עדכון חם מהשטח ,
אחרי סיבוב על האוטו בעצמי (פולו 2003 ידנית 1.4 75000 קילומטר), החלטנו לקחת את הרכב לבדיקה (במוסך דרום),
הייתי מעלה סריקה אבל שכחתי את הטופס אצל אבא שלי, אולי מחר אני אעלה.
בקיצור התוצאה של הבדיקה הייתה טובה, הבודק אמר שהרכב במצב טוב, אין תאונות, צמיגים תקינים(חדשים), חשמל תקין, בקיצור הכל דיי תקין -
למעט הפרונט - משהו במשולשים, ורפידות בלמים שצריך להחליף במיידית,
הלכנו למוסך ח.ח הצמוד (מורשה פולקסווגן) לקבל חוות דעת על הבדיקה והרכב,
ובנוסף לקבל הצעת מחיר על הטיפולים.
המנהל שם של המוסך הסכים עם הבודק ואמר שהרכב בכללי במצב טוב, הוא גם עבר על כל ההיסטוריה של הטיפולים וראה שהכל נעשה פחות או יותר בזמן במוסכים של הרשת.
בשלב זה הוא גם ראה שלא נעשה החלפת טיימינג, עניין של 2100 שקל.
הקטע שהמוכר טוען (וגם ההיסטוריה של הרכב מאשרת) שבטיפול הגדול הקודם שנעשה בסוף שנה שעברה, לא עלה הצורך בלהחליף את הרצועה, אז לא יודע.
לעניין המשמעותי יותר, המוסכניק עשה סיבוב על האוטו וגילה את הבעייה האמורה בפרונט,
הוא טוען שלהערכתו התיקון יעלה כ-1500 שקל.
המוכר דרש כ42 אלף בתחילה, שהם קצת מעל המחירון המשוקלל,
עם הראיות החדשות הוא הסכים לרדת ל-40 ולא מעבר.
מה אתם אומרים, כדאי לקחת את הסיכון ולקנות את הרכב הנ"ל,
בידיעה שאני הולך להכניס אותו ישר למוסך לתיקון ש"אמור" לעלות 1500?
או לוותר?
אפשרות נוספת שחשבתי עליה, זה להציע למוכר להכניס את הרכב למוסך, ואני אשלם על התיקון עד סכום של 1500 שקל, ורק אז לקנות את הרכב, כלומר אם התיקון יעלה יותר הוא יכסה את זה - כמובן שאני לא יודע אם הוא יסכים אבל אולי שווה לנסות?
בקיצור אודה לעזרה, ממש בהתלבטות פה