אופליה

תודה, פשוט לא זכור לי שהמנוע התחמם ככה בשנים עברו..

שלום לכולם, בזמן האחרון המחוג בצג הטמפרטורה שבלוח המכוונים עולה ל- 92 מעלות, כשהרכב עומד ברמזורים/פקקים, כאשר הוא אמור לעמוד על 90 (יש לי את הרכב הזה כבר כמעט 9 שנים). רק אחרי שהמחוג מגיע ל- 92 מעלות נזכר המאוורר לעבוד. ודי מהר הטמפרטורה יורדת בחזרה ל-90, ואפילו למטה מכך. במוסך החליפו את הטרמוסטט לטרמוסטט חדש, אבל לצערי זה לא פתר את הבעיה. רציתי להתייעץ עם חברי הפורום לגבי פתרונות אחרים לבעיה שתיארתי (מלבד החלפת הטרמוסטט), וכמו כן, לגבי עד כמה זה דחוף לבצע את הטיפול לאור העובדה שהמאוורר כן מתחיל לפעול ב- 92 מעלות. תודה מראש, נועה