komkom

שלום לכל חברי הפורום , יש לי שאלה בקשר למרים טורים של המזגן המוסכניק שלי אמר לי שהוא הוא מחובר אצלי והוא לא יודע לאיפה לחבר את זה כי זה לא רכב שפוגשים כל יום . הרכב הינו דהייו לגנצה האם החלק הזה יכול לפגוע בפעולת המזגן או המנוע?... החלק בעל שני מקלות כאלה מאין כניסות לצינורות . תודה לעוזרים חג שמח .

בקשר לשחור מבריק זה לא יסנוור אף אחד זה לא כזה מבריק כמו בתמונה אחרי שזה מתייבש . ולא נהרסה תאורת הפנס הכל תקין כשורה .

החיבור של העדשות חזרה בעזרת סיליקון שחור עבודה קשה להוציא את הסיליקון הקודם אבל מסתדרים . והקשר להדיית הפנסים הפרוייקט הבא הוא חידוש פנסים ככה שלא תהייה בעיה :] menly תודה על התגובה חג שמח .

שלום לכולם , הינה חג הפורים הגיע והחלטתי לחפש קצת את הדהייו לגנצה שלי . מזמן כבר רציתי להשחיר את פנסי החזית אך חשבתי שזה סיפור גדול ושאין לי זמן לכל זה .אז הינה היום היה לי זמן והחלטתי לפנק אותכם בפרוייקט הארוך הזה :]הוספתי גם לדים . שלב א' : פירוק הפנס מחזית הרכב בפנס שלי זה רק 3 ברגים לשחרר זה לא כזה סיפור שלב ב': שליפת הגומי המחסה את הקליפסים הפנס . שלב ג': הוצאת הקליפסים על ידי מברג מינוס 4 קליפסים אולי יותר אצלכם שלב ה': פתיחת הפקקים מאחורי הפנס ושליפת החוטים של מינוס ופלוס כולל המנורות שלב ו' : הנחת הפנס על מגש של תנור אם נייר כסף לחמם את התנור עד לט'מ של 270 מעלות .ועדיין לא להכניס את הפנס .העדשה של הפנס מודבקת לבית הפנס אם סיליקון וצריך להוריד את הסיליקון הזה על ידי רמת חום גבוה מאוד . שלב ז': לקחת סמרטוט שלא צריך אני במקרה השתמשתי בחולצה ישנה .לקרוע אותה לצורה של הפלסטיק של העדשה מקדימה . להרטיב את הסמרטוט ולשים על העדשה . כעט אפשר להכניס את הפנס לתנור . לחכות 3 דקות וכל דקה לעבור על הסמרטוט שעל העדשה על סמרטוט אחר רטוב זאת בכדי לא לפגוע בעדשה שלר תימס ותעבד את הגוון השקוף . שלב ח': הוצאת הפנס על ידי קפפות ,חובה בד כי מניילון הם יימסו . הוצאת הסמרטוט שעל העדשה והפרדת העדשה מבית הפנס . שלב ט' : בעדשה נמצא הרקע מפלסטיק של הפנס צריך להפריד אותו על ידי שחרור בורג קטן פלוס . שלב י': ליטוש הרקע פלסטיק על ידי נייר מיים 500 לשים מים ולשפשף עד לגוון לבן ולנגב אם סמרטוט נקי . יש אפשרות לעשות מה שאני עשיתי ולהשאיר חישוק של ניקל על ידי כיסויי החישוק אם נייק דבק .[ניתן גם גם בלי לכסות לצבוע ולאחר כמה שניות לעבור על החישוב אם נייר קטן רטוב מהציטון ] שלב כ': לצבוע את הרקע עם ספריי של טמבור "שחור מבריק ".לרסס פעם אחת מרחוק ובקטעים לתת לזה להתייבש ועוף פעם נוספת לחסות את המקומות הרייקים . שלב ל': הדבקת הלדים לרקע אחרי שהתייבש . אני קיבלתי לדים מחבר כחולים רצוע באורך כ 90 ס"מ גזרתי אותה לאורך של 15 ס"מ והנחמתי אם בדיל ושני חוטים במינוס ופלוס של הרצועה וכך נוצרו לי 2 רצועות אחת שאני הנחמתי והשנייה אם החוטים שבאים סטנדרט.[חוטים שבאים מחוברים לרצוע ניתן לחתוך את הרצועה ללא חששה באיזה מקום שתרצו רק להזהר לא לשבור את אחד הלדים אלול לגרום קצר].השתמשתי ב30ס"מ סך הכל נשארו לי עוד 60 ס"מ בצד. כך זה נירא לאחר הדבקת הלדים לרקע שלב מ': זהו הגיע הזמן לחבר את הרקע לעדשה ואת העדשה לבית הפנס . טיפ קטן \גדול את החוטי מינוס פלוס כדי להחזיר לפני שמחזרים את העדשה לבית הפנס כך הייה יותר קל .[דרך אגב הוצאנו את החוטים כדי שלא יימסו בתנור את רגישים לחום ]. שלב נ': שלב אחרון חיבור הפנס לכל החיבורי בחשמל ברכב וזו התוצא .!!!! הגיבו בקשה חג שמח לכל הפורום . ממני קמרן סימנדייב -KOMKOM.

חבר שלי הביא לי אותם אני ינסה לחבר אחד מהם בסופ"ש ונירא אם זה יעבוד וכל אופן תודה רבה והמשך יום טוב :]

שלום לכולם , קיבלתי אתמול רצועות לדים בצבע כחול ,לבן ואדום . ברצוני לשאול איך מחברים אותם יש להם שני חוטים אחד לפלוס ואחד למינוס האם חייב לשים מגד או ישר מחברים אותך למינוס ופלוס של פנס זה הסרטון כזה פס לדים יש לי תודה מראש :]

לא ממליץ לך לעשות את המעשה הנורא הזה לנסוע עד אשר יכבה הרכב יש לזה השלחות רבות . משאבת הדלק יכולה לסיים את פעולתה לתמיד . רגעים לפני כיבויי המונע לבד הוא נוסע על "אדים " מה שיכול לגרום לנזק רב . לא ממליץ גש למוסך שיעשה לך בדיקה ואם לא תרצה לבזבז את כספך סתם על בדיקה עדיף שתחייה אם המצב הקיים . KOMKOM

אסור בשום פנים ואופן להחליף צינור דלק בצינור מים , לצינור מים יש תכונות שלא יכלות לעמוד במגע לחץ של דלק המוזרם דרכו . אם הזמן הוא יכול להשחק , פנה לחנות "אביזרי רכב" בקרבת ביתך ובקש את צינור הדלק הנל לאופל דגם ושנה . לאחר מכן פנה אל מוסך אמין שאתה מכיר לא חובה מורשה הם אוהבים לשתות מאנשים כסף והמוסך כבר יתקין לך במחיר של לא יותר מ 100-200 . בהצלחה KOMKOM

תודה על התשובה אבל היא חלקית , התשובה שלא נענת לאיזה חוט אני אמור לחבר את החוט באזעקה שרשום עליו power windows

שלום לכולם , יש ברכב שלי יחידה כלשהי שניראת כך : אני לא יודע אם זה מרים שמשות או לא אני מתקין אזעקה ברכב שיש לה חיווט אחד למרים חלונות בצבע ירוק רשום[power windows ]. אם זה מרים שמשות לאיזה חיווט [חוט וצבע] אני אמור לחבר את windows power לפי התמונה . תודה מראש .

מקפיץ צריך עזרה מצטער

תודה על העזרה נירא לי אני יתקין לבד וזהו רק אני צריך לדעת דבר אחרון לאיפה אני מחבר את הקוביה הזאת שמעל האזעקה בצד ימין של הספיקר [בתמונה ] . זאת עם 4 חוטים לאן אני מחבר כל חוט .הם נירא לי הולכים לפלוסים אבל לאיפה איזה צבע לאיזה צבע . מבקש את עזרתכם בדחיפות תודה .

שלום לכלום , יש לי בעיה אתמול התקנתי אזעקה יורקתית ברכב לא ביפר , אזעקה אם מרים חלונות וכ'ו . הבן אדם שהתקין לי את האזעקה אמר כי יחידת הבקרה של האזעקה לא מגיבה לנעילה המכזית של הרכב .[הרכב הוא דהיו לגנצה 2000]. זה שהתקין לי הוא בחור צעיר ערבי שהגעתי אליו דרך חבר אני לא יודע כמה ניסיון יש לו בהתקנת אזעקות , האם זה ייתכן שהנעילה המרכזית לא מגיבה לאזעקה . חשוב לציין שההתקנה הייתה חלקה עד שהגענו לחיווטים של הנעילת דלתות ושם ראיתי שהוא מסתבך . הינה תמונות אולי אתם תצליחו להגיד מה הבעיה ,ואם תכלו לפרט לי בכללי מה למה לחבר ברכב אני ישמח ככה אני יכול לעשות את זה לבד בלי לשם על התנה נוספת . במקש את עזרתכם בהקדם האפשרי תודה .

*3000

תאמין לי שאני מבין לאיזה בור נכנסת ,אבל אין לך מה לחשוש . לי הייתה אותה בעיה החלקה בהילוך רביעי בדהיו לגנצה שלי אחרי מחשבות רבות וחיפושים החלטתי לעשות שיפוץ גיר . עשיתי את השיפוץ בגירומט בשפרעם המחיר הוא כ 300 שח עבודה מקצועית ביותר ואתה יכול להוריד אותו במחיר בכמה מאות .והאחריות כמה חודשים טובים הגיר שלי נוסע כמו חדש לא רק שהווא שופץ החליפו לי גם את הצינורות שמתחברות לראדיאטור ביותר איכותיות בקיצור שווה לך לקפוץ לשם אם תרצה את המספר תוכל לפנות אלי ואני יביא לך .

אל תזלזל בלגנצה . הלגנצה זה רכב טוב ויש עליו סתם סתיגמה הלך לי הגיר בגלל שנסעתי עם חום מנוע גבוה יחסית בגלל איבוד מים ,וכל זה בגלל צינור קרוע .צרפתיות אני לא נוגע לא בגלל הסתיגמה אלה בגלל שאני לא אוהב את המראה והמנועים . אם יש לעוד מישהו יוכל להוסיף חוות דעת אז אני ישמח

שלום לכל חברי הפורום . יש ברשותי דהיו לגנצה אני יודע שחפרתי על הבעיה שלה בגיר ,אך יש לי דילמה קשה ואני זקוק לעזרתכם . אני מתלבט אם למכור את הרכב ולקנות רכב חדש האם זה כדי לי ? ברכבי יש בעיה בגיר והוא זקוק לשיפוץ וגם קצת תיקוני צבע משריטות קלות הנזק בערך 5000ש"ח ומחירון הרכב בערך .20K עכשיו אני רוצה לעשות טיידין לרכב ולקנות רכב עד 25K אבל אני לא יודע אם יקחו את הרכב אם בעיה של הגיר ,וגם אין כל כך רכבים טובים במגרשים האלו אולי כמה בודדים וגם הם צרפתיות שאיני חושק בהם . הדילמה שלי היא האם כדי להשאיר את הרכב ולהשקיע את ה5000 ש"ח או לקנות רכב אחר שאני לא יודע מה עבר עליו ואיזה בעיות יכולות לצוץ פיתאום לאחר הקנייה ?מה אתם הייתם עושים ? הרכב שלי עכשיו הכל בו בסדר וטוב רכב מפנק חוץ מהבעיות שרשמתי .

תודה אבל אני לא מת כל כך על סיאט במיוחד לא איביזה אם יש המצלה אחרת אני אשמח .

שלום , ברשותי דהייו אני רוצה לעשות עליה תריידין ולהוסיף עוד 4-3 אלף ולהביא רכב אחר . הנתונים שאני רוצה שהיו ברכב הם : רכב ידני, לא אוכל הרבה דלק מנוע מעל 1600 ומשנת 1999 ומלעה בערך . אמרו לי שהגולף 1999 מנוע 1800 היא עונה לדרישות הרכב שאני מחפש מה אתם אומרים עליה ? ויש התלבטות קנה מאוד לקנות רכב ישן יחסית כמו סופר לנסר אבל משופרת קצת . תמליצו לי על רכבים עד 27-6K העיקר שהייה אמין ולא שותה הרבה דלק יחסית ,תודה רבה מראש .

כן השאלה היא האם בשברולט אפיקה זהו גיר ממוחשב כי שלי לא והאם אני יכול להתקין גיר ממוחשב ואם כן איכן אני שם את המחשב גיר באוטו לאן ודרך מה הוא מתחבר ?סליחה על ההקפצה

שלום , לאחר התלבטות רבה אחרי שהגיר ברכב שלי עושה בעיות [דהייו לגנצה 2000 ] החלטתי להשקיע בגיר . אני יודע שהגיר הוא מתוצרת ZF בעל 4 הילוכים אוטומט . 1. באיזה רכב מותקן גיר אוטומט כמו שלי תוצרת ZF ? שאני יוכל להביא מפורקיה ,כי לא בכל פורקיה יש גיר של דהייו לגנצה . 2. והאם זה חייב להיות גיר מכני או אפשר להביא גם גיר ממוחשב ?[הגיר אצלי הוא מכני ] אפילו טריפטוניק אם יש כמו השברולט האפיקה . 3. כמה יעלה פירוק והתקנה של גיר ? נ.ב : אם אתם מכירים מישהו שעושה שיפוץ גיר אדם פרטי אמין כי במוסך זה יקר אשמח לקבל מספר פלפאון שלו . [מה עדיף יותר שיפוץ או גיר מפורקיה בכלל ?]

דרך הכי טובה שעשיתי אותה אתמול אם המוסכניק שלי היא לפרק את הבצינוק שמתחבר לבית מצערת ליד הכבל קיק דאון. להתניע ואז למשוך בכבל הקיק דאון, ולהשפיץ כמה וכמה פעמים ספריי קרבורטורים שמנקה את כל הפייח וכל החרא שתפוס במנוע ומוציא אותו מהאגזוז .יש גם לנקות בו זמנית את ה STEP MOTORS המייצב שתפוס עליו הרבה פייח כמובן יש לפרק אותו קודם ,רק 2 ברגים . חשוב לא לרסס יותר מידי ספריי בטיפול לא בריא .

אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי זה חשוב לי . סליחה על ההקפצה

שלום , כמו שכולם מרגישים מגיע לו החורף הגשום והקר ואיתו גם אדים מעצבנים שלא עוזבים את השמשות וקור לא נורמלי . ברכבי הלך לו הראדיאטור חימום הפנימי [ מדובר בדהייו לגנצה 2000 שנת 2000] .קראתי שרשורים ישנים בפורום ומצאתי כי בכל רכב הראדיאטור נמצא במקום אחר כמו מאחורי תא כפפות ליד דוושת הגז [כמו אמרקיות] ועוד ויש גם מכוניות שחיבות לפרק את כל הדשבורד בכדי להגיע לראדיאטור[כמו צרפתיתות ] . השאלות שלי בנושא הם : 1. איכן נמצא הראדיאטור חימום ברכבי ? 2. במידה וצריך לפרק את הדשבורד האם זה סיפור רציני ?[למרות שיש לי את הכלים וקצת חוש טכני וחשמלי ] 3. האם אני חייב ראדיאטור מקורי או ניתן להשיג חלופי ומה ההשלכות בעתיד ? תודה לכל העונים שהייה לנו שבוע טוב ומבורך :]

המחיר ההתחלתי לכל הסלון הוא 800 זול יחסית לא ? והאם אני יכול להתקין מושבים של פסאט מעור או שזה בעיה במידות ?תודה