moshoon

שלום לכולם, ניסיתי לחפור פה קצת בפורום ובגוגל ולמצוא מידע אבל עדיין נשארו לי שאלות.. כרגע מותקנת מערכת Blaupunkt New York 830 שכבר הבנתי פה ששמה הרע הולך לפנייה.. בקיצור, רוצה להחליף.. מחפש מערכת עם carplay בסביבות תקציב של 1000-1500, שיהיה אמין, הבנתי שהבעייה מתחילה עם החיבורים לרכב.. לתומי חשבתי שהכל סטנדרטי.. מרוב מושגים כבר התבלבלתי לגמרי, יש מתאם canbus ויש גם swc ויש גם לאנטנה וגם איפה בכלל נכנסים החיבורים לרמקולים עצמם (באיזה מתאם)?? סלט שלם וגם הבנתי שיש עוד אלמנט של סיבוכיות עם המסך הקטן (מעלה תמונות של כל העסק לפה).. חשבתי שאוכל לעשות את הכל לבד (קניה והרכבה) ושיניתי תכנית (בכל מקרה הייתי רוצה לבחור מערכת בעצמי ושמתקין יעשה את שאר העבודה). אז כמה שאלות: 1- אשמח שמישהו יעשה לי סדר בסלט של המתאמים. 2- אשמח להמלצה על מערכת בתקציב עם carplay וסט מתאמים להונדה סיוויק 2014 חמש דלתות? 3- לאור זה שכבר יש לי מותקנת מערכת לא מקורית 2din אני צריך להחליף גם את החזית השחורה (נראה לי קוראים לזה fascia) ? 4- מחפש המלצה למתקין טוב (אזור המרכז תל אביב- הרצליה) תודה, משה.

שלום לכולם, הנעילה והפתיחה מהשלט הפסיקה לעבוד לי ברכב (דלת הנהג בלבד), רק נעילה ידנית עובדת . נראה שהמנגנון מקבל את הפקודה אבל לא מצליח לנעול (פתחתי את הדלת וראיתי שהוא פשוט לא מסיים את תנועת הנעילה/פתיחה). מחפש את החלק הרלוונטי וגם עצות על הדרך למי שנתקל בבעייה דומה. תודה, משה.

תודה על המענה המפורט- למען האמת כל העדים שנסעו או שברשותם הרכב מרוצים מאוד- מה שמחזק את הרצון של ברכישה- לא שמתי לב באמת לשונות במצערת בזמן נסיעת המבחן. אני באמת מחר אערוך נסיעת מבחן על הקורולה ואראה עד כמה היא רחוקה מהcivic, מבחינת המחיר (130k- לcomfort- אגרת הרישוי, מולטימדיה, מצלמת רוורס, מרימי חלונות וקודן. ) האם העסקה משתלמת? לגבי חדשה או לא-אני דיי לחוץ לאוטו. ומהר. ולדעתי החיפוש אחרי יד שנייה יהיה ארוך, בעיקר שאני מחפש רכב עד שנה/שנה וחצי אחורה מקסימום (תקנו אותי אם אני טועה - כי מזמן לא חיפשתי רכב במודעות/פורומים) תודה.

אהלן, לאחר שנלקח הליסינג, אני לפני רכישת רכב חדש. כרגע ההתכוננות היא או על קורולה gli חדשה או על civic (כך שהתקציב הוא 130k לכאן או לכאן). אז כמה שאלות: 1. אני חושב שהcivic גם החמש וגם הארבע דלתות היא רמה מעל הקורולה ולכן אני מעדיף אותן- גם בנתונים וגם בהרגשת הנהיגה והמחיר של הקורולה (134k אפילו גבוה מהחמש דלתות), (אשמח לשמוע חולקים על הדעה הזאת), יש לי בעייה - הסוכנות של הונדה ממש דוחפת אותי לחמש דלתות למרות שדווקא אני רוצה בארבע (רק מבחיה ויזואלית כי אני לא מת על התחת של החמש), בטענות הבאות: א. המחיר של החמש דלתות הוא 10k פחות- בשל עינייני מטבע זר והם לא מוכנים לשחק שם באגורה. ב. הם טוענים שהשוק של החמש דלתות יותר גדול ולכן היא גם תשמור על ערך וגם יהיה לי יותר קל למכור אותה. ג. היא יותר חסכונית בדלק (בשל העובדה שבתיבת ההילוכים אין קיקים כי יש מההגה את ההילוכים). עכשיו רציתי לדעת האם הסעיף השני והשלישי נכונים ולקבל חוות דעת על החמש דלתות, וגם על המחיר שהוצע לי-130k עבור הcomfort- שזה כולל גם את אגרת הרישוי, מולטימדיה, מצלמת רוורס, מרימי חלונות וקודן. 2. אולי אני מפספס פה משהו- מדובר בהוצאה גדולה אולי פסלתי מכוניות אחרות- האם יש אחרות ברמת המחיר הזאת שיעניקו לי- נוחות נהיגה, צריכת דלק סבירה (15), בטיחות ומרווח פנימי (גובהיי 1.9 מ' הייתי שמח לעבור מעמדת הנהג למושב האחורי- בלי להפוך לנערת גומי) שהם ברמת ההונדה. תודה מראש, משה.

תיקון רק:זה אמצע 2011 (מחזק את דבריך עוד יותר אני מניח). השאלה פה האם עקרונית לוותר על אישור כזה או לעמוד על זה שהם בעצם סוג של עבדו עלי?? לפחות לצורך הדיון איתו היית רוצה לדעת לאיזה מהשתיים המכונית שייכת?? למרות שזאת שטות שלא משקפת את המציאות בואפן מוחלט הייתי רוצה לדעת על ההבדל בין הקטגוריות הרי הן לא סתם קיימות: לדוגמא אני שעברתי את הטוטואל לוסט שבגללה אני קונה רכב קיבלתי הורדה של 22 אחוז כי לא היה רשום כלום מלבד שזה ליסינג ולאחר שאמרתי שזה נהג אחד היה אז אמרו שברגע שאביא אישור הם יכבדו אותו ויורידו ל14 אחוז- שזה מאוד משמעותי. זה ישתקף ברגע המכירה העתידית ובגלל זה אני דיי חושב שאותה "חברה מוכרת" מכרה לי סוג של חתול בשק ואני חושב שאם באמת קטגורית הרכב שייך בכלליות (באופן אחיד כמו שאתה אומר) ל22 אחוז הפחתה אז אני צריך לדרוש מחיר אחר, אמנם לא כל ה22 כי בכל זאת כמו שאתה אומר זו לא בדיוק המציאות אבל מדובר ב6 וחצי אלף הפרש.

מצטער להקפיץ אבל קרתה פשלה גדולה ואני חייב עזרה דחופה: כבר סגרתי על הרכב ב72 הוא שוריין עבר על ידי בדיקה במכון מוסמך שרפתי יום שלם וסכמנו העברה בנקאית, ניגשתי לבנק פרעתי פקדונות עשיתי ביטוח חדש והכל. מתקשרים אלי מהחברות ליסינג (מוכרת מאוד) ואומרים שטעו והרכב היה שייך לשני נהגים. והם לא יכולים לנפק אישור לנהג צמוד למרות שכל העסקה בוצעה על סמך זה שזה נהג צמוד. עכשיו עלה בינינו ויכוח לאיזה קטגוריה בחוי יצחק הרכב שייך: 1. רשום בחברת ליסינג לשעבר: שימוש בחברות, עמותות ואגודות שיתופיות למיניהן.-22 אחוז הורדה 2. קנייה ישירה מחברת ליסינג שגמע מס קמ ממוצע-11 הפחתה. הוא טוען שהרכב שייך לקטגוריה השנייה ואז אין בעייה כי אפילו שילמתי פחות ממחירון אני טוען שלקטגוריה הראשונה ואז שילמתי 6k מעל מחירון. הרכב עשה 38k קמ והוא משנת 2011 (יוני) מי צודק?? ואז למה בכלל צריך את הקטגוריה נהג צמוד? אם יש קטגוריה ממוצע ומעל ממוצע?!

אהבתי את הרעיון או חדש או אחורה: ראיתי i20 2011 inspire ב73K אני חושב שאפשר להוריד אותו ל70K בלחץ פיסי מתון, המחירון לפי לוי יצחק אחרי שקלול ושאר ירקות הוא 70900 מה אומרים?

כמעט צדקת-אתה מקדים בסמסטר. אז לסיכום ביניים: אם 2013: אז לוודא שמדובר בצורה החדשה. בכל מקרה המחיר גבוה- והוא בערך המחיר שהייתי מקבל על יד ראשונה- אני חושב שלסגור ב-90K כולל האגרת רישוי קודן ומשהו שנקרא שלט נוחות יהיה ריאלי, תסכימו איתי? אם אני מוותר על הלוקסוס של החדשה והולך שנה אחורה: האם 74-75K יהיה מחיר ריאלי? תודה מראש.

מעדיף בלי עיניים.. הן יכולות להטעות וזה לא מסוג הדברים שהייתי רוצה לטעות, האם זה בכלל אפשרי לקנות דגם שנה אחורה שעלה על הכביש רק עכשיו? מה היחס בין שנת היצור לתאריך העלייה? אני רואה שהמקט של החדשה באתר של יונדאי הוא CWS6D161B S878 השאלה אם ישנו מקט אחר לקודמת, אולי אפשר לפי קוד של משרד הרישוי? דרך אגב ציינת שהמחיר ל2013 לא מספיק טוב, כמה מהמחירון (103500) צריך להוריד במקרה כזה, אני דיי מבולבל כי אני לא יודע איך לשקלל את הרכב, למשל בלוי יצחק יש אינספור קטגוריות מה זה נחשב? "ליסינג-מכירת רכב חדש"? תודה מראש

השאלה היא אם יש עוד הבדלים חוץ מהצורה? apple- כמה היית חושב שזה מחיר מתקבל על הדעת? ואיך אני יכול לוודא שהi20 שמדובר עליה היא באמת החדשה (2013) ולא סתם 2012 שפשוט ישבה וחיכתה, כלומר מה השנתון ייצור שלה?

שלום הייתי היום בסוכנות מכירת רכב ועומדת לפני ההצעה הבאה: i20 2013 בלי קמ (תאריך עלייה פברואר) ב93K כולל אגרת רישוי וקודן i20 2012 עם 30K ק"מ במחיר של 77K (ליסינג נהג יחיד) שני הדגמים זה inspire -אני רוצה מבחינה פרקטית לדעת את ההבדלים ביניהם(הבדלים טכניים בין השנתונים וירידות ערך וכו') מה היתרון של חדש מול ליסינג- ברור לי שהמחירים שונים אבל אני אוסיף את ה16 בשביל הבדלים מהותיים פרקטיים. האם המחירים שהוצעו לי הם "בסדר" - כל הצעה בפני עצמה? ואם אפשר לדעת מה ההבדל בין קניית 2013 מיבואן או דרך הסוכנות ? תודה מראש

איזה תת דגם או שנתון מומלץ? בכללי אני לא יודע אם ללכת על רכב עם ניילונים? יש הבדל מהותי בין הrio/i20 דגמי 2013 לדגמי 2012?

מקפיץ ומוסיף: עברתי ממש חזק על הפורום ועכשיו יש לי יותר שאלות מתשובות: הרשימה שלי כרגע היא: קיה ריו, I20, פאביה, סוויפט ופיאסטה. בהתחשב בדרישות שלי מההודעה המקורית: - בטיחות, חסכון בדלק, מרווח בתא הנהג נוחות והתקציב (75-85) מה הכי מתאים מהרשימה לדרישות וכמו כן האם אני שוכח פה איזה רכב? תודה.

שלום רב, שבוע שעבר היה לי מפגש לא נעים עם משאית, הרכב הלך קפוט במזל אני עוד פה(טויוטה קורולה 2007- אחלה רכב היה לא ראה מוסך עד לשבוע שעבר). אני מחפש רכב להחליפו, נקודות עיקריות שאני שם דגש עליהן לפי חשיבותן - בטיחות- במיוחד לאור החוויה שעברתי - חסכון בדלק -מכוון ל-15 לליטר ומעלה (הטויוטה עשתה 14.5) - מרווח בתא הנהג- אני בגובה 190 לא אוהב להיות דחוס מקדימה- מאחורה פחות קריטי כי אני רווק אבל הייתי רוצה אפשרות שמדי פעם חמישה אנשים יהיו באוטו בעת ובעונה ויוכלו לנשום. -שיהיה נוח לנהוג-בלי הרבה רעש וצלצולים -מראה- שיהיה פחות קופסתי ויותר מודרני וצעיר (למרות שאהבתי את הטויוטה שלי בגזרת המראה היה דרוש שם שיפור לטעמי). הרכב מיועד לנסיעות בינעירוניות בעיקר. תקציב- נע בין 75 ל-85 עדיפות לרכב עם שנתון חדש יותר אבל לא מחפש רכב עם ניילונים חבל על הירידת ערך. אין לי העדפה ליצרן או לסוג (משפחתי/קומפקטי/גיפ/עגלון). אשמח להצעות. תודה מראש משה.

מישהו? לפחות להמליץ לי על מתקין אפשר? תודה משה

אהלן, יש לי דיבורית jaty-jbhw-0310c (ישנה-שפירקתי מרכב), קראתי בפורום על התקנות של דיבורית- יש לי כמה שאלות: יש לי טויוטה קורולה 2007 סאן- עם רדיו - kenwood kdc-234sg קראתי על כל הצבעים ומה הולך למה. את כל התאוריה אני יודע ועכשיו לפרקטיקה: לפי מה שאני מבין יש שתי אופציות: 1. לנסות למשוך חוטים ישירות מהפיוזים- אין לי מושג איך וגם מאיפה- חיפשתי בכל הספרים של טויוטה לא מצאתי שם כלום לגבי קונקטורים מוכנים יש רק את המיקומים של תיבות הנתיכים וגם שם זה בעייה כי לא מצאתי שום דבר לדגם ליסינג שיש לי- איפה נמצאים החוטים שאני צריך (הארקה,+,ACC)? 2. להתלבש על החיווט של הרדיו- (אני מניח שעדיף אחרי הקונקטור של הרכב כי אז במקרה הכי גרוע של קריעת חוט אני פשוט אחליף את הצמה של הרדיו), עכשיו אני לא חשמלאי או משהו אבל אני מניח שאני "פשוט" צריך לחשוף את החוטים המתאימים מהצמה ללפף את החוטים של הדיבורית על החוט החשוף ולתת באיזורליבנד, עכשיו יש גם את הנושא של צריכת הספק כי אני מחבר את הדיבורית על אותו פיוז של הרדיו שאני מניח שכבר רצים עליו עוד דברים- האם אני לא אשרוף שם את הפיוז? אני צריל לדעת באיזה שיטה לנקוט ולתשובות על השאלות שנוגעות לשיטה זו. תודה מראש משה

תודה על התגובות באמת אני חושב שאני אלך על בדיקה פרטית להסיר על צל של ספק מה שכן אני עוד לא סגור על הדגם הזה או על המזדה 3 שוב מבחינת אבזור מבחינת דגמי הליסינג 2007, המזדה ידה על העליונה השאלה היא האם זה רק קוסמטיקה וחלונות חשמליים או שההבדל מהותי אני מסתכל בעיקר על פרמטרים של בטיחות, אמינות וחסכון בדלק

מישהו??? לא יודע מה הבדיקה אומרת וקצת חייב לדעת איך הא עומד מול המזדה תודה

אהלן היום הציעו לי מליסינג - לא השכרה, נהג יחיד (ככה נאמר לי) טויוטה סאן 2007 עם 70000 אלף קילומטר, טסט לשנה כמעט במחיר של 72000 כמה שאלות: בבדיקה ישנם הליקויים הבאים: תיקוני מרכב משמעות נמוכה,מעיכות שריטות בצבע ונזק פגושים מלבד זה כל שאר הפרמטרים מוזכרים כתקינים מה דעתכם על הרכישה? כדאי לעשות בדיקה משלי? כמו כן הייתי רוצה לדעת בנושא כריות האוויר- באתרים ראיתי 4 כ"א כך גם נאמר לי ע"י הסוחר, מישהו חולק על הקביעה הזאת? ובמאמר מוסגר איך הרכב הזה משתווה למאזדה 3 - ברור מבחינת אבזור הוא ירוד ממנו אבל בפרמטרים של בטיחות,אמינות, מנוע, מהירות ושתיית דלק (בעודי כותב את הודעה הדלק כבר חוסם את מחסום ה6.5) תודה

תודה על העצות העדיפות היא לאוטומט כי אני אסע בשעות דיי פקוקות והילוכים זה לא אידאלי אני רואה שהדעות חלוקות בנוגע לסיריון.. אם ניקח את היאריס 2007 אל מול הטויוטה 2006 או המזדה 2006 (רק השנתונים האלה נכנסים בתקציב) מה העדיפות מבחינת אמינות וצריכת דלק

אהלן אני סטונדט בתל אביב שגר ביבנה מה שאומר בערך 60 קילומטר של נסיעה יומית בעיקר בינעירונית (למרות שאיילון גם ככה רוב הזמן פקוק)- מחפש אוטו שיענה על התנאים הבאים: בטיחות אמינות חסכוני בדלק גודל- עדיפות לרכב קטן בגלל צריכת הדלק שב"כ מתלווה לגודל אבל אין שום בעייה במכוניות משפחתיות שעונות על התנאים שנתון- 2006 ומעלה- מוכן גם לזלוג ל2005 אם מדובר ברכב אידיאלי תקציב- 65 אלף - גמיש מרוב עצות של חברים/משפחה/סוחרי מכוניות ממולחים אני איבדתי את הצפון תודה לכל העוזרים

תודה על התגובות אם ככה אני באמת מוריד את האוואו מהפרק- לא שווה את הקריעה של הניילונים... בהמשך להצעה של mike808 - אני מוסיף כמה פרמטרים שיכולים למקד את העוזרים- אני אכסה בערך בערך 15 אלף קילומטר בשנה, נהג יחיד בינתיים (בן 23 לא מחפש אוטו ספורט), רוב הנסיעה תהיה בין עירונית למרות שלאיילונים אי אפשר לקרוא בינעירוני עם הפקקים שיש בהם. ובנוסף כמו שציינתי בהתחלה בטיחות, אמינות וצריכת דלק הם הפרמטרים הכי חשובים אצלי

אהלן מכרנו את האוטו הישן והטוב (מיצובישי סופר לנסר 94)- ואנחנו לפני קניית רכב התקציב עומד על 80-90 אלף שקל בהתחלנו חשבנו על טויוטה קורולה 2008 או מזדה 3 2008 שתיהן נכנסו בתקציב בדגמים הפשוטים שלהם. היום אבא שלי היה בסוכנות של שרבולט והציעו לו את האוואו החדשה מיבואן 5 דלתות lt ב90 אלף- מה דעתכם על הרכב לעומת רכבים אחרים בתקציב? חדשים ומשומשים, אולי יש לכם הצעות אחרות לגמרי- (זה לסטונדט, בטיחות, אמינות וצריכת דלק חשיבות ראשונה- הגודל לא משנה ) תודה מראש

האמת שלדעתי הטויוטה החדשה 2008 יפה אבל לא ממש נכנסת בתקציב מה דעתכם על המזדה 3- 2 ליטר 2006- נכנסת בול בתקציב

כן, הגודל מתאים, מחפש משהו קצת יותר נוח מ-מזדה 3, מכיר אותה טוב ונהגתי בה כמה שנים, אחלה אוטו אבל איזה עוד אופציות ישנן גם בעיית השנתונים עולה פה.. עד כמה אחורה ללכת, 2007 2006 אולי להדחס ל2008