xeon

חבר טוב,הסביר לי שישנם 3 חלקים שאחריים על הנושא, 1. הבוסטר 2. שסתום וואקום 3. צינור וואקום הציע לי לבדוק עם הבוסטר תקין ע"י הפעולות הבאות: 1. לפני שאני מניע,ללחוץ על דוושת הבלם כמה לחיצות עד שהוא ניהיה קשה 2. עם הרגל על הדוושה,להניע ולהרגיש את הדוושה יוררדת למטה 3. אם יורדת,אז הבוסטר תקין מה שנשאר זה שהצינור וואקום יש לו חור או יבש או השסתום וואקום ניזוק מה אתם אומרים ?

מדובר על פג'ו 405 דגם סיגנטור מנוע 2000 SRI מודל 1997 יד שניה.בעיקרון רכב נהדר ללא בעיות מיוחדות,מטופל ומתוחזק היטב. אני ואשתי נוהגים עליו מעט מאוד,סה"כ 180.000 ק"מ.ישנה תופעה שהתרגלנו אליה והיא כאשר בהאטה לפני עצירה מוחלטת,דוגמה,רמזור וכו...לוחצים בעדינות וברגש על דוושת הבלם,הטורים יורדים מתחת ל-1000 ואז יש עצירה,ללא בעיה.אבל,ופה יש את הבעיה.כאשר לוחצים על דוושת הבלם בבת אחד,הטורים יורדים מתחת ל-1000 ואז המנוע נכבה.בא אלי לקוח לקנות את הרכב ונתקל בבעיה הזו.לכן הוא לא רכש אותו. לי אין הבנה במנועים,אבל האם כוון הטורים ליותר גבוהים טיפה,יכול לסדר את זה ? או שזו בעיה אחרת יותר מסובכת ? בבקשה,כמה עצות ממכם המקצוענים מצרף תמונה של הרכב שבת שלום לכולם

מקורי או לא מקורי,הנשמות הטובות יעשו כבר את הנזק,כי זה מושך.הבעיה עם חברות הביטוח...

ביטוח מסך מגע לשליטה על מע' הרכב בלקסוס IS250,נדרש ע"י חברות הביטוח לבטח אותו בנפרד,למרות שזה חלק איטגרלי מהרכב. נכון,יש אפשרות לרכוש את הרכב ללא מסך בפחות 12000 ש"ח.גם בטבלט אופציות/סטנדרט של היצרן בארץ (לקסוס ישראל) מופיע "תצוגת מחשב מרכזית על מע' הרכב הכוללת מצלמת רוורס וכו...".העיניין הוא שכל חברות הביטוח,לאחר בירור, דורשות לבטח אותו במחיר 14 אחוז,שזה יוצא 1680 ש"ח לשנה.ממש לא הגיוני !!! יותר מהביטוח חובה וחצי מהביטוח מקיף. יש למישהו מידע בנושא ???? שבוע טוב,לכולם

האפשרויות שעומדות לפני הם: 1. טויוטה קאמרי EXECUTIVE עם כל התוספות,(מסך מולטימדיה,ריפודי עור) כולל אגרת רישוי ואיתורן 254.000 ש"ח, זמן אספקה שבועיים. 2.לקסוס IS250 חדשה,הדגם הבסיסי,ללא מסך מולטימדיה עם 8 רמקולים בלבד במקום 13,צמיגים 205/55/R16,במקום 225/55 קדימה ו245/55/R17 אחורה 260.000 ₪.זמן אספקה שבוע. 3.לקסוס GS300 PREMIUM 2009 יד ראשונה,עם בערך 50.000 ק"מ ואחריות ל-12 חודש של היבואן,כרגע אין,צריך להמתין... כ-205.000 ₪ קשה קשה...

אם הרכב נרכש בחודש אוקטובר 2011, אז ברשיון רכב יהיה רשום תאריך עליה לכביש, אבל איזה שנת מודל.2011 או 2012 ?

אני מתכוון לרכוש את הרכב הזה,חדש ! אני מודע למחיר ולמתחרות,אפילו יותר זולות אני צריך ממכם המומחים ובעלי הנסיון,חוות דעת בעיקר על אמינות הרכב: מנוע/גיר/מע' חשמל וכו... ובערך מחירי הטיפולים במוסך המורשה. אני מתכוון להחזיק את האוטו הרבה שנים ולכן הכי חשוב לי האמינות אני נוסע בערך כ-15.000 ק"מ בשנה תודה מראש,

האם יש קשר כלשהו בין "פריים מוטור" לבין "פריים מוטורס" ? שבת שלום לכולם !

אכן,טעות המודל 1997

שלום לכולם, בסוף חודש סבטמבר 2011 (בע"ה) אני מתכונן לרכוש טויוטה קאמרי EXECUTIVE. ההתלבטויות הם: 1.לרכוש יד שניה עם 50-60 אלף ק"מ בסביבות 140K מטרייד מוביל 2.לרכוש חדשה ב-236K 3.או בכלל לחכות ל-2012.ישנם שמועות סבירות מאוד על יציאת דגם חדש.(ואז אולי אני אצטער שלא חיכיתי). יש לציין שהנושא לא דחוף לי, הגיונית.(חוץ מהדחפים הפנימיים שמוכרים לכולנו) אני נוסע על PEUGEOT 405 דגם SIGNATURE נפח 2000CC מודל 2007 אוטו חלום,ללא שום הוצאות חוץ מטיפול שנתי כ-500 ש"ח וביטוח חובה+מקיף 3500 ש"ח לשנה.

אני מכוון לרכוש מודל 2008 EXECUTIVE 2.4 השאלה שלי אליכם,האם הדגם PREMIUM 277 כ"ס לאומת 167 כ"ס EXECUTIVE נכון שיש הבדל בצריכת דלק,אבל האם האמינות אותו הדבר ? יש למישהו נסיון עם הדגם הזה ?

שלום לכולם, אני מתעניין ברכב הנ"ל,מתאים לי מכל הבחינות,לאחר שקראתי ביקורות,רציתי לדעת מכם חוות דעת אמיתית. השאלה הראשונה,היכן היא מיוצרת ? האם ביפן ? האם באמת היא כל כך אמינה מבחינת תקלות ? תודה ושבת שלום

אני ממליץ בחום על בית העסק "צמיגי בזק בע"מ" על השלט כתוב "אליאנס" בציק פוסט כביש השרות אחרי הרמזור מיד ימינה ואחרי זה מיד שמאלה.קודם כל יש לו את כל הדגמים,המחירים שלו הם הזולים בארץ.לפני שבוע סרקתי את השוק לצמיגים GOODYEAR 225/60/R16 כולם ביקשו בין 900 ל1000 ש"ח.הוא ביקש בלי טובות 740 ש"ח כולל הרכבה. אבל לדעתי צמיגים וברקסים לא מתפשרים בגלל הבטיחות.אני ממליץ שכל ה-4 צמיגים יהיו אותו סוג ודגם.

לפי שנתון 1997 זה לא הרבה ידיים יד ראשונה טיפול 1 יד שניה טיפול 1 עיקר הזמן זה אני,טיפול פעם בשנה 10000,פעם קטן 460 ש"ח ופעם גדול 800 ש"ח וסע לשלום המפתחות בפנים בקשר לפיאט זאת קוביה לא בטיחותית חלקים זולים אבל הבלאי גדול מאוד,וסיטרואן הבלאי גדול "מאוד" חלקים וטיפולים משחטה של כסף

לפי שנתון 1997 זה לא הרבה ידיים יד ראשונה טיפול 1 יד שניה טיפול 1 עיקר הזמן זה אני,טיפול פעם בשנה 10000,פעם קטן 460 ש"ח ופעם גדול 800 ש"ח וסע לשלום המפתחות בפנים

אומנם הוא לא צורך כמו המכוניות הקטנות 1000cc 1:17 ,אבל כך בחשבון את הבטיחות של אוטו גדול:שלא נדבר על הביצועים והכח,עליות ב-2000 סל"ד ב-80 ק"מ לשעה.אותם עליות אוטו קטן "וחסכוני" מגיעה ל-6000 סל"ד הצריכה המדויקת של המנוע 2000cc SRI הוא 1:10 בתוך העיר עם מזגן ,1:12 מחוץ לעיר ב-90 ק"מ לשעה

נכון להיום 119000 ק"מ האוטו עלה לכביש ב- 1998 זוג פנסיונרים מבוגרים ,הוא נפתר והיא מכרה את האוטו לקבלן עד 1999 אז אני קניתי אותו ,היה אחריות 4 שנים ולכן טופל רק במוסך מורשה אני נוסע בו לרוב לעבודה וחזרה כ- 50 ק"מ ביום (האם קיבלת את המייל עם התמונות ?)

הדגם היוקרתי של פג'ו 405 Signature 2000cc צריכת דלק 1:10 בעיר 1:12 מחוץ לעיר מחיר אטרקטיבי עם כל התוספות צמיגים MICHELIN MXV עד 300 ק"מ לשעה (כל צמיג 700 ש"ח) ומערכת רדיו דיסק של PIONEER נסיעה חלומית 38000 ש"ח עיסקה