ranilan00

שלום לכולם, ברשותי רכב סוזוקי סוויפט שנת 91', מזה שנה וחצי לא העברתי אותו טסט עקב בעיות כלכליות. הרכב עצמו לא מניע כרגע כנראה כי הלך המצבר. אלא שברכב יש אינספור חלקים טובים שמישים ובמצב מצויין - כולל מנוע 1000. רכב אוטומט, מערכת הילוכים מצויינת, בפעם האחרונה שעשיתי טסט החלפתי מסרק הגה. וכשקניתי לפני 2 וחצי הרכב עוד לא עבר את 100,000 הק"מ הראשונים. (החלפתי מנוע לפני שנתיים עקב תקלה שלי) אני מעוניין למכור אותו לחלפים. האם מישהו מעוניין? מכירים מישהו שמעוניין? עצות איך לעשות את זה נכון? תודה רבה, רן. באם לא פירסמתי במקום הנכון אשמח אם תעבירו לפורום המתאים...

כמעט בא לי לבכות מאושר... אני מבין שלא לסוע עם הרכב למוסך אלא לגרור אותו, אני מבין נכון? כמה צריך לעלות דבר כזה?

בס"ד שלום לכולם ברשותי סוזוקי סוויפט שנת 91 לפני חצי שנה החלפתי מנוע למנוע אחר לא חדש, אתמול אחרי נסיעה ארוכה, בעת העצירה, נשמע "בום" מכיוון מכסה המנוע, ולאחר מכן התחיל לצאת עשן לבן מתחתית המנוע. כיביתי את הרכב מיד היה נראה שגם נוזל כלשהו משפריץ... והפסיק... לפי מה שהבנתי מחיפושים קלים ייתכן והמנוע "שפך" דהיינו - הלך לגמרי, אלא שכדי להחנות אותו בצד הנעתי אותו לנסיעה של מס' מטרים והוא נסע כרגיל והמשיך לצעת עוד קצת עשן. א. מה נראית לכם הבעיה? ב. האם העובדה שהרכב המשיך לנסוע מעידה על כך שהמנוע לא הלך לגמרי וניתן להצלה?

שלום וברכה, לפני חודש קניתי סוזוקי סוויפט שנת 91, 95000 ק"מ, אוטומט, מנוע 1000 סמ"ק, מצב מעולה (יד 3 או 4), הייתה בעיה קטנה בהנעה היה צריך לתת גז בכל הנעה, לאט לאט זה החמיר והאוטו נכבה בכל הורדת הילוך לראשון. בהתחלה חשבו במוסך שזה בעיה בכיוון הקרבורטור, הלכתי למישהו שבדק ואמר שזה לא כיוון קרבורטור, אלא לפי בדיקת קומפרסיה נשרף אחד השסתומים... וצריך טיפול ראש, קיבלתי כמה הצעות מחיר. אני אוכל לטפל בזה רק בשבוע הבא, ואני צריך לרדת לאיזור י-ם לשבת ולחזור (אני גר ברמת הגולן), מה אני יכול לעשות ע"מ למזער את הנזק בנסיעה הזו? יש בכלל משהו לעשות? איך נמנעים מדבר כזה בפעם הבאה? אגב, על המיכל דלק כתוב 96, אני לא יודע מה תדלק הבעלים הקודם, תידלקתי מס' תדלוקים ב96, ועברתי (ע"פ עצת המוסך) ל95, האם זה נכון? מוסך אחד אמר שצריך תוסף, מוסך שני אמר לא צריך תוסף? רכבים זה דבר מבלבל... תודה תודה תודה.