התכנים של כRובי - Page 14 - פורום רכב - אנשים שאוהבים (לדבר על) מכוניות

עדיין לא, אבל יש כוונה שזה יקרה (אף אחד לא הביע התנגדות) ההבדל היחידי לעומת האופנועים, הוא שאף אחד לא מתכוון ש"האזרח הקטן" יתחרה עם הרכב, רק ימי מסלול יותרו לו

ב-15 למרץ, 2005
15 תגובות

אליקו אוחנה

כRובי פרסם הודעה בנושא של דורימת בתוך פורום אופנועים

http://www.fullgaz.co.il/oskim.php?name=%E0%E5%E7%F0%E4&area=&show=Y

ב-15 למרץ, 2005
2 תגובות

חוק הספורט המוטורי: אווירה חיובית והתקדמות

כRובי פרסם נושא בתוך רכב כללי

http://www.fullgaz.co.il/archive/mar-05/news/fg11158-k-update.php

ב-14 למרץ, 2005
15 תגובות

נו, אז מה קרה בועדת הכלכלה היום?

כRובי פרסם הודעה בנושא של roee בתוך פורום אופנועים

היה טוב, עבור כל מי שמתכוון להתחרות, לצפות באירועים מוטוריים ואם הכל הסתדר כמו שכולנו רוצים (ובינתיים נראה שגם אין התנגדות מאף אחד), אז גם לעלות עם אופנועו הפרטי (רק לא מכוניות) ולהתחרות! האווירה, כמו שאני ועוד רבים אחרים שנכחו בישיבת הוועדה, הינה חיובית. השינויים שהוצעו הם מינוריים למדי ומשרד התחבורה והספורט עדיין צריכים לדון בהם אבל הרושם הכללי הוא שלא יהיו בעיות נוספות והחוק ימשיך בקלות יחסית אל הקריאה השנייה והשלישית.

ב-14 למרץ, 2005
9 תגובות

מוותרים על אפשרות רכיבה ספורטיבית לרוכב הרגיל

כRובי פרסם הודעה בנושא של השבילאי בתוך פורום אופנועים

גישת מלחמות היהודים שמנסה להקים כאן מר זהר, פשוט לא רלוונטית (הרעיון של להפוך את העמותות לגוף הרע בעיני רוכבי ישראל) הנה הדברים שכתבתי לזהר בפורום 8 זהר זהר אכן טועה - עובדה היא שדני לוי (נהג ראלי) ביקש היום מוועדת הכלכלה, בשם עמותות הספורט המוטורי הדו גלגליות, להחריג את האופנועים ולא "רק לתת אפשרות לימי מסלול" אלא גם לאפשר לאופנועים רגילים לגמרי, בעלי רישיון גם לכביש הציבורי, לה-ת-ח-ר-ו-ת. (דבר, שאם הצעתו תתקבל, לא יתאפשר לנהגי מכוניות שלא יוכלו להחזיק ברכב בעל רישיון כפול). בתור מי שהיה בוועדה וחזר הרגע הביתה, אני בהחלט יכול לדווח על "הרגשה כללית חיובית", של כ-ל הנוגעים בדבר (כן, אפילו זהר שהיה במקום והסכים עימי בהנהון ראש ) שהמצב הנ"ל (שהוצע ונדחף על ידי עמותות הספורט הדו גלגליות), באם יתקבל כשינוי בחוק לפני הגשתו לקריאה שנייה ושלישית, אכן מקובל על כולם ולא נשמעו מאף אחד, הסתייגויות בנושא. וזהר: העמותות הן לא כאלו "נוראיות" ו"רשעיות" כמו שאתה מנסה לצייר אותן - אלו פשוט אנשים שנושמים וחיים "מרוצים" כל הזמן ועושים זאת, חלקם הגדול לפחות, כבר 5-10 ואף 20 שנים - ואני מתכוון לכל העמותות מתחום הספורט שיוצגו היום בישיבה: אנדורו, מוטוקרוס, סופרמוטו, טרקטרונים, קארטינג, אופנועי כביש וקטנועים (וזאת לצד נהגי הראלי). עמדת מועדון האופנועים בנושא ידועה וברורה וכלל לא "מתנגשת" באינטרס של העמותות שהוזכרו לעיל (למרות שניתן להבין כאילו כך הדבר, מהודעתך). ההבדל הוא בגישה - אתה מנסה ליצור מצב כאילו יש "הם" מול "אנחנו" (מתחרים מול רוכבי הכביש הציבורי) ואילו העמותות מנסות להגיע למצב אחד ברור: להעביר את החוק. בניגוד למועדון שמחזיק ב-15 (או 20) שנים בהם הוא קיים מספר מטרות שונות ומגוונות (כולל אגב, קידום הספורט המוטורי), כאן מדובר על עמותות שכל מהותם נעה סביב מיסוד החוק הנ"ל - פלא שהן להוטות להעביר אותו (בסייגים הנדרשים) מבלי לעשות זעזועים רועשים מדי שיגרמו לעיכובים נוספים? בקיצור, כפי שבוודאי כבר הבנתם מההודעה הזו וכדי לסכם: המצב נראה טוב, לכולם - מתחרים וגם רוכבים מן המניין. השינויים המדוברים לגבי אופנועים (אלו שיאפשרו להגיע עם R750 ברכיבה למסלול, ולקיים בו Track Day ואף להתחרות) לא נתקלו בהתנגדות וכך גם לא שאר השינויים המינמליים שההעלו גורמים אלו או אחרים בנוגע לנוסח הנוכחי. נראה שאנחנו בדרך הנכונה לקראת מיסוד התחום. תכינו את השמפניות, והזמינו מקום טוב למזרקה בכיכר רבין.. כתובות אינטרנט נילוות: חוק הספורט המוטורי: אווירה חיובית והתקדמות