Ohmega

שלום לכולם, אשמח לקבל המלצות על מוסכים אמינים לטיפול שוטף ברכב הנ"ל, שכן איני מעוניין להכנס למוסך המרכזי. תודה מראש,

שלום לכולם, לאחרונה המזגן שלי הוציא ריח חזק של עובש בדקות הראשונות של פעולתו לאחר חיפוש וקריאה בפורום, ראיתי 2 המלצות בנושא - אחד תרסיס והשני החלפת פילטר מזגן רציתי לבצע את שניהם, ולאחר שקניתי את הספריי, פתחתי את האזור שבו אמור להיות פילטר המזגן (אני מקווה שפתחתי את המקום הנכון - ראיתי תמונות הסבר בפורום)- וראיתי שבעצם אין שם כלום - כלומר יש כמו מקום מלבני שלפי הבנתי בו אמור להיות הפילטר, אבל הוא ריק. התזתי את הספריי ובאמת הבעייה נעלמה, אבל השאלה היותר מעניינת, האם צריך להיות פילטר מזגן ברכב? בתודה מראש, קובי

ממש תודה על ההשקעה והעזרה! כנראה שמה שאעשה היום זה אלך לבדוק את הפיוזים, ואם לא אזמין גרר.. אני מבטיח לעדכן אחר כך על התוצאה לגבי בדיקת הפיוזים - מדובר סה"כ בהוצאתם כשהרכב כבוי, ובדיקה האם המוליך שבתוכם חצוי לא?

אכן לפי התאור שלך, מדובר בגיר רובוטי שכן אין P בתיבת ההילוכים מדובר באופל קורסה 2003 נפח מנוע 1200 בנזין ממש ממש תודה על העזרה אנשים!

קודם כל תודה על העזרה המהירה, אין עליכם לשאלה הראשונה, תיבת הילוכים אוטומטית לגבי השאלה השנייה אני לא בטוח ב-100% אבל אני חושב שהטורים לא עולים הרבה (שוב - כשהרכב בניוטרל הם עולים ללא בעיה, אבל ברגע שמשלבים גיר - זה מרגיש כאילו האוטו לא מגיב לגז) מה לדעתכם הבעיה כעת? מה זה אומר תקלה במצערת? לגבי הפיוזים, זה פיוז שאמור להמצא בתיבות הרגילות או שקשה להגיע אליו? מה הייתם ממליצים לעשות? לגרור או לנסות לנסוע איתו ואולי זה יסתדר? תודה מראש!

שלום לכולם, נשמע קצת דומה לבעייה של משהו עם השרייד, אבל לא בדיוק אותו דבר.. היום נתקענו עם אופל קורסה 2003 בשלולית מים בזבוטינסקי כמו שאר המדינה. האוטו כבה בתוך השלולית, הנענו שוב מיד וחנינו בצד הדרך. לא ניסינו להניע שוב. עזבנו את הרכב למשך 5 שעות, והנענו אותו - בהתחלה הייתה כמו שנייה של חנק למנוע, אבל זה הסתדר מיד. כשממים גז בניוטרל הכל נשמע תקין, בלי החנקויות או משהו כזה. נתנו לרכב להישאר כך כמה דקות ואז התחלנו לסוע. לצערנו הרכב התחיל לסוע אבל כאילו סרב לעבור את ה-20 קמ"ש.. לא שמענו את המנוע מתאמץ או משהו, אבל כאילו המנוע לא מגיב לדוושת הגז.. מה כדאי לעשות? האם כדאי להשאיר את המנוע מונע ואולי יתייבשו שם דברים או שזה עלול להזיק? האם זה נשמע בכלל כמו בעיית מנוע או משהו אחר? אשמח לעזרה (אם יש משהו שכדאי לנסות) לפני שאני מחליט סופית לגרור את הרכב למוסך תודה מראש! קובי

תודה רבה.. שלחו את ראש המנוע לבדיקה. נקווה שהנזק לא גדול מדי. מה לגבי הרעשים? יכול לעשות סדר?

שלום לכולם, שלשום הרגשתי ברכב הנ"ל כשאני נוסע שהמזגן מקרר לפרקים (לכמה זמן מוציא אוויר רגיל, ולכמה זמן קר) והרגשתי רעידות ברכב בזמן לחיצה על הברקסים. רציתי לקחת את הרכב למוסך לבדוק את הבעיה ביום שישי, אבל כנראה שזה הייתה כוונה מאוחרת מדי: אתמול נתקעתי עם הרכב בזמן נסיעה - התחילו רעשים של חריכה ממכסה המנוע, ולאחר כמה דקות פשוט נכבה באמצע ולא התניע שוב. היום הייתי איתו במוסך ולא היה להם זמן להסתכל עליו. אחד מהאנשים שהיה שם (ולא שמע את הסיפור עם המזגן והרעידות) אמר שהוא ראה שלא היו מים ברכב, ואולי הלך המנוע - אבל הוא אמר שהוא ממש רק הסתכל ולא ממש בדק ורק יום ראשון) סתם לידיעה, החליפו לי מדחס ברכב הזה לפני שלושה חודשים לאחד משומש. האם לדעתכם יש סיכוי שהוא צודק? אם כן איך זה יכול להסביר את המזגן + הרעידות? לא בא לי לחכות עד יום ראשון

תודה רבה! אני חושב שהוא בדק את הגז, ואני מאזור בת ים.. כנראה שאלך להבדק אצל מוסך מורשה

שלום לכולם שבוע שעבר הפסיק לקרר המזגן ברכב הנ"ל. היום היינו אצל איש מזגנים, שקבע שיש להחליף מדחס. האמת היא שאני לא כל כך סומך על האבחנה כי הוא ממש התקשה בלמצוא את תיבת הפיוזים שאמורה להיות בתוך הרכב, ובדק רק את החיצונית. גם לאחר מכן שהוא התקשר לברר את מחיר המדחס, אמרו לו בטלפון שאולי בכלל מדובר בלוח חשמלי שליד המדחס. אז רציתי לשאול קודם כל, אם יש תיבת פיוזים בתוך הרכב הזה, כי אולי מדובר בסה"כ בפיוז? והשאלה השנייה, מה דעתכם על האבחנה? האם יש איש מזגנים שיוכל לתת לי חוות דעת יותר מדויקת? תודה רבה! קובי

תודה רבה רפי אני אבדוק את הדברים שהצעת ואעדכן כשאוכל תודה רבה

שלום לכולם היום בבוקר ניסיתי להתניע את הרכב (אופל קורסה שנת 2003), והאוטו מסרב להתניע. כאשר אני מנסה להתניע את הסוויץ איני שומע משהו למעט רחשים מאד חלשים באזור מכסה המנוע (כמו קלאקים), אך אין צליל של ניסיון התנעה של ממש. בהתחלה חשבתי שיש בעייה עם הקודן או משהו, אבל החלטתי בכל זאת להתניע עם כבלים, ואכן הרכב התניע. השארתי את הרכב מונע כ-20 דקות, כיביתי אותו ומיד ניסיתי להתניע שוב - וללא הצלחה. יש לקחת בחשבון שהחלפתי מצבר לפני כחודש. מה יכולה להיות הבעיה? אולי הרכבה לא נכונה של המצבר/מצבר תקול או משהו אחר בכלל, אולי בעייה אחרת ברכב שהורגת לי את המצברים? תודה מראש!

יש מתקין מנוסה שאתם יכולים להפנות אותי אליו (אזור המרכז), וכמה אמורה לעלות התקנה שכזו?

שלום לכולם, יש לי הודנה סיוויק שנת 2001, עם בעיה קטנה - המערכת שמותקנת בו היא מערכת רדיו-טייפ.. בעבר הרכבתי מערכת חדשה בעצמי לרכב פולו ישן, אבל נראה לי שהפעם העסק יותר מסובך כי זו כאילו מערכת מובנית.. אז יש לי כמה שאלות בקשר להחלפתה: 1. עד כמה בעייתי זה להחליף את המערכת הקיימת ברכב, והאם זה יכול לגרום נזק כלשהו (אפילו לפלסטיקה) 2. היכן כדאי להחליף אותה? במוסך מורשה או מספיק מתקין מערכות רגיל, ואם מתקין רגיל - אשמח אם תוכלו להמליץ לי על משהו מאזור המרכז שיודע מה הוא עושה. 3. כמה בערך כל העסק הזה הולך לעלות לי (כמובן לא כולל רכישת HU חדש) תודה מראש!

תודה רבה על כל העזרה ! חבר טוב של אבא שלי מוכר את ההונדה סיוויק 2001 שלו שהיא במצב מצוין.. אני יודע שזה חורג מהתקציב שלי בסביבות ה-10000 שקל אבל אני שוקל לקנות אותו כי אני יודע שהרכב במצב טוב אשמח לשמוע מה אתם חושבים על הרכב ובנוסף ראיתי ב-Ynet http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-795388,FF.html שלרכב הזה היו בעיות במיכל הדלק והחזירו אותו למוסכים האם זו התקלה היחידה או שהיא גורפת והשנתון הזה לא מוצלח?

שלום לכולם אני מחפש רכב במסגרת תקציב של 30K עד 40K (אם התוספת שווה את זה).. כמובן שהדברים החשובים הם אמינות וחסכון מקסימלי. קראתי לא מעט הודעות בפורום ורוב ההמלצות הן על פיאט פונטו ספייס שאני לא כל כך אוהב כי אני מעדיף רכב קצת יותר גדול אם זה עונה לתקציב.. הרכבים שאני מתמקד עליהם כרגע (לא יודע אם זה נכון או לא, אשמח לשמוע דעתכם) הם מאזדה לנטיס, טויוטה קורולה, הודנה סיוויק וניסן אלמרה. אשמח לשמוע מה אתם הייתם בוחרים ומה כדאי לדעת על כל אחת אשמח גם לדעת מה דעתכם על רכישת רכב שהיה בעבר מלסינג אם מבחינת נתונים הוא מספק (כלומר קילומטראז, תאונות וכד').. האם להתרחק או שזה לא נורא? תודה מראש! קובי

השאלה העיקרית לדעתי היא האם רדיאטור סדוק הוא גורם ישיר להיתפסות של המדחס, כי אם כן אז זה כמעט אשמתו המלאה של הביטוח?

שלום לכולם, יש לי שאלה שהיא אולי גם קצת טכנית. לפני כשבוע בערך עשיתי תאונה קטנה עם מישהי כאשר נתקעתי בה מאחור. החלטתי לפנות למוסך הסדר של חברת הביטוח שלי, שם עשו לי בעיקר עבודות פחחות והחליפו מספר פריטים. יש לציין שלפני התאונה המזגן קירר היטב (מה שמעיד על כך שהמדחס היה תקין). בין השאר, החליפו בטיפול את רדיאטור המים שנסדק, ואת רדיאטור הקירור השאירו כפי שהוא. ביום שבו קיבלתי את הרכב בחזרה, הרגשתי שהקירור לא עובד. חזרתי יום למחרת למוסך והוא בדק את המיזוג: הוא נתן הרבה מאוד גז והגיע לטורים גבוהים, יצא מעט קור ולאחר מכן האוטו נכבה. לאחר כמה ניסיונות שכאלה, הדבר הגיע למצב שאיך שמדליקים את ה-AC, המנוע כבה. בדקנו את המדחס - והוא היה תפוס. פנינו לשמאי של חברת הביטוח, והוא טען שהתאונה כלל לא הגיע למדחס ולא הייתה קרובה אליו, והוא לא נפגע, ולכן הוא לא מוכן להחליפו. אני בתמימותי, ובהיותו לא מבין גדול במכניקה של הרכב, עזבתי את המוסך. כאשר הלכתי למזגניסט כדי להחליף מדחס הוא אמר שהוא רואה שהרכב עבר תאונה, ויכול להיות שטיפול לא נכון במערכת גרם להיתפסות המדחס, ושכדאי שאבדוק זאת לפני שאוציא את הטיפול מכיסי. לאחר כמה ימים ומחוסר הבנה בנושא, החלטתי למנוע מריבות מיותרות שאני לא מבין בהם, והחלפתי את המדחס מכיסי הפרטי. אולם לאחר הרכבת המדחס החדש, הקירור עדיין לא עבד היטב, ובבדיקה שהמתקין עשה, הוא גילה שרדיאטור הקירור היה סדוק. לאחר הלחמת הרדיאטור הקירור עבד פיקס. עכשיו לפי מה שהבנתי מכל המוסכניקים שבהם ביקרתי, וקצת מההודעות בפורום: 1. רדיאטור קירור שבור יכול לגרום להיתפסות מיידית של המדחס. 2. אם בתאונה נפגע רדיאטור המים, אז רדיאטור הקירור שנמצא לפניו נפגע גם כן כמעט בטוח. כעת אני חש יחסית נדפק, אבל לדעתי יש לי מספיק "חומר" כדי לנצח בוויכוח הזה עם הביטוח. הרי בטיפול הם החליפו רדיאטור מים, אז מדוע לא החליפו את רדיאטור הקירור שנמצא לפני וככל הנראה גם נפגע? מה דעתכם? האם אני צודק במקרה והאם זוהי הוכחה מספקת שהביטוח צריך לשלם עבור החלפת המדחס. אולם המדחס לא נפגע ישירות מהתאונה, אבל חסכון שלהם בהחלפת רדיאטור הקירור ככל הנראה גרם לו להתפס.. האם כל התאוריה הזו נראית לכם הגיונית, ומה עליי לעשות לדעתכם? האם הביטוח אחראי (לא לשכוח שזהו מוסך הסדר)? בתודה מראש!

אני מאזור רמת גן אשמח אם תתן לי שם של מזגניסט שיעשה את הבדיקות הללו ושוב תודה רבה

אני חושב שאם המחירים האלה נראים הגיוניים אז אני אקנה מדחס חדש ונגמור עם זה כבר אבל דיברתי עם משהו שקצת מבין, והוא טען שלא נראה לו הגיוני שמדחס יילך אחרי שנה וחצי, ואולי גם הוא וגם המדחס הקודם שבקו חיים מאותה סיבה, ומשהו גורם להם להתקע. הוא טען שכדאי לפנות לאיש מקצוע שייבדוק האם משהו גורם למדחס להיתקע ולשבוק חיים מה דעתכם? אם יש למשהו רעיונות או משהו מומלץ שאפשר לפנות אליו, אני אשמח! תודה רבה על העזרה!

כבר תקופה שיש לי בעיה ברכב שכאשר מיזוג האוויר פועל, האוטו נכבה מידי פעם בדר"כ כאשר אני בולם בחוזקה לקראת פנייה או משהו דומה. לפני כיומיים הייתי במוסך בטיפול שאינו קשור לבעייה, ולאחר הטיפול המזגן לא קירר. החלטתי לפנות אליו בשאלה מה קרה (שימו לב שייתכן כי בעיית הקירור הייתה לפני הטיפול ולא שמתי לב, אני נותן את רצף הארועים כפי שהוא). הוא התניע את הרכב ונתן הרבה גז (4-5 סל"ד) וקור אכן התחיל לצאת, אולם לאחר כמה שניות נכבה הרכב ונצפו ניצוצות מהמדחס. כך קרה כמה פעמים והוא טען שיש להחליף מדחס (מדובר במדחס משופץ שהוחלף לפני כשנה וחצי ממוסכניק שהסתברר כלא אמין). לאחר הבדיקה שלו הבעייה אף החמירה וכעט כאשר אני מפעיל את המזגן עם AC, האוטו נכבה מיידית. סיבת הניצוצות (יכול להיות מאוד שאני מעוות מאוד את דבריו) היא בעיה הקשורה איך שהוא ללאגר (?) שאמור לסובב את המדחס, והוא מסתובב על ריק (שוב סליחה על העיוות שרוב הסיכויים שעשיתי) פניתי למזגניסט, שגם הוא טען שיש להחליף את המדחס. מה דעתכם לגבי המקרה, ואם באמת עליי להחליף מדחס האם הצעת המחיר שקיבלתי מהמזגניסט נראית לכם הגיונית: מדחס משופץ - 1200 ש"ח ללא עבודה מדחס חדש - 1800 ש"ח ללא עבודה תודה מראש, ועוד שאלה קטנה: לאחר חיפוש קצת בפורום על מדחסים וכו', ראיתי איזה הודעה על מייבש/קולט שיש להחליף. במקרה של החלפת מדחס כפי שממליצים לי, האם עליי לדאוג להחליפו או שזה ברור מאליו למי שעושה את העבודה?