-OsHRi

תודה רבה לכולם.. אני חושב שאני אלך על הלאון 1.8 טורבו ידנית. מצאתי אחת שנת 2011 שעשתה 44K שנכנסת בתקציב. אשמח אם מישהו יוכל לומר לי אילו דברים עליי לבדוק ברכב, הרי ידוע שלכל רכב יש מחלה או שניים. וכמו זה שמעליי, אשמח לדעת את עלויות הטיפול ברכב. תודה רבה חברים!

שלום רב, אני מעוניין לקנות רכב ספורטיבי אך מרווח, משהו בסגנון של הסיאט לאון. האם הלאון נותנת תמורה למחיר? (שנת 2011 נכנסת בתקציב) אשמח לקבל תשובה והצעות נוספות, תודה מראש

יש מד חום, הוא עומד על החצי במקרה שהנורה נדלקת.. תודה רבה חברים, אני אלך לבדוק את הרכב במוסף! מישהו יודע להגיד לי לגבי צריכת הדלק?

תודה על התגובות.. אבל אם הבעיה היא אטם ראש אני אמור לראות מין קצף לבן בפקק מילוי השמן לא? או שזה לא מחייב? ומה בקשר לצריכת הדלק?

שלום לכולם.. אז ככה, לפני שנה בערך בנסיעה מחוץ לעיר נדלקה לי הנורה של חום המנוע. עצרתי בצד מיליתי מים במיכל והבעיה נפתרה (נראה שגרתי). חלף לו עוד חודש בערך והנורה נדלקה שוב וכך הלאה מרווחי הזמן בין מילוי למילוי הפכו ונהיו קטנים יותר. כיום אני ממלא כל יום בקבוק של ליטר וחצי מים. הבדיקות שביצעתי: 1. בדקתי את פקק מילוי השמן ואת מד השמן, לא נמאו סימנים לפריצת ראש ולחדירת מים. 2. ניקזתי את כל המערכת מחשש שנוצרו שם בועות אויר אשר מפריעות לפעילותה התקינה (דוד שלי שקצת מבין אמר לי שאצלו זה פתר את הבעיה באיביזה) 3. בדקתי נזילות, לא נמצאו נזילות בכלל.. אפילו לא טיפה. כמה דברים שאולי יוכלו לעזור לפינעוח הבעיה: 1. לפעמים שאני פותח את פקק המילוי בכדי למלא מים יש מין ואקום כזה שמושך את המים החוצה-פנימה והצינור השחור שמחובר למיכל רועד כזה. 2. לפעמים אני מצליח למלא 1.5 ליטר ולפעמים רק 0.5 (מדובר על מצב בו הנורה כבר דולקת) 3. קרה לי כמה פעמים שאף על פי שמילאתי מים הנורה עדיין דלקה ורק לאחר חניה ממושכת היא כבר כבתה. כאילו משהו חסם את המים מלהיכנס. מה יכולה להיות הבעיה? אני אלך למוסך אבל אני רוצה לדעת מה הבעיה שלא יבלבלו את את המח עם שטויות שלא קשורים בכלל. ועוד שאלה.. יש איזשהו קשר בין זה לבין צריכת דלק מוגברת? מהן הגורמים לצריכת דלק מוגברת בדרך כלל? מדובר על צריכת דלק של 1 ל-8 בערך, שזה המון! החלפתי פלגים לפני חודש, צמיגים וכיוון פרונט. תודה רבה מראש וסליחה על החפירה

חיישן של מה? ובהודעה הקודמת, כמובן *כמות ולא כמוט..

הצריכה הייתה תקינה עד לא מזמן.. הייתי נוסע כמעט כפול עם אותה כמוט ליטירים.

הבדיקות נעשו ללא מזגן. הרכב עבר טסט לפני 3 חודשים, אז כנראה שהוא עובר בדיקת זיהום אויר. מהם הגורמים שעלולים לעלות את צריכת הדלק בצורה כה משמעותית?

איך שנדלקת הנורה של הדלק אני הולך לתחנת דלק ומתדלק. נוסע ונוסע עד שהנורה נדלקת שוב ואז מחשב קילומטרים שעשיתי חלקיי ליטרים שמולאו.

בבקשה חברים, זה דיי דחוף..

שלום וברכה. ברשותי WV POLO 16V שנת 98. לאחרונה הבחנתי בצריכת דלק מוגזמת, אז תדלקתי, איפסתי השעון ויצאתי לדרך. לאחר שהגעתי לנקודה שממנה תדלקתי לאחרונה(נורה דולקת) עשיתי חישוב קצר. התקבל נתון מאוד מוזר, 7.7 קילומטר לליטר או שקל לקילומטר בקירוב. זו כמובן צריכת דלק מוגזמת לרכב הנ"ל, אני איתו 3 שנים ואף פעם הוא לא היה זולל ככה. רציתי לעשות ניסיון, לבדוק אולי אופי הנסיעה שלי הוא הגורם לבעיה(אני בדרך כלל לא עובר את טור 3, אבל בכל זאת..) שוב, תדלקתי כשהייתי כשנדלקה הנורה, איפסתי השעון ויצאתי לדרך. עם המיכל הזה נסעתי נסיעה עדינה, מאוד עדינה. הרכב לא זכה בכלל להתאמץ אבל עדיין, התוצאות נשארו אותן תוצאות.(כבר אמרתי שבדרך כלל אני נוהג עם הרכב עדין?). אוקיי, אז אחרי כל החפירה השאלה היא כזו: מה יכול להיות הגורם/ים לבעיה? האם זה משהו שאפשר לסדר או שזה בגלל שהרכב התיישן ואולי איבד סוסים? ובקשר למזגן, הוא מקרר והכל פשוט הוא מוציא נורא קצת אויר, כאילו הוא חסום.. מה ניתן לעשות במצב כזה? תודה מראש!

כמו שכבר אמרתי, הרדיו עובד מצויין במצב שהמגעים כמו שצריך.. הבעיה היא 100% שם.

חה חה אני לא אגרסיבי.. אני אנסה ואעדכן פה אם זה הצליח. תודה רבה! אגב, זה הדבר היחידי שניתן לנסות בכדי לתקן? כאילו אם זה לא ילך, לזרוק את הרדיו לפח? :\

שלום חברים. ברשותי רדיו דיסק JVC KDG511. לאחרונה אני נתקל בלא מעט בעיות שנובעות ממגעים רופפים. כשאני מחבר את הפנל המערכת עולה ואז אם אני רק נוגע ממש בקטנה על המערכת (כגון ווליום, העברת שיר וכו') היא כאילו מתאפסת ואז עולה מחדש "HELLO" וחוזר חלילה.. יש מצבים שהיא לא עושה בעיות, אחרי לא מעט ריבים שלי איתה לנסות ולסדר אותה במקום הנכון. השאלה אם יש איזושהי דרך לסדר את בעיית המגעים הזו? הרדיו דיסק עצמו עובד מצויין כשהוא יושב במקומו כמו שצריך או אם אני לא נוגע בו. תודה מראש

קיים ברכב הזה טורבו?

שלום חברים. שמתי לב שבזמן האחרון כשאני עובר את ה-3000 טור יש רעש המום וחזק מאזור המנוע. פתחתי את המכסה מנוע וראיתי כי הצינור שמחבר את הפילטר אוויר רופף ולא אטום. אציין שהרעש לא מופיע בכל נסיעה. יכול להיות שהרעש נובע מזה שהצינור לא אטום ושניכנס אוויר שם? או שמא זו סיבה אחרת? אשמח לקבל תשובה. תודה מראש.

שלום לכולם. נורית ה-ABS דולקת אצלי כבר המון זמן. מחיפוש שעשיתי בפורום לפני שפתחתי את האשכול, הבנתי שלפני שאני הולך למוסך להתחבר למחשב יש לבצע כמה פעולות בסיסיות. * לנקות את ארבעת חיישני ה-ABS. * לבדוק ניתוב נכון של הכבלים של ה-ABS (נמצאים מתחת לכסא) השאלה היא כזו: 1. היכן נמצאין חיישני ה-ABS ואיך הם נראים? (איור יתקבל בברכה) 2. איפה בדיוק מתחת למושבים? הכוונה שצריך לפרק אותם? 3. האם זה יכול להיות פיוז שרוף/רופף? תודה מראש.

חבר'ה בבקשה זה דחוף, אם אתם מכירים פשוט פרסמו. תודה רבה ומצטער על ההקפצה.

שלום לכולם. משהו מכיר אזושהי חנות בארץ שמוכרת גרילים לרכבים ולשלי בפרט? חפרתי את כל האינטרנט, לא מצאתי כלום! בעולם יש המון הבעיה היא להביא אותם לארץ, זה עולה המון. חייבת להיות כאן בארת איזו חנות שמוכרת גרלים ספוטיביים, אין מצב שאין. בבקשה כל מי שמכיר שיתן לי כאן את שם החברה. תודה רבה!

שלום חברים. לאחרונה אני נתקל בתופעה, הרכב נוטה שמאלה. עשיתי כיוון פרונט לא מזמן ככה שזה לא יכול להיות זה. יכול להיות שהלחץ בגלגלים לא שווה או לא נכון.. מישהו יודע מה הלחץ אוויר המתאים לפולו 16V?

שלום לכם. אתמול ניתקלתי בבעיה מוזרה, ניגשתי לאוטו כשבאתי להתניע לא הייתה תגובה כאילו שאין חשמל באותו, גם המערכת לא עבדה, מנורות וכו'.. היום בבוקר אבא שלי הסתכל וראה שאחד החוטים שמחוברים למצבר(המינוס) רופף. חיזקתי אותו למצבר והאוטו הניע. כשבאתי לנסוע פתאום שמעתי מין צפצוף והנורה של הארמברקס התחילה להבהב (הנורה האדומה בלוח שעונים) ואז המנוע מתחיל להלחם בשביל להשאר דלוק, הוא מגמגם ועומד להתכבות בכל רגע. למישהו מוכרת הבעיה?

כן זה משהו עם האטם שם. והנזילה היא כבר די הרבה זמן ככה, זה עם הזמן הלך וגבר האמת והאוטו סחב פחות.

לא בדיוק יודע מאיפה. זה איזור חיבור כזה בערך האמצע הגיר.. אתה חושב שזה באמת יכול להשפיע?

מישהו? זה ממש חשוב..

שלום לכולם יש לי POLO 16V, בתקפופה האחרונה אני מרגיש שהרכב לא סוחב כמו פעם, הרבה יותר מתאמץ, הטורים יותר גבוהים בקיצור לא מתנהג כמו לפני כמה חודשים. ההגה קצת אחר, לא יציב כמו פעם. להזכירכם, לא מזמן פתחתי פוסט: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=317619 שבו פירטתי את המקרה שהיה. חניתי ומישהו נכנס לי בגלל ועיקם של הכל. נחלפתי את החלקים שנפגעו, עשיתי כיוון פרונט והכל בסדר. עוד משהו, יש לי נזילה קטנה מהגיר, הזמנתי גומייה אבל בינתיים הכל נוזל. זאת אומרת היו תקופות שהוא היה נוזל יותר, ממש שלולית. עכשיו פחות.. יכול להיות שאין שם מספיק שמן וזה מה שגורם לכרב להתאמץ יותר? אני ממש חייב תשובה זה מתסכל אותי, הרכב ממש פחות חזק מלפני המקרים האלו, אולי יש להם איזשהי השפעה. אם לא אשמח לדעת אלו גורמים עלולים לגרום לבעיה הנ"ל. תודה רבה!