נתנאל חדד

תודה לכל העונים ראיתי בסופר לנסר אחרת שרשום במכסה מנוע ממש קצת אחרי לפני המיקום של המנוע GCI GENUSE משהו כזה.. מזה החלק הזה?ולמה בסופר לנסר שלי אין את זה? נ.ב אתמול הרכיבו לי רדיאטור לגיר, הרכיבו אותי ממש אחרי הגריל ,זאת אומרת שהוא נמצא לפני הרדיאטור מה שמפריד בינו לבין הרדיאטור זה איזה לוח שדומה לרדיאטור,האם זה בסדר?

ברשותי מיצובישי סופר לנסר שנת 96 ,אוטומטית,דגם GLI סלון איך אני יודע כמה כח סוס יש לאוטו?וכמה המומנט?

איפה הקולר אמור להכנס? ובאיזו צורה הוא אמור לשבת?

אני יודע שעלו על הבעיה של הגיר רק במודל 97.. אם קניתי קולר קטן (הוא קטן ביחס לרדיאטור של המנוע) אז זאת אומרת שהוא לא משהו?

לא, אבל אני רוצה לדעת כדי שלא יעשו לי הרכבה לא מתאימה או לא נכונה... ידע זה כח

מה אתה אומר אחי,,כנראה חפשתי באיזור הלא נכון, לא נורא, החלק נמצא פה לידי בחדר עדיין לא הרכבתי אותו, אני צריך ייעוץ מאנשים בפורום שיאמרו לי איך ואיפה בדיוק צריך להרכיב אותו

400 ש"ח כולל עבודה זה מצויין איפה מצאת מחיר כזה? אתמול קניתי את הקולר ומצאתי ב400 ש"ח זאת אומרת שאני צריך עוד לשלם לבן אדם על עבודה ת'כלס אתה יכול להתקין בכל מקום,הבנתי שזו לא התקנה מסובכת,אבל אם אין לך בן אדם שאתה מכיר ויודע להרכיב אז אז לך למישהו מקצועי

צהרים טובים ערן, אתמול קניתי קולר לרדיאטור, ברשותי גם סופר לנסר לגבי ההתקנה,אם יש לך מוסכניק קבוע שיודע לעשות את העבודה,עדיף שתלך אליו, מי הציע לך 400 ש"ח כולל התקנה?

חברים יקרים,האם החלפת הפילטר של הגיר עוזרת לשיפור בביצועי הגיר? האם ניקוי הגיר הוא למעשה מה שנקרא בשפת המוסכים "ניקוי גיר"? אשמח לקבל תשובות..תודה מראש!

ראש העין, מעוניין להתקין קולר לגיר במה בדיוק כרוך "ניקוי גיר"? אני שוקל לעשות ניקוי גיר כי כאשר אני מאט ומגיע בערך ל30 קמ"ש כשהאוטו מוריד הילוך מ3 להילוך 2 אז יש קפיצה בגיר אבל זה תלוי,כשאני נותן מכת גז בדיוק כשאני מרגיש שהוא רוצה להוריד הילוך אז הגיר קופץ כאני נותן מכה חלשה לעיתים נדירות הוא קופץ,מה הבעיה?והאם ניקוי גיר יכול לעזור? אמרו לי שצריך להחליף פילטר שמן גיר,האם יש לי בכלל פילטר כזה?הבנתי שלא בכל סופר לנסר זה קיים.. נ.ב האוטו על 190000 קילומטר שנת 96 אוטומט ולא החליפו לו עדיין גיר משנת 96 בלי עין הרע, וברצוני לסחוב איתו כמה שיותר

צהרים טובים ברשותי מיצובישי סופר לנסר 96 אוטומוט לפני כ3 שבועות החלפתי מצערת עקב בעיה בטורים(עולים ויורדים) כאשר אני על פארקינג,אני נותן גז ואז יש רעש מהאגזוז כשאר אני נותן עוד גז יותר חזק אז הרעש חוזר על עצמו בעת לחיצה על הגז מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה?

האוטו אינו אוכל שמן,בדקתי ברדיאטור אין חוסר במיכל עיבוי לאחר בערך בחודש אפשר לראות שינוי בכמות המים הירוקים ביחס למה שהיו(המים ירדו קצת) זוהי כוונתי, האם להחליף טרמוסטט?ומהי הבעיה? כמו שציינתי ,רדיאטור חדש(חליפי חדש,פקק רדיאטור מקורי) המוסכניק טוען שהכל בסדר ושאם מדיי פעם חסר אז להוסיף אני הבנתי שאיני אמור להוסיף, זה לא אמור לרדת בכלל כמו כן, הראש מנוע נעשה ,מכיוון שבבדיקת הקומפרסיה המים עלו מהחורים של המנוע ,לא היתה אטימה כמו כן,מישהו יכול להמליץ לי על מוסך שיעשה מחיר טוב לקולר שמן לגיר? ושיעשה על הדרך גם ניקוי קליל לגיר אם כבר הוא מתעסק איתו ומה העלות?

לאחר שהתלוננתי שבורחים לי מים מהמיכל עיבוי,המוסכניק עשה בדיקת קומפרסיה וטען שהראש נדפק, והוא אומר שבגלל שהיה לחץ אדיר על המשאבה אז היה טיפטופים של מים ירוקים מהכיוון של מתחת לאוטו הנזילה מהמשאבה פסקה לאחר נסיעות ארוכות עם מזגן כל פעם בורחים לי קצת מים מהמיכל עיבוי, מה יכולה להיות הסיבה? עכשיו פתחתי את המכסה של הרדיאטור ויצא לי ממש קצת מים כשפתחתי והיה מים עד הסוף הנעתי את האוטו ואחרי בערך דקה סגרתי את המכסה,המים לא ירדו למטה ולא השתוללו החוצה אלא ממש קצת טיפה עלו אבל לא בצורה מטורפת דלפו החוצה ,אולי זה בגלל שהנעתי את המערכת קירור התחילה לפעול מה אתה אומר? להחליף טרמוסטט בגלל שבורחים לי קצת מים מהמיכל עיבוי אחרי נסיעות ארוכות עם מזגן וכשהטמפרטורה בחוץ מאוד גבוהה?

אנשים צהרים טובים רציתי לשאול אתכם שאלה ברשותי מיצובישי סופר לנסר 96 אוטומט עשיתי ראש מנוע לא מזמן הבעיה התגלתה בגלל תלונה שלי למוסכניק שבורחים לי מים מהמיכל עיבוי ושהיו לי נזילות בצבע ירוק מכיוון המשאבת מים הוא עשה בדיקת קומפרסיה והיתה בריחת מים והחליט שהראש מנוע הלך,עשיתי ראש מנוע,המוסכניק אמר שאחרי הראש יירדו לי קצת המים הירוקים מהמיכל עיבוי בגלל קומרפסייה או משהו כזה עד שהמערכת קירור תייצב את עצמה ואחרי זה אחרי נסיעות ארוכות בחום עם מזגן ירד לי ממש קצת המים מהמיכל עיבוי,כשאני בא לפתוח את הפקק של הרדיאטור(פקק מקורי של מיצובישי) בבוקר כשהמנוע קר,יוצאים לי קצת מים ירוקים תוך כדי הפתיחה,מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה?הרדיאטור חדש, הטרמוסטט עושה בעיות? המוסכניק אמר לי לקנות טרמוסטט מקורי ממיצובישי והוא יחליף לי,זו לדעתכם הסיבה?וכמה אמור לעלות טרמוסטט מקורי?

אנשים צהרים טובים רציתי לשאול אתכם שאלה ברשותי מיצובישי סופר לנסר 96 אוטומט עשיתי ראש מנוע לא מזמן הבעיה התגלתה בגלל תלונה שלי למוסכניק שבורחים לי מים מהמיכל עיבוי ושהיו לי נזילות בצבע ירוק מכיוון המשאבת מים הוא עשה בדיקת קומפרסיה והיתה בריחת מים והחליט שהראש מנוע הלך,עשיתי ראש מנוע ואחרי זה אחרי נסיעות ארוכות בחום עם מזגן יורד לי לאט לאט המים מהמיכל עיבוי,כשאני בא לפתוח את הפקק של הרדיאטור(פקק מקורי של מיצובישי) בבוקר כשהמנוע קר,יוצאים לי קצת מים ירוקים תוך כדי הפתיחה,מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה?הרדיאטור חדש, הטרמוסטט עושה בעיות?