Jump to content

digidigi

  • הודעות

    161
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי digidigi

  1. תודה עוד תגובות מחכה..
  2. דיברנו עם הבנאדם וכו' וסיכמנו איתו אני ואבא שלי ש44K ומה שיש בבדיקה הוא מוריד, הרכב הזה שנת 2005, יד 3(קצת מזה חוששים שנמכור זה כבר יד4 ..) ו113K קילומטר מה לדעתכם שווה ? מחר אנחנו כנראה הולכים לבדיקה יש כמה התיעצויות קטנות ..
  3. אוקיי ככה , יש 2 חיישנים בגיר שהלכו , ועוד חיישן בקאמשפאט.. התבלבלתי פשוט אז השאלה שלי מה גורם לחיישן קאמשפט תקול ?
  4. קיצר אחרי כמה בעיות שהיו באוטו כמו פתאום בום באמצע הנסיעה וחוסר סחיבה, הבדיקה במחשב הראתה שיש 2 חיישני קאמשאפט לא טובים בגיר וזה עולה 2000 שקל כולל בדיקה שמעו אז לפני שאני נפרד.. האם זאת באמת הבעיה? אולי המחשב יכול לזייף.?? ומה באמת קורה שיש חייששני קאמשפאט תקולים ?
  5. למה זה בטוח לא קויילם? בקשה תשובה..
  6. האם הדברים האלו שציינת דניאל יכולים להוות גורם לנסיעה עד 30-40 קמ"ש?
  7. אוקיי תודה לכם אבל עכשיו משו אחרר אבא שלי הודיע לי שהופיע לו הודעה Check GearBox אתמול וגם זה הסתדר אחרי ההתנעה מחדש מזה אמור להיות תקלה בגיר ???(עכשיו 5 אלףףףףףףףףףף)
  8. הבנתי אחי, כמה עולה דבר כזה? 3 כאלה כאילו תרשום לי כמה מקורי וכמה מזויף עולה
  9. קיצר אני נוסע וזה האוטו לא עובר את ה30-40 קמ"ש באתי אחרי זה הביתה כיביתי אותו והכל הדלקתי מחדש וזה הסתדר .. אבל אני יודע שזה יחזור על זה שוב , מזה נראה לכם יכול להיות הבעיה ?
  10. אתה חי בסרט שהמכוניות האלו חלשות ... ולא רק להתקרב ל200 הן גם עוברות את זה ועוד איך
  11. אבל אתם לא מבינים , דוח שיביאו לי אין בעיה, אבל שלילה ל30 יום .? נו תעשו לי טובה אל תצתדקו פתאום ותגידו לי זה ככה וככה , וזה כביש שאף פעם לא היו בו משטרות , פתאום פעם ראשונה שהחליטו להציב שם ואני נדפקתי , בגלל 20 קמ"ש ו16 לאחר ההורדה קיבלתי שלילה ל30 יום טוב נו..."משטרת ישראל"
  12. קיצר נסעתי בעוקף של העיר שלי שאין שם אחד שנוסע 50 , אבל מה אתמול פתאום הזונות עומדים עם הלייזר נסעתי 72 ושללו לי את הרישיון , ואין לי שום עבירה לפני זה וזה והתכווחתי איתם שעה והם אמרו לי בגלל שאתה נהג חדש אתה גם מקבל 2 נקודות גם קנס של 250 וגם שלילה של 30 יום קיצר זיינו אותי מה אני עושה עכשו?
  13. יש לי בנזין , ומה זאת אומרת אל תעשה את זה? לא למשוך את הראשון ליותר מדי?
  14. אוקיי אז כפי שציינתי יש לי רנו מגאן 2 ידני שנת 2006, מומנט מרבי 15.4/4250 סל"ד שיא ההספק 6000 סל"ד ב110 כ"ס מה הסל"ד המקסימלי והמומלץ שיש להגיע איתו לכל הילוך ? למשל בהילוך הראשון אני מגיע לקו אדום ומחליף לשני , ומהשני לשלישי אני מרגיש איבוד כוח אז מה המלוציתכם ? תודה מראש
  15. המצערת הלכה, צריך להחליף אותה וזה יעלה 1500 שח
  16. לקחתי את הרכב למוסך ועשינו בדיקה , כל המצערת שבכה חיים , 1500 ש"ח אני פשוט לא מאמין ... ועוד במוסך המרכזי 2800:\ איך זה ככה ? וגם שכחתי לציין שזה מגאן 2006 פשוט התבלבלתי
  17. שלום , אז ככה אמי היום נסעה לעבודה ופתאום האוטו התחיל לרעוד ממש השתגע הסל"דים קפצו והופיע נורת service - Check injection התקלה הזאת נראית לי חמורה למדי , ומצב כזה מסוכן מאוד לאמי שכל יום נוסעת לעבודה עזרה מכם עוד היום תעזור לי תודה רבה לאלה שיענו לי !
  18. יש מצב ללינק לשרשור? כי פשוט חיפשתי ולא מצאתי גם בפורום רכב כללי..
  19. הקפצההה.. אמ תראה זה ככה, כאשר אני רוצה לבלום יש מין קפיצה בסל"ד מ2 סיבובים ל3 ומרגישים את זה כמו בתאוצה קטנה של המנוע כמו שציינת , ויש מן קפיצה כזאת באוטו כמו למשל מישו שזורק קלאץ' כך אותו דבר בברקסים.
  20. כן לזה אני מתכוון , וחשוב לציין שזה קורה רק במהירויות גבוהות לדוגמא 90-100 , במהירות 50-40 זה לא קורה למשל . אולי אני בכלל צריך להחליף ברקסים וזהו ? ומה שאמרת כמה עולה לי הדבר הזה?
  21. ובכל זאת ? אני יסביר את זה שוב , בזמן ההורדת הילוכים הסלד קופץ לגבוה ושוב יורד בכל הורדת הילוך ויש שימוש חזק בכוח המנוע מה הבעיה?
  22. הבעיה היא ככה כאשר נוסעים במהירות 90-100 קמ"ש ונותנים ברקס להאטה הטורים עולים כלפי מעלה מ3-4 או מ2-3 כאילו יש קפיצה כזאת בטורים בזמן הורדת ההילוכים , מ2000 סל"ד סתם נגיד ואז ההילוך מורד יש קפיצה ל4000 אלף סל"ד ואז זה מתייצב וכך הלאה עד ההילוך הבא ויש מן השתמשות בכוח המנוע (אבל בעוצמה רבה למדי) אז מה אתם אומרים לדעתם האם זה בסדר?
  23. 1. האם זה בסדר ? 2. בנוסף פלאגים ,מסנן אוויר סתום וצמיגים יבשים עלול להשפיע על תצרוכת הדלק ?
  24. המחיר ביחס לשנתון הזה קצת מוגזם עם כל הכבוד לGTI , ו12K מעל המחירון של לוי יצחק ? אז פתאום שבא לאנשים הם מוכרים לפי המחירון הגבוה?, לדעתי ההצעה לא משהו ולא הייתי הולך על זה , כדאי שתמשיך לחפש עוד!
×
×
  • תוכן חדש...