ranbss

מקפיץ, צריך את עזרתכם

אהלן חברים, ברשותי יונדאי i30cw שנתון 2009 הרכב נרכש לפני כמה חודשים מצוייד במערכת נעילה DX שכנראה התקינו הבעלים הקודמים כך נראה השלט: מפתח(תמונה מהאינטרנט): ברשותי 2 שלטים ו2 מפתחות, פרקתי את אחד המפתחות והוצאתי את הצ'יפ (transponder) כדי שאוכל להעביר לשלט קופץ בעתיד ללא צ'יפ חדש. התעניינתי גם בלהזמין שלט כזה כדי שאולי אוכל לשכפל עליו את המפתח הישן, להעביר את הצ'יפ ואולי לקודד אותו לDX או למערכת נעילה של הרכב עצמה אם תהיה אפשרות: האם כל עסק לשכפול מפתחות יוכל לשכפל את הלהב של המפתח הקיים? ואיך אוכל לקודד שלט חדש למערכת DX הקיימת או שידוע לכם אם קיים פתרון אחר שדרכו אוכל למזג בין המפתח והשלט שהצגתי לכם ?.. תודה מראש לכל עונה

כן על זה כבר שמעתי, אף פעם לא לאמץ את המנוע יתר על המידה במנוע קר. מה שאתה אומר אם הבנתי נכון, שכל עוד המנוע חם נגיד אחרי נסיעה של שעה, לא ייגרם נזק בפעם אחת שאדביק את דוושת הבנזין לרצפה

אה... דלק פה הרבה פחות חשוב, זה באמת לא משהו שאני אפילו יחשוב לנסות כי חבל על ה500 שקל שילכו על הבלמים :] שאלה קטנה ואחרונה, חוץ מבזבוז דלק (שהוא איננו נזק פיזי כלשהו למערכת) קיים סיכון בלחיצה עמוקה על דוושת הבנזין עד הרצפה ?

לזה שמעליי, אני לא מחפש להיות נהג מירוצים ולא להשתולל כמו ילד, אני מעל שנתיים על הכביש וזה רכב פרטי שלי מזה שנה וארבעה חודשים, פשוט הסתקרנתי יותר על הנושא הזה... זו לא דרך להגיב.

לא מדובר פה על צריכת דלק, תוכל להסביר מדוע ומתי יש צורך בפעולה הזאת ? ועם זו לא הדרך המהירה ביותר להאיץ כמו שזה נשמע, ישנה דרך אחרת מאשר להדביק את דוושת הבנזין לרצפה ?... תודה

לילה טוב, אני נוהג בסקודה אוקטביה 06' בנזין אוטומט לגבי ה"אפקט" של הורדת הילוך בתיבת הילוכים אוטומטים כאשר לוחצים על דוושת הבנזין עד סופה, הייתי מעוניין לדעת מסקרנות ומתוך רצון להתנסות יותר מדוע זה קורה (ברור לי שזו לא תקלה), ומהי הדרך הטובה ביותר להאיץ מ-0 והילך ממצב עמידה ? תודה לעונים, סוף שבוע טוב.

הזמנתי את הGT, מחר צריכים להגיע (:

ואחד מאלו יתאים להגברה הפנימית של הרדיו דיסק ?

אהלן קארספורום, אחרי שייוט רב באינטרנט, יש כמה דברים שעדיין אני לא בטוח בהם מאחר וזה הזוג הראשון שאני קונה בחיי... ברשותי סקודה אוקט'06 והגיע הזמן שאני יישים רמקולים אחוריים בכדי לשפר את השמיעה. ננעלתי על כמה אופציות, וזו שהכי נראתה לי זה ה CS3196 JBL http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=417684 (לא לשכוח שאני עובד עם המגבר הפנימי של הרדיודיסק - קנווד 4x50) מצד שני יש גם את אלו שכפי הנראה ההבדל הוא רק בוויזואליות, עם אהיה בטוח אני בוודאי יירכוש את אלו GT5963 JBL http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=678224 יש דברים שאני לא ממש יודע על רמקולים, למשל ההבדל בין 3/2/4 WAY ומשהו על "אום" או איך שזה נקרא.

נשמע נחמד מאוד Audio King, בכל זאת העוצמה שנותן הרדיו דיסק היא סבירה לחלוטין מבחינתי, רק חבל שאיכות הרמקולים זוועה ברכב (Build in) ואני מסוגל לשמוע רק עד 28 בווליום, וזה גם באילוץ זתאמרת הנמכת באסים בצורה מטורפת 3- עוד משהו, יש למישהו מושג מה מידת הרמקולים קדמיים בדלתות באוקטביה טור 2006 GLX בנזין ?...

התקציב שלי דיי נמוך, השקעה שלי היא 800 שקל מגבר וזוג רמקולים יד שניה או חדשים. (לא כולל התקנה וחיווט) אין עדיפות לקדמיים או אחוריים...

אהלן, אז ככה... ברשותי סקודה או' טור 2006, יש לי רק זוג רמקוליים קדמיים מעפנים אני מאמין 50 וואט לאחד, ורדיו דיסק קנווד לא משהו רציני. אני מעוניין להחליף את הרמקולים לזוג עוצמתי יותר ואיכותי יותר, חשבתי על זוג של קנווד לא יקרים במיוחד 350 וואט לרמקול. השאלה שלי היא כזאת, נניח שאני מנתק\מוריד את הקדמיים או פשוט מוציא אותם משימוש, וקונה זוג 350 וואט אחוריים 6/9 מה הולך עם המגבר שאני ייצתרך בשביל לנצל אותם כמו שצריך (לא לקרוע אותם, בכל זאת זה לא רציני בכלל) *ללא סאב, האם מגבר של 1000 וואט ייסדר אותם, זתאמרת איך זה הולך בדיוק עם המתח, חיווט והכל - אין לי שמץ של מושג באודיו ברכב כלל כלל ואני צריך כמה כיוונים לפני שאני עושה את הצעד הקטן ביותר לקראת זה. אני מעוניין לשמוע בעוצמה דיי סבירה וברורה.