nirossba

אהלן, בשבועות האחרונים אנחנו מחפש להחליף את הסקודה פאביה 2011 (אמבינטה, 1.4 ידני) לרכב יותר גדול - בעיקר בגלל שהתווסף דרדס קטן למשפחה. התקציב שלנו הוא סביב ה60K (גמיש, אבל מצד שני נשמח גם לא לנצל את כולו), ואנחנו מחפשים רכב אמין, חסכוני (טיפולים ודלק), בטוח, עם תא מטען גדול ועדיף יחסית מרווח. לדעתי אנחנו נוסעים בין 15-20 אלף קילומטר בשנה, נסיעות משולבות (עירוני אבל בעיקר בינעירוני - כולל לעלות לירושלים כמעט כל סופ״ש). נשמח לקנות רכב כמה שיותר חדש מבחינת השנתון. לא ממש אכפת לנו מראה ומבחינת ביצועים - טוב שיהיה חזק אבל זה לא משהו שנתעקש עליו (ע״ע סקודה פאביה בלי טורבו). בנוסף - במהלך החיפושים ראיתי שדרך אתר בהצדעה יש אפשרות לקבל מאלדן אחריות לשנתיים + מימון ללא ריבית של עד 30,000 ש״ח ולמרות שיש לנו את הכסף זמין - ההצעה נראית די קוסמת, כך שרצוי שהרכב שנבחר יהיה רכב שיכול להיות זמין באלדן (אלא אם תגידו לי שהאחריות והמימון לא שווים את הקנייה מליסינג). אחרי שעברתי על לא מעט הודעות פה בפורום וגם התייעצתי עם חברים מוסכניקים - יצאתי קצת מבולבל. התחלנו בלהסתכל על סקודה ראפיד, הונדה סיוויק, מזדה 3, יונדאי i25 וקורולה. ראפיד ירדה מהפרק בגלל בעיות בגיר, מזדה 3 בגלל שהיא לא מאוד חסכונית ולא מאוד מרווחת ומדיון לדיון המליצו לנו על סוזוקי קרוסאובר (ואז התחלנו ״לפנטז״ קצת גם על הויטרה). מצד שני - ראיתי פה בפורום לא מעט חבר׳ה ששיבחו את הסיטרואן קקטוס (ומצד שני חבר מוסכניק אמר לי להתרחק ושזה לא ״סוס עבודה״), קראתי גם קצת דברים טובים על הפיג׳ו 2008, אבל קצת חושש מהשם ה״לא אמין״ שיש למכוניות האירופאיות ביחס לאסייתיות. בקיצור - הלכתי קצת לאיבוד. אשמח לעזרה עם מיקוד בדגמים רלוונטיים. תודה!

תודה על התגובה. הציעו לי ספארק 2013 או 2012 בסביבות ה40K. אבל אני קצת חושש מהאמינות של הרכב לאורך שנים. אני לא רואה את עצמי מחליף רכב כל 3-4 שנים. יש סיבה לחשוש? בעיקרון אני לא מחפש רכב משפחתי בשלב זה. אני רווק בלי ילדים.. אני מחפש רכב אמין וחסכוני - בעיקר בדלק, אבל גם בטיפולים, שיסחב וייסע טוב. איכשהו נראה לי שבתקציב שהקצבתי (עד 35K~) אני נמצא בתפר בין למצוא איזו מציאה כמו הונדה ג'אז או יאריס שנתון 2004-2006 בסביבות ה30K או למצוא רכב חדש הרבה יותר מליסינג/השכרה ולנסות להוריד את המחירים לסדר גודל של 40K. עוד רעיונות?

תודה על התגובה. הספארק בהחלט על הפרק. כל המומחים כאן באותה הגישה או שיש חבר'ה שרואים את הדברים אחרת? תודה, ניר.

שלום לכולם, נגמר הטסט לפיאסטה הישנה שלי והחלטתי, בהתייעצות עם המוסכניק, לא להשקיע ולא להעביר אותה טסט גם השנה ובמקום זאת לרכוש רכב. תקציבית, לא הייתי רוצה להשקיע יותר מ35K, אבל אני יכול למתוח לכיוון ה40K. מבחינת דרישות - מעוניין ברכב אמין, חסכוני בדלק ושיצליח לסחוב יפה, בעיקר בעליות (אני גר אי שם בהרים). חשוב לציין שאני מעוניין ברכב ידני. מבחינת הדגם שחשבתי עליו - מצאה חן בעיני ההונדה ג'אז, שעושה רושם שעונה על הקריטריונים. השנתונים שייכנסו בתקציב הם 2004-2006. ועכשיו לשאלות: שאלה 1 - האם שווה לרכוש רכב בן 9-11 במחיר של סביב ה30K או ששווה כבר לרכוש רכב בן 2-3 באותו מחיר? שאלה 2 - במידה ושווה לרכוש רכב בן 2-3, איזה רכב יכול להתאים לדרישות ולתקציב? שאלה 3 - במידה והולכים על ה"ישנות והאמינות" האם חוץ מההונדה ג'אז יש עוד דגמים ששווה לי לבדוק? (טויוטה יאריס וחברותיה?) שיהיה שבוע מוצלח, ניר.

תודה על התגובות המהירות!

שלום לכולם אתמול התחדשתי ברכב, פורד פיאסטה דינמיק 1250 סמ"ק, 16V, שנת 97. הרכב היה יד ראשונה עם 130K ק"מ והסטוריית טיפולים מסודרת. לקחתי אותו לבדיקה במכון "אדיר" ביהוד ורציתי להתייעץ לגבי תוצאות הבדיקה אילו מבין הדברים אני צריך לסדר בדחיפות, ואילו אני יכול למרוח עד לטיפול התקופתי הבא/עד שיתבלאו ואצטרך להחליפם במילא: (אציין כמובן שאני לא מבין מאוד גדול במכוניות ולא ידעתי לאתר במפורש מה מבין הדברים הוא כסת"ח ומה חשוב לטיפול, לכן אני גם מתייעץ אתכם.) (אני לא מציין את הנקודות שסומנו בV בבדיקה - משמע עברו בהצלחה) מנוע, מערכת קירור, מערכת דלק ומערכת הצתה - רעש מערכת תיזמון ושסתומים, נזילות שמן, שריפת שמן, קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, רצועה פגומה מערכת פליטה - דוד עמעם אחורי פגום קפיצים - בולמי זעזועים קדמיים חלשים, בולמי זעזועים אחוריים חלשים *לא אציין את מה שכתבו על השלדה משום שזה ללא ספק כסת"ח והמצב שם בסדר גמור... מערכת בלמים (ללא פירוק גלגלים) - רפידות שחוקות, צלחות שחוקות, לפרק גלגלים לבדיקה, בלם היד אינו תקין צמיגים - צמיג רזרבי פגום, צמיג קדמי ימני פגום, צמיגים לא זהים מקדימה מערכת תאורה (כולל מצבר) - לחזק מצבר, לסדר מערכת תאורה, מזגן אוויר אינו פועל (עובד רק בדרגה 4) העברת כוח - מצמד מחליק, חריקות בשילוב הילוך אחורי. אז שוב - הייתי רוצה לדעת - מה מבין הדברים קריטי לטיפול (הן מבחינה בטיחותית והן מבחינה מכנית ושמירה על המנוע ועל תקינות הרכב) ומה יכול לחכות קצת. תודה על התשובות מראש ניר(ו)(ס)