זה מפסיק רק שאני חותך את היציאה של הקומפוננט ל lpf אבל זה כמובן ידוע שאז הקומפוננט מנגן צלילים נמוכים שהיללה לא נשמעת!
וגם מצאתי את זה :
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=61462
שים לב לתגובה של loudguy
ציטוט:
תחליף ל-RCA שזור, שזירה מלאה של ארבעת ערוצים, אני בטוח שאתה משתמש בכבל RCA שהערוצים שלו נפרדים, כלומר כל ערוץ בכבל נפרד משלו...או אפילו בשני זוגות RCA נפרדים האם אני צודק?
ההסבר לכך הוא כזה:
ground loop היא בעייה שקשה לזהות אותה ולטפל בה, בעיקר כשיש לנו מכשירים קדם מגבריים נוספים.
רוב ה headunit לרכב מקשרות את ה signal ground ישירות ל chasis ground.
וכן, רוב המגברים הממוצעים מבודדים את ה signal ground מה chasis ground שלהם, זה מבטל ground loop בהתקנה ומוביל להתקנה מוצלחת.
כשמוסיפים מכשירים קדם מגבריים יכולה להיות בעיה, וזה יהיה תלוי ביחס בין ה signal ground שלהם ל chasis ground שלהם.
גם ground loops isolators לא הכי מומלצים לשימוש למי שחשב עליהם כפתרון.
וקצת על כבלים שזורים... קיימים הרבה כבלים שזורים בשוק אבל לא כולם בנויים כמו שצריך.
המטרה של כבל שזור היא לצמצם loop area.
loop area של כבל בודד = לאורך הכבל X מרחק ההפרדה בין המוליכים שבו.
loop area של כבל RCA שתי ערוצים = לאורך הכבל X מרחק ההפרדה בין המוליכים של כל ערוץ, והמרחק בין צד שמאל לימין.
loop area של כבל RCA ארבע ערוצים ... אותו העיקרון.. יש בו loop area רציני למי שהבין את הקודמים.
בכבל שזור אין loop area, כל המוליכים נמצאים "באותו המקום ובאותו הרגע" וכתוצאה מכך כל כבל סופח רעש דומה מהשילדה, דבר המבטל רעש אלטרנטור.
בכבל RCA לא שזור - קואקסיאלי יש לנו loop area ולכן כל מוליך סופח רעש שונה, דבר הגורם לרעש אלטרנטור.
חושבים שזה יפתור את הבעיה?