צבי80

אז לאור כל מה שנכתב- איך זה שדיזל לא נפוץ הרבה יותר בארץ? איך זה שהוא משתלם רק בנסועה של 30K, כמו שנכתב?

נכון. הרי מה אכפת היה ליבואנים לו המצב היה דומה לאירופה מבחינת תפוצת הדיזל? האם תחזוקת הדיזל שונה מהותית?

תודה. היום הרכב שוב החל לגמגם לסירוגין תוך כדי נסיעה, לאו דווקא בסינכרון עם הבהוב הנורה, שהבהבה רק מדי פעם. בהמשך הנסיעה שוב המשיך הכל כרגיל. מה הכיוון?

אלי באבא, אם באירופה השקלול שונה ומוביל לתוצאה שונה בשטח מבחינת תפוצת הדיזל, מה לדעתך העניין של הרגולטור בארץ "לדפוק" את הדיזל?

תוכל להפנות למקורות בנושא?

מעניין. מוסכניק אחד דווקא אמר לי שמדובר ב"רטיבות בחיווט", שפשוט התייבשה אחרי זמן נסיעה מסויים, כנראה בגלל חום המנוע והרוח. הוא אמר גם שרטיבות כזו גורמת לרכבים ישנים יותר לא להניע כלל.

מעניין. לפי מה נמדד הזיהום בארץ, חוץ מ-CO2? האם זה שדיזל נפוץ באירופה זה בגלל תמריצים כלכליים, או סתם בגלל שהנהג האירופי הממוצע נוסע הרבה יותר?

תודה על התשובה המקיפה מאוד. האם דיזל נפוץ יותר באירופה או בארה"ב מאשר בארץ?

תכל'ס האוטו עמד מיום שישי בצהריים עד מוצאי שבת, משהו כמו 30 שעות סה"כ.

בבוקר יום א' (גשום), התנעתי את הפונטו כרגיל, אך הרכב התחיל לגמגם תוך כדי נסיעה, כשנורה כתומה עם דמות של מנוע (נראה לי) מהבהבת לסירוגין. אחרי 45 דקות נסיעה- הכל כרגיל כאילו לא היה. מישהו יכול לומר במה מדובר? סה"כ האוטו אמין מאוד ולא עושה בעיות.

היום כשהסולר קרוב במחיר לבנזין- האם עדיין משתלם להחזיק רכב דיזל? מה החישוב? האם הרישוי יקר יותר בדיזל, או שגם זה השתנה?

בשעה טובה נולד לנו ילד שני. ולכן הגיע הזמן (או הצורך) להחליף את הפונטו ספייס 2002 ממנה אני מרוצה מאוד. אחרי חריש עמוק בפורום בזמן האחרון פלוס, נסגרתי שאני רוצה לקנות c5. בגלל הנוחות והתמורה לכסף. מצד שני, אני קצת חושש לקנות מודלים מוקדמים בכדי להימנע מהפתעות לא נעימות (האם החשש מוצדק, או שהשד לא נורא כמו שעושים ממנו?). ביד 2 יש לא מעט אקזמפלרים עם ק"מ לא גבוה, במחיר סביב 20-25 אש"ח, שזה פחות או יותר התקציב כרגע. בנוסף- ראיתי שללובינסקי יש מלאי די גדול של שנתונים 2006-2008, עם מבצע של אחריות לשנתיים, אפשרויות מימון וכיו"ב. אם ככה, האם כדאי: 1. למצוא אקזמפלר פרטי בשנתון נמוך יחסית , לפני מתיחת הפנים), ולקחת בחשבון "מרווח" לטיפולים אפשריים. 2. עדיף 'להימתח', וללכת על שנתון גבוה יותר, אחרי מתיחת הפנים) מלובינסקי, עם יתרונות אחריות ומימון, ומינוס של עבר ליסינג וצורך במימון... (ואגב- האם המחיר המוצג באתר שלהם הוא 'בונקר', או שיש מקום למיקוח?) 3. או בכלל לקחת מימון בנקאי, וללכת על פרטי בשנתונים 2006-2008? תודה ושנה טובה!

מיקיש! בבעלותי פונטו ספייס 2002 ידנית, מזה כשנתיים, שעברה 170,000 ק"מ. מלבד טיפולים רגילים, וגיר שהלך, לא היו בעיות מיוחדות. הטיפולים סה"כ פשוטים והחלפים זולים, ואין צורך לטפל בה דווקא במוסכים מורשים, מה שיכול להוזיל את עלויות האחזקה. צריכת הדלק היא כ-1 ליטר ל-15/16 ק"מ ריאלי בנסיעה בינעירונית, 1 ל-12/13 בערך בנסיעה עירונית. החסרון בעיני הוא נוחות הנסיעה ובידוד הרעשים. אמנם המנוע שקט, אך תיבת הנוסעים לא כ"כ מבודדת. סה"כ אני מרוצה ממנה, בפרט ביחס למחיר. בתקציב שלך, נראה לי שניתן למצוא אחת משנתון די מתקדם, שזה גם יתרון בפונטו. מקווה שעזרתי ובהצלחה

שלום לחברי הפורום. המשפחה עומדת להתרחב, העבודה מצריכה הרבה נסיעות בין עירוניות, וכבעלים (מרוצה מאוד) של פונטו רציתי רכב נוח יותר לנסיעה, ושאוכל לדבר עם אשתי תוך כדי נסיעה (יש כאלה שבשבילם זה יתרון ). אז נסגרתי על ה-C5, בתקציב של עד 35K. (כלומר, אנחנו אחרי הדיון של צרפתיות/אמינות/נוחיות/כן/לא וכו' וכו') בימים באחרונים עשיתי חריש על ההודעות מהשנים האחרונות בפורום לגבי ה-C5, וראיתי שעל אף שרבות משאלותיי נענו, עדיין נותרו לי כמה. בנוסף, מטבעם של פורומים יוצא שהרבה שביבי מידע מפוזרים בהודעות השונות. אז רציתי לרכז בשרשור הזה כל מה שצריך לדעת מי שמחפש C5 משומשת. הנקודות שקיבצתי מההודעות השונות (רשימה ראשונית ולא ממצה): 1. אמינות ובטיחות- המסקנה: C5 מטופלת היא C5 אמינה ובטוחה. נקודה. (לפרטים נוספים- הריצו חיפוש בפורום) 2. הסטוריה: מודל ה-C5 החל להיות משווק בארץ החל מסוף שנת 2001. באמצע שנת 2005 המודל עבר שינוי בצורה ("צורה חדשה"). השינוי כלל תוספת ESP. 3. קניה מליסינג- עדיף מאוד שלא. אם כבר כן, אז רק מהיבואן (לובינסקי) עם תיעוד מלא של טיפול במוסכים מורשים. 4. נוחות- איך אמר התוכי של בזק: "מי מספר 1?" 5. C5 בשנתונים עברו צוידו או במנוע 1.8 ליטר, או במנוע 2.0 ליטר (ה-3.0 ליטר נדיר יותר). ההמלצה: 2.0 ליטר. המנוע הקטן יותר לא סוחב את האוטו כמו שצריך, וגם נוטה לפתח סדקים בבלוק. 6. ישנן 2 רמות גימור- SX, ו- SX-Pack הגבוהה יותר, והמומלצת יותר. (חיישני רוורס, גימור פנימי, מראות מתקפלות ועוד כהנה גאדג'טים). 7. דברים חשובים לבדוק לפני קניה: א. הסטוריית טיפולים- שהרכב טופל באופן סדיר במוסכים מורשים. חשוב לציין שדווקא רכב שרשימת התיקונים שלו ארוכה, אין זה אומר שהוא במצב בעייתי, לפעמים ממש להיפך, שכן הבעלים הקודמים כבר השקיע בתיקונים הנחוצים. ב. אבזור תקין ג. כדאי לבדוק את הרכב במוסך מורשה (עם מחשב וכו'), ולאו דווקא במכון. רשמית המוסכים האלו לא מבצעים בדיקה לפני קניה, אבל אפשר לארגן זאת אם המוכר יבקש לבצע בדיקה של מערכות בנוכחותך. ד. כדאי לשחק עם דלתות, חלונות, וישרים, מיזוג, רדיו וכאלה מין דברים, לבצע נסיעה במהירות מכובדת, ולקפוץ למוסך לקבלת תדפיס טיפולים מלא ובדיקה. ה. עדכוני תוכנה. אשמח לתוספות, הארות והערות. השאלות שיש לי בינתיים: 1. לא הבנתי בצורה מסודרת מה ההבדל בין השנתונים השונים (בעיקר 2002-2004, 2005-2007), מלבד הצורה החיצונית. 2. מחיפוש ביד 2, לעתים ההבדל במחיר בין השנתונים הוא זניח. אם ככה, האם עדיף, לדוגמא, לקנות 2004 פרטית יד 1 SX-Pack , או להוסיף 3,000 ₪ ולקנות 2005 יד שניה שהייתה בליסינג, בהנחה שהנתונים של שתיהן דומים (ק"מ, טיפולים וכדו')? תודה!