sk8er

היי חברים, רציתי לדעת כמה תעלה לי ידית הילוכים אוטו' לרנו קליאו B שנת00. האם הידית עצמה מגיעה עם המוט שיורד לתיבה עצמה? לאחר שהרכב נתקע לי ב P ושיחררו לי הידית ל D ע"י הלחצן שיש צמוד לתיבה בפנים, ככל הנראה המוט נשבר או יצא מהמקום. בנוסף לכך, נאמר לי מהמוסך כי ייתכן שהבעיה היא בלי קשר בכבל בתוך התיבה שנקרע וגרם לתקיעה של הידית ב P מלכתחילה. מה העלויות של ידית כזו מפירוק ועלות של הכבל המדובר בתיבת הילוכים. תודה לעוזרים

היי חברים, ברשותי רנו קליאו B אוטו' 1.6. לרגל הטסט אשמח להמלצה למוסך הגון וטוב באיזור השפלהף לטיפול שיגרתי בין היתר. כמו כן המלצה למקום לשיפוץ גיר אוטו'. הרכב עשה סביב ה 180K ונראה לי שאין מנוס,יש יגידו נס ? אגב, מה המחיר לעניין ? תודה לעוזרים

דבר נוסף בהקשר הזה, שניסיתי לבדוק את הנ"ל מול המוסכניק נאמר לי כי הקודן שלי לא מנתק משאבה אלא הצתה. ועל כן אין חוטים שנשכחו או לא חוברו צמוד לפלאג המשאבה. הכל נשאר כפי שהיה רק המשאבה הוחלפה. עוד אמר, אם היתה לי קודנית עם עלוקה שמתלבשת על המשאבה אז זה יכול היה להיות המצב. לא בזה מדובר כאן

היי בבדיקה שנעשתה במוסך ראיתי שרוסס תרסיס לתוך המצערת ישירות כדי לבודד את התקלה. אם אני זוכר נכון... הרכב הניע וכבה שניות ספורות אחר כך , המוסכניק טען שזה תקין ונורמלי שכן התרסיס הוא ריכוז קטן מאוד של דלק או משהו בסגנון. שהגעתי אתמול למוסך ופתחתי לראות את חיבור המשאבה. לא ראיתי חוטים רופפים או משהו מאולתר. הפלאג שחובר למשאבה נראה כמקורי. ללא שום ניתוקים או משהו בסגנון. אחרי דין ודברים לקחתי את הרכב. שכן הוא מניע כעת אך ללא קודן שככל הנראה מנוטרל. אימובילייזר מקורי יש ברכב וזה נראה תקין לפי החיווי בלוח שעונים.

אבל גם אם החוטים לא מחוברים שם זה לא מסביר למה הלוח מקשים כלל לא מגיב (נפתח להקלדה של הקוד) נכון ? ראיתי רק חיווי אור על הסולמית בקודן ולא על הלוח.

לצורך העניין המוסכניק טוען עתה שהקודן נדפק ויש צורך להחליפו בחדש. איך לעזאזאל פתאום קודן נדפק והכל בתיזמון מושלם עם ההחלפה של משאבת הדלק. אולי יש קשר לזה שטעינת המצבר באמצעות מצבר חלופי שהיה לו , זה מה שקיצר שם את העסק ? זה נכון לחייב אותו באחריות לקודן ??

היי לפני שבוע שמתי לב שהרכב לא מניע. יש סטארטר וחשמל ברכב אבל נראה כאילו בעיה באספקת הדלק. אפיו נראה כמו סימפטום של ניתוק משאבה. חשבתי שמדובר במשאבת דלק תקולה או מגעים רופפים שלה או אפילו קודן תקול שגורם לכך למרות שעבד ונדרך כראוי. מוסך שהגעתי אליו בדק הנושא ומצא שהמשאבה תקולה. לכשבאתי לאסוף את הרכב לאחר החלפת המשאבה הבחנתי שהקודן ברכב לא עובד. הלוח מקשים חדלו מלהגיב. רק לחצן הכוכבית מואר והלוח מקשים עצמו לא נדלק. ניסיתי להניע בכל מקרה, והפלא ופלא - הרכב הניע ללא הקודן. מרגיש כאילו יש איזה שהוא מעקף או משהו שם לא ברור. גם המוסכניק לא הבין לפשר הדבר ושאל אם הקודן כלל עבד לפני כן. כמובן שעבד! בלי שום בעיה! עוד מסרתי את הקוד בזמן התיקון שהגעתי. המוסכניק אובד העצות עשה מספר שיחות ומצא לנכון לנתק את המינוס של המצבר ל10 דקות לטענתו יתכן שהקודן תקוע. זה לא פתר את הבעיה. ואז גם סיפר בנוסף שהמצבר התרוקן במהלך התיקון. ואולי ריקון המצבר גרם לתקיעה של הקודן. יתכן ? מדובר בקודן פשוט שהותקן לפני 8-9 שנים לערך , ללא ניתוק אלחוט. מה לדעתכם קורה כאן ? תודה לעוזרים,

כן.. אני לגמרי איתכם בעניין. חפיף.. זה רכב שקל מאוד למצוא. בלי בעיה. תודה לכולכם בכל אופן!

קודם כל תודה לכולם על המענה! ברור שיש יותר מידי סיפורים אצל המוכר. ודיי ברור שזה סוחר. דבר שני... אין לי פה מה "לאכול". הבן אדם זורק סיפורים לאוויר לא אמרתי שקניתי את זה רק אמרתי שאין לי עדות חד משמעית להמצאות תקלה קיימת או משהו קרוב שיהיה. אני יודע שבדיקה מסודרת תאמת חלק מהחשש שלי אבל יש גם המון דברים מעבר לכך כמו עיקולים קיימים דוחו"ת נהיגה וכו' וכו' שגם פה אצטרך להזהר ומכלל הדברים הללו מראה לי ספק. "ועל זה נאמר כשיש ספק אז אין ספק" אגב, חברים מישהו יודע בעצם למה סוחר יסווה עצמו בחלק מהמקרים כאדם פרטי מן המניין ? חוץ מהעניין של חוסר אמון שיש לנו בסוחרים מה יש מעבר ? קראתי מה הבירוקרטיה להוצאת תו סוחר אבל זה עדין לא נראה בעייתי בשבילם לדאוג לזה נכון ?

היי חברים, אבקש את עזרתכם המהירה בייעוץ לרכב משומש. אני מעוניין ברכב משומש יד 2 מסוג יונדאי אקסנט שנת 2001. בבדיקה שעשיתי לרכב ויזואלית פנימי וחיצוני הוא נראה מעולה! האמת מדהים אפילו לשנתו. וראיתי כבר מספר כאלו. עוד נאמר לי על ידי המוכר שהרכב עבר החלפת מנוע למנוע מפירוק שנסע פחות מ 100 אלף קילומטר.כמובן יש ברשותו שטר מכר שנתן לו המכונאי עם הרכב ממנו פורק(לטענתו זה רכב שירד מהכביש מודל 06) וכמובן מצויין שמורכב המנוע בנוכחי. עוד שמתי לב כי הרכב ללא היסטורית טיפולים כלל לא שלו ולא של היד הקודמת. זאת ועוד, ברשיון הרכב מצוין שם של אדם אחר שלאחר בדיקה מול המוכר התברר כי מדובר בהוא שנקנה ממנו הרכב לפני חודש ופשוט לא עשה העברת בעלות כדי לא להפסיד יד.ציין שיש ברשותו תעודת זהות ויפוי כח של האדם ואין מה לדאוג בנושא. (הסיבה למכירה לטענתו בהפרש כזה מהיר של חודש מהקניה היא כי היה מיועד לחברתו אלו כבר לא יחד). הרכב נראה ומרגיש מעולה בנסיעה. בויזואליות . הכל ממש עובד פרפקט! כואב לי לפספס הזדמנות כזו. מה אתם אומרים ? יש סכנה בקנייה ? בהנחה שאלך למכון בדיקה לאמת קומפרסיה של המנוע ושאר הבדיקות השגרתיות. הרי למיטב הבנתי לא ניתן לדעת באמת בן כמה המנוע הזה באמת וכמה נסע איתו. האם יש צורך מהותי וממשי בהיסטורית טיפולים ? אם מדובר בסוחר סמוי האם כדאי לעשות בירור עמוק יותר מולו ? או שכדאי לוותר... עזרתכם.... תודה!

על הכיפאק! תודה רון אני בכל מקרה תכננתי לקפוץ אלייך בימים הקרובים. אז נפגש...

באמת ? חלק פלסטיק עלוב במחיר כזה ? אני חשבתי יותר בסגנון של 50-100 שקל ולא ידעתי שההחלפה שלו כזו בעייתית. פשוט אני פוחד שיכנס לי ליכלוך וכדומה לתוך התיבה שם למטה.

רשמתי "זה שמכסה את פנים הגיר" הכוונה לזה שיש בו חור לחיבור של המוט לתיבה.

היי ברשותי פולו 2001, רציתי לדעת אם מישהו מכיר מה העלות של הכיסוי פלסטי השחור בגיר אוטומט, זה שמכסה את פנים הגיר. בביקור במוסך מורשה נמסר לי מחיר מופקע של מעל 400 שקל וזה אם הבנתי נכון מגיע בקיט עם עוד חלפים נוספים. משום מה, ללא מעט רכבי פולו שראיתי הכיסוי הזה נשבר ומתפורר. כנראה החומר עדין... השאלה מאיפה ניתן לקנות אחד כזה בזול. תודה לעוזרים,

שלום, רציתי לבקש עזרתכם בייעוץ לרכב קטן אוטומט בטווח 30K-35K. לאחר חיפושים קלים מצאתי כי סיאט איביזה , פולו , מיצובישי קולט בשנתון של 2002 עולים על הדרישות שלי. מחפש אמינות, צריכת דלק טובה, נוחות. הרכב מיועד לנהג צעיר 28 לכן עדיפות ל3 דלתות. הבעיה העיקרית שקשה מאוד למצוא את הרכבים הללו... האתר יד2 אצלי פתוח קבוע. מה דעתכם ? יש רכבים נוספים שכדאי לשקול ? משהו נוסף ברכבים הללו שאני צריך להיות ער אליהם? תודה מראש,

היי לאחרונה פורקה לי דיבורית ספיריט ישנה (לא צבעונית) ברכב קודם שלי. החלקים שברשותי הם מיקרופון, רמקול, בסיס היחידה וכבל חשמל חתוך בקצהו ככל הנראה שימש עבור מתח. זהו. לכל החלקים מצורף כבל חשמל שבקצהו קונקטור לבן שאמור להתחבר לקופסה המרכזית ("מוח") שהיתה לי ברכב. את האנטנה או את הקופסת "מוח" לא קיבלתי בפירוק. שטענתי לפשר העניין מהטכנאי שפירק נאמר לי כי בהרכבה יוסיפו לי קופסאה אחת נוספת ואין צורך בקודמת. הייתכן ? מה לגבי אנטנה אם כך ? נוסף על כך ,בחלקים שקיבלתי אין שום פיוז מצורף לכבלי המתח. ראיתי שבערכות חדשות כן יש פיוזים כלשהן ... תודה מראש לעוזרים.