QCS

אני מקווה שלא תכעס, אבל קשה לי להאמין שכדאי לך לטפל באופנוע לבד אם לא ידוע לך מהו מומנט הידוק. בכל מקרה, לצורך הידוק נכון, יש להשתמש במפתח מומנט, שעליו מתלבשות הבוקסות הרגילות. מפתח מומנט "1/2 הוא כלי עבודה בסיסי למכונאי החובב. ניתן לרכוש כזה במרבית חנויות כלי העבודה. בכל מקרה, כשמדובר בהידוק ברגי רכב, כדאי מאוד לעבוד עם מפתח שכזה ובעזרתו לבצע הידוק סופי ע"מ ש: 1. לא תהדק פחות מדי ותסתכן בברגים שישתחררו באופן עצמאי. 2. לא תהדק יותר מדי ותסתכן בקריעת תבריג על הבורג (במקרה הטוב) או בראש המנוע (לדוגמא במקרה פחות מוצלח). בשני המקרים זה עלול לעלות הרבה כסף. ארי

שווה צפיה http://s88265598.onlinehome.us/vids/backloupe.wmv ארי

לא יודע אם הופיע בפולגז בעבר. הורדה גדולה אבל שווה כל KB. http://www.dirt-rider.org/video/Stunt_christianpfeiffer-bechyne2003-short.wmv ארי

חלק מהתמונות מופיעות בכתבה

ההולנדי שבנה את האופנוע שמופיע באתר נקרא Nico Bakker. האופנוע הספציפי הזה, שנמצא ברשותי, מבוסס על מנוע CBR1000F, והוא יחיד במינו גם עקב העובדה שה"סידרה" יוצרה עם מנוע FZR1000. האופנוע הנ"ל שימש את Bakker אישית, עד שקניתי אותו ממנו בשנת 1993. מאז הוא אצלי. הוא שימש ככלי התחבורה העיקרי שלי במשך מספר שנים ומאז הוא נוסע לעיתים. לא מזמן עשיתי יישור קו מבחינת מתלים ובלמים והאופנוע בסה"כ במצב טוב מאוד. לעניין השאלה: 1. הפתרון שהוצע הנו אחד מני מספר, שמטרתו המוצהרת הייתה הפרדה בין כוחות ומהלכים הקשורים לבלימה לבין אלה הקשורים לעבודת המתלה. מבחינה זו, התוצאה המצופה אכן הושגה. 2. עם זאת, הפתרון בסה"כ די מורכב ומעט מסורבל. ההיגוי, במיוחד במהירויות נמוכות, כבד ומהלכו (מצד לצד) קצר, עקב מבנה הזרוע הקדמית. 3. טכנולוגיית המתלה הטלסקופי מאוד בשלה כיום. הרכיבים עושים עבודה טובה ועלותם זולה יחסית, בעיקר תודות לייצור המוני. 4. למרות העובדה כי במהלך השנים האחרונות הוצגו מספר פתרונות חדשניים, מהווה המתלה הטלסקופי את הסטנדרט בתעשייה, כנראה עקב האמור בסעיף הקודם. הערכתי האישית (והבלתי מלומדת בעליל) הנה כי פתרונות חליפיים יתפסו מקום גדל והולך בטכנולוגיית המתלה הקדמי באופנועים, כבר בעתיד הקרוב. עם זאת, לא ברור מה יהיה חלקו של המתלה הקדמי החד-צדדי. מצ"ב מאמר מעניין בנושא: http://www.vf750fd.com/blurbs/suspension.html ודרך אגב, האופנוע הספציפי הזה, לא נבחן מעולם ע"י מגזין בארץ.

אמת. המגפיים הם מלוריקה. כמובן, כמו כל דבר בחיים, יש לעובדה זו יתרונות וחסרונות. בסה"כ הלוריקה, כתחליף עור במגפיים, מספרת ביצועים טובים (חוזק, עמידות, משקל, עמידות למים וכו'). ושוב, מנסיוני הצנוע עם מגפי SIDI, הנ"ל מהווים תמורה מצויינת לכסף, ללא התפשרות על איכות או ביצועים.

לצערי, עדיין לא דגמתי את המגף המדובר. עם זאת, בבעלותי, מזה מספר שנים, מגפי SIDI מדגם Strada Te-Por, המיועדים לרכיבת ספורט-תיור. המגפיים נוחים מאוד, גם להליכה, כך שאפשר לבלות בהם יום שלם. כמו כן, הם מראים רמת עמידות גבוהה. אני מניח שמגפיים באוריינטציה של "מרוץ" עלולים להיות נוחים פחות לשימוש יומיומי או כללי. בסך הכל, מוצרי SIDI הם מהטובים בתחום. מומלץ.