרר לאופנועים אם אתם מכירים מישהוא שמוכר שץאשמח לקבל טלפון נ.ב לך תשלם ים בכסף לכושר שייט טסט לנגרר ביטוח לכלי שיט ולנגרר וים בכסף מסביב אבל שהמדינה תדאג לך להוריד את הכלי שיט בבטחה ו בקלות באחד מחופיה ???? זו כבר בקשה מוגזמת כל החופים עומדים להיסגר שרהתחבורה ומנהל הספנות טומנים ראשם בחול ......

שלום מיצובישי אאוטלנדר 2007 אזעקת פוינטר לא מצפצפת ואין וינקרים בפתיחה וסגירה בעבר כשהיתי לוחץ בשלט הפוינטר לפתיחה הדלתות היו נפתחות מהנעילה המרכזית הרכב היה מצפצף וארבעת הווינקרים היו נדלקים היום לא נשמע כל צפצוף ואין וינקרים בפתיחה אך מנעול הדלתות נפתח ונסגר כרגיל בחיפוש אחרי נתיך שרוף בקופסה הצידית מתחת להגה לא נמצא כלל וגם לאחר משחק עם המגע צופציק במכסה מנוע לא עוזר יש למישהו כיוון נוסף אשמח לכל עזרה

תודה לאיציק על העזרה החלפתי בעצמי את התושבת העליונה עלתה לי 180 שח לא מקורית פרקתי בשביל זה את המיכל מים מפתח בוקסא 16 שני ברגים כשעה עבודה ונעלם הרעש

האם יש אפשרות לבטל/לגשר את האמובילייזר ?

ניתקו לי את הקודנית ממזמן לא תמיד כשאין סטארטר מופיע ההודעה ENGINE IMOBILAIZER FOULT כל המערכת בחצי SWITCH ראשון מתפקדת כרגיל כשאני מסובב המפתח סיבוב נוסף להנעה אין כל תגובה מצד הסטארטר (שוב זה קורה עם שני מפתחות שונים ) נראה לי שזה כיוון של הסטארטר ריילי . האם דפיקה קלה על גוף הסטארטר או פתיחתו ובדיקת מתח בהדקי הסליל או במעבר המגע של הפלוס למנוע יפריחו את הכיוון שבו אני חושש ? תודה על כל כיוון

הקפצה מישהו .... פליז

קניתי 90 ש"ח SP3

שלום יש למישהו מושג איזה סוג שמן הגה כח יש להוסיף לרכב מסוג מיצובישי אאוטלנדר שנת 2007 הדגם הישן ? אשמח לכל עזרה

some one

חג שמח לכולם ! השבוע עברתי טסט לרכב ואיך שיצאתי מהמכון באופן מיידי מטרים ספורים אני שומע רעש מוזר אך ורק בתחילת הנסיעה בהאצה בלבד . הרעש מופיע במקביל מאותה מחלה ידועה של הפחית שהשתחררה מהרתוח בסעפת פליטה . מחפירה בפורום הבנתי שיש סיכוי טוב שזה או התושבת מנוע (לדעתי התושבת התחתונה) .העליונה הוחלפה לפני מספר שנים יחד עם תושבת בוקסה ( באותו הזמן הרעש היה שונה )או במוט המייצב . משום מה הרעש גם נשמע לי כמו איזה שהוא חור באגזוז למרות שאין שום רעש כשהאוטו עומד ואף כשנותנים גז ועל טורים גבוהים. יש למישהו כיוון איך אוכל לשלול/או לאמת את מקור הבעיה ולהבחין באיזה תושבת / מייצב מדובר . אשמח לכל עזרה בברכה

שלום ! אשמח לקצת עזרה מזה כזמן רב הרכב לא מניע באופן רגיל . לפעמים לאחר מספר נסיונות אין סטרטר כלל ולבסוף מצליח להניע ! גם לאחר נסיעה ארוכה חזרה לרכב לא מניע בפעם הראשונה . הבעיה קורת גם עם ההמפתח הרזרבי שהינו ללא שלט בחיבור סורק למחשב הרכב הצביע על תקלה מפלג מספר 2 אתמול שוב סירב להניע עם הודעה ENGINE IMOBILAIZER FOULT ובסוף הניע לא נראה לי סוללה של השלט כי גם ברזרבי ללא שלט לא מניע רגיל יש למישהו הצעות ? אשמח לכל עזרה

שלום לכולם ! אשמח לעזרה בזמן לחיצה על דוושת הבלם מורגשת רעידה חזקה שלא ברור מהיכן מגיעה . הוחלפו רפידות ועדיין יש רעידות בדוושת הבלם וברכב כולו בזמן נסיעה לאחור והן בנסיעה קדימה רק בזמן נסיעה מואטת וטרם הבלימה המוחלטת מורגש הרעידות מישהו יכול לכוון אותי ? אשמח ותודה מראש