TTQ

שלום לכולם ברשותי רכב מסוג גולף GTI שנת 2000 מקורית לחלוטין בשבוע האחרון שמתי לב למשהו מוזר אך אני בטוח שיש לו הסבר במצב התקין וכמו שהיה לפני יותר משבוע- בנגיעה הכי קלה שלי בדוושת הברקס יש תגובה,ואני מקבל "ביס" כבר בהתחלת הדוושה , אפשר להגיד 3% מהדוושה לחוץ ויש תגובה כמו שתיארתי. בזמן האחרון לפעמים אני מכניס כ30-40% דוושה ורק אז יש את התגובה שצריכה להיות,ואחרי עזיבה ושוב לחיצה הכול עובד תקין והלחיצה הבאה על הדוושה וה"ביס מורגש כבר ב3%. הדבר היחיד שעברתי עליו והיה תקין הוא הצינור וואקום שיוצא מהסעפת יניקה. אם יש עוד משהו שאני צריך לבדוק אשמח אם תדעו תודה

כמו בכותרת,מחפש בלוק עם קראנק בלבד של 180 כ"ס, אם יש מנוע שלם במחיר סביר גם אפשר להציע לא משנה מיקום בארץ,העיקר שיהיה תקין,180 כ"ס ברישיונות וכמובן עם ניירות (שטר מכר) הכי חשוב. קוד מנוע : AJQ / ARY / AUQ / AJL / APP / BBU אם יש למישהו כיוון בהודעה פרטית בבקשה תודה לעוזרים

כמו בכותרת אאודי A3 משנת 1998 עד 2000 3 דלתות בלבד גיר רגיל בלבד מנוע 20VT 1800 בלבד ק"מ סביר אין עדיפות לצבע כל הצעה תישקל (לא מעוניין לשלם "עמלה") תודה לעוזרים

אני גם ארשום קיבלתי הצעות של 400 ש"ח למצבר שנפ\וולטה 60AH ו500 ש"ח של ורטה בלו למרות ההצעות האלה מצאתי מצבר של בוש סילבר 60AH ב650 ש"ח,וכנראה שזאת תהייה הבחירה שלי... את הבוש מצאתי ב"רדיו יזיד" במרכז מסחרי רגבה,ליד נהריה ושאר המצברים באביזרי רכב בסאם בנצרת..

ההצעות שקיבלתי הן 400 ש"ח (מזומן בלבד) על VOLTA ושנפ 60\63 אמפר ו500 ש"ח לVARTA הייתי מעדיף את הVARTA אבל לפי מה שבדקתי באתר שלהם יש רק 60 אמפר וכנראה זה המצבר שהיה לי (BLUE) ואם כך אז כבר מלפני חצי שנה הייתי שם לב לריצודים באורות הפנימיים והחיצוניים של הרכב אפילו שאין עומס רציני של המערכת. יש הבדל בכלל בין 60\62\63 אמפר ? אז אולי אעדיף שאני ייקנה 63 אמפר אבל של וולטה או שנפ ?

להבא נא לא לכתוב ככה... עם... הרבה... נקודות... כי... כאן זה לא צ'אט.... תודה... הנהלת... הפורום... שלום לכולם יש לי גולף GTI שנת 2000 מיום שישי בערב אני מניע עם כבלים או בדחיפה,כנראה המצבר עשה את שלו משנת 2006...גם אחרי שאני נוסע כרבע שעה המצבר לא נותן כוח מספיק לסטרטר להניע... השאלה שלי היא כמה אמפר צריך להיות המצבר החדש ?? המצבר הישן שלי הוא של VARTA ואני לא יודע כמה אמפר לפי הקטלוג של בוש המצבר שלהם לאוטו שלי הוא 62 אמפר. ברכב שלי יש מערכת עם שני מגברים,לא משהו מטורף אבל עדיין צורכים חשמל,ויש קסנון שעובד לסירוגין וקיבלתי הצעות יפות למצברים,הבעיה היא שהם 60/63 אמפר.... האם לקחת 63 או 60 ??(VOLTA\שנפ) תודה לעוזרים להבא נא לא לכתוב ככה... עם... הרבה... נקודות... כי... כאן זה לא צ'אט.... תודה... הנהלת... הפורום...

"במידה ותשים אותו אחרי הטורבו בעצם כל מטרתו תהיה מבוזבזת" בוא תסביר את המשפט הזה

פורק מקורי במצב חדש 500 ש"ח אינלט בצבע שחור של אוטובאהן88 מתאים רק לאאודי וגולף טורבו 450 ש"ח בהודעה פרטית

בן גם אתה מתבלבל,הפורק מגיע אחרי הטורבו על הקו של הצנרת גדישה בין הטורבו למצערת המקום הכי יעיל לפורק הוא כמה שיותר קרוב למצערת במידה והוא חיצוני כמובן אם הפורק פנימי כמו בVAG אז הוא יחבר בין האינלט לצנרת גדישה