kessler403

התקנה נקיה ויפה ולפי התמונות אני מדמיין את הסאונד

בבקשה תעזרו לי חברים

יש גם את Sony MEXBT5100 במחיר של 900 ש"ח

הגיע הזמן לקנות מערכת חדשה לרכב אחרי שסחבתי כמעט שנה עם הרדיו-טייפ שהמוכר השאיר לי. אני מאוד אוהב לשמוע מוסיקה בעיקר R&B ומוסיקה רגועה אבל לפעמים גם מוסיקה קצבית. אני אוהב צליל נקי ללא בס אבל לא חד מידי שעושה צרימה באוזניים. כרגע התקציב הוא בסביבות 1K, אין לי מושג מאיפה להתחיל ומה ההבדל בין החברות השונות(כמובן האיכותיות ולא החקויים). חשבתי גם אולי כדאי לקחת מערכת שתכלול BT וכך לתפוס 2 ציפורים במכה, השאלה אם למישהו יש נסיון עם כאלו מערכות ואם באמת שומעים בהם טוב. אני לא יודע אם אני ברמה שלי צריך מגבר מה שבטוח שסאב וופר אני לא שם כי אין לי מקום ברכב וגם זה מחוץ לתקציב. לסיכום צריך המלצה על רדיו דיסק טוב שיכלול : 1) USB עם אפשרות נוחה לחיפוש בתיקיות - מבחינתי ניתן לוותר על דיסק או DVD בכלל. 2) שליטה טובה בפונקציות כגון העברת ערוצים ברדיו, העברת שירים בMP3 וכו'. 3) דיבורית בלוטוט'. 4)מסך קריא שמציג כמה שיותר פריטים. בנוסף מה אתם אומרים על המערכות הללו: 1)קלריון כולל בלוטס כולל USB CZ500 - מחיר ביד2 1100 ש"ח. 2)Sony MEXBT5000 בזאפ 1400ש"ח. 3)Sony MEXBT2500 בזאפ 700 ש"ח. 4)הייתי רוצה את Alpine iDA-X001 או משהו דומה במחיר יותר סביר. בנוסף לרדיו דיסק אצטרך גם זוג רמקולים קדמיים, אם אפשר המלצה. תודה לכולם

תודה על הצעת המחיר. לגבי הקישור, חיפשתי מידע באתר שלך http://www.sparco.co.il ולא מצאתי אם תוכל להפנות אותי שוב בבקשה. תודה ושבוע טוב

בוקר טוב מעוניין בהסבר לגבי ההבדל בין רפידות + צלחות "רגילות" למה שאתם מוכרים בנוסף כמובן הצעת מחיר לסקודה אוקטביה 2002 1.9 TDI תודה מראש

א) איך אני יוצר קשר עם ספי ? ב) ג'ורג' את חוסיין - הם מכון גירים או גיר מפירוק? ומה לגבי אמינות?

תודה CarDriver. יש לך נסיון עם אחד מהם? מי אמר שבאלייד(המכון גירים שצ'מפיון שולח לשם) עושים שיפוץ מלא? ומה זה בכלל "שיפוץ מלא"? נשמע לי מוזר שבהפרש של 3K הם יחליפו את כל המכלול. קובי גירים טוען שעלות שיפוץ מלא תעלה 24K ועדיף לקנות גיר חדש! אשמח מאוד אם מישהו יוכל להפנות את תשומת ליבו של רפי לין שיתייחס להודעה בבקשה.

שלום לכולם לפני כמעט שנה קניתי סקודה אוקטביה 2002 1.9 TDI עם 165K - לשעבר מונית [אני יודע שזה נשמע לא סביר אבל נשאיר את זה לפעם אחרת]. כבר אז בבדיקה אמרו לי שמשהו בגיר לא בסדר ולקחתי זאת בחשבון. כיום הרכב עם 185K, ולאחר טיפולים ב2 מוסכים בירושלים[ביניהם מוסך מורשה] עברתי לטפל אצל מוסך רון. זה זמן רב שהגיר שלי עושה דפיקה שנכנס להילוך ראשון ממצב עמידה, וכשאני מאט וכמעט עוצר הו כאילו נכנס לפרקינג(זו ההרגשה). בנוסף בשבועיים האחרונים כשעובר מהילוך 1 ל 2 הוא עושה רעש של גרירה ומרעיד את הרכב בעיקר בטורים גבוהים. כשטיפלתי אצל רון [לפני החגים] הוא אמר לי שהגיר עומד למות למרות שהמחשב לא זיהה בעיה מסויימת. בנוסף לקחתי את הרכב לבדיקה אצל קובי גירים בירושלים, גם הוא בדק עם מחשב ואמר שאין בעיות אלקטרוניות. לדעתו יש בעיה בהילוך 2 ובנוסף הבעיה בתחילת וסוף הנסיעה היא בקלאץ' או בוכנה???(או שלא הבנתי נכון). בנוסף הוא אמר לי שלדעתו צריך להחליף תושבת גיר- ואחרי שאמרתי לו שממש עכיו החלפתי תושבת גיר, הוא אמר שכנראה זו לא הבעיה???? הוא נתן לי הצעה לשיפוץ הגיר שלי 5000 + מע"מ = 5850 ש"ח עם אחריות לשנה או 50K. לשאלתי הוא אמר שמה שהוא מחליף זה החלק של ההילוך 2 והקלאץ או בוכנה(אם הבנתי נכון) וכששאלתי אותו למה לא להחליף את כל החלקים הפנימיים, הוא אמר שזה יעלה לי כמו גיר חדש בסביבות 24K ש"ח. הוא היה נשמע לי אמין אבל אני ממש לא מבין בזה לכן אני צריך עזרה מכם. ביררתי איפה צ'מפיון משפצים את הגירים שלהם והגעתי ל"אלייד" גם כן בירושלים. התקשרתי אליהים והם אמרו לי שהם עובדים רק עם מוסכים מורשים ולא עם לקוחות וכשהתעקשתי הם אמרו לי ששיפוץ יעלה לי בסביבות 9500K + מע"מ. במוסך סקודה מרכזי אמרו לי בסביבות 12500 ש"ח + מע"מ. בנוסף אבא שלי אמר לי שיש איזשהו קיבוץ שהוא שמע עליהם שהם טובים בשיפוץ גירים. השאלה היא אם יש הבדל בין שיפוץ במכון גירים או שכדאי ללכת למוסך מרכזי למרות שזה פי 2 במחיר. חוץ מזה אם כבר משפצים, לא כדאי להחליף חלקים מסויימים שמועדים לפורענות?? אם תוכלו בבקשה לעזור לי כי זה ממש דחוף. תודה לכולם

לילה\בוקר טוב חיפשתי רכב אוטומט בתקציב של עד 25K+(חנוק) משנתונים 2001+. החלטתי בסוף ללכת על אוקטביה TDI 1.9 משום חשוב לי רכב אמין כל מה שמצאתי, או נחטף או טרנטולות עד שסוף סוף מצאתי מונית יד 1(כתוב יד 2 אבל המוכר מסביר זאת שהיא הייתה של אביו שנפטר וכשהוא ירש אותו הרכב עבר כביכול בעלות ויש לו מסמכים שמאשרים זאת), עם 156K ק"מ. בניגוד לאוקטביות אחרות שראיתי - הרכב נראה שמור מאוד,גם חיצונית וגם פנימית. בנוסף הוא החליף 4 צמיגים+מצבר וולטה+טסט לשנה. לשאלתי על הק"מ הנמוך הוא הראה לי שאביו היה נכה ועשה יומית וזהו ולכן לא עבד הרבה. הוא רצה 25K והתפשר על 23K. בנוסף אני אמור לשלם מכס,בדיקה והעברת בעלות. אני צריך מכם עזרה: 1)איך אני יכול לבדוק את הק"מ "האמיתי" של הרכב - אולי אפילו הוא עבר 1156000 ק"מ? 2)כשבדקתי את המחירון ראיתי שהמחירון הוא 32K אבל לאחר שקלול ומיסים המחיר הוא 24K. השאלה היא עם יצא לי סה"כ עם מס 28K האם זה כדאי? 3)מישהו יודע את הפרוצדורה של להפוך מונית לפרטי וכמה זה עולה(חיפשתי מידע ולא כ"כ מצאתי). 4)איפה הכי כדאי לי לבדוק את הרכב באזור המרכז וכמה זה יעלה לי? 5)האם דרושה השקעה נוספת לאחר הקניה? (קרור גיר הגבהה מיגון אולי צריך לקחת בחשבון שיפוץ גיר או מנוע) 6)כמה עולה בערך הביטוח? 7)אילו אמצעים כדאי להתקין ברכב נגד גניבה?(סנדל מוט הגה וכו')[אני גר בירושלים באיזור שיש גניבות ]