ישי2

שלום, כמה לדעתכם אמורים לעלות זוג דיסקיות וצלחות מתוצרת איטלקית? תודה

אמא שלי קנתה ניסאן טידה חדשה לפני כמה חודשים. אחרי תקלות חוזרות ונשנות התגלה כי הם החליפו במגרש את המצבר למצבר לא מקורי ובגודל לא מתאים, וכן התגלה שיחידת המחשב לא תקינה (נראה לי שגם כאן זה היה מרכב אחר כי נעילת הדלת בידית נעלה את כל הדלתות באוטו, מה שלא אמור לקרות לפי ספר הרכב, ואכן לא קורה אחרי ההחלפה). עכשיו היא מגישה תביעה. ורציתי לשאול האם יכול להיות שזה גרם לנזקים שלא סיפרו לה עליהם? האם היסטוריית הטיפולים יכולה להוריד את ערך הרכב? תודה

פונטו גרנדה

כשטריידמוביל כותבים שכירות תפעולית (על רוב הרכבים כתוב שכירות) למה הם מתכוונים? האם הכוונה לשכירות, לליסינג תפעולי או למשהו אחר?

ראיתי אתמול פונטו גרנדה 2008, 75000 ק"מ, יד שניה פרטית וקודם מליסינג. אין שום תיעוד לטיפולים שהליסינג עשו (כרגע) וטיפול 60 הוא עשה אצל חבר שהוא לא מוסך מורשה של פיאט. גם אם הוא ישיג את ההיסטורית טיפולים בליסינג אני לא מאמין שאפשר יהיה לדעת מה בדיוק הם עשו. בבדיקה הרכב במצב טוב. והשאלה היא האם כדאי לקנות רכב במצב טוב כשאני לא יודע מה עשו לו? האם יכול להיות שלא טיפלו בו טוב ולמרות זאת הוא יוצא בסדר בבדיקה והבעיות יצוצו רק עו כמה זמן? ועוד שתי שאלות קטנות: א. מישהו יודע כמה עולה להחליף תושבת מנוע (בבדיקה אמרו שהיא קרועה). ב. בבדיקה אמרו לכוון פרונט: זה באמת נצרך או סתם כסת"ח? וכמה זה עולה? תודה

אף אחד לא מכיר?

אנחנו רוצים לקנות פונטו גרנדה (יד שניה). מעדיפים גיר ידני, אבל הרבה יותר קל להשיג את הרובוטי, אז אנחנו שוקלים גם את האפשרות הזו. נשמח לשמוע חוות דעת, חוויות וכו', ובמיוחד מה יש לכם להגיד על הנקודות הבאות: 1) זה נכון שחייבים לעשות זינוק בעליה עם בלם יד? אשתי (שתהיה הנהגת העיקרית) ממש לא מתלהבת מהרעיון... היא אף פעם לא ניסתה לעשות זינוק בעליה ככה, וטוענת שזה יהיה סיוט לעשות את זה כל פעם (בירושלים זינוק בעליה זה לא מאורע נדיר...). 2) מערכת למניעת דרדור- הבנתי שבדגמים שיש בהם ESP, יש גם מערכת למניעת דרדור, אבל היא "לא עקבית". אם יש מערכת כזו, אפשר להתחיל נסיעה בלי זינוק בעליה, כמו בגיר אוטומטי, נכון? (וזה פותר את הבעיה הקודמת של זינוק על בלם יד) מה זאת אומרת מערכת "לא עקבית"? היא סתם ככה מחליטה לא לפעול לפעמים (ואז זה לא ממש עוזר כי ממילא צריך זינוק בעליה ליתר ביטחון), או שהיא עובדת טוב בעליה מתונה אבל לא מסוגלת להתמודד עם עליה תלולה מדי (ואז רק בעליה תלולה צריך לעשות זינוק, וזה כבר לא כל כך נורא)? 3) איך הפיקוד האוטומטי של הגיר? מעביר הילוכים בצורה הגיונית או לא? 4) מה גובר על מה - המחשב, או ההוראה הידנית? יש מצב שהמחשב לא מרשה להעביר הילוך, גם במצב ידני? תודה!

הפוקוס נחשבת אמינה? ואיך צריכת הדלק? מבחינת נוחות ונהיגה היא בסדר גמור. לא נורא מרווחת אבל גם לא צפופה (הבגאז' די גדול), הנסיעה חלקה והיא סוחבת בעליה באופן סביר. (הרכב שאחנו מכירים הוא גרסת ליסינג בת שנה בערך) אבל ממה שהצלחתי להבין עד עכשיו, היא אמנם בטוחה יותר מאחרות, אבל פחות אמינה וחסכונית.

מה דעתכם על אלו: 1) טויוטה קורולה מסביבות שנת 2000 2) ניסאן אלמרה מסביבות שנת 2003 3) רנו מגאן מסביבות 2004 או סניק מסביבות 2002 4) פיאט פונטו גרנדה מסביבות 2007 (קצת יקרה אבל אומרים שהיא חסכונית?)

תודה! יש עוד המלצות?

זוג צעיר (מקווים שגם תינוק בקרוב) מחפשים לקנות משפחתית. התקציב הוא 50K, אפשר גם עד 60K אם זה ממש שווה. ככל הנראה ניסע כ-800 ק"מ בינעירוני + 400 ק"מ עירוני בחודש. הקריטריונים: חשוב: בטיחות, עלות אחזקה (צריכת דלק, ממוצע תיקונים, ביטוח) לא קריטי אבל יהיה נחמד: מרווח, סוחב בעליה (לא אכפת מחוויית נהיגה באופן כללי, אבל שיצליח לעלות לירושלים...). לא אכפת ידני או אוטומטי. יש המלצות?

מחפש קטנה או משפחתית (שיהי אפשר להכניס עגלת תינוק שיגיע בעז"ה). שימוש בד"כ לנסיעה יומיומית של 32 ק"מ ועוד בתוך העיר. מחפש בעיקר בטיחות והוצאות נמוכות (דלק, ביטוח,טיפולים). תקציב בערך 50K אבל גמיש - אם מאוד כדאי אפשר יותר, ואם זה לא משנה את שני הקריטריונים שלי עדיף מחיר נמוך (לא משלם בשביל חווית נסיעה)