toxin

הקפצה. מחיר: 150 ש"ח

הקפצה. מחיר: 200 ש"ח

הקפצה

הבניה נעשתה במקור עבור טוויטרים מסוג פיקולו של מורל, ע"י רמי קראדי בכבודו ובעצמו (טומקאר). מחיר: 300 ש"ח (לשתי הקורות ביחד). טוויטרים מקוריים בתוספת 50 ש"ח. מעוניינים צרו קשר בפרטי.

תודה, הנחתי שמדובר במשהו כזה. האיכות אכן חשובה לי ונראה לי שאלך למתקין אחר ואעשה מה שצריך.

שמע הלכתי אליו ספציפית בשביל שיפתור את רעש הרקע וזה לא קרה. כנראה שלא יהיה מנוס מללכת למתקין יותר מנוסה. הבנתי שמשתיק לא מומלץ, אך עדיין לא הבנתי מדוע.

אז איך אתה מציע לפתור את רעש הרקע ? אם אתה מציע משתיק, אשמח אם תתיחס לתהיות שלי לגביו..

תודה לכולם על ההסברים ! חזרתי למתקין ביום שישי ולהלן התוצאות: 1. איכשהו התרגלתי לטוויטרים על הדשבורד. אני אפילו מתחיל לחשוב שזה הדבר ההגיוני לעשות, במקום להתחיל לשבור את הקורות של הרכב. ביקשתי ממנו לסדר קצת את ההדבקה כדי שתהיה סימטרית והוא עשה זאת. 2. ביקשתי לכוון את המוזיקה לפי סגנון אחר והוא עשה זאת (אני משער שאין לי באמת דרך לדעת אבל אני מאמין לו). 3. את רעש הרקע הוא הנמיך משמעותית אך לא העלים לגמרי. זה עדיין מציק לי. 4. כשהצעתי לשלם על העבודה הנוספת הוא סירב בתוקף. אם כך מסקנותי נשארו כשהיו - מדובר במתקין זול, אמין, ונחמד - אך לא הכי מקצועי בארץ. בהתקנה הקודמת לא היה לי את רעש הרקע הזה כך שאני מאמין שהבעיה נעוצה באחת מהסיבות שציין lanosforce. כנראה שלא תהיה לי ברירה ואאלץ לסור למתקין בהוד השרון ששמו לא יאמר לפתרון הבעיה אחת ולתמיד (אם כי יהיה קצת מאכזב אם הוא יפתור אותה באמצעות משתיק ) אגב, לא הבנתי בדיוק מה הבעיה במשתיק. אני מבין שלא פותרים כך את הבעיה "האמיתית" אבל מה זה בעצם משנה? הוא מוריד איכות בצורה מסוימת או גורם לנזק כזה או אחר ?

תודה. קבעתי עם המתקין ליום שישי, נקווה שהוא יצליח לפתור את הבעיה. אני מבין שמשתיק בכל מקרה אינו הפתרון הנכון ?

הציניות היתה שלי, אבל לא משנה. אני עובד בהי-טק, ואני לא קשור לרמי או לכל מתקין אחר.

תוכן הודעה נמחק - תשובה לא עניינית.

אגב לגבי הרעש, הוא קצת מזכיר מקדחה של רופא שיניים. כאמור במהלך הנסיעה ה"קידוח" מתגבר למעין "שריקה".

תודה אלון, אנא ראה את תשובתי בפנים הציטוט.

נראה לי שלעת עתה אשאר עם ההתקנה הקיימת, בהנחה שיסדרו את רעש הרקע (ושהרמקול לא יפול בתוך הדלת או משהו). גם אתה חושב שזה עניין של הארקה ? אולי בלי קשר יום אחד אקבל "קריזה" ואלך לסדר את כל העניינים שציינת כמו שצריך אצל רמי.

אתה מפספס את הנקודה שלי. לא טענתי שבמחיר הזה הייתי צריך לקבל טבעות MDF, בניה לקורות, חיווט של מונסטר, וכיוון אישי לפי עשרת השירים האהובים עלי. טענתי שלפני שמכוונים מגבר לפי שיר רנדומלי שבמקרה מנגן, לפני ששוברים רמקולים מקוריים, ולפני שמדביקים טוויטרים בגסות על הדשבורד צריך לדבר איתי ולפחות לתת לי את האופציה לשלם יותר ולפתור את הבעיה כמו שצריך. להגדיר מה אני רוצה לפני ההתקנה זה טוב ויפה, בהנחה שיש לי מושג בזה. מן הסתם אילו הייתי מבין בזה, הייתי מסכם הכל מראש עם המתקין, או שאולי הייתי מתקין בעצמי וזהו? אבל אני לא מבין בזה, וחלק מהעבודה של המתקין הוא להציג בפני ולהסביר את האפשרויות. כמו כן אין תירוץ לרעש הרקע ולחיבור ההפוך של הבננות במגבר - לא משנה כמה שילמתי. כמה לקוחות שמבינים אפילו פחות ממני יצאו משם עם מערכות דפוקות ? אגב 5.5 שעות זה הזמן שעבר מאז שמסרתי את האוטו ועד שקיבלתי אותו, אני בכלל לא בטוח שהמתקין עבד רק עליו בזמן הזה. לגבי הטוויטרים בקורה, התמונה של המשולש היתה סתם לצורך ההמחשה. בבניה שעשיתי אצל רמי יש פשוט בליטה קטנה בקורה וזה נראה בסדר גמור (אני יכול להעלות תמונה אם מעניין אותך).

תודה The Corpse. כאמור יש לי שליטה על הסאב דרך יחידת הראש, אז אני מבין שלא מדובר במפצל ? אכן אין ברכב שלי גריל יעודי. נראה לי שהייתי מעדיף בניה, אני לא מתכנן להחליף טוויטר בזמן הקרוב. אולי אבקש מרמי הערכת מחיר. האמת שאסתטית זה לא מפריע לי, הפחד שלי מגנבים נשמע לכם מוצדק ? כמו כן, מדוע עדיף להחליף את השלד של הרמקול המקורי ?

להלן הפירוט המבוקש + תמונות פלסטיקה לדשבורד Metra 99-7353CH מתאם לאנטנת הרדיו Metra 40-Ki11 מתאם לרתמת המערכת Metra 70-7304 יחידת ראש Clarion CZ302A מגבר FLI Audio קומפוננט Morel Virtus סאב Hertz ES250 תמונות:

תודה, הנחתי שלא היה הכרח לשבור את הרמקולים המקוריים. סתם כדי לסבר את האוזן, כמה תושבת MDF אמורה לעלות ? אני משער שאם זה יותר ממחיר הרמקולים המקוריים, או לפחות של רמקולים פשוטים כלשהם אולי לא היה טעם, אם כי הייתי מעדיף לעשות את הבחירה הזאת בעצמי. תמונות ופירוט אעלה בקרוב.

תודה מפיסטו! אנא ראה את תגובתי בפנים הציטוט:

היום התקנתי את המערכת הקיימת שלי ברכב החדש שקניתי לא מזמן (קיה ריו ידנית 2014). למרות נסיון טוב עם טומקאר בהוד השרון (רמי קראדי) ועם S&L ברמת גן (רפי), התעצלתי הפעם והלכתי למקום ליד הבית. הבאתי איתי: פלסטיקה לדשבורד, מתאם לריתמת המערכת, מתאם לאנטנה של הרדיו, סאבוופר, קרוסים, מגבר, יחידת ראש של קלאריון, וקומפוננט (מידים + טוייטרים). רשמי מההתקנה (שהסתיימה 5.5 שעות לאחר מסירת הרכב): הטוייטרים לא הוסתרו אלא פשוט הודבקו על קדמת הדשבורד. לטענת המתקין לא היה היכן להחביא אותם, אבל גם אם זה נכון (משהו אומר לי שרמי היה מוצא דרך) אפילו לא טרחו להגיד לי שכך זה יראה. מעבר לאסתטיקה, אני חושש מגנבים שיוכלו לראות אותם. המתקין הסביר לי שכיוונן את המגבר לפי "המוזיקה שאני שומע". מסתבר שהוא החליט על דעת עצמו שהדיסק און קי שהיה מחובר באותו רגע מייצג את המוזיקה שאני בד"כ שומע ברכב (הוא לא, אני בכלל מחבר את הטלפון). בווליום נמוך ניתן לשמוע בבירור רעש רקע נורא ואיום. לא ברור לי איך אפשר היה להחמיץ דבר כזה, ועכשיו אאלץ לחזור להתקין משתיק, היות והחנות כבר היתה בשלבי סגירה במועד מסירת הרכב (נראה אם יבקשו ממני תשלום נוסף). כששיחקתי עם הגדרות המערכת ראיתי שהשליטה על ווליום הסאב-וופר לא עובדת. כששאלתי אמר לי המתקין שאין עליו שליטה (מיותר לציין שברכב הקודם הפונקציה הזו עבדה בסדר גמור). לאחר מכן שמתי לב שהבאלאנס לא תקין וכאשר התלוננתי גם על זה המתקין שינה משהו בבננות של המגבר ופתאום שני הדברים הסתדרו. באס-בוסט (שליטה בבאס של הרמקולים הקדמיים) עדיין לא עבד ככל שאני הצלחתי להבחין אבל על זה לא התעקשתי. כששאלתי היכן הרמקולים המקוריים המתקין טען שנאלץ לשבור אותם כדי להשתמש בתושבות שלהם עבור הרמקולים שהבאתי. שוב, אפילו לא טרחו להגיד לי לפני ששברו אותם, ובלי קשר אני מעריך שמישהו כמו רמי היה מוצא פתרון אחר. הרי יום יבוא וארצה למכור את הרכב ולפרק את המערכת, מה אז אשים במקום ? החיווט מאחורי הסאב-וופר בלט החוצה, וכשביקשתי לאסוף את החוטים שבלטו, המתקין פשוט קיפל אותם מאחוריו (אפילו בלי אזיקון או כל תופסן כזה או אחר). כמו כן באופן כללי לא התרשמתי מאיכות החוטים יותר מדי, אבל אני לא באמת מבין בזה כך שיתכן ואני טועה. לסיכום, התקנה סבירה (בהנחה שיסדרו את רעש הרקע שבוע הבא) אך לטעמי לא מקצועית כמו במקומות מומלצים אחרים. להגנתם יאמר שגבו מחיר סביר בהחלט (600 ש"ח) וסה"כ נראה שמדובר בחבר'ה טובים. לא רמאים או משהו כזה, פשוט פחות מקצועיים לעניות דעתי (יש לציין שאני רחוק מלהיות מומחה בתחום הזה, ויתכן שרוב הדברים שציינתי לעיל היו מחויבי המציאות). אשמח לשמוע חוות דעת לגבי הנקודות שהעלתי. ספציפית - האם ניתן בכל זאת להסתיר את הטוויטרים ? תוכלו לראות את פנים הרכב כאן. האם העובדה שבאס-בוסט לא עובד יכולה להצביע על התקנה \ חיווט לקויים ? האם אכן חובה היתה לשבור את הרמקולים המקוריים ? תודה

המגבר נמכר, נא לנעול. תודה

לא שמעתי על המבצע הזה, עד מתי הוא בתוקף ? אנחנו מדברים על אופל קורסה ידנית, 5 דלתות, 100 כ"ס (מחירון 85K) ? בעמוד המבצעים שלהם היא מופיעה ב-80K, הצלחת להוציא מהם הנחה נוספת של 3K ?

לא כתוב, זו ההנחה שהציעו לי בסוכנות ברעננה.

כפי שציינתי בכותרת השרשור, אין לי בעיה עם ידניות. אופל קורסה 3 דלתות לא רלוונטי, אני מעוניין בחמש דלתות. ניסאן מיקרה נפסל מחוסר 5 כוכבי בטיחות. בנוסף הסוזוקי סוויפט והקיה ריו נפסלו בשל מחירן הגבוה (77-80K על הכביש). את היאריס אפילו לא טרחתי לבדוק כי הבנתי שגם שם לא יתפשרו במחיר. על הקליאו החלטתי לוותר כי היא הרגישה לי חלשה מדי בפעם האחרונה שנסעתי בה (לפני שנתיים). בגדול נותרתי עם המועמדים הבאים בסדר העדיפות הבא: 1. פורד פייסטה - על הכביש 70K 2. יונדאי I20 - על הכביש 71K 3. סיאט איביזה - על הכביש 71K כאשר כרגע הפיאסטה נראית כמו העסקה הכי משתלמת - הכי זולה, הכי בטוחה, הכי מאובזרת, מיוצרת בגרמניה, ביטוח זול, וכו'. יש טעם בכלל בנסיעת מבחן? כל מי שכתב כאן ובביקורות היה מרוצה ממנה. תיאמו לי ליום חמישי וכל יום שאני מחכה הוא יום שאני משלם ביוקר על שכירות.

לי אמרו שהקודנית בחינם.