djmash

אז יש למישהו דעה על הנושא?

מה אתם אומרים שווה לקנות רובר 216 קבריולט שנת 94 במחיר של 7500 ש"ח לרכב יש מנוע וגיר של הונדה הגג חשמלי עובד, הרכב מוזנח מבפנים אבל אפשרי לסדר אותו, המזגן עובד, יש רק לסדר את הגיר הרכב לא נכנס לרוורס, וטסט יש לו ל 4חודשים תנו לי את עצתכם והאם אני יוכל למכור את הרכב בשלב מאוחר יותר?

אצלי הבעיה זהה בשרייד 1000 סמ"ק שנת 93 כמה אמור לעלות כבל חדש? והאם מסובך להחליפו?

ואין טעם ללכת למתקין כי זה פשוט לא מעניין ככה

האם יש אפשרות לחבר זמזם חום בנוסף לשעון חום שקיים בתוך לוח השעונים שלי?

איך ואיפה אני מתקין זמזם השעון חום אצלי הוא מקורי בתוך לוח השעונים?

איזה חברה הכי מומלצת לצמיגים?

ב 3 פנצ'ריות אמרו לי שלא תהיה בעיה בעניין הזה במידות האלו

יש לעוד מישהו ניסיון עם המידות הנ"ל?

ב165 האם השינוי באחיזה מורגש? והאם נופל כוח הרכב ועד כמה? ועד מה כבר השינוי בצריכת הדלק?

ברשותי דיהטסו שרייד מנוע 1000 סמ"ק שנת 93 הגיע הזמן כבר להחליף צמיגים המידות המאושרות הם 13\80\145 13\70\165 מהם היתרונות והחיסרונות של כל מידה? והאם קיימת מידה יותר ממולצת מאלה?

כמו שידוע לכם כבר המנוע מת אני מחפש מנוע אבל אין לי מספרים של יבואנים כמו ישראל יפן וכאלה תוכלו להביא לי בבקשה ? תודה מראש

תוכל להביא לי במקרה נתוני יצרן על הרכב שלי?

מצטער על הניסוח באמת מוזר העניין שלי הוא לא לנסוע מעל 120 אני רק רוצה להגיע למהירות הזאת בזמן סביר ולא ללחוץ גז עד הסוף העם הרצון שלי יתגשם או שהרכב ישאר כמו שהוא ?

אני פשוט יודע שהמנוע הזה מת כמעט עד הסוף המנוע עבר 200 אלף המנוע מרטיב את הפלאגים והלחץ בצילינדרים לא זהה וגם הוא מרעיש מבפנים עם אני עושה שיפוץ הרכב ינסע יותר טוב? כלומר צבירת מהירות וסגירה יותר גדולה ? עכשיו הוא היה מאיץ בסדר עד הילוך שלישי ולבסוף לא היה עובר את ה120 בכביש ישר העם זה ישתנה? דבר נוסף הוא שעפם והשיפוץ לא יהיה טוב הבן אדם ישפץ שוב ושוב עד שיהיה טוב נ.ב צריכת הדלק שלי נכון לעכשיו הייתה 1-10 האם זה ישתנה ?

ברשותי שרייד 93 מנוע 1.0 נסעתי בלילה לכיוון רחובות במהירות 120 ופתאום התפוצץ הפלאג של הצילינדר השני הלך הפאקונג ראש הצלחתי לחזור הביתה רק שהמנוע הרעיש כמו משוגע האפשרויות שלי נכון לעכשיו הם: 1. לקנות מנוע מיבוא עוד 10 יוםב 2500 + 800 התקנה 2. לעשות אוברול לשלי ב 3500 שכולל בתוכו גם קלאצ' חדש לצערי ל1300 אי אפשר להחליף כי אצלי מנוע 3 צילנדרים וב1300 כבר 4 אז לא משתלם מבחינה כלכלית מה עדיף מבין האפשריות שלי והאם המחיר לא מוגזם ? האם שווה לשים גם תושבות חדשות בכל מקרה?

וכמה נניח הסיפור הזה אמור לעלות שהוא החלפת מנוע ? והאם אתה מדבר איתי על רכישת מנוע חדש או משומש?

ואיך אני מסדר את זה?

המשך לבעיות שלי ברשותי שרייד 93 גיר רגיל קרבורטור מנוע 1.0 התופעה שהכי הורגת אותי זה שלפעמים האוטו פשוט טייס וסוחב וסוגר אפילו 140 ולפעמים הוא בקושי סוחב וכמעט ונעצר ב 80 מה יכול לגרום לדברים האלה?

טורבו זה בטוח אין אבל היא אוכלת דלק לא פחות מטורבו 1-8

אנשים בבקשה תעזרו לי עשיתי טסט לרכב לפני קניה וזה גילה את הבעיות הבאות במנוע: מערכת קרור - צינורות פגומים קורוזיה\ אבנית\ סתימות ברדיאטור חימום יתר מערת תזמון - החלף רצועת תזמון לפי הוראות יצרן מערכת חשמל - תושבת מצבר את זה כבר סידרתי מערכת דלק והצתה - נקישות יתר ודטונציה נתנותים מוזרים נוספים הם: נתוני יצרן הספק מנוע כ"ס 54 סבובי מנוע 5500 מומנט מנוע 15 קג"מ סבובי מנוע מומנט 4500 תוצאות הבדיקה הספק מנוע כ"ס 52.7 סבובי מנוע הספק 2831 מומנט מנוע קג"מ 13.4 סיבובי מנוע מומנט 2500 שאר הדברים תקינים לפי הטסט האוטו מפמפם בהילוך נמוך ויש לו תופעה של מצבי רוח לפעמים יש לו כוח ולפעמים בקושי סוחב וגם ריח של חריף של דלק מכיוון האגזוז יש לציין שקיימת עדיין אחריות מ הטסט ל עוד 1000 ק"מ אני צריך עצה ממכם איך לפתור בעיות אלו?

המנוע הזה עבר כבר 200000 לכמה עוד מסוגל לפני שיפוץ? פשוט כמו שאני מבין את זה שיפוץ יעשלה לפחות 3 אלף ופשוט אין לי או שאני טועה?

תודה והנזילה מכיוון מכסה שסתומים יש אפשרות לסדר לבד? אז קיימת דרך לישר קו למנוע ?

יש ברשותי כבר במשך 3 חודשים דיהטסו שרייד קרבורטור 93 רגיל מנוע 1.0, במשך ה 3 חודשים האחרונים החלפתי חוטי הצתה, פלאגים, פילטר דלק, פילטר שמן, שמן, פילטר קרבורטור, שיפצתי קרבורטור ואלטרנטור, פלטינה וקבל. אבל קיימת אצלי בעיה של פמפום כאשר הרכב עומד וכאשר אני מביא גז בהילוך 1 יוצא קצט עשן לבן בתחילת הנסיעה, אני ממש נהנה מ הרכב עשיתי עליו 5 אלף ב3 חודשים והוא סחב בכיף אפילו לכנרת. 1. למה יש פמפום ואיך אני מסדר אותו? 2. איך אני מחליף את הגומיה שנמצאת בראש המנוע? פשוט יש נזילה מאותו כיוון 3. איפה אני ממלא שמן גיר פשוט אין לי מושג?