idanpl

גם לי יש בעיה בדשבורד (מאזדה 6 מודל 2008), ופניתי על בסיס רצון טוב לדלק מוטורס. הרצון הטוב היה רק מבחינתי. הם לא רצו להחליף לי את החלק, למרות שהבעיה ידועה. נוצר מצב שלצערי נתקלתי בבעיה רק אחרי 6.5 שנים, ולא אחרי 5. אם הייתי נתקל בבעיה אחרי 5 שנים, היו מחליפים לי. אם למישהו החליפו למרות שעברו יותר מ-5 שנים, נא להגיד.

גם לי יש בעיה בדשבורד (מאזדה 6 מודל 2008), ופניתי על בסיס רצון טוב לדלק מוטורס. הרצון הטוב היה רק מבחינתי. הם לא רצו להחליף לי את החלק, למרות שהבעיה ידועה. נוצר מצב שלצערי נתקלתי בבעיה רק אחרי 6.5 שנים, ולא אחרי 5. אם הייתי נתקל בבעיה אחרי 5 שנים, היו מחליפים לי. אם למישהו החליפו למרות שעברו יותר מ-5 שנים, נא להגיד.

anyone?

שלום לכל החברים, יש לי שלט פוינטר שלא עובד (כשמפעילים נדלק הלד, אבל הוא לא פותח את האוטו). הלכתי לחשמלאי שפתח אותו והראה לי שקבל אחד לא נמצא שם, צריך להחליף אותו, וזה עולה 240 שקל. האם מישהו נתקל בתופעה וניסה במקרה להלחים את הקבל? האם מישהו יודע איפה אפשר אולי לקנות שלטים משומשים/לא מקוריים/זולים? לצערי, אני לא מוצא את השלט השני, אחרת הייתי מחליף אותם בשמחה. לייצר את השלט הזה עולה 5 שקלים... תודה רבה, עידן

היי, אני רוצה לשכור קבריולה למספר ימים. פניתי כבר לאויס, באדג'ט, שלמה סיקסטי, ופרי. אף אחד מהם לא משכיר רכבים עם גג נפתח. האם מישהו מכיר מקום, שמשכיר רכבים כאלה? אני כולה רוצה איזה 307CC לכמה ימים. תודה רבה, אני *לפני שנים היה שרשור כזה, שבו היה כתוב שאויס משכירים פוקוס קבריו. היום זה לא נכון.

צודקים. מאחורה צפויה להיות ילדה בת שנה עם כסא לאוטו/בוסטר. שנתון : 2000 ומעלה... צריכת דלק : פחות חשוב (כי יש ליסינג, ואת הנסיעות הארוכות עושים בכלל איתו). רכב ספורט : יכול להיות נחמד, אבל לא חייב. ראיתי את הפיג'ו 307, והיא אכן מעניינת, ובתחום המחירים שלי. השאר נראה לי שהן לא סחירות בעליל או לחילופין אני אצטרך לקנות מכונית עם מנוע קיטור יש המלצות נוספות?

היי, אני מתעניין ברכישה של רכב קבריולט עם 4 מושבים (ברוך השם המשפחה גדלה, ולהחזיק שלושה רכבים על 2 מבוגרים...זה ממש לא בא בחשבון). האם יש כאלה במחיר סביר (עד 100,000 שקל), וגם אמינות? תודה רבה, עידן

תודה רבה. זה מה שחשבתי.

האם מישהו יודע? תודה, עידן

שלום רב לחברי הפורום, השאלה שלי היא פשוטה : האם שמש ישראלית גורמת לנזק מכאני או אלקטרוני לרכב (מעבר לנזק אסתטי לדשבורד ולצבע), ואם כן, האם הוא משמעותי? תודה רבה, עידן

לא, אין שינוי. רק בשביל הCLOSURE - הלכתי לשני מתקינים שונים, והם אמרו לי שזו בעיה מוכרת של BLAUPUNKT, שבה התאורה של המסך נשרפה. אפשר לשלוח למעבדות שלהם לתיקון שיעלה בסביבות ה-300 שקל. אקיצר, קניתי כבר רדיו חדש עם USB.

טוב, אז באמת היה כפתור של TRAFFIC (הוא נקרא TRAF), לחצתי עליו כמה פעמים, ובא לציון גואל (דהיינו אין יותר ביפים מתקתקים כל דקה כאילו המכונית הורכבה על ידי החיזבאללה). הבעיה השניה (תצוגה חלשה) לא נפתרה עדיין. הרדיו שומר תחנות, כלומר הפיוז כנראה בסדר. הצעות למישהו?

תודה רבה לשניכם. אני הולך לבדוק את זה מאניינה אה לה מאניינה.

היי, למיצובישי לנסר שלי יש רדיו של BLAUPUNKT מודל MP34. הבעיה היא שבקושי רואים את התצוגה שלו (היא ממש חלשה), ורק באור שמש חזק אפשר לראות מה אני בוחר שם. בנוסף, כאשר מפעילים אותו הוא מצפצף מדי פעם (עושה BEEP כל בערך חצי דקה). האם מישהו מכיר או יודע מה אפשר לעשות? בתודה מראש, עידן

דיברת בפלאפון בזמן שאתה לא חגור ועם רשיון שפקע? אתה פשוט סכנה לעצמך ולאחרים.

לא מכיר קובץ כזה, ולא בטוח שאפשר להכין כזה קובץ. ישנן הוצאות ידועות כמו למשל טסט בערך 1000 שקל, ביטוח חובה 1500 שקל, ביטוח מקיף (אם את רוצה לעשות אז זה יעלה לך עוד 1500-2000 שקל בקלות). האם את צריכה לעשות טיפול מיד עם קבלת האוטו? טיפול יכול לעלות 200 שקל ויכול לעלות גם 2000 שקל (תלוי בטיפול, ובחפיפניקיות של המוסכניק). חוץ מזה, העברת בעלות, דלק ראשוני, ועוד כמה דברים אידיוטיים שקונים זה בסביבות 500 שקל. עד כאן הדברים הידועים...מה בדבר הדברים הלא ידועים (כמו למשל תיקונים שיכולים להגיע גם לאלפי שקלים?) מה שאני אומר זה שאוטו זה עסק יקר, ולא כדאי לך לגמור את הכסף שלך על האלפייה. תשאירי לך מרווח בטחון של כמה אלפי שקלים. בקשר לפולו/פיגו - אני מכיר אחד שיש לו פולו 2003, וכל תיקון/טיפול בה עולה יחסית הרבה. אני מכיר אחד שהיתה לו פיגו 99, ושם הרכב היה יותר זול מבחינת אחזקה, אבל באמת שזה עניין של מזל.

תבקש להשפט. במקרה הכי גרוע, יתנו לך את הקנס המקורי.

אני לא מבין גדול במכוניות. בפיננסים אני מבין טיפה יותר והמחיר הזה 31 אלף, נראה לי יותר מדי נוקשה. תשימי לב שאת לא חורגת מהגבול הכספי שלך אחרי תיקונים, טיפולים, טסט, ביטוח חובה ומקיף וכד'. אם לקחת את כל אלה בחשבון, אז אחלה. פשוט הרבה אנשים קונים מכונית ולא משאירים שקל אחד ספייר לרפואה (של האוטו כמובן). בכל מקרה, המון הצלחה עם האוטו!

אחרי עוד בדיקה, ומעבר על ספר הטיפולים, מצאתי את הדברים הבאים: 1. הם לא רשמו החלפת נוזל בלמים (בספר רשום לעשות את זה כל 45K). 2. הם לא רשמו החלפת נוזל תיבת הילוכים אוטומטית (בספר רשום כל 90K). האם הם לא רשמו את זה בצדק (יאני לא באמת צריך לעשות אותם), או שהם סתם מחפפים? בנוסף, שאלה של הדיוטות...בספר רשום שצריך להחליף מסנן אויר. בהצעה לעומת זאת רשמו "מסנן אויר במערכת מיזוג" וכן "אלמנט מסנן אויר". מה מהם המסנן אויר? מה זה "אלמנט מסנן אויר", ולמה צריך להחליף אותו? בפוסט שהיה ב-2006, ראיתי שזה כינוי לבית מסנן האויר ואף פעם לא צריך להחליף אותו. בתודה מראש, עידן

היי, קניתי בשעה טובה מיצובישי לנסר פרימיום 2006, ורציתי לשאול, האם יש: א. בעיות נפוצות בלנסר שאפשר אולי למנוע (בעבר היתה לי מיצובישי לנסר שנת 95, ושם המליצו לי להרכיב קולר כדי לשמור על הגיר). ב. אני הולך לעשות טיפול 90,000, הכולל טיימינג. להלן ההצעה שקיבלתי (לא כולל מעמ) מסנן אויר במערכת מיזוג 183 טיימינג 307 4 מצתים 119 אלמנט מסנן אויר 172 מסנן שמן מנוע 82 שמן מנוע 112 טבעת אטימה 6 עבודה 610 סה"כ 1593 לא כולל מעמ (או 1856 כולל). האם הם שכחו משהו? האם המחיר נראה סביר? האם כדאי להשתמש רק בחלקים מקוריים, או שכדאי בחלק מהמקרים לבחור חלפים לא מקוריים? בתודה מראש, עידן