BonBon

מזעזע !!!!!!! ולחשוב שלא חסר כל מיני חכמולוגים כאלה בארץ שחושבים שהם שומכר ושההונדה שלהם היא פרארי ושכביש החוף זה נורברינג אם לוחצים צריך לדעת איפה ומתי וחשוב לדאוג להיות לבד באוטו ...

קיצצתי אלפייה בדרישה ו............. הקפצה.

שלום לכולם ... אז ככה , הרכב שלי עומד למכירה עקב ירידה מן הארץ לתקופת זמן לא ידועה ..... מראש , הרכב ימכר אך ורק במחיר המבוקש ועם כל התוספות שבאות איתו !!! מדובר בוולקן קופה בציר 94 מנוע 2 ליטר ידנית בצבע אדום . הרכב עבר עד כה בערך 250 K (בסקאלה מופיע 200) למנוע יש 50K והוא משנת 97. לרכב ג'אנטים 15 של וולברם וצמיגים 195\55 מאושרים ברישיון . צנרת האגזוז הוחלפה כולה לצינור נירוסטה בעובי 2 " עם דוד אחורי לרכב חוטי הצתה סיליקון 8.8 ופלאגים של בוש ראש מרובע יעודיים לוולקן , פילטר פתוח . הרכב מונמך מאחורה שן ומקדימה 35 מ"מ עם קפיצי אייבך ולרכב ארבעה בולמי גז של RAVEN חוץ מזה הרכב סטנדרתי נוסע יפה ונראה יפה . לרכב קצה שילדה , כשקניתי את הרכב התיעצתי עם 4 בעלי מקצוע מהטובים שאני מכיר שאמרו פה אחד שאפילו אי אפשר לקרוא לזה קצה שילדה . כשהרכב היה אצלי נכנסה לי מישהי בדלת נוסע והדלת הוחלפה בחדשה ועל הדרך גם ניצבעו הכנפיים והוחלקו כל הסמלים ( לכל האוטו צבע חדש) . הרכב אצלי 4 חודשים שבהם הוא עבר החלפת שמנים LM חצי סינטטי + פלשינג (שטיפה) למנוע 4 פעמים + תוסף לשמן . פעם בחודש אני שם תוסף 3 פעמים גולד ליבל ופעם אחת 44KK . הוחלף תפוח פרונט ימין בחדש מקורי מהחברה . עם הרכב יתקבל רכב שלם לחלקים גם כן מודל 94 בצבע כסף שעבר 118500 ק"מ הכולל : מנוע גיר וכל החלקים המכנים , 4 ג'אנטים מקוריים של וולקן 14" וכ"ו . ברכב מורכבת מערכת שמע הכוללת : HU פיוניר פרימייר תצוגה כחולה אדומה סט קומפוננט קידמי חמש ורבע של JBL סט קומפוננט אחורי קרבון של ALMANI שני רמקולים אמבטיה 9\6 של רוקפורד מסידרת פאנצ' וסאב בזוקה 1000W של JBL כל אלו מחוברים למגבר GRAN TURING של JBL שבו יציאות מפוצלות קדימה אחורה ולסאב . מערכת שנקנתה ב7K ש"ח כל הרכיבים בה נקנו חדשים ובשימוש 4 חודשים (חלקם פחות). אז כמו שאמרתי הרכב ימכר אך ורק עם כל הנילווים לו וכמובן ימכר למישהו\י (אסור להפלות) שאוהבים את הרכב ויטפלו בו במסירות !!!!!!! עוד חשוב לציין כי אם לא אמצא קונה רלוונטי אין לי בעיה להשאיר אותו אצלי שאחזור מחו"ל והוא יעבור את פרויקט הטורבו שתיכננתי. שחכתי לציין כי הטסט של הרכב נגמר ב07\8\8 . המחיר הוא 24 לכל החבילה . מחירון הרכב לפי ידיעתי הוא 14K למי שרלוונטי לו , לי זה .... לא !!! שכחתי לציין שאם מישהו רציני אני מעביר לו את הרכב טסט באותו מחיר פשוט אם אני לא אמכור אותו אז אני מעדיף להקפיא רישיונות ..... וכמובן תמונות של שני הרכבים .... http://pic.hevre.co.il/UserAlbum.asp?uid=50A57B4FF8EC446B97C5B9B2804B3120&alid= עוד פרט ששכחתי לציין לרכב יש אזעקת ביפר ,שלט עם מסך והנעה מהשלט .... הטלפון :0503660611 צוק

שלום לכולם ... לאחרונה התגלה ברכבה של אימי ( סיטרואן קסארה HDI דיזל ידנית ממודל 2001) כי הסרן האחורי התעקם , משמעו הגלגל האחורי בצד הנוסע התעקם איכשהוא . היא מעוניינת להכניס את הרכב לתיקון במוסך המרכזי , שלפי דעתי התיקון יעלה לה בסביבות 4K ( החלפת סרן ). ועכשיו אחרי הרקע לשאלתי , ברשותי סיטרואן וולקן קופה לחלקים ורציתי לדעת האם יש סיכוי כי הסרן האחורי בוולקן יתאים לקסארה וזאת היות ואני יודע כי יש מגוון חלקים שמתאימים ( לפחות בפרונט ). תודה רבה לעוזרים צוק

שלום לכולם מעוניין לקנות מנוע RGX (המנוע של פיג'ו 605 טורבו ושל סיטרואן XM טורבו ) המנוע כמובן צריך להיות במצב כמה שיותר טוב ו...... להצעות בפרטי תודה מראש צוק

.... בעולמנו החדיש והמתוחכם כבר חשבו על פיתרון לעניין , וראיתי דווקא המון אגזוזי זרימה חופשית עם משתיק שאפשר להוריד ולהרכיב בעת הצורך ....

צבע הרכב , החלפת מנוע , שינוי מידות צמיגים וג'אנטים ...

אז בעד מה אתה ??? אם אנחנו משתילים V6 ומוסיפים משקולות מאחורה ???

שלום לכולם .. תהיתי ורציתי לדעת האם זה אפשרי לשים את מנוע הV6 של ה605 על הוולקן ???? תודה לעונים צוק

זה בדיוק הרכב שהייתי ממליץ לך לקנות , גם ה8 שסתומים נחמדה ... ולמזלך יש ZX16V למכירה בPSI.CO.IL שנת 93 צבע כסף והבחור מתאר אותה כשמורה .... כדאי שתמהר לי יש וולקן קופה 8V וזהו אוטו נחמד ביותר , ואני יודע שיש אחת למכירה בזרזיר ואותה תוכל לראות ביד שניה ... בהצלחה . צוק

אם אני לא טועה ... עם הצ'יפ יהיה לך ניתוק ב7200 , אין מה למשוך את המנוע ל 8K טור כי המומנט והכ"ס שלו יורדים עדיף פשוט להעביר הילוך ....

לך תדע .... מנוע 2000 16 שסתומים עם טורבו שלפי דבריו גודש 1.6 ... יכול בכיף לעמוד על כמעט 300 כ"ס , זה חזק ....!

הקטע של ה180 בשלישי נשמע הגיוני ... יש לי בבית קסארה HDI הגרסה היותר חזקה של הדיזל והגיר שלה ארוך יחסית השלישי ב 4 טור זה 100 ועוד 3K טורים זה מרחק גדול בטורים הגבוהים ועוד בטורבו .... אבל גם אני לא יודע להחליט אם זיוני מוח או לא אבל מסקרן לבדוק ....... ואם כן אולי אנסה שילוב בסגנון בוולקן שלי רק עם בוכנות מחוזקות טורבו גדול קאמשאפטים וכמובן אינטרקולר גדול ו... יכול להיות מעניין ....

גם לי זה היה נשמע מוזר הראש של הMI על הבלוק של הXM אבל הבחור טוען שיושב בול .... אני מתכנן לנסוע לבקר אותו רק בגלל הסקרנות הרבה ל"הגדשת קומבינה" המוצלחת הזו ( לפחות להגדרתו ) הבחור טוען כי האוטו מגיע ל180 בפחות מ100 מטר וכי ההילוך השלישי נסגר ב180 וגם כי הרכב בהילוך 5 ב1500 טור נוסע 100 נשמע כמו בוגאטי וירון ... לא ??? לי נשמע ת'כלס שאם הכל עובד כמו שצריך זאת צריכה להיות אחת הוולקנים .....!!!! אני מקווה שיצא לי בשבוע הקרוב לנסוע ולבקר את הבחור ולראות במו עיני את הפלא הנ"ל ואז גם אצטייד במצלמה שלי ואעלה תמונות ....

אני מתכוון ל8 שסתומים לא נראה לי שיש מנוע לוולקן V8 .....

איפה אני מסיג בלוק של 605 טורבו כולל צמה ומחשב ??? האם הצמה והמחשב של ה8 V מתאימה ? כמה החלקים נהנ"ל אמורים לעלות ??? תודה צוק

היום דיברתי עם בחור שברשותו וולקן טורבו למכירה כאשר על הרכב מותקן מנוע של XM טורבו שעבר חריטה בוכנות של מיצובישי L200 ראש מנוע של MI16 אינטרקולר של פגרו וגיר של קסארה טורבודיזל ... מה שאני רציתי לדעת זה האם יש הבדל בין הבלוק של הXM טורבו לבין הבלוק של ה605 טורבו ? והאם השילוב הנ"ל כאשר את הבוכנות של הL200 מחליפות בוכנות מחוזקות של JE PISTONS הוא אמין וטוב והאם יש למישהו מושג עד כמה כ"ס אפשר להגיע עם השילוב הנ"ל ואיך זה עומד במישוואת האמינות ???

המון המון תודה למייעצים וכשיתחיל הפרויקט אני יעדכן ....

טוב מכל היעוצים וההכוונות אני חושב שאני אתחיל לחשוב בכיוון מנוע הטורבו של ה605 ... אשמח לדעת כמה בערך אמור לעלות לי מנוע שכזה והאם יש עוד משהו חוץ מעבודת ההתקנה שעלי לקחת בחשבון לקנות ? נ.ב - אפשרי בכלל להשיג את המנוע T16 ואם כן כמה זה אמור לעלות ??

קודם כל המון תודה על היעוץ ... עכשיו הייתי שמח לדעת מה ההבדלים בין הRGX לRGY ? ומה זה מנוע T16 והאם עלי לחשוב עליו גם כאופציה ? עכשיו אם אני מתכנן פרויקט טורבו בשביל 200 סוסים אז למה לא לקחת מנוע MI סעפת של GTI 6 קאמשאפטים חמים וורנר פולי ואני ב200 כ"ס אטמוספרי ובמקסימום 10 עלות ... נ.ב - תודה על ההצעה אבל יש לי וולקן קופה שאותה אני מאוד אוהב ו....מאיפה אני יביא 40 אלף בשביל עוד אחת ?????

אולי יותר זול ויותר אמין אבל הרבה פחות כוח ... אם אני לא טועה משהו בין 150 סטנדרתי ועד 220 משופר ... הRGX הוא של ה605 לא ? ומה זה RGY ???

בטח שנמכרו ... זאת השניה שלי את הקודמת הפכתי ... תקציב לא מוגדר רציתי לדעת מהן העלויות ואח"כ להמשיך הלאה שלושת הפרויקטים שנראים לי הכי מעניינים זה: 1. מנוע של GTI 6 מחוזק ומוגדש 2. מנוע של XSI MK2 מוגדש 3. מנוע 3 ליטר של 406 קופה (ראיתי פרויקט כזה בח"ול על 16V ) - חלומי משהו .... אשמח לקבל חוות דעת מבחינת אמינות עלויות הפרויקטים הנ"ל ואחזקה שוטפת ... תודה שוב צוק

שלום לכולם .... ברשותי וולקן קופה מודל 94 שנכון להיום יש לה מנוע 2 ליטר 8 שסתומים ... אני מתכנן להגדיש את הרכב אבל ברצוני להחליף למנוע 16 שסתומים , שאלתי היא האם בלוק המנוע המקורי הינו אותו הבלוק של ה16 שסתומים ואז אני רק צריך להשיג ראש ..... והאם אולי כדאי לי להגדיש את המנוע בתצורתו המקורית עם 8 שסתומים .... אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי עם חוות דעת מנוסה .... תודה צוק

אז ככה הג'אנט המקורי של וולקן מידה 14 2 עם צמיגים לא משהו ושניים בלי .... שתי סריטות על הימני הקדמי ... הצעות בפרטי ומעוניין גם בהחלפה על דברים לוולקן קופה ... יש גם מנוע גיר וכ"ד .....

שלום לכולם .... אשמח מאוד אם למישהו יש למכירה וולקן קופה ללא מנוע וגיר או מנוע לא תקין .... ליתר דיוק שהשילדה תהיה נקיה ובודי נקי כמה שאפשר ואולי אוכל להחזיר ככה את הבייבי שלי לחיים .... ה"פ או בטלפון 0503-660611 תודה מראש צוק ..............